Nie ma nic bardziej frustrującego niż ustawianie dronu, przygotowując się do startu, a następnie posiadanie problemu, takiego jak przęgły przędzalnicze, ale nie można latać. Ten problem może być frustrujący, ponieważ jesteś tak blisko, aby kontynuować misję lotu. Ten problem jest stosunkowo łatwy w rozwiązywaniu problemów tak długo, jak postępujesz zgodnie z procesem w tym artykule.
Jeśli twoją jazją śmigła wirują, ale nie można zdjąć, dron jest prawdopodobnie w strefie geograficznej, pilot zdalnego sterowania nie jest podłączony ani kalibrowany, lub istnieją problemy z kalibracją drona.
Po pierwszym włączeniu drona, prawdopodobnie buforuje silniki, aby sprawdzić kalibrację i funkcjonalność. Zrobię to, czy jesteś podłączony do pilota, czy nie. Tylko dlatego, że silniki spunięto raz lub dwa razy nie oznaczają, że dron jest gotowy do startu.
Osobiście doświadczyłem tego problemu kilka razy i zawsze jest to najprostsze problemy zatrzymujące mnie przed startu. Drone Prinners wiruje się w jednej instancji, ale nie mogłem dostać dron do startu. Byłem na wyspie Pana Hya w strefie geograficznej, gdzie musiałem samodzielnie odblokować, aby latać.
Oto wszystko, czego potrzebujesz, aby wziąć pod uwagę, jeśli pobyty Drone’a wiruje, ale nie możesz zdjąć.
Table of Contents
Śmigło na niewłaściwym silniku
Jeśli twój dron jest buforowany, ale nie możesz go wystartować, powinieneś sprawdzić, czy śmigła są w odpowiednich miejscach.
Znaczenie pozycji jest dlatego, że niektóre silniki zmieniają się w prawo, podczas gdy inni obracają się w lewo; Daje to możliwość poruszania się w powietrzu i zapewnić stabilność lotu Drone’a.
Sprawdzanie i podwójne sprawdzanie ich pozycji jest ważne, jeśli usuniesz śmignięcia do transportu lub przechowywania.
Jeśli zdejmujesz śmigło z niewłaściwym silnikiem, dron prawdopodobnie obróci zgodnie z ruchem wskazówek zegara lub przeciwnym do ruchu wskazówek zegara po starcie. Lądowanie szybko i ponowne ocenianie pozycji śmigła jest jedyną rzeczą, którą możesz zrobić, aby zatrzymać dron przed obracaniem się podczas lotu.
Śmigło nie siedzi w podkładce prawidłowo
Pozycja śmigła w ramach kołyski jest ważna zapewnienie, że śmigło siedzi na prawym kącie ataku i jest bezpiecznie przymocowany do silnika.
Regularnie usuwanie i wymiana śmigła podczas przechowywania i tranzytu może powoli zużywać małe plastikowe zakładki, które utrzymują śmigło na miejscu.
Jeśli widzisz zaokrąglanie dowolnych krawędzi w zakładkach połączenia, nadszedł czas, aby wymienić śruby. Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej, gdy powinieneś rozważyć zmianę swoich dronów, sprawdź moje wideo YouTube poniżej.
w strefie geograficznej
Ten problem jest problemem, który nękał mnie najbardziej podczas mojego czasu podróżowania po Australii. Nawet moje podwórko jest strefy nie przepływu z powodu mojej bliskości lokalnego lotniska.
Geo-Ogrodzenia wykorzystuje GPS i sygnały satelitarne nawigacyjne, aby automatycznie zapobiegają trutkom z latania nad wrażliwymi obszarami, takimi jak budynki rządowe, elektrownie jądrowe, lotniska, wysokie imprezy i inne.
Czasami, jak na wyspie Pana, możesz sam się odblokować w okolicy. W innych okolicznościach nie można zdejmować, chyba że przeszerzysz odpowiednie kroki regulacyjne, takie jak składanie planu lotu i osiągnięcie pewnej licencji.
Rodzaje stref w systemie bezpiecznego systemu DJI obejmują:
- strefy ograniczone – w tych strefach, które pojawiają się na czerwono w aplikacji DJI Go, użytkownicy będą monitować z ostrzeżeniem i zapobieganiem lotu. Jeśli uważasz, że masz zezwolenie na działanie w strefie ograniczonej, skontaktuj się z [email protected] lub odblokowaniem online.
- strefy wysokości – strefy wysokości pojawią się na szarości na mapie. Użytkownicy otrzymują ostrzeżenia w DJI Go lub DJI Go 4, a wysokość lotu jest ograniczona.
- strefy autoryzacji – w tych strefach, które pojawiają się niebieski w mapie DJI GO, użytkownicy zostaną wyświetlone z ostrzeżeniem i lotem domyślnie ograniczony. Strefy autoryzacji mogą być odblokowane przez autoryzowanych użytkowników za pomocą konta zweryfikowanego DJI.
- strefy ostrzegawcze – w tych strefach, które nie muszą być wyświetlane na mapie DJI GO, użytkownicy będą monitować z komunikatem ostrzegawczym. Przykład strefy ostrzegawczej: Klasa E Przestrzeń powietrzna
- Ulepszone strefy ostrzegawcze – W tych strefach zostaniesz poproszony przez GEO w czasie lotu, aby odblokować strefę przy użyciu tych samych kroków, co w strefie autoryzacji, ale ty Nie wymaga zweryfikowanego konta lub połączenia z Internetem w momencie lotu.
- Strefy ograniczone regulacyjne – ze względu na lokalne przepisy i polityki, loty są zabronione w zakresie niektórych obszarów specjalnych, takich jak więzienia.
- Zalecana strefa lotu – ten obszar jest pokazany na zielono na mapie. Zaleca się wybrać Obszary SE ustaleń locie.
Istnieje kilka różnych sposobów, aby wyłączyć Geo ogrodzenia i bio drona bez tych ograniczeń. Wyłączanie Geo ogrodzenia ograniczenia lub zakup drona bez nich pochodzi z pewnymi zagrożeniami. Jak ominąć Geo ogrodzenia i ryzyku związanym z nim zostały omówione w moim drugim artykule – najlepsze drony bez Geo ogrodzenia. – kliknij tutaj, aby przejść do artykułu
Jeśli podejrzewasz, że Twój Drone cierpi Geolock, można bardzo łatwo odblokować siebie
Strefy dopuszczenie do odblokowania Własna
Można self-unlock w strefach zezwoleń, używając DJI zweryfikowane konto.
Osobiście zrobić to dla mojej podróży do Lord Howe Island i okazało się, że proces bardzo proste. – nawet bez odbioru mobilnego telefonu
etapy siebie odblokowanie brzęczenie DJI to:
- Przejdź do siebie DJI odblokowania strona
- Wybierz model warkotem z rozwijanego menu
- użyć paska wyszukiwania w mapie, aby wprowadzić lokalizację locie
- Kliknij na niebieskim pin obejmuje strefę że chcesz odblokować – to jest coś, że znalazłem szczególnie frustrujące, kiedy odblokowania mojego drona – upewnij się, że po kliknięciu na ciemnym niebieskim pin najbliżej Twojej lokalizacji zamiast aktualnej lokalizacji.
- Wprowadź numer seryjny kontrolera lotu.
- Wybierz datę lotu i kliknij Wyślij.
- następnie należy użyć numer telefonu powiązany z kontem DJI aby potwierdzić swoją tożsamość. Otrzymasz to za pośrednictwem tekstu lub wezwanie do telefonu.
- Wprowadź ten kod w pole karne, a sukces pop-up będzie wskazywać, że weryfikacja została zakończona, a następnie można przejść do następnego kroku.
- następnie trzeba przenieść licencję z telefonu do warkotem. Przechodząc do ogólnych ustawień i wybierając z listy odblokowania, można przenieść licencję z telefonu na drona, który umożliwi drona do startu.
strefa odblokowany pozostanie na miejscu w ciągu 72 godzin.
Jeden z silników jest uszkodzony
Po raz pierwszy bezzałogowy samolot włączony, to będzie działać poprzez serię kontroli. Przez większość czasu, te kontrole odebrać w kwestiach mechanicznych, ale w rzadkich przypadkach, nie.
Jeśli Drone ma silnik, który nie może dostać się do prędkości, buczenie nie zdejmować. Można zobaczyć drona buforowania się silniki nierównomiernie, jeśli jest to przypadek.
Dość często, w moim doświadczeniu, dźwięk silników będzie jeden gratisów, czy jest to problem.
Drony odgrywają skomplikowane równowagi pomiędzy każdym z silników, aby utrzymać drona w stabilnym locie. Jeśli nie można buforować się jeden z silników, to nie będzie buforować się innym, gdyż wie, że dron szybko staną się trudne do kontroli.
Jeśli masz własny wbudowany drona, można wymienić jeden z silników. Jeśli, z drugiej strony, masz dostępne komercyjnie drona kamery od renomowanego producenta, należy sięgnąć do pomocy technicznej i obsługi klienta, aby rozwiązać rzeczywisty problem z nimi.
Jednym z połączeń jest luźna
W przypadku zakupu komponentów i zbudował swoją drona, jedno z połączeń do jednego z silników może być luźny lub zdegradowane.
Degradacja może się zdarzyć bardzo łatwo, jeśli latać drona w wilgotnym środowisku. Woda może łatwo przenikać małe metalowe łączniki elektroniczne i spowodować rdzę, a więc złe połączenie.
Triple sprawdzić swoje połączenie do każdego silnika, aby złagodzić ten problem.
zdalnego sterowania nie połączone
Niektóre drony będą szpula się silniki, niezależnie od tego, czy są one podłączone do zdalnego sterowania.
Sprawdź podłączenie pilota do warkotem i sprawdzić, czy pilot jest włączony i ma mnóstwo baterii na czas trwania lotu.
zdalna nie wyregulowany
Piloty są tylko połączenia z warkotem pilot ma podczas lotu. Prosty rozkalibrowaniu może łatwo prowadzić drone do wyciągu na jednej stronie.
Pilot zdalnego sterowania dla samolotów bezzałogowych zależy ona jest w stanie wykryć pozycję joysticków dokładnie.
Po pierwszym włączeniu na pilocie i połączyć się z warkotem, można uzyskać ciągły sygnał dźwiękowy, który mógłby wskazywać, że joystick w lewo lub w prawo jest obecnie dostosowanie lub nie jest wykrywany w środku ruch joystickiem w.
Najlepszym sposobem rozwiązania tego problemu jest, aby przejść do sekcji kalibracji joystick w aplikacji, należy przejść przez wszystkie podpowiedzi i postępuj zgodnie z instrukcjami wyświetlanymi na ekranie, aż joysticki są skalibrowane.
A film, który przechodzi przez cały proces kalibracji pilota do DJI Phantom cztery i profesjonalny widać w wideo YouTube poniżej.
Można także dostosować ustawienia EXP na drona, który określa, jak wrażliwy Drone za m Opiece jest w stosunku do pozycji joysticka. Najlepiej odejść od reakcji liniowej.
Regulacja ustawień EXP, rozróżniamy obudowę pałeczki są do ruchu joysticków. Ta zmiana może pomóc w dopełnieniu ruchu, co powoduje płynniejszy lub bardziej agresywny ruch, gdy twój dron jest latający.
Dostęp do nich: Główne ustawienia kontrolera> Ustawienia zaawansowane>EXP
W ustawieniach zobaczysz trzy wykresy z krzywymi wykładniczymi. Możesz zmienić wartość poniżej każdego wykresu, aby zmienić kształt. Możesz także użyć palców, aby ręcznie zmienić kształt wykresu, przesuwając krzywą.
Spróbuj zmienić ustawienie na niższą wartość, taką jak 0,15, aby zobaczyć, jak zmienić odpowiedź joysticka.
joysticki nie działa
Twój dron może nie starać się, chociaż śruby spinują z powodu joysticków.
W każdym pilocie znajdują się czujniki sprzętowe, które monitorują pozycję joysticków przez lot. Joysticki można skalibrować, a kalibracja może dryfować z czasem.
Udaj się do aplikacji Drone i wyszukaj oprogramowanie kalibracyjne dla pilota i położenia joysticków.
Rozwiązywanie problemów z tym problemem, podłączając dron na inny pilot, jeśli nie jesteś pewien, jeśli twój działa poprawnie. Istnieje wiele miejsc, w których można spotkać się z innymi entuzjastami dronów – prawdopodobnie będą miały kontroler dla twojego drona do sprawdzenia.
Sprawdź uszkodzenie
Uszkodzenie wewnętrznych elementów dronu mogą nie być oczywiste. Obrażenia mogą obejmować pęknięcia i pęknięcia wewnętrznych płytek elektronicznych z powodu twardych lądowania i uszkodzenia wody.
Zewnętrzna powłoka drona jest zazwyczaj tworzywa sztuczna lub kompozyt z tworzywa sztucznego i jest stosunkowo łatwy do złamania, ponieważ jest wytwarzany jako światło, jak to możliwe. Nie zapewnia najlepszej ochrony przed uderzeniami.
Szukaj oczywistych uszkodzeń na zewnątrz drona (pęknięta ramka lub złamania w ramieniu i korpusu drona). Jeśli widzisz obrażenia, istnieje duże prawdopodobieństwo, że dotknięte są również wewnętrzne elementy drona.
Wysyłanie dronu do naprawy i profesjonalnej oceny obrażeń będzie jedyną rzeczą, jaką możesz zrobić, aby odzyskać dron, jeśli jest dostępny w handlu drona kamery. Alternatywnie, jeśli twój drona jest pierwszorzędnym dronem wyścigowym, możesz sam zamknąć komponenty.
Ostatni słowo – przędzalniki drona wirujące, ale nie latające
Ten artykuł przeszedł wszystko, co musisz wiedzieć, czy pobyty trutniowe wiruje, ale twój dron nie może zdjąć.
Po pierwsze użyj aplikacji, aby sprawdzić, czy możesz latać w bieżącej lokalizacji. Sprawdzanie śmigła i stan silnika
Wysyłanie drona z powrotem do producenta i sprawdzone silnikami jest jednym z najlepszych sposobów na pewno, że dron jest bezpieczny, aby latać.