Niets zet sneller een domper op de dag dan een drone die niet wil opstijgen. Ik ben op een paar van de mooiste plekken ter wereld geweest en mijn drone wilde niet opstijgen. Ik was bijvoorbeeld een keer op Lord Howe Island en het geo-hekwerk verhinderde me gewoon om op te stijgen. Een andere keer moest mijn visuele positioneringssysteem worden gekalibreerd – ze zijn allemaal even frustrerend.
Het repareren van een drone die niet wil opstijgen, omvat het controleren van de batterijen, de propellers, de drone laten opwarmen, omgaan met waarschuwingen op het scherm en ervoor zorgen dat je niet in een gebied met geo-fencing bent. Controleren op schade en het kalibreren van alle sensoren zal ook helpen bij het oplossen van eventuele problemen.
Dit artikel zal ingaan op alles wat u moet dubbel-checken en hoe u een drone kunt repareren die niet wil opstijgen. U zult verbaasd zijn hoe eenvoudig sommige van deze controles zijn – maar soms, in mijn ervaring, zijn het de eenvoudigste problemen die u tegenhouden.
Laten we beginnen met de eenvoudige maar makkelijke dingen om te controleren.
Inhoudsopgave
Eenvoudige dingen om te controleren
Soms kan het probleem van een drone die niet wil opstijgen, worden opgelost door een stap terug te doen en simpelweg alle fundamentele onderdelen van een drone te controleren. Het kan zo simpel zijn als het niet opladen van de batterij, het niet dubbel controleren van de verbinding met de drone, een app-update of firmware-update die uw aandacht vereist, of heel eenvoudig dat u zich in een geo-fenced gebied bevindt.
Batterij
Zonder batterijvermogen gaat de drone letterlijk nergens heen.
Ik ben zeker wel eens overvallen als mijn batterijen een paar dagen hebben gestaan en ik niet de hoeveelheid stroom heb die ik verwacht te hebben aan het begin van mijn vlucht. Dat komt omdat veel van de slimme batterijen die moderne drones aandrijven langzaam energie afnemen om de lithium-polymeer composiet te beschermen tijdens opslag.
Als je de gezondheid van je DJI-batterij wilt controleren, kun je gewoon de GO4-app openen en de batterijen controleren wanneer deze op de drone zijn aangesloten. Als u een volledig overzicht wilt over hoe u de gezondheid van uw DJI-batterij kunt controleren, bekijk dan mijn andere artikel – klik hier voor het volledige overzicht.
Propellers en motoren
Wanneer de meeste drones voor het eerst opstarten doen ze een verscheidenheid van controles. Mijn DJI Mavic air laat de propellers langzaam in stappen draaien om hun beweging en reactie te controleren zodra hij opstart.
Ook als je een obstructie hebt die in de motor terecht is gekomen, zoals zand, vuil, gras of lange plukken haar, kan dit ervoor zorgen dat de drone een fout registreert en zichzelf beschermt door niet op te stijgen.
Ook raad ik je aan om, voordat je de drone aanzet, te controleren op scheurtjes in de propellers die een structureel defect kunnen veroorzaken. Je kunt dit doen door met de kussentjes van je duim en vinger over het gehele blad te gaan en ook door met je vingernagel te controleren op scheurtjes in de voorrand van het blad.
Drone opwarmen
Als je sommige types drone voor het eerst aanzet, zullen ze je vertellen dat ze aan het opwarmen zijn.
Drone-piloten zijn meestal een relatief geduldig stelletje, omdat we weten dat we de kostbare minuten vliegtijd niet willen verspillen door de batterij op de grond gewoon leeg te laten lopen.
Drones die aan het opwarmen zijn, krijgen vaak een waarschuwing of melding op de app. Gedurende deze tijd doorlopen ze een aantal zeer belangrijke veiligheidscontroles en kalibratiefasen die ervoor zorgen dat je drone veilig blijft vliegen tijdens je vlucht – het is waarschijnlijk het beste om te wachten totdat de drone je vertelt dat hij blij is om op te stijgen.
Remote control kosten
Al onze aandacht bij het vliegen met een drone gaat uit naar de drone zelf. Er is echter een ander onderdeel dat net zo belangrijk is, maar vaak over het hoofd wordt gezien – de afstandsbediening van de drone.
De afstandsbediening van de drone is de enige verbinding die de piloot heeft met de drone tijdens de vlucht. Vaak worden deze drone afstandsbedieningen geleverd met oplaadbare batterijen die ongeveer zes of zeven vluchten meegaan. Omdat je ze niet zo vaak hoeft op te laden als de drone batterijen kan het soms erg gemakkelijk zijn om ze te vergeten.
Als je je telefoon moet aansluiten op de afstandsbediening voor een heads up display, onttrekken sommige afstandsbedieningen stroom aan de telefoon – dit beperkt de levensduur van je telefoonbatterij ook aanzienlijk.
Als verzekeringspolis heb ik vaak mijn externe en draagbare oplader bij me om eventuele oplaadproblemen van de afstandsbediening op te vangen.
App fout
Software die op een heleboel verschillende apparaten werkt, kan vaak de fout in gaan.
Drone-apps zijn ontworpen en gemaakt om op een groot aantal verschillende apparaten te werken. De primaire apparaten waar ze vaak op werken zijn Android en Apple besturingssystemen. Echter, binnen elk van deze ecosystemen zijn er firmware-updates en beveiligingspatches die op een constante basis worden uitgerold. Er zijn ook een reeks verschillende versies van de software en, heel eenvoudig, de drone fabrikanten spelen altijd een spelletje inhalen met de nieuwste release.
U hebt misschien onlangs de firmware op uw smart device geüpdatet of de app is zonder uw medeweten geüpdatet en werkt niet goed met uw oude firmware.
Door deze simpele miscommunicatie tussen de zeer belangrijke besturingsfuncties op de app en het slimme apparaat dat u gebruikt, kan de drone soms niet opstijgen.
Geofenced gebied
Geo fencing gebruikt GPS en navigatiesatellietsignalen om automatisch te voorkomen dat drones over gevoelige gebieden vliegen, zoals overheidsgebouwen, kerncentrales, luchthavens, high profile evenementen en meer.
Dit betekent dat een drone gewoon niet zal kunnen opstijgen in zones met een beperkte geofence. Dit wordt meestal geïmplementeerd door het fly safe-systeem van DJI, dat een trapsgewijs systeem van regelgevingsvereisten heeft. Soms, zoals in Lord Howe Island, ben je in staat om het gebied zelf te ontgrendelen en in andere omstandigheden kun je niet opstijgen, tenzij je de juiste regelgevende stappen hebt doorlopen, zoals het indienen van je vluchtplan en het behalen van een bepaalde licentie.
De soorten zones in het DJI fly safe-systeem zijn onder meer:
- beperkte zones – In deze zones, die rood worden weergegeven in de DJI GO-app, krijgen gebruikers een waarschuwing te zien en wordt vliegen voorkomen. Als u denkt dat u de toestemming hebt om in een beperkte zone te vliegen, neem dan contact op met [email protected] of Online Unlocking.
- hoogtezones – Hoogtezones worden grijs weergegeven op de kaart. Gebruikers krijgen een waarschuwing in DJI GO, of DJI GO 4 en de vlieghoogte is beperkt.
- machtigingszones – In deze zones, die blauw worden weergegeven op de kaart van DJI GO, krijgen gebruikers een waarschuwing en is de vlucht standaard beperkt. Autorisatiezones kunnen worden ontgrendeld door geautoriseerde gebruikers met een geverifieerde DJI-account.
- waarschuwingszones – In deze zones, die niet noodzakelijkerwijs op de DJI GO-kaart verschijnen, krijgen gebruikers een waarschuwingsbericht te zien. Voorbeeld van een waarschuwingszone: Klasse E-luchtruim
- verbeterde waarschuwingszones – In deze zones wordt u op het moment van de vlucht door GEO gevraagd om de zone te ontgrendelen met dezelfde stappen als in een machtigingszone, maar u hebt geen geverifieerde account of internetverbinding nodig op het moment van uw vlucht.
- Reglementair beperkte zones – Vanwege lokale regelgeving en beleid zijn vluchten verboden binnen het bereik van sommige speciale gebieden, zoals gevangenissen.
- Aanbevolen vluchtzone – Dit gebied wordt groen weergegeven op de kaart. Het wordt aanbevolen om deze gebieden te kiezen voor het regelen van vluchten.
Er zijn een aantal verschillende manieren waarop u Geo fencing en bio drone kunt uitschakelen die deze beperkingen niet hebben. Het uitschakelen van uw Geo fencing beperkingen of het kopen van een drone die niet over hen komt met een aantal risico’s. Hoe te krijgen rond Geo fencing en de risico’s die daarmee gepaard gaan worden besproken in mijn andere artikel – de beste drones zonder Geo fencing – klik hier om te worden genomen om artikel.
Waarschuwingen op het scherm
Drones zijn zeer gecompliceerde beesten en de manier waarop ze met ons communiceren is via hun waarschuwingen op het scherm. Soms zal een drone niet opstijgen vanwege een van deze waarschuwingen.
Typisch, de gebruikersinterface is duidelijk en toont deze in helderrode waarschuwingen. Mijn DJI Mavic air zal bijvoorbeeld niet opstijgen als het kompas moet worden gekalibreerd. Ik krijg een waarschuwing te zien en ook een indicator dat ik niet kan opstijgen in de bovenste balk.
Let goed op alle verschillende waarschuwingen op het scherm om elk probleem aan te pakken dat u ervan weerhoudt om op te stijgen.
Nadat je deze basisredenen voor een niet opstijgende drone hebt bekeken, moet je je richten op het volgende niveau van ingewikkelde reparaties.
De volgende dingen om te controleren
De volgende dingen die je moet controleren zijn onder andere de kalibratie van belangrijke onderdelen. Bij de meeste commerciële drones kun je dit via de app van de fabrikant doen zonder dat je de drone op een computer hoeft aan te sluiten. Voor sommige dingen moet je de drone echter wel via een USB-kabel op een laptop of computer aansluiten.
Kalibratie
Je moet je drone zo vaak als nodig kalibreren om hem veilig te laten vliegen. Het kalibreren van een drone is niet alleen bedoeld voor als hij niet wil opstijgen, maar ook als u een aantal symptomen opmerkt. Dit omvat, significante drift, problemen met GPS-locatie, een aanzienlijke tijd in transit of opslag, en na elke significante harde landing of impact.
Hier volgen de belangrijke aspecten die u moet overwegen te kalibreren als uw drone weigert op te stijgen.
Accelerometers
Accelerometers zijn aanwezig in elke drone en ze spelen een zeer belangrijke rol bij het bepalen van de stabiliteit van de vlucht van de drone.
Accelerometers meten de snelheid van verandering van beweging. Dus als je de drone stilhoudt, zal de sensor geen veranderingen van beweging opvangen, ongeacht waar de drone zich bevindt.
Elke drone wordt iets anders gekalibreerd vanwege de softwareverschillen en de hardware die elke drone bevat, maar ze volgen allemaal de eenvoudige basisstappen bij het kalibreren van de versnellingsmeter.
- Zorg ervoor dat de drone in dezelfde richting wordt gehouden als wordt aangegeven door de software die u gebruikt om de versnellingsmeter te kalibreren.
- Plaats de drone op een vlakke en stabiele ondergrond en beweeg hem niet.
- Start de softwarekalibratieprocedure voor uw drone.
- Sommige vereisen dat de drone wordt uit- en weer aangezet. Volg alle instructies op de software.
Hier vindt u enkele gangbare drone-modellen met een link naar de beste kalibratiemethoden die ik heb gevonden.
Er zijn ook veel wetenschappelijke onderzoeksgroepen die kijken naar het nauwkeuriger maken van de accelerometerkalibratie van drones. Eén zo’n onderzoek, gepubliceerd in 2018, laat zien dat ze in staat zijn om de nauwkeurigheid van de versnellingsmeter te vergroten door simpelweg de kalibratiegegevens door een andere reeks wiskundige filters te laten lopen. Dit vervult me dus met hoop dat accelerometerkalibratie in de nabije toekomst gemakkelijker en sneller en nauwkeuriger zal worden.
Kompas
Het kompas is een onderdeel dat heel belangrijk is voor je drone. Het is het enige dat mij er regelmatig van weerhoudt om op te stijgen wanneer ik dat wil en ik heb het erover gehad in mijn YouTube-video, hieronder.
Het kompas is de failsafe veld drone terug te keren naar huis als er iets misgaat tijdens de vlucht. Als uw kompas verkeerd gekalibreerd is kan uw drone heel gemakkelijk de verkeerde kant op gaan en heeft u misschien uw eerste flyaway.
Er zijn veel dingen en voorwerpen die de kalibratie van het kompas van een drone kunnen beïnvloeden. Je kunt de interferentie in de DJI app zien door naar instellingen> geavanceerd>kompas te gaan en naar de interferentie indicator te kijken.
In mijn ervaring zijn er een aantal dingen die een aanzienlijke mate van kompasinterferentie kunnen veroorzaken. Mijn aartsvijand is gewapend beton. Beton lijkt een heel veilige en stabiele plek om je drone te lanceren, maar de interne metalen wapening kan een ravage aanrichten in het kompas.
IMU
De traagheidsmeeteenheid is een apparaat dat in je drone is ingebouwd en een lading verschillende sensoren bevat om de drone goed te laten werken. Het meet met name de kracht, hoogte en hoeksnelheid van de drone tijdens zijn vlucht. Deze worden gemeten door middel van een reeks verschillende sensoren die samen een zeer krachtig apparaat vormen.
De sensoren die het bevat zijn de versnellingsmeter, gyroscoop, barometer en thermometer.
De gyroscoop is een sensor die de bewegingen van de drones ten opzichte van de horizon detecteert en verantwoordelijk is voor het behoud van de stabiliteit, zodat u een aantal prachtige vloeiende opnamen kunt maken die niet wazig zullen zijn. De barometer wordt gebruikt voor het detecteren van veranderingen in de hoogte van de drone. En ik denk dat iedereen weet wat een thermometer is – die meet de temperatuur van de drone om ervoor te zorgen dat de batterijen niet oververhit raken en in brand vliegen.
Drone-fabrikanten maken de inertiële meeteenheid ongelooflijk eenvoudig te kalibreren. Het zou u slechts ongeveer vijf minuten moeten kosten om een volledige kalibratie uit te voeren. Alles wat je nodig hebt is een gebied dat waterpas zit en stilstaat terwijl je de IMU kalibreert.
Kijk in het handboek en de handleiding van de fabrikant voor uw specifieke drone-model hoe u al deze onderdelen moet kalibreren.
Anderen
Omdat elke drone een verscheidenheid van verschillende componenten heeft die een reeks van verschillende sensoren en back-ups kan omvatten, moet je vertrouwd raken met de soorten kalibraties om je drone veilig te laten opstijgen.
Als u in dit stadium van het artikel bent aangekomen en alle controles hebt uitgevoerd, moet uw drone nog opstijgen, dan zijn hier nog wat laatste pogingen waarmee u snel kunt opstijgen.
Andere dingen om te controleren
Als de eenvoudige controles niet hebben gewerkt en het doorlopen van alle mogelijke kalibraties niet werkt, zijn hier de laatste dingen die u moet controleren.
Beschadiging
Schade aan de interne componenten van de drone is niet altijd even duidelijk. Schade kan bestaan uit scheuren en breuken van interne elektronische printplaten als gevolg van harde landingen, maar ook uit waterschade.
Het externe omhulsel van de drone is meestal van kunststof of een kunststofcomposiet en is relatief gemakkelijk te breken omdat het is vervaardigd om zo licht mogelijk te zijn. Het biedt niet de beste bescherming tegen stoten.
Als er duidelijke schade is aan de buitenkant van uw drone in de vorm van een gebarsten frame of breuken in de arm en de body van de drone is de kans groot dat de interne componenten van de drone ook zijn aangetast.
Het opsturen van uw drone voor reparatie en professionele beoordeling van de schade zal het enige zijn wat u kunt doen om uw drone te herstellen als het een commercieel verkrijgbare cameradrone is. Als alternatief, als uw drone een first person view racing drone is, kunt u misschien zelf de onderdelen omwisselen.
Check propeller locaties
Als uw drone aan het opstarten is, maar u kunt hem gewoon niet laten opstijgen, moet u controleren of de propellers op de juiste plaats zitten. Dit komt omdat sommige motoren met de klok mee draaien, terwijl andere tegen de klok in draaien. Dit geeft je de mogelijkheid om in de lucht te bewegen en zorgt voor stabiliteit tijdens de vlucht van de drone.
Om de drone stabiel in de lucht te houden hebben de propellers specifieke alms waar ze op geïnstalleerd moeten worden. Vaak hebben de drones markers die op één lijn staan met de motoren als leidraad. Sommigen zorgen ervoor dat de drones op de juiste plaats voor de propellers staan.
Samenvatting
In dit artikel hebben we besproken hoe je een drone kunt repareren die niet wil opstijgen. Soms zijn het juist de simpele en onnozele dingen die het opstijgen en vliegen van je drone in de weg kunnen staan.
Zorg ervoor dat uw drone volledig is gekalibreerd en dat u elke waarschuwing die in de app verschijnt, hebt aangepakt, zodat u snel kunt vliegen. Er zijn echter dingen die je niet kunt verhelpen, zoals schade door een harde landing of val, of waterschade.