Inget sätter snabbare stopp för dagen än en drönare som inte vill lyfta. Jag har varit ute på några av de vackraste platserna i världen och min drönare vill helt enkelt inte lyfta. En gång var jag till exempel på Lord Howe Island och Geo stängslet hindrade mig helt enkelt från att lyfta. En annan gång behövde mitt visuella positioneringssystem kalibreras – alla är lika frustrerande.
För att åtgärda en drönare som inte lyfter ingår det att kontrollera batterierna och propellrarna, låta drönaren värmas upp, hantera eventuella varningar på skärmen och se till att du inte befinner dig i ett område med geostängsel. Kontroll av skador och kalibrering av alla sensorer hjälper också till att lösa eventuella problem.
Denna artikel går igenom allt du behöver dubbelkolla och hur du åtgärdar en drönare som inte lyfter. Du kommer att bli förvånad över hur enkla vissa av dessa kontroller är – men ibland, enligt min erfarenhet, är det de enklaste problemen som håller dig tillbaka.
Låt oss börja med de enkla men lätta sakerna att kontrollera.
Table of Contents
Enkla saker att kontrollera
Om man tar ett steg tillbaka och helt enkelt kontrollerar alla grundläggande komponenter i en drönare löser man ibland problemet med en drönare som inte vill lyfta. Det kan vara så enkelt som att inte ladda batteriet, att inte dubbelkolla anslutningen till drönaren, en appuppdatering eller uppdatering av den fasta programvaran som kräver din uppmärksamhet, eller helt enkelt att du befinner dig i ett geografiskt inhägnat område.
Batteri
Och utan batteri går drönaren bokstavligen ingenstans.
Jag har verkligen blivit överraskad när mina batterier har legat kvar i några dagar och jag inte har den mängd ström som jag förväntar mig att ha i början av min flygning. Det beror på att många av de smarta batterier som driver moderna drönare långsamt förbrukar energin för att skydda litiumpolymerkompositen under lagringen.
Om du vill kontrollera batterihälsan hos din DJI kan du helt enkelt öppna GO4-appen och kontrollera batterierna när de är anslutna till drönaren. Om du vill ha en fullständig genomgång av hur du kontrollerar DJI:s batterihushållning kan du läsa min andra artikel – klicka här för en fullständig genomgång.
Propellrar och motorer
När de flesta drönare startas upp första gången gör de en rad olika kontroller. Min DJI Mavic air roterar propellrarna långsamt i steg för att kontrollera deras rörelse och respons så snart den startar.
Också om du har något hinder som har arbetat sig in i motorn, till exempel sand, smuts, gräs eller långa hårstrån, kan detta också leda till att drönaren registrerar ett fel och skyddar sig själv genom att inte lyfta.
Alltså rekommenderar jag starkt att du innan du sätter igång din drönare kontrollerar om det finns några sprickor och flisor i propellrarna som kan orsaka ett strukturellt fel. Du kan göra detta genom att helt enkelt köra tummen och fingret över hela bladet och även genom att använda fingernageln för att kontrollera om det finns flisor i bladets främre kant.
Drone som värms upp
När du sätter igång vissa typer av drönare för första gången kommer de att tala om för dig att de håller på att värmas upp.
Dronepiloter tenderar att vara ett relativt tålmodigt gäng eftersom vi vet att vi inte vill slösa bort de dyrbara minuterna av flygtid genom att helt enkelt tömma batteriet på marken.
Droner som värms upp har ofta en varning eller ett meddelande i appen. Under denna tid går de igenom några mycket viktiga säkerhetskontroller och kalibreringssteg som gör att din drönare flyger säkert under hela flygningen – det är förmodligen bäst att vänta tills drönaren säger att den är nöjd med att lyfta.
Fjärrstyrningsavgift
Alt vårt fokus när vi flyger en drönare tenderar att ligga på själva drönaren. Det finns en annan komponent som är lika viktig men som ofta förbises – drönarens fjärrkontroll.
Drönarens fjärrkontroll är den enda anslutning piloten har två drönaren när den är i luften. Ganska ofta kommer dessa drönarfjärrkontroller med uppladdningsbara batterier som räcker ungefär sex eller sju flygningar. Eftersom du inte behöver ladda dem lika ofta som drönarbatterierna kan det ibland vara mycket lätt att glömma.
Om du måste ansluta din telefon till fjärrkontrollen för att få en heads up-display drar vissa fjärrkontroller ström från telefonen – detta begränsar också telefonens batteritid avsevärt.
Som en försäkring har jag ofta med mig min externa och bärbara laddare för att hantera eventuella problem med laddning av fjärrkontrollen.
Appfel
Programvara som fungerar på en massa olika enheter kan ofta gå fel.
Droneappar har utformats och skapats för att fungera på en mängd olika enheter. De primära enheterna som de ofta fungerar på är operativsystemen android och Apple. Inom vart och ett av dessa ekosystem finns det dock uppdateringar av firmware och säkerhetsuppdateringar som rullas ut på en konstant basis. Det finns också en rad olika versioner av programvaran, och drönartillverkarna försöker helt enkelt alltid komma ikapp den senaste versionen.
Du kanske nyligen har uppdaterat den fasta programvaran på din smarta enhet eller så har appen uppdaterats utan din vetskap och fungerar inte bra med din gamla fasta programvara.
Denna enkla missförstånd mellan de mycket viktiga kontrollfunktionerna i appen och den smarta enheten du använder kan ibland leda till att drönaren inte lyfter.
Geofence-område
Geofäktning använder GPS- och navigationssatellitsignaler för att automatiskt hindra drönare från att flyga över känsliga områden, t.ex. regeringsbyggnader, kärnkraftverk, flygplatser, högprofilerade evenemang med mera.
Detta innebär att en drönare helt enkelt inte kommer att kunna lyfta i begränsade geofence-zoner. Detta implementeras vanligtvis av DJI:s fly safe-system som har ett nivåindelat system av regleringskrav. Ibland, som på Lord Howe Island, kan du själv låsa upp området och under andra omständigheter kan du inte lyfta om du inte har genomgått de lämpliga rättsliga stegen, t.ex. inlämning av din flygplan och erhållit en viss licens.
Typerna av zoner i DJI:s fly safe-system är bland annat:
- begränsade zoner – I dessa zoner, som visas röd DJI GO-appen, får användarna en varning och flygning förhindras. Om du tror att du har tillstånd att flyga i en begränsad zon, kontakta [email protected] eller Online Unlocking.
- höjdzoner – Höjdzoner visas i grått på kartan. Användare får varningar i DJI GO eller DJI GO 4 och flyghöjden begränsas.
- auktoriseringszoner – I dessa zoner, som visas blått på DJI GO-kartan, får användare en varning och flygningen begränsas som standard. Auktoriseringszoner kan låsas upp av auktoriserade användare som använder ett verifierat DJI-konto.
- varningszoner – I dessa zoner, som inte nödvändigtvis visas på DJI GO-kartan, kommer användarna att uppmanas med ett varningsmeddelande. Exempel på varningszon: I dessa zoner uppmanas du av GEO vid flygningen att låsa upp zonen med samma steg som i en auktorisationszon, men du behöver inte ha ett verifierat konto eller en internetanslutning vid flygningen.
- Regulatoriska restriktionszoner – På grund av lokala bestämmelser och policyer är flygningar förbjudna inom vissa specialområden, t.ex. fängelser.
- Rekommenderad flygzon – Det här området visas i grönt på kartan. Det rekommenderas att du väljer dessa områden för flygarrangemang.
Det finns ett antal olika sätt som du kan stänga av Geo fencing och bio drone som inte har dessa restriktioner. Att stänga av Geo fencing-begränsningarna eller köpa en drönare som inte har dem är förenat med vissa risker. Hur man kan komma runt Geo fencing och riskerna som är förknippade med det diskuteras i min andra artikel – de bästa drönarna utan Geo fencing – klicka här för att komma till artikeln.
Varningar på skärmen
Droner är mycket komplicerade djur och sättet de kommunicerar med oss är genom sina varningar på skärmen. Ibland kommer en drönare inte att lyfta på grund av någon av dessa varningar.
Typiskt sett är användargränssnittet uppenbart och visar dessa i klarröda varningar. Min DJI Mavic air kommer till exempel helt enkelt inte att lyfta om den behöver kalibrera sin kompass. Den kommer att visa mig en varning och även ge mig en indikator för att den inte kan lyfta i den övre baren.
Var uppmärksamma alla de olika varningarna på skärmen för att åtgärda varje enskilt problem som hindrar dig från att lyfta.
När du har tittat på dessa grundläggande orsaker till en drönare som inte lyfter behöver du nu vända dig till nästa nivå av komplicerad lösning.
Nästa saker att kontrollera
Nästa saker som du bör kontrollera är bland annat kalibrering av viktiga komponenter. På de flesta kommersiella drönare kan du göra detta från tillverkarens app utan att behöva ansluta drönaren till en dator. För vissa saker måste du dock ansluta drönaren via en USB-kabel till en bärbar dator eller en dator.
Kalibrering
Du bör kalibrera din drönare så ofta som krävs för att hålla den flygande på ett säkert sätt. Att kalibrera en drönare är inte bara till för när den inte vill lyfta, du bör göra det om du märker en rad olika symptom. Detta inkluderar, betydande avdrift, problem med GPS-positionering, en betydande tid under transport eller lagring och efter varje betydande hårdlandning eller påverkan.
Här är de viktiga aspekter som du bör överväga att kalibrera om din drönare vägrar att lyfta.
Accelerometrar
Accelerometrar finns i varje drönare och de spelar en mycket viktig roll för att bestämma stabiliteten i drönarens flygning.
Accelerometrar mäter förändringshastigheten av rörelsen. Så om du håller drönaren stilla kommer sensorn inte att registrera några rörelseförändringar oavsett var drönaren befinner sig.
Alla drönare kalibreras något annorlunda på grund av programvarans skillnader samt den hårdvara som varje drönare innehåller, men alla följer de enkla grundläggande stegen när de kalibrerar accelerometern.
- Säkerställ att drönaren hålls i samma läge som anges av den programvara som du använder för att kalibrera accelerometern.
- Placera drönaren på en plan och stabil yta och den rör sig inte.
- Initiera programvarans kalibreringsprocedur för din drönare.
- En del kräver att drönaren stängs av och sätts på igen. Följ alla instruktioner på programvaran.
Här är några vanliga drönarmodeller med en länk till de bästa kalibreringsmetoderna som jag har hittat.
Det finns också många vetenskapliga forskargrupper som tittar på att göra kalibreringen av drönarnas accelerometer mer exakt. En sådan studie som publicerades 2018 visar att de kan öka accelerometerns noggrannhet helt enkelt genom att köra kalibreringsdata genom en annan serie matematiska filter. Så detta fyller mig med hopp om att kalibrering av accelerometrar kommer att bli enklare, snabbare och mer exakt inom en snar framtid.
Kompass
Kompassen är en komponent som är mycket viktig för din drönare. Det är den enda sak som regelbundet hindrar mig från att lyfta när jag vill och jag pratade om den i min YouTube-video, nedan.
Kompassen är den felsäkra fältdrönaren som återvänder till hemmet om något går fel under flygningen. Om kompassen är felkalibrerad kan din drönare mycket lätt gå iväg i fel riktning och du kan få din första flygning.
Det finns många saker och föremål som kan påverka kalibreringen av en drönares kompass. Du kan faktiskt se störningarna i DJI-appen genom att gå till inställningar> avancerad>kompass och titta på störningsindikatorn.
Enligt min erfarenhet finns det vissa saker som kan orsaka en betydande mängd kompassinterferens. Min ärkefiende är armerad betong. Betongen ser ut som en riktigt säker och stabil plats att skjuta upp din drönare på, men den inre metallförstärkningen kan orsaka kaos med kompassen.
IMU
Inertialmätningsenheten är en enhet som är inbyggd i din drönare och som innehåller en massa olika sensorer för att hålla drönaren igång som den ska. Specifikt mäter den drönarens kraft, höjd och vinkelhastighet under flygningen. Dessa mäts genom en rad olika sensorer som tillsammans utgör en mycket kraftfull enhet.
De sensorer som den innehåller är accelerometer, gyroskop, barometer och termometer.
Gyroskopet är en sensor som kommer att upptäcka drönarens rörelser i förhållande till horisontnivån och den kommer att vara ansvarig för att behålla stabiliteten så att du kan få några fantastiskt jämna bilder som inte blir suddiga. Barometern används för att upptäcka förändringar i drönarens höjd. Och jag tror att alla vet vad en termometer är – den mäter drönarens temperatur för att se till att batterierna inte överhettas och börjar brinna.
Dronetillverkarna gör tröghetsmätaren otroligt lätt att kalibrera. Det ska bara ta ungefär fem minuter att göra en fullständig kalibrering. Allt du behöver är ett område som sitter plant och är stationärt medan du kalibrerar IMU:n.
Ta en titt i tillverkarens handbok och manual för din specifika drönarmodell för att ta reda på hur du kalibrerar alla dessa komponenter.
Andra
Eftersom varje drönare har en mängd olika komponenter som kan inkludera en rad olika sensorer och backuper måste du bekanta dig med de olika typerna av kalibreringar för att få din drönare att lyfta på ett säkert sätt.
Om du har kommit fram till detta stadium av artikeln och genomfört alla kontroller i din drönare fortfarande inte har lyckats lyfta så finns här några sista försök som kan göra det möjligt för dig att lyfta snabbt.
Andra saker att kontrollera
Om de enkla kontrollerna inte fungerade och om det inte fungerar att gå igenom alla kalibreringar du kan tänkas gå igenom är här de sista sakerna att kontrollera.
Skador
Skador på drönarens interna komponenter kanske inte är uppenbara. Skador kan inkludera sprickor och brott på interna elektroniska kretskort på grund av hårda landningar samt vattenskador.
Drönarens yttre skal är vanligtvis av plast eller plastkomposit och är relativt lätt att bryta sönder eftersom det är tillverkat för att vara så lätt som möjligt. Det ger inte det bästa skyddet mot stötar.
Om det finns uppenbara skador på drönarens utsida i form av en sprucken ram eller frakturer i drönarens arm och kropp är sannolikheten stor att drönarens inre komponenter också är påverkade.
Att skicka din drönare för reparation och professionell bedömning av skadorna är det enda du kan göra för att återställa din drönare om det är en kommersiellt tillgänglig kameradrönare. Om drönaren är en tävlingsdrönare med förstapersonsperspektiv kan du också byta ut komponenterna på egen hand.
Kontrollera propellerns placering
Om din drönare spolar upp men du helt enkelt inte kan få den att lyfta bör du kontrollera att propellrarna sitter på rätt plats. Detta beror på att vissa av motorerna vrider sig medurs medan andra vrider sig moturs detta ger dig möjlighet att röra dig i luften och ger stabilitet genom drönarens flygning.
För att hålla drönaren stabil i luften har propellrarna specifika almar som de måste installeras på. Ofta har drönarna markeringar som ligger i linje med motorerna som en vägledning. Vissa ser till att drönarna är på rätt propellerplacering.
Sammanfattning
I den här artikeln har vi gått igenom hur man fixar en drönare som inte vill lyfta. Ibland är det bara de väldigt enkla och fåniga sakerna som kan stå i vägen för att lyfta och flyga din drönare.
Om du ser till att din drönare är helt kalibrerad och att du har åtgärdat varenda varning som dyker upp i appen kan du flyga snabbt. Det finns dock bara vissa saker som inte går att övervinna, till exempel skador från en hård landning eller ett fall samt vattenskador.