ทำไมเสียงพึมพำของฉันถึงยกด้านหนึ่ง?

มีหลายสาเหตุที่ทำให้เสียงพึมพำของคุณอาจยกไปด้านหนึ่ง เมื่อฉันทำเสียงหึ่งๆและฉันสังเกตเห็นลักษณะการบินที่ผิดปกติที่ฉันสังเกตเห็นทันทีและไปที่โหมดการแก้ปัญหา ต่อไปนี้เป็นวิธีการที่หลากหลายสำหรับการแก้ไขเสียงพึมพำที่กำลังยกด้านหนึ่งและการสอบเทียบและปัญหาสถานการณ์ที่อาจก่อให้เกิด

เสียงพึมพำของคุณอาจยกด้านหนึ่งเนื่องจากการคำนวณการแท้งไม่ว่าจะอยู่ในรีโมทคอนโทรลของคุณหรือกับส่วนประกอบของเสียงพึมพำ คุณอาจมีปัญหากับตำแหน่งหรือเงื่อนไขของใบพัดของคุณ คุณอาจพยายามที่จะบินไปในลมแรงซึ่งอาจทำให้เกิดเสียงหึ่งๆที่จะยกด้านหนึ่ง

โชคดีที่ความผิดปกติแบบนี้สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายโดยการผ่านเหตุผลที่อาจเกิดขึ้นทั้งหมดอย่างเป็นระบบ มันน่าผิดหวังอย่างแน่นอนเมื่อเสียงพึมพำของคุณไม่ได้แสดงวิธีที่คุณต้องการ

สิ่งแรกที่คุณควรตรวจสอบคือการปรับเทียบการควบคุมระยะไกลของคุณ

การควบคุมระยะไกลของคุณปรับเทียบหรือไม่

การควบคุมระยะไกลเป็นเพียงการเชื่อมต่อกับเสียงหึ่งๆที่นักบินได้ในขณะที่บิน การแทบผิดง่าย ๆ สามารถทำให้เกิดเสียงพึมพำเพื่อยกขึ้นด้านหนึ่ง

การควบคุมระยะไกลสำหรับเสียงพึมพำขึ้นอยู่กับความสามารถในการตรวจจับตำแหน่งของจอยสติ๊กได้อย่างแม่นยำ

ครั้งแรกที่คุณเปิดรีโมทและเชื่อมต่อกับเสียงพึมพำคุณอาจได้รับเสียงบี๊บอย่างต่อเนื่องที่สามารถระบุได้ว่าจอยสติ๊กด้านซ้ายหรือขวาอยู่ในการจัดตำแหน่งหรือไม่ถูกตรวจพบในช่วงกลางของการเคลื่อนไหวของจอยสติ๊ก

วิธีที่ดีที่สุดในการแก้ไขปัญหานี้คือไปที่ส่วนการสอบเทียบจอยสติ๊กของแอปและผ่านการแจ้งเตือนทั้งหมดและทำตามคำแนะนำบนหน้าจอจนกว่า Joystick จะถูกสอบเทียบ

วิดีโอที่ผ่านกระบวนการปรับเทียบการควบคุมระยะไกลทั้งหมดสำหรับ DJI Phantom สี่และมืออาชีพสามารถมองเห็นได้ในวิดีโอ YouTube ด้านล่าง

คุณยังสามารถปรับการตั้งค่า exp ของคุณบนโดรนของคุณซึ่งกำหนดให้มีความไวต่อการเคลื่อนไหวของเสียงพึมพำนั้นสัมพันธ์กับตำแหน่งของจอยสติ๊ก เป็นการดีที่สุดที่จะย้ายออกจากการตอบสนองเชิงเส้น

การปรับการตั้งค่า EXP ของคุณที่เราคำนึงถึงแท่งของคุณคือการเคลื่อนที่ของจอยสติ๊ก สิ่งนี้สามารถช่วยให้คุณปรับแต่งการเคลื่อนไหวซึ่งอาจส่งผลให้เกิดการเคลื่อนไหวที่ราบรื่นขึ้นหรือเคลื่อนไหวที่ก้าวร้าวมากขึ้นเมื่อเสียงพึมพำของคุณกำลังบิน

ในการตั้งค่าคุณจะเห็นกราฟสามกราฟที่มีเส้นโค้งเลขชี้กำลัง คุณสามารถเปลี่ยนค่าด้านล่างแต่ละกราฟเพื่อเปลี่ยนรูปร่าง นอกจากนี้คุณยังสามารถใช้นิ้วของคุณเพื่อเปลี่ยนรูปร่างของกราฟด้วยตนเองโดยเลื่อนเส้นโค้ง

ลองเปลี่ยนการตั้งค่าเป็นค่าที่ต่ำกว่าเช่น 0.15 เพื่อดูวิธีการเปลี่ยนการตอบสนองจอยสติ๊ก

ใบพัดของคุณกำลังหมุนทิศทางที่ถูกต้อง

หนึ่งในสิ่งที่ง่ายที่สุดที่จะทำโดยบังเอิญคือการวางใบพัดที่ไม่ถูกต้องในมอเตอร์ทำให้คุณถามว่าทำไมการยกเสียงพึมพำของฉันไว้ด้านหนึ่ง?

ใบพัดต้องอยู่ในมอเตอร์ที่ถูกต้องเนื่องจากบางคนเคลื่อนที่ตามเข็มนาฬิกาในขณะที่คนอื่นหมุนทวนเข็มนาฬิกา แต่ละใบพัดใช้สำหรับการขับเคลื่อนและการหมุนของใบพัดจำเป็นต้องตรงกับรูปร่างของใบพัดที่มีการขึ้นรูปที่แทรกเข้าไปในมอเตอร์

มันง่ายที่จะออกกำลังกายว่ามอเตอร์ควรหมุนด้วยการมองไปที่ขอบนำของใบพัดในขณะที่มันหมุนไปในทิศทางของขอบด้านหน้าของใบพัด

สำหรับลูกดอกส่วนใหญ่ทิศทางใบพัดตามใบพัดสำหรับแต่ละมอเตอร์มีดังนี้:

• ด้านหน้าซ้าย – มอเตอร์ตามเข็มนาฬิกา (CW)
• ด้านหน้าขวา – มอเตอร์ทวนเข็มนาฬิกา (CCW)
• กลับซ้าย – มอเตอร์ทวนเข็มนาฬิกา (CCW)
• ด้านหลังขวา – มอเตอร์ตามเข็มนาฬิกา (CW)

การเคลื่อนไหวทั้งหมดของเสียงพึมพำถูกควบคุมโดยการหมุนใบพัดในรูปแบบที่แตกต่างกัน ในการควบคุมการเคลื่อนไหวใบพัดบางตัวจึงชะลอตัวลงและอื่น ๆ เร่งความเร็ว บางครั้งสิ่งนี้เกิดขึ้นโดยสิ้นเชิง (เช่นในกรณีของการปีนหรือขึ้น) และบางครั้งพวกเขาก็เกิดขึ้นในเวลาที่ต่างกันในด้านต่าง ๆ ของเครื่องบิน (เช่นในกรณีที่ก้าวไปข้างหน้าและย้อนกลับ)

ถ้าคุณต้องการที่จะเข้าใจว่าการเปลี่ยนทิศทางของเสียงพึมพำตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉันที่ฉันทำทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับใบพัดมอเตอร์และวิธีการที่ใบพัดหมุนเพื่อทำให้เกิดเสียงพึมพำเพื่อเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ 3 มิติ

มอเตอร์ที่ชำรุด

มอเตอร์เป็นชิ้นส่วนไฟฟ้าที่สำคัญที่สุดของเสียงพึมพำ มอเตอร์สปินที่อัตราสูงอย่างไม่น่าเชื่อ – การปฏิวัติสูงสุด 5,000 ครั้งต่อนาที – และการเบี่ยงเบนใด ๆ ในความเร็วนี้ทำให้เกิดเสียงหึ่งๆที่จะดริฟท์และหมุน

หากคุณกำลังสร้างเสียงพึมพำของคุณเองคุณสามารถสลับมอเตอร์ที่ชำรุดสำหรับเครื่องอื่นได้ สำหรับใบปลิวที่โดรนส่วนใหญ่เสียงพึมพำของพวกเขาผลิตขึ้นโดยไม่มีความสามารถในการสลับส่วนประกอบ

ตัวเลือกเดียวสำหรับผู้ที่มี DJI Drones หรือ Drones กล้องอื่น ๆ คือ REA ch ออกเพื่อสนับสนุนเพื่อแทนที่หรือแก้ไขส่วนประกอบที่ชำรุด

ใบพัดหลวม

ใบพัดเป็นส่วนสำคัญของเสียงพึมพำและเนื่องจากคุณสามารถลบออกได้อย่างง่ายดายบางครั้งพวกเขานั่งอย่างหลวม ๆ ในที่อยู่อาศัยของมอเตอร์

หากคุณลบและเปลี่ยนใบพัดของคุณเป็นประจำว่าเป็นไปได้ว่าการขึ้นรูปพลาสติกได้กลายเป็นงอจากรูปร่างแตกหรือเปลี่ยนรูปแบบผิดปกติเป็นอย่างอื่น โดยส่วนตัวแล้วฉันไม่ได้ลบใบพัดของฉันในขณะที่เสียงพึมพำของฉันอยู่ในระหว่างการขนส่งมีเสียงพึมพำสามารถนั่งในเคสกับใบพัดได้

โดรนอื่น ๆ ไม่ได้รับการออกแบบมาเพื่อเก็บไว้หรือขนส่งด้วยใบพัดในแหล่งกำเนิดและส่งผลให้เกิดโอกาสสูงกว่าของใบพัดที่เสียหาย

เพื่อตรวจสอบเพื่อดูว่าใบพัดของคุณหลวมเพียงถือมอเตอร์ด้วยมือเดียวและค่อย ๆ กระดิกใบพัดในที่อยู่อาศัยของมอเตอร์ ควรมีการเคลื่อนไหวไม่เกินสองมิลลิเมตรในกลางใบพัดในขณะที่มอเตอร์อยู่กับที่อยู่กับที่

การเคลื่อนไหวเพิ่มเติมและคุณควรพิจารณาเปลี่ยนใบพัดของคุณโดยเร็วที่สุด

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมื่อคุณควรเปลี่ยนใบพัดโดรนของคุณตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉัน – ผ่านเก้าอาการที่คุณควรให้ความสนใจเป็นพิเศษ

ฉันยังครอบคลุมหัวข้อนี้ในรายละเอียดในวิดีโอ YouTube ของฉันด้านล่าง

ใบพัดของบุคคลที่สาม

หากคุณมีใบพัดของบุคคลที่สามบนโดรนของคุณฉันขอแนะนำให้แลกเปลี่ยนกลับไปที่ใบพัดที่ได้รับจากเสียงพึมพำ

ไม่ใช่ทุกใบพัดของเสียงพึมพำสามารถเปลี่ยนได้ ปัจจัยรูปแบบของใบพัดจะต้องได้รับการจับคู่อย่างสมบูรณ์แบบต่อการปฏิวัติต่อนาทีของมอเตอร์และน้ำหนักของเสียงพึมพำ

คุณอาจต้องการอัพเกรดเสียงพึมพำของคุณ ใบพัดโดรนเป็นหนึ่งในวิธีที่ง่ายที่สุดในการอัพเกรดเพราะเป็นชิ้นส่วนที่สามารถเปลี่ยนได้ง่าย คุณอาจต้องการเพิ่มจำนวนใบมีดใบพัดของคุณมีหรือคุณอาจต้องการติดตั้งใบมีดขนาดใหญ่เพื่อลดเสียงรบกวนที่เกิดจากเสียงพึมพำของคุณ

ใบพัดขนาดใหญ่ไม่ดีเพราะขึ้นอยู่กับการมีปฏิสัมพันธ์ระหว่างปริมาณพลังงานที่มอเตอร์สามารถสร้างและปริมาณพลังงานที่จำเป็นในการหมุนใบพัดขนาดใหญ่ การเลือกใบพัดที่มีขนาดใหญ่เกินไปสามารถทำได้มากเกินไปมอเตอร์

ติดกับขนาดของใบพัดที่โดรนของคุณได้รับการผลิตให้ถือก่อนเสมอ

แขนงอระหว่างการลงจอดหนัก

โดรนของเรามีความหมายที่จะบินในหลากหลายเงื่อนไข ในขณะที่เราคุ้นเคยกับการบินโดรนของเราในสถานการณ์ที่ท้าทายมากขึ้นเราสามารถลงจอดที่หยาบหรือแข็ง

ที่อยู่อาศัยของโดรนมักจะเป็นพลาสติกหรือพลาสติกคอมโพสิตและค่อนข้างง่ายที่จะทำลายเพราะมันเป็นแสงที่เป็นไปได้ ไม่สามารถให้การป้องกันผลกระทบที่ดีที่สุด

แขนโดรนเป็นเรื่องง่ายที่จะทำลายเพราะพวกเขายื่นออกมาจากร่างกายของเสียงพึมพำ ซึ่งหมายความว่าแม้การสัมผัสที่เบาที่สุดในแขนของแขนโดรนในระหว่างการลงจอดสามารถทำให้มันโค้งงอหรือแปรปรวน

การเปลี่ยนแปลงโค้งเล็กน้อยหรือการปฐมนิเทศของใบพัดอาจทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญต่อความมั่นคง ใบพัดทั้งหมดได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อทำงานตราบเท่าที่พวกเขาหันหน้าเข้าหาโดยตรง หากพวกเขาไม่ได้ชี้แนวตั้งมันสามารถโยนโมเมนตัมเชิงมุมและเพราะด้านหนึ่งของเสียงพึมพำเพื่อยก

การแทบผิด

ไม่น่าเป็นไปได้ที่คุณจะต้องปรับเสียงพึมพำของคุณทุกครั้ง เสียงพึมพำมีหน่วยความจำภายในที่เก็บการตั้งค่าที่ดีที่สุดบางอย่างที่มักจะตั้งค่าในระหว่างกระบวนการผลิต อย่างไรก็ตามในรูปแบบเสียงพึมพำยอดนิยมเช่น DJI MAVIC Series แอพ GO4 จะขอให้คุณปรับแง่มุมบางอย่างตามต้องการ

หากสิ่งเหล่านี้มีการปรับเทียบผิดปกติอาจทำให้เกิดเสียงหึ่งๆของคุณที่จะยกด้านหนึ่ง ซึ่งอาจรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะเซ็นเซอร์เช่น:

• เข็มทิศ
• หน่วยการวัดเฉื่อยประกอบด้วย:
• เครื่องวัดอุณหภูมิ
• gyroscope
• a บารอมิเตอร์
• accelerometer
• การสอบเทียบ geomagnetic

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีที่คุณสามารถปรับเทียบเสียงพึมพำของคุณตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉัน – ทำไมฉันต้องปรับเทียบเสียงหึ่งๆของฉันและฉันผ่านทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับการปรับเทียบ accelerometers ผ่านหน่วยวัดความเฉื่อยและอื่น ๆ – คลิกที่นี่เพื่อนำไปยังบทความ

หากคุณมี Mini Drone การสอบเทียบแตกต่างกันมากเนื่องจากต้องใช้การตัดแต่งเสียงหึ่งๆแทนที่จะใช้ซอฟต์แวร์เพื่อปรับเทียบชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ภายใน

การปรับเทียบ Mini Drone

เพื่อตัดแต่งเสียงพึมพำมินิคุณจะต้องบินโดรน ใช้ปุ่มตัดแต่งบนตัวควบคุม Mini Drone เพื่อปรับใบพัดและทำให้เสียงพึมพำมีเสถียรภาพ

โดยทั่วไปใช้ปุ่มหรือล้อเหล่านี้เพื่อต่อต้านการเคลื่อนไหวตามธรรมชาติของ D Rone ตัวอย่างเช่นถ้าลอยเสียงหึ่งไปทางซ้ายคุณจะต้องกดและปล่อยทางด้านขวาของปุ่มตัดแต่งจนจมูกการเคลื่อนไหวไม่ได้ไปทางซ้าย.

ทำตามขั้นตอนนี้ไปทางซ้ายขวาหมุนไปข้างหน้าย้อนกลับ มันอาจใช้เวลาไม่กี่ครั้งที่จะสมบูรณ์แบบการตัดแต่งนี้ แต่ก็คุ้มค่าการรบกวนเพราะง่ายต่อการควบคุมของจมูกทำให้บินสนุกมากขึ้น.

สภาพแวดล้อม

เสียงขึ้นจมูกอาจจะยกในด้านหนึ่งเนื่องจากพื้นที่อื่น ๆ นอกของชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์หรือการควบคุมระยะไกล ยกตัวอย่างเช่นสภาพแวดล้อมในที่ที่คุณจะบินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณสามารถทำให้จมูกจะดูราวกับว่ามันเอียงไปข้างหนึ่ง ผมรู้ว่าเมื่อผมบินอากาศ DJI Mavic ของฉันในลมแรงมากผมมีความกังวลเกี่ยวกับวิธีการมากมันจะเอียงเป็นลม.

ลม

ลมสามารถทำให้เกิดความหลากหลายของปัญหาสำหรับเจ้าหน้าที่ จมูกจะทำให้หลายร้อยของการคำนวณต่อวินาทีและมีลมแรงลมน่าจะเป็นสิ่งหนึ่งที่สามารถโยนจมูกปิดเที่ยวบินที่มั่นคงทั่วไป.

สิ่งที่เหนือลมกองทัพเซเว่นประมาณ 17-20 m / s (38-45 ไมล์ต่อชั่วโมง) สูงเกินไปที่จะบินจมูก

กฎของหัวแม่มือนี้มีอยู่เพราะความต้องการเสียงขึ้นจมูกเพื่อให้สามารถต่อสู้กับลมจากทิศทางที่แตกต่างกันไม่เพียง แต่การต่อสู้ลม แต่ยังให้มันเป็นบัฟเฟอร์เล็ก ๆ น้อย ๆ ไปตามเส้นทางที่จำเป็นที่จะบิน.

วิธีที่จะมองไปที่คำถามนี้เกินกว่าตัวเลขก็คือการถามตัวเองว่าฉันรู้สึกปลอดภัยในขณะที่บินจมูก บางครั้งคุณต้องเลื่อนสักครู่และได้บินไกลเกินไปในขณะที่การประเมินวิธีการที่คุณรู้สึกปลอดภัยเกี่ยวกับการส่งทำเสียงขึ้นจมูกของคุณไปไกลมากขึ้น.

จุดเชื่อมโยงไปถึง

เป็นจุดที่เชื่อมโยงไปถึงที่คุณกำลังพยายามที่จะออกจากแบน?

จุดเชื่อมโยงไปถึงสามารถแตกต่างกันได้อย่างง่ายดายทำให้เกิดปัญหากับการเอียงไปข้างหนึ่ง นี้ในการรวมกันกับสถานที่เที่ยวบินลมแรงสามารถทำให้มันมีลักษณะเหมือนเสียงขึ้นจมูกของคุณจะเอียงไปด้านข้าง ลูกกระจ๊อกของฉันได้อย่างรวดเร็วมีเสถียรภาพออกไปในเที่ยวบินแบน แต่ถ้าทำเสียงขึ้นจมูกของคุณมีที่จะออกจากการเชื่อมโยงไปถึงสนามบินหรือจุดที่มีแนวโน้มรุนแรงเข้าไปในลมแรงคุณอาจพบว่ามันไม่ได้หาสมดุลธรรมชาติ.

ความใกล้ชิดกับพื้นดินหมายถึงว่ามีปัญหาความไม่แน่นอนขนาดเล็กที่สามารถก่อให้เกิดโอกาสมากขึ้นในการตัดพื้นดินและการเชื่อมต่อกับวัตถุอื่น ๆ และสิ่งกีดขวางในพื้นที่.

ภูมิศาสตร์

ภูมิศาสตร์ของที่ดินที่คุณกำลังบินอยู่เหนืออย่างมีนัยสำคัญสามารถส่งผลกระทบต่อความมั่นคงของเที่ยวบินของคุณ นี่คือความจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณกำลังบินอยู่ใกล้ทะเลหน้าผาที่มีโอกาสที่สำคัญของลมกระโชกเปลี่ยนแปลงอย่างรวดเร็วและทิศทางลมในสถานที่เที่ยวบินของคุณ.

โอกาสที่คุณไม่สามารถรู้สึกกระแสเมื่อยืนอยู่บนด้านบนของหน้าผาจึงอาจมาเป็นแปลกใจเมื่อคุณบินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณมากกว่าหน้าผา.

นี้ถูกมองว่าเป็นชนอย่างมีนัยสำคัญเมื่อมองไปที่เสียงหึ่ง ๆ จากมุมมองของคนแรกและถ้าคุณมีสายที่มองเห็นของสายตา (ซึ่งคุณควรจะมีมากที่สุดของเวลา) คุณจะเห็นบัฟเฟอร์จมูกแนวตั้งอยู่เหนือลม

หากคุณเป็นประจำบินผ่านโขดหินที่มีโดยเฉพาะอย่างยิ่งมีแนวโน้มที่จะ updrafts อย่างมีนัยสำคัญที่คุณควรพิจารณาการจัดซื้อจมูกด้วยความเร็วสูงในแนวตั้ง ท้ายที่สุดมันก็ลงมาเพื่อการใช้พลังงานของมอเตอร์ brushless และน้ำหนักของจมูกได้.

หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการบินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณที่อยู่ใกล้กับหน้าผาตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉัน – คลิกที่นี่สำหรับทุกเคล็ดลับภายในและเทคนิค

สรุป

ในบทความนี้เราได้ไปมากกว่าทุกสิ่งที่คุณต้องตรวจสอบว่าทำเสียงขึ้นจมูกของคุณจะถูกยกในด้านหนึ่ง การตรวจสอบการสอบเทียบความสมบูรณ์ของโครงสร้างและการจัดวางใบพัดและประเภทจะแก้ปัญหาส่วนใหญ่ที่พบกับจมูกที่ไม่สามารถเข้าถึงในระดับที่มีเสถียรภาพตำแหน่งบิน.

อีกวิธีหนึ่งคือการทำให้แน่ใจว่าจมูกไม่พยายามที่จะต่อสู้กับสภาพแวดล้อมใด ๆ ที่แข็งแกร่งโดยเฉพาะอย่างยิ่งเช่นลมภูมิศาสตร์หรือเป๋ขึ้นและลงจอดจุดที่จะช่วยให้คุณสร้างระดับตำแหน่งบิน.

หากคุณไม่สามารถแก้ไขได้ผมขอแนะนำให้ได้รับในการติดต่อกับผู้ผลิตที่จะสามารถที่จะเปลี่ยนจมูกหรือแก้ไขได้ในส่วนของค่าใช้จ่ายของจมูกใหม่ ปัญหาใด ๆ กับเสถียรภาพการบินจะต้องดำเนินการอย่างจริงจังเป็นอย่างมีนัยสำคัญเพิ่มโอกาสของการเกิดอุบัติเหตุและการชนกันกลางอากาศ ทั้งที่มีคนต้นไม้หรือรายการอื่น ๆ ที่ยื่นออก.

เสมอเล่นที่ปลอดภัยและหากคุณไม่แน่ใจเกี่ยวกับความสมบูรณ์ของเสียงขึ้นจมูกของเที่ยวบินที่ดินทันทีและแก้ไขปัญหาโดยใช้คำแนะนำนี้ โปรดจำไว้ว่าจะอยู่อย่างปลอดภัย!