เมื่อคุณซื้อโดรนผู้ผลิตมักจะระบุระดับความต้านทานลม ค่านี้เป็นอิสระจากความเร็วสูงสุดของเสียงพึมพำและระบุระดับลมที่คุณจะบินโดรนของคุณอย่างปลอดภัย
ระดับ 5 เป็นความต้านทานลมที่พบมากที่สุดสำหรับโดรน หมายความว่าคุณสามารถบินโดรนของคุณได้ที่ความเร็วลมสูงถึง 10.7 เมตร / วินาที (24 ไมล์ต่อชั่วโมง) อย่างปลอดภัย การบินในสายลมด้านบนซึ่งจะส่งผลให้เกิดการเคลื่อนไหวของเสียงพึมพำที่คาดเดาไม่ได้และมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุมากขึ้น
ผู้ผลิตโดรนมักจะระบุความต้านทานลมสำหรับเสียงพึมพำในแง่ของเมตรต่อวินาทีหรือระดับ ระดับเป็นที่รู้จักกันในชื่อ Beaufort และเป็นมาตรการเชิงประจักษ์ที่เกี่ยวข้องกับความเร็วลมต่อสภาพที่สังเกตไม่ว่าจะในทะเลหรือบนบก
Table of Contents
ระดับลมขนาด
Scale Beaufort ได้มาในปี 1805 โดยพลเรือเอกด้านหลังบนเรือกองทัพเรือไอริช
ที่นี่ในตารางด้านล่างเรามีระดับของ Beaufort ขนาดและความเร็วลมเป็นเมตรต่อวินาทีซึ่งแต่ละระดับหมายถึง หากคะแนนคำพูดของผู้ผลิตจมูกของคุณใช้ตารางนี้เพื่อตรวจสอบว่าโดรนหรือไม่เหมาะสำหรับสภาพลมที่คุณมีประสบการณ์ในพื้นที่ท้องถิ่นของคุณ
ระดับลม
หากคุณอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีลมแรงโดยเฉพาะคุณควรตรวจสอบข้อมูลสภาพอากาศในพื้นที่ของคุณสำหรับลมแรงกระโชกสูงสุดที่คุณมีประสบการณ์ในช่วงฤดูกาลทั่วไป ความเร็วสูงสุดนี้จะแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับประเภทของเสียงพึมพำที่คุณต้องซื้อ
ในประสบการณ์ของฉันการบินโดรนในสภาพที่มีลมแรงมากส่งผลให้เกิดคำเตือนจากเสียงพึมพำและคุณควรลงจอดโดยเร็วที่สุด ขณะที่ฉันรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นการบินโดรนของฉันฉันได้ยกเลิกคำเตือนเหล่านี้และต่อไปกับการบินต่อไปในขณะที่ออกกำลังกายด้วยความระมัดระวังและการดูแลที่เพิ่มขึ้น
โดรนจำนวนมากมาพร้อมกับความต้านทานลมระดับ 5 เนื่องจากผู้ผลิตใช้มอเตอร์ที่มีกำลังขับเพื่อต้านทานลม 10.5 เมตร / วินาที มอเตอร์คุณภาพสูงขึ้นเริ่มผลักดันราคาโดรนและคนส่วนใหญ่จะไม่ต้องการเสียงพึมพำเพื่อต่อสู้กับลมที่รุนแรง
โดรนที่มีความต้านทานลมระดับ 5
ความต้านทานลมระดับ 5 ในเสียงพึมพำเป็นเรื่องธรรมดามาก ผู้ผลิตได้ระบุว่าจำเป็นต้องมีความต้านทานลมระดับ 5 สำหรับผู้ใช้ส่วนใหญ่ ความต้านทานลมระดับ V หมายถึงเสียงพึมพำสามารถทนต่อความเร็วลมทั่วไปที่พบในระหว่างการใช้งานทั่วไป
น้ำหนักของเสียงพึมพำการส่งออกพลังงานของมอเตอร์และความจุของแบตเตอรี่หรือมีบทบาทในการตัดสินใจของผู้ผลิตที่จะทำให้จมูกไม่แพงในขณะที่รักษาประสิทธิภาพสูง
ในตารางด้านล่างฉันแชร์โดรนที่มีความต้านทานลมระดับ 5
ความต้านทานลมของโดรนในตารางด้านบนมีความสัมพันธ์อย่างหลวม ๆ กับความเร็วสูงสุดของเสียงพึมพำ ความต้านทานลมขึ้นอยู่กับความสามารถของเสียงพึมพำในการตอบสนองต่อแรงไปด้านข้างจากลม ความต้านทานนี้ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่น ๆ รวมถึงคุณภาพของเซ็นเซอร์และการเขียนโปรแกรมซอฟต์แวร์ที่ตีความข้อมูลและสามารถตอบสนองต่อกองกำลังด้านข้าง
ถ้าคุณต้องการเสียงพึมพำที่มีความต้านทานลมที่สูงขึ้นคุณจะต้องดูที่จุดสิ้นสุดของโดรนระดับผู้บริโภคที่สูงขึ้น
โดรนที่มีความต้านทานลมที่สูงขึ้น
เป็นเทคโนโลยีเสียงพึมพำกลายเป็นราคาถูกกว่าและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็กที่จำเป็นสำหรับการรักษาเสียงพึมพำในเที่ยวบินที่มั่นคงก็มีราคาไม่แพงมากขึ้นเราสามารถคาดหวังความต้านทานลมที่สูงขึ้นจากการเปิดตัวเสียงพึมพำแต่ละครั้ง
ตัวอย่างเช่นการเปิดตัว DJI Mavic สามครั้งล่าสุดมาพร้อมกับความต้านทานลมที่สูงกว่ารุ่นก่อนและสมมติฐานและความคาดหวังของฉันสำหรับอนาคตคือการเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในระดับความต้านทานลมเหล่านี้
ต่อไปนี้เป็นลูกบว่นสามตัวที่มีระดับหกถึงแปดเมื่อมีความต้านทาน
- mavic 3 – ระดับ 6
- Parrot Anafi – ระดับ 7
- Autel Evo 2 Pro – ระดับ 8
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเสียงพึมพำที่ดีที่สุดสำหรับลมแรงตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉันคลิกที่นี่ที่ฉันผ่านโดรนทั้งหมดที่มีความต้านทานลมสูงมากและทำให้สมบูรณ์แบบสำหรับคนที่ต้องการคุณภาพสูง วิดีโอโดยเฉพาะสภาพอากาศที่ท้าทาย
เสียงพึมพำที่ดีที่สุดสำหรับลมสูง
Autel Evo 2 Pro เป็นโดรนที่สมบูรณ์แบบสำหรับลมแรง เสียงพึมพำนี้มีความเร็วสูงสุดที่เร็วที่สุดของโดรนทั้งหมดที่เราประเมินในบทความนี้ 20 m / s และสามารถทนความเร็วลมที่ 17 ถึง 20 m / s (ซึ่งเป็นแรงลมระดับ 8)
ความเร็วการบินสูงสุดของเสียงพึมพำ 45 ไมล์ต่อชั่วโมง (หรือ 20 m / s) ช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนสภาพลมได้อย่างง่ายดายในขณะที่ยังคงได้รับและจากเว็บไซต์เปิดตัวของคุณอย่างรวดเร็ว
คุณสมบัติอื่นที่ฉันชอบเกี่ยวกับเสียงพึมพำนี้คือมันสามารถหลีกเลี่ยงอุปสรรคจากทุกด้าน มี 19 กลุ่มเซ็นเซอร์รวมถึงเซ็นเซอร์ Visual 12 ตัวกล้องหน้าหลักอัลตร้าซาวด์และเซ็นเซอร์อื่น ๆ ที่อนุญาตให้สร้างแผนที่สามมิติที่ใช้ในการวางแผนการเดินทาง
สิ่งนี้พร้อมกับ extraordinaril Y รวดเร็วพลังการประมวลผลหมายถึงว่าทำเสียงขึ้นจมูกของคุณจะสามารถที่จะปฏิบัติตามคุณไปรอบ ๆ ในเวลาจริงในความหลากหลายของความท้าทายเงื่อนไข.
จะเกิดอะไรขึ้นถ้าคุณบินดังกล่าวข้างต้นความต้านทานลมที่ระบุไว้
บินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณได้ในความเร็วลมข้างต้นความต้านทานลมดังกล่าวสามารถทำให้เกิดปัญหาต่าง ๆ ที่สามารถเพิ่มโอกาสของการที่คุณทำเสียงขึ้นจมูกของคุณล้มเหลวหรือมีอุบัติเหตุร้ายแรง.
จากประสบการณ์ของผมความต้านทานลมเสียงหึ่งๆของที่ระบุไว้โดยผู้ผลิตมักจะอนุรักษ์นิยมมาก.
นี่คือปัญหาที่คุณสามารถคาดหวังที่จะพบถ้าคุณตัดสินใจที่จะบินในสภาพลมแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่ง.
เคลื่อนไหวเสียงขึ้นจมูกมากขึ้น
ลูกกระจ๊อกต้านทานลมขึ้นอยู่มากในความสามารถของจมูกที่จะนำออกพลังงานเพียงพอจากมอเตอร์ ไม่เพียง แต่จะมีที่จะมีพลังมากพอที่สร้าง แต่ทำเสียงขึ้นจมูกที่มีการตอบสนองอย่างรวดเร็ว ราคาถูกกว่าและมีประสิทธิภาพน้อยจมูกการเคลื่อนไหวมากกว่าที่คุณสามารถคาดหวังว่าในระหว่างการบิน.
ขณะที่ลมดันเสียงหึ่ง ๆ จากทางด้านข้างก็จะระวิงขึ้นมอเตอร์ในชุดที่แตกต่างกันเพื่อให้แน่ใจว่ามันอยู่ที่ตำแหน่ง GPS คงที่ ถ้าจมูกไม่ได้มีอำนาจพอที่จะเอาชนะแรงที่กระทำต่อมันจากลมมันจะลอยและใช้เวลาสักครู่เพื่อหาทางกลับไปยังตำแหน่ง GPS มันเริ่มต้นที่.
ลมสูงไม่จำเป็นต้องเป็นปัญหาถ้ามันเป็นแรงเพราะจมูกจะกลับไปยังตำแหน่ง GPS และความสูงที่ครั้งหนึ่งเคยมีลมกระโชกแรงที่มีมากกว่า ลมอย่างต่อเนื่องสูงกว่าความต้านทานลมจะทำให้เกิดเสียงขึ้นจมูกที่จะดริฟท์อย่างต่อเนื่อง.
มันเป็นนิด ๆ หน่อย ๆ เป็นช่วงเวลาที่ตื่นตระหนก แต่ฉันจะกลับทำเสียงขึ้นจมูกของฉันได้อย่างปลอดภัยก่อนที่มันจะถูกเป่าออกไปสู่มหาสมุทร.
ภาพพร่ามัว
คุณสามารถคาดหวังเสียงขึ้นจมูกของคุณเพื่อการต่อสู้ที่จะถ่ายภาพเก็บที่ความเร็วลมสูง ลูกกระจ๊อกได้รับการตั้งโปรแกรมสำหรับ gimbal ที่จะรับมือกับความเร็วลมที่ค่อนข้างต่ำ ถ้าคุณบินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณอยู่นอกพารามิเตอร์เหล่านี้กล้องถ่ายภาพและทำเสียงขึ้นจมูกจะไม่ชดเชยความไม่แน่นอนในขณะที่การเสริมภาพเสียงหึ่ง.
วิดีโอก็จะกลายเป็นมีเสถียรภาพมากน้อยและวงแหวนจะต่อสู้เพื่อสร้างภาพที่ราบรื่นในขณะที่บินกับลมแรง.
ความเสี่ยงที่สูงขึ้นของการเกิดอุบัติเหตุ
ที่ลมที่สูงขึ้นมีโอกาสมากขึ้นที่ทำเสียงขึ้นจมูกของคุณจะย้าย erratically และพบข้อผิดพลาดที่แตกต่างกันเช่นความเร็วมอเตอร์สูงท่อระบายน้ำแบตเตอรี่อย่างรวดเร็วคำเตือนลมสูงและอื่น ๆ .
นักบินผึ้งตัวผู้หลายคนไม่สนใจคำเตือนเหล่านี้ แต่ในสภาพลมสูงคำเตือนเหล่านี้ควรได้รับการดำเนินการอย่างจริงจังและในกรณีส่วนใหญ่มันจะดีกว่าที่จะกลับไปยังจุดบินของคุณและที่ดินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณให้เร็วที่สุดเท่าที่ทำได้ ถ้าคุณมีภารกิจที่จะต้องแล้วเสร็จในระหว่างเที่ยวบินของคุณจะดีกว่าเสมอที่จะกลับมาในเวลาที่แตกต่างกัน.
ฉันได้พบว่ากลับไปเสร็จสิ้นภารกิจในวันที่มีสภาพลมมากดีมากขึ้นมีผลในผลที่ดีกว่าสำหรับจมูกและลูกค้า.
ความร้อนที่สูงขึ้นสร้าง
ลูกกระจ๊อกได้รับความร้อนในขณะที่บินและบินที่สูงลมความเร็วหมายความว่าอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์และมอเตอร์ทำงานพิเศษอย่างหนักเพื่อให้มีเสถียรภาพจมูก.
ความร้อนที่เพิ่มขึ้นอาจทำให้เกิดความเสียหายกับส่วนประกอบภายในและถ้ามันจะบอกคุณว่าความเร็วของมอเตอร์สูงสุดที่ได้รับถึงจมูกของคุณมีแนวโน้มที่จะร้อนมากเกินไปเร็ว ๆ นี้.
แบตเตอรี่ยังจะได้รับความร้อนมากเป็นอำนาจที่จะต้องเร็วมาก การแลกเปลี่ยนพลังงานจากแบตเตอรี่เพื่อความร้อนเสียงหึ่งเผยแพร่ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่เย็นลงอย่างสมบูรณ์ก่อนที่คุณจะพยายามที่จะเติมมัน แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์โดยเฉพาะอย่างยิ่งความเสี่ยงที่จะเกิดความเสียหายความร้อนสูง.
โชคดีบินในลมสูงที่มีอากาศเย็นสบายสามารถกระจายไปบางส่วนของพลังงานที่สร้างขึ้นในระหว่างการบิน แต่ถ้ามันเป็นวันที่อากาศร้อนและมีลมแรงจมูกของคุณมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นอันตรายเกินไป.
ข้อผิดพลาด gimbal เพิ่มเติม
gimbal เป็นส่วนหนึ่งที่สำคัญของการทำเสียงขึ้นจมูกของคุณและมักจะพยายามที่จะเอาชนะความไม่แน่นอนการบิน.
ฉันแน่ใจว่าฉันบินทำเสียงขึ้นจมูกของฉันเมื่อลมแข็งแกร่งเป็นพิเศษและฉันไม่สนใจคำเตือนลมสูงเพื่อให้บิน เมื่อมองไปที่มุมมองของคนแรกของเที่ยวบินนี้โดยทั่วไปจะมีความชัดเจน.
ผึ้งตัวผู้จะถูกตีกลับไปรอบ ๆ และดิ้นรนเพื่อต่อสู้กับลมที่ผมเปลี่ยนทิศทางผลในการสั่นกระแทกและการเคลื่อนไหวกระตุกในภาพยนตร์.
หากคุณกำลังบินอยู่ในสถานการณ์ที่มีลมแรงโดยเฉพาะอย่างยิ่งบ่อยคุณมีแนวโน้มที่จะได้รับการแจ้งเตือนเกี่ยวกับการโอเวอร์โหลด gimbal เช่นกัน.
เจ้าของบางเจ้าหน้าที่ชุด DJI Mavic นอกจากนี้ยังมีรายงานว่าถ้าพวกเขาเลือกขึ้นจมูกหลังจากที่มันมีที่ดินและจัดทำมันได้อย่างรวดเร็วและไม่แน่นอนที่พวกเขาอาจได้รับการแจ้งเตือนเสียงหึ่งเกินพิกัด.
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเอาชนะปัญหาเสียงหึ่งเกินวงแหวน, ตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉันโดยการคลิกที่ภาพด้านล่าง.
เคล็ดลับสำหรับการบินใน ลมแรง
ต่อไปนี้เป็นเคล็ดลับง่ายๆในการตรวจสอบให้แน่ใจว่าเสียงหึ่งคุณกลับมาอย่างปลอดภัยและคุณไม่เสี่ยงต่อการบาดเจ็บ
อยู่ห่างจาก updrafts
โดรนนั้นดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ตอบโต้การเคลื่อนไหวไปด้านข้าง แต่พวกเขาไม่ดีมากด้วยการเร่งความเร็วขึ้นและลง อยู่ห่างจาก updraughts ที่ขอบหน้าผาและพื้นผิวแนวตั้งอื่น ๆ เพราะเสียงพึมพำของคุณจะขึ้นและลงและจะดิ้นรนเพื่อต่อต้านแรง
ลมถูกบังคับให้มีการเคลื่อนไหวในแนวตั้งเมื่อพบกับคุณสมบัติทางธรณีวิทยาและพื้นผิวแนวตั้งอื่น ๆ
ปิดโหมดที่เข้มงวด
โดรนบางตัวมาพร้อมกับโหมดที่เข้มงวดเช่นโหมดเริ่มต้น สิ่งเหล่านี้มักจะ จำกัด ความเร็วสูงสุดและความสามารถของเสียงพึมพำในการตอบสนองต่อแรงด้านข้าง
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณไม่ได้บินด้วยการเปิดใช้งานโหมดที่เข้มงวดใด ๆ เนื่องจากจะจำกัดความสามารถของคุณในการตอบสนองต่อการเคลื่อนไหวที่คาดเดาไม่ได้อย่างรวดเร็วซึ่งเกิดจากการบินโดรนในลมสูง
ให้ต้นไม้พื้นที่พิเศษ
เสียงพึมพำพยายามอย่างต่อเนื่องในการรักษาเส้นทางการบินที่มั่นคง
นี่หมายความว่ามันตอบสนองอย่างรวดเร็วเนื่องจากซอฟต์แวร์สามารถระบุความผิดปกติในเซ็นเซอร์ได้สปูลมอเตอร์เพื่อต่อต้านการเคลื่อนไหว ตรวจสอบโพสต์อื่น ๆ ของฉันทำไมฉันต้องปรับเทียบเสียงพึมพำของฉันสำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสอบเทียบเซ็นเซอร์ คลิกที่นี่เพื่อไปที่บทความเกี่ยวกับข้อกังวลที่รู้จักกันน้อย
เป็นผลให้เมื่อบินในลมแรงคุณควรให้ท่าเทียบเรือกว้างในพื้นที่บิน ฉันแนะนำให้พักอย่างน้อย 5 เมตรจากต้นไม้ผนังหรืออุปสรรคอื่น ๆ
คำนึงถึงเศษเล็กเศษน้อย
เป็นเรื่องปกติสำหรับการลดลงของใบพัดที่จะเปลี่ยนถังขยะและแสงสว่างบางอย่างในบริเวณใกล้เคียงระหว่างการถอดหรือลงจอด
แผ่นเชื่อมโยงไปถึงจะเป็นหนึ่งในวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการปกป้องเสียงพึมพำของคุณในขณะที่ปกป้องตัวเองเมื่อใช้งานและดินแดน
หากมีข้อสงสัยอย่าลืมลงจอดบนรูจมูกของคุณโดยเร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เนื่องจากจะทำให้แน่ใจว่าโดรนของคุณได้รับการปกป้องและสามารถบินได้อีกวัน
ข้อมูลอย่างย่อ – Level 5 Wind Resistance
บทความนี้ผ่านทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการต่อต้านเพื่อนระดับ V และทำไมมันเป็นหนึ่งในความต้านทานลมที่พบบ่อยที่สุดของโดรนในตลาด
ความต้านทานลมระดับ V จะปกป้องคุณจากความเร็วลมที่พบบ่อยและถ้าคุณต้องการเสียงพึมพำด้วยความเร็วลมที่สูงขึ้นคุณควรดูเสียงพึมพำด้วยความเร็วสูงที่สูงขึ้นและเอาต์พุตพลังงาน
ให้แน่ใจว่าไม่ได้บินโดรนของคุณในลมที่เกินจำนวนความต้านทานลมของผู้ผลิตเนื่องจากปัญหาต่าง ๆ อาจเกิดขึ้นและเพิ่มโอกาสของคุณที่มีอุบัติเหตุ
