เมื่อฉันซื้อเสียงพึมพำครั้งแรกฉันเป็นหวาดระแวงเกี่ยวกับการชนกับพื้นดิน มีหลายครั้งที่ฉันเข้ามาใกล้กับเสียงพึมพำของฉัน ผู้ผลิตยาทำให้ง่ายต่อการบินอย่างไม่น่าเชื่อภายในไม่กี่นาทีหลังจากได้รับเสียงพึมพำของคุณ ส่วนใหญ่แล้วแบตเตอรี่จะถูกชาร์จและความตื่นเต้นจะได้รับในลักษณะของสามัญสำนึก
ข้อผิดพลาดของนักบินเป็นปัจจัยที่มีส่วนร่วมในการเกิดอุบัติเหตุจมูกที่โด่งดังที่สุด จากการศึกษาปี 2559 นักบินมีแนวโน้มที่จะประสบกับการสูญเสียการควบคุมในเที่ยวบินเหตุการณ์ระหว่างการบินเวทีและการล่องเรือและอุปกรณ์ล้มเหลว นักบินที่ไม่มีประสบการณ์พบว่ามันยากที่จะตอบสนองต่อสิ่งเหล่านี้
บทความนี้จะผ่านสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดสำหรับอุบัติเหตุเสียงหึ่งๆวิธีการหลีกเลี่ยงและสิ่งที่ต้องทำถ้าเสียงรางของคุณจบลงด้วยการตกเป็นเหยื่อของความผิดพลาด
ทำให้เกิดเสียงโดรอนทั่วไปสาเหตุ
มีหลายสาเหตุที่ทำให้เกิดเสียงพึมพำ แต่นักบินไม่มีประสบการณ์เป็นหนึ่งในปัจจัยที่มีส่วนร่วม การศึกษาที่ตีพิมพ์ในปี 2560 สรุปว่ามีการขาดความต้องการด้านความสมควรเดินอากาศในปัจจุบันในกฎระเบียบของเสียงพึมพำซึ่งมีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับเสียงพึมพำ 150 ครั้ง การขาดความต้องการที่สมควรได้รับความสามารถในการใช้งานกับข้อผิดพลาดของนักบินจะยังคงทำให้เกิดปัญหาและเสียงพึมพำเป็นเวลาหลายปีที่จะมา
นักบินไม่มีประสบการณ์
โดรนได้กลายเป็นรายการผู้บริโภคที่ได้รับความนิยม ฉันรู้ว่าฉันประหลาดใจเมื่อฉันเดินเข้าไปในร้านค้าและซื้อเสียงพึมพำที่มีความเร็วอย่างไม่น่าเชื่อและความสามารถในการเข้าถึงระดับความสูงสูง
โดรนได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อเป็นมิตรกับผู้บริโภค ด้วยปัญญาประดิษฐ์และคุณสมบัติการบินอัตโนมัติมันง่ายกว่าที่จะบินโดรน อย่างไรก็ตามบางครั้งสิ่งนี้สามารถนำไปสู่การซื้อโดรนที่มีความมั่นใจในความสามารถและทักษะของพวกเขาหยุด
โดรนเหล่านี้สามารถบินได้ในสถานที่ต่าง ๆ ใกล้กับผู้คนและเทคโนโลยีที่มีอยู่เพื่อปลดล็อคโซน Geo Locked
โดรนส่วนใหญ่สามารถปลดล็อคได้และมีหลายวิธีในการรับข้อ จำกัด ของผู้ผลิตเหล่านี้
การบินโดรนอย่างปลอดภัยอาศัยการอ่านนักบินและทำความเข้าใจกับกฎและข้อบังคับของเสียงพึมพำสำหรับน่านฟ้าที่พวกเขากำลังบินอยู่นอกจากนี้ยังมีองค์ประกอบขนาดใหญ่ของความไว้วางใจซึ่งสอดคล้องกับการซื้อเสียงพึมพำ
แม้ว่านักบินจะทำตามกฎและข้อบังคับทั้งหมด แต่การไม่มีประสบการณ์ยังสามารถทำให้เกิดปัญหาต่าง ๆ ซึ่งเราจะดูด้านล่าง
คำเตือนแบตเตอรี่ต่ำ
การบินบนแบตเตอรี่ต่ำเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดที่ง่ายที่สุดที่จะทำ ความตื่นเต้นของการบินโดรนหมายความว่าเป็นไปได้ที่จะทำให้แบตเตอรี่หมดลงก่อนที่จะจัดการเพื่อกลับไปที่ตำแหน่งรถถังของคุณ
ให้ความสนใจกับแบตเตอรี่ของคุณและการเตือนบ้านกลับบ้านเป็นส่วนสำคัญของการบินเสียงพึมพำและสิ่งที่ง่ายเกินไปที่จะมองข้ามในยุคแรก ๆ ของการเรียนรู้ที่จะบิน
ไม่กี่คนที่ตระหนักว่าหลาย บริษัท โดรนจะเริ่มกลับบ้านโดยอัตโนมัติและบางคนจะเริ่มลงจอดที่แบตเตอรี่ 30% และอื่น ๆ จะบังคับให้คุณลงจอดที่ 15% อ่านคู่มือเพื่อทำความเข้าใจว่าข้อ จำกัด สำหรับโมเดลเสียงพึมพำเฉพาะของคุณ
การใช้โหมดการบินขั้นสูง
โหมดการบินขั้นสูงมีอยู่ในโดรนส่วนใหญ่และในมือที่ไม่ถูกต้องอาจทำให้เกิดเสียงโดรนขัดจังหวะ
โหมดเริ่มต้นของ DJI ได้รับการพัฒนาเป็นพิเศษสำหรับผู้ที่ไม่ต้องการรอที่จะบินเสียงพึมพำ แต่ไม่เคยบินโดนเสียงพึมพำมาก่อน ผู้ผลิตจมูกนั้นตระหนักดีว่าความตื่นเต้นในการซื้อเสียงพึมพำหมายความว่าตราบใดที่แบตเตอรี่มีการชาร์จหลายคนจะเอาเสียงพึมพำออกจากกล่องและบินภายในไม่กี่นาที
โหมดมือใหม่ จำกัด โอกาสของนักบินใหม่ที่สร้างความเสียหายกับเสียงพึมพำหรืออื่น ๆ ด้วยการกำหนดข้อ จำกัด การบินคุณสมบัติที่มีอยู่และอื่น ๆ ต่อไปนี้คือการตั้งค่าทั้งหมดที่ถูก จำกัด ในโหมดเริ่มต้นของ DJI:
- จำเป็นต้องล็อคสัญญาณ GPS
- ข้อ จำกัด ในการบินระดับความสูงและระยะทาง
- ลดความไวของคอนโทรลเลอร์
- ไม่มีโหมดการบินปัญญาประดิษฐ์
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปิดโหมดมือใหม่ให้ตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉัน – คลิกที่นี่ที่ฉันทำตามขั้นตอนทั้งหมดและสาเหตุที่สำคัญที่จะต้องเริ่มในโหมดเริ่มต้น
เป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องขยายความสามารถของคุณในฐานะนักบินเสียงพึมพำอย่างช้าๆ เมื่อฝึกฝนการบินของโดรนคุณต้องกำจัดอาตมา Bravado และการหลงผิดอันยิ่งใหญ่ มิฉะนั้นเสียงพึมพำสามารถผิดพลาดได้ง่ายหรือได้รับความเสียหายในการฝึกซ้อมสองครั้งแรก
ฝึกซ้อมภายในความสามารถของคุณเสมอและผลักดันขีด จำกัด ของสิ่งที่คุณสามารถทำได้ หากคุณกังวลเกี่ยวกับทักษะเฉพาะคุณสามารถลองอีกครั้งในวันอื่น วันหนึ่งฉันไม่ได้ตั้งใจที่จะผลักดันขีด จำกัด
การเพิกเฉยต่อคำเตือน
ในขณะที่คุณกำลังบินโดรนมีคำเตือนมากมายที่ปรากฏขึ้น การเพิกเฉยต่อคำเตือนเหล่านี้ทำได้ง่ายมาก
คุณสามารถแตะที่หน้าจอหรือรอให้พวกเขาหายไป ฉันได้เรียนรู้ คำเตือนบางอย่างสามารถปฏิเสธขณะที่คนอื่นจะต้องมีการเข้าร่วมทันที ผู้ผลิตมีรหัสสีคำเตือนเหล่านี้และได้ทำให้มันง่ายมากที่จะเข้าใจว่าคนที่มีความสำคัญ.
อย่างไรก็ตามความตื่นเต้นของการบินสามารถได้รับในทางของการตอบสนองต่อการแจ้งจากการตรวจสอบได้.
อุปสรรคยื่นออก
ลูกกระจ๊อกมาความหลากหลายของเซ็นเซอร์ที่ให้ปลอดภัยจากพวกเขาชนความหลากหลายของอุปสรรคกับกับ ฉันได้พบว่าเจ้าหน้าที่ผู้บริโภคจำนวนมากมีพื้นที่ตาบอดที่มีเซ็นเซอร์ไม่มี ลูกกระจ๊อกขาด 360 °เซ็นเซอร์จะกลายเป็นน้อยของปัญหาเป็นเทคโนโลยีที่ช่วยเพิ่ม อย่างไรก็ตามอากาศ DJI Mavic ของฉันมีเซ็นเซอร์ข้างเคียงไม่มี การขาดการเซ็นเซอร์หมายถึงว่ามันจะบินไปทางด้านข้างอุปสรรคใด ๆ ที่จะยื่นได้อย่างง่ายดายพลาดและถ้าฉันไม่ได้มีสายของสายตาที่เพิ่มความเสี่ยงของความผิดพลาดจมูก.
อุปสรรคยื่นออกเช่นกิ่งไม้หรือสายที่ได้รับอยู่ในระดับแนวหน้าของจิตใจของฉันในขณะที่บิน ถ้าจมูกค่อนข้างห่างไกลจากท่านเหล่านี้อาจจะยากที่จะเห็นและเลือกออกแม้เมื่อคุณมีสายตรงจากสายตา.
บินออกจากสายของสายตา
และ
บินออกจากสายของสายตายังทำให้เกิดปัญหามากมายสำหรับนักบินจมูก.
เราจะล่อลวงทุกคนที่จะแอบ ๆ ต้นไม้อาคารหน้าผาหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ แต่ในหลายประเทศกฎหมายและระเบียบข้อบังคับการบินของผึ้งตัวผู้จะต้องอยู่ในสายตาของนักบินทุกครั้ง.
บินหมายถึงตาบอดคุณสามารถพึ่งพา 100% ในเซ็นเซอร์จมูกและระบบการวางตำแหน่งภาพเพื่อนำทางสภาพแวดล้อม 3 มิติของคุณได้อย่างปลอดภัย แม้สำหรับนักบินที่มีประสบการณ์มากที่สุดนี้เป็นสถานการณ์ที่ยากมาก.
เจ้าหน้าที่บางคนมี 360 °เซ็นเซอร์ซึ่งหมายความว่าพวกเขาด้วยตนเองสามารถบินผ่านแม้ยากของสภาพแวดล้อม อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่จะมีเพียงข้างหน้าข้างหลังและลงเซ็นเซอร์.
คุณสามารถควบคุมยังสูญเสียของเสียงขึ้นจมูกของคุณโดยใช้แว่นตาบินที่ออกอากาศเวลาจริงคนแรกวิดีโอ การใช้แว่นตาเสียงขึ้นจมูกหมายถึงคุณจะไม่สามารถตรวจสอบได้อย่างรวดเร็วตำแหน่งเสียงหึ่งปัจจุบันใช้สายของสายตาและควรจะใช้เฉพาะสำหรับการแข่งเจ้าหน้าที่หรือโปรแกรมเฉพาะเสียงหึ่งอื่น ๆ .
สภาพอากาศที่คาดเดาไม่ได้
อากาศสามารถเปลี่ยนแปลงได้อย่างรวดเร็วและนักบินผึ้งตัวผู้ถูกจับมักจะไม่รู้ตัวโดยกระแสลมหรือการเปลี่ยนแปลงทิศทางลมแรง คุณสามารถค้นหาเหล่านี้เมื่อคุณจะบินที่ระดับความสูงสูงเหนือขอบของหน้าผา.
อะไรเหนือแรงลมเจ็ดแรงซึ่งมีประมาณ 17 ถึง 20 เมตร / วินาที (38 – 45 ไมล์ต่อชั่วโมง) สูงเกินไปที่จะบินโดรน ตามกฎของนิ้วหัวแม่มือสำหรับโดรนที่มีวางจำหน่ายทั่วไปเช่นซีรี่ส์ DJI MAVIC และซีรีย์ Phantom คุณไม่ควรบินไปในลมมากกว่าสองในสามของความเร็วการบินสูงสุดของรูปแบบของโดรน
การบินในลมที่มีความเร็วสูงกว่าสองในสามของความเร็วในการบินสูงสุดของเสียงพึมพำของคุณสามารถทำให้คุณสูญเสียการควบคุมได้อย่างรวดเร็ว หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็วลมที่ปลอดภัยสำหรับ DJI Drones ลองดูบทความอื่น ๆ ของฉันที่ฉันทำทุกสิ่งที่คุณต้องรู้เกี่ยวกับความเร็วลมที่ปลอดภัยและโดรน – คลิกที่นี่เพื่อนำไปยังบทความในเชิงลึก
คุณควรหลีกเลี่ยงการบินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณในวันที่มีศักยภาพสูงในการอาบน้ำหรือหิมะ ได้รับน้ำหนักเสียงขึ้นจมูกของคุณจะถูกอย่างไม่น่าเชื่อสร้างความเสียหายกับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ภายในและก็สามารถทำให้จำนวนเงินที่สำคัญของความเสียหายที่ไม่สามารถแก้ไขได้.
นก
เมื่อเปิดเสียงขึ้นจมูกของคุณเข้าไปในป่าที่คุณต้องยอมรับความรับผิดชอบสำหรับสัตว์และธรรมชาติที่คุณสังเกต เช่นเดียวกับที่รู้จักกันดีเดินป่า Moto“เอาอะไร แต่ภาพไม่มีอะไร แต่ลารอยเท้า” ในขณะที่นักบินจมูกเรามีความรับผิดชอบในการทำหน้าที่อย่างมีความรับผิดชอบและมีจริยธรรมเมื่อบินลูกกระจ๊อกของเรา
ทั่วไปมันสำหรับนกล่าเหยื่อในการโจมตีด้วยลูกกระจ๊อกบินโฉบมาจากข้างบน คุณสามารถหยุดการทำเสียงขึ้นจมูกของคุณจากการถูกโจมตีโดยนกโดยการทำให้มันสดใสและดูน้อยเช่นเหยื่อและหลีกเลี่ยงการอยู่อาศัยของนกธรรมชาติที่พวกเขาอาจจะทำรังหรือให้อาหาร.
นกโจมตีเจ้าหน้าที่เป็นเรื่องธรรมดาที่น่าแปลกใจและเกิดขึ้นทั่วทุกมุมโลก ที่น่าสนใจก็เป็นเพียงที่ใหญ่ที่สุดของนกล่าเหยื่อที่มักใช้เวลาในการเจ้าหน้าที่ – มันอาจจะเป็นเพราะขนาดของพวกเขาพวกเขารู้สึกว่าการแก้ปัญหาดังกล่าวเป็นวัตถุบินสะดวกสบายมากขึ้นแปลก
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมว่าโดรนถูกโจมตีโดยนกหรือไม่คุณสามารถตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉัน – คลิกที่นี่เพื่อผ่านเหตุผลทั่วไปทั้งหมด หรือคุณสามารถตรวจสอบวิดีโอ YouTube ของฉันที่ฉันพูดถึงการโจมตีนกบนโดรน
แม้ว่านกส่วนใหญ่จะกลัวไปโดยการปรากฏตัวของจมูกก็ไม่ได้หมายความว่าทำเสียงขึ้นจมูกของคุณจะไม่มาอยู่ภายใต้การโจมตีถ้าคุณกำลังบินอยู่ใกล้กับนกรังของพวกเขาผสมพันธุ์พื้นที่หรือให้อาหารพื้นที่ มันจะช่วยถ้าคุณมักจะบินไปทำเสียงขึ้นจมูกของคุณเพื่อลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม.
บินร่ม
บินในบ้านเพิ่มความเสี่ยงของการสูญเสียการควบคุมของผึ้งตัวผู้ที่ ที่ ระยะขอบของการบินของข้อผิดพลาดนั้นน้อยที่สุด ข้างในเช่นกันอุปสรรคที่แตกต่างกันหลายอย่างสามารถสัมผัสกับใบพัดของเสียงพึมพำได้อย่างรวดเร็ว
บ่อยมากคุณสามารถเอาชนะปัญหาที่กำลังบินอยู่ในบ้านโดยใช้กรงบนใบพัด ผู้ผลิตจำนวนมากเสนอกรงใบพัดสำหรับโดรนของพวกเขา การใช้กรงเหล่านี้มีแนวโน้มที่จะลดเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นจากการชนหากคุณชนเข้ากับผนังประตูเพดานหรืออุปสรรคอื่น ๆ เช่น houseplants
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกเสียงพึมพำขนาดเล็กเพื่อบินในบ้านซึ่งมาพร้อมกับกรง 360 °สำหรับใบพัด เสียงพึมพำขนาดเล็กที่มีการป้องกันแบบเต็มช่วยให้คุณเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการรักษาเสียงพึมพำให้ปลอดภัยและป้องกันไม่ให้คุณสูญเสียการควบคุมในระหว่างภารกิจการบินในร่มของคุณ
มันเป็นเรื่องธรรมดาที่จะชนกับเสียงพึมพำ?
การศึกษาปี 2559 พบว่ามากกว่าสิบปี (ตั้งแต่ปี 2549 ถึง 2558) มีอุบัติเหตุและเหตุการณ์ของระบบเครื่องบินขับเคลื่อนจากระยะไกลประมาณ 150 ชิ้น พบว่าการดำเนินงานมีแนวโน้มที่จะประสบกับเหตุการณ์เช่นการสูญเสียการควบคุมในเที่ยวบินกิจกรรมระหว่างเกิดขึ้นและในทีมงานและปัญหาอุปกรณ์ที่สำคัญ พวกเขาพบว่าปัญหาด้านเทคโนโลยีไม่ใช่ปัจจัยมนุษย์ผู้มีส่วนร่วมสำคัญอื่น ๆ ในเหตุการณ์เสียงพึมพำ การศึกษาของพวกเขาขัดแย้งกับการเล่าเรื่องอุตสาหกรรมทั่วไปที่พวกเขาเชื่อว่าปัจจัยมนุษย์เป็นปัจจัยสำคัญ พวกเขาสรุปว่าหน่วยงานกำกับดูแลควรดูเทคโนโลยีและไม่เพียงแค่มุ่งเน้นไปที่การศึกษาของผู้ประกอบการเสียงหึ่งๆ
เป็นที่คาดกันว่าหนึ่งในนักบินโดรนสามคนจะประสบกับความผิดพลาดที่สำคัญ เหตุการณ์เหล่านี้น่าจะนำไปสู่เสียงหึ่งๆที่ถูกปิดใช้งานหรือเสียหายและต้องการการซ่อมแซม ฉันสงสัยว่าเหตุการณ์ที่เกิดเสียงหึ่งๆเกิดขึ้นอย่างมากเนื่องจากไม่มีความต้องการสำหรับผู้ให้บริการงานอดิเรกที่จะรายงานเหตุการณ์หรืออุบัติเหตุทุกอย่างกับโดรน
ฉันควรทำอย่างไรถ้าฉันชนโดรนของฉัน
หากคุณชนโดรนคุณควรตรวจสอบการบาดเจ็บของผู้คนหรือทรัพย์สินก่อนที่จะมีเลเวลเฮดที่เหลืออยู่และหลีกเลี่ยงความตื่นตระหนก สังเกตเสียงหึ่งๆสำหรับความเสียหายจากนั้นหากปลอดภัยให้เลือกเสียงพึมพำและกำจัดแหล่งจ่ายไฟใด ๆ มองหาความเสียหายจากนั้นขึ้นอยู่กับความเสียหายเกิดขึ้นกับแผนซ่อม
ต่อไปนี้เป็นขั้นตอนทั้งหมดที่คุณควรผ่านหากคุณชนโดรนของคุณ:
- อย่าตกใจ – เป็นสิ่งสำคัญที่จะไม่ต้องตกใจ ทันทีที่คุณชนกับเสียงพึมพำของคุณหายใจเข้าลึก ๆ ก่อนที่จะดำเนินการใด ๆ หัวที่ชัดเจนจะทำให้แน่ใจว่าเสียงหึ่งคุณมีชีวิตอยู่ในวิธีที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้
- ตรวจสอบการบาดเจ็บต่อผู้คน – เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องตรวจสอบการบาดเจ็บที่อาจเกิดขึ้นกับผู้คน ลบอันตรายใด ๆ ออกจากรอบ ๆ เสียงพึมพำ ตรวจสอบว่าเสียงพึมพำไม่ได้ติดต่อใครในระหว่างการโคจรที่ไม่สามารถควบคุมได้
- ปิดรีโมท – ตัดการเชื่อมต่อระยะไกลจากเสียงพึมพำ คุณไม่ต้องการชนเสียงพึมพำโดยบังเอิญ ความเสียหายที่สำคัญที่สุดเกิดขึ้น
- เลือกเสียงพึมพำและถอดไฟออก – หากปลอดภัยในการทำเช่นนั้นให้เลือกเสียงพึมพำและลบพลังงานใด ๆ เช่นแบตเตอรี่
- มองหาความเสียหายใด ๆ – ดูรายละเอียดสำหรับความเสียหายใด ๆ และรวบรวมชิ้นส่วนใด ๆ ที่ตกลงมาจากเสียงพึมพำ
- มาพร้อมกับแผนการซ่อม – การดำเนินการตามแผนซ่อมจะทำให้คุณต้องดูการประกันเสียงพึมพำของคุณ (ถ้าคุณมี) และมากับ แผนการโจมตีเพื่อแก้ไขปัญหาใด ๆ พื้นที่ที่พบบ่อยที่สุดคือการแบ่งเสียงพึมพำคือแขนและใบพัด
สรุป
ในบทความนี้เราได้ดูสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดของการเกิดอุบัติเหตุเสียงพึมพำ วรรณกรรมทางวิทยาศาสตร์แบ่งออกเป็นสาเหตุของข้อผิดพลาดนำร่องเป็นสาเหตุที่พบบ่อยที่สุดหรือไม่ว่าความล้มเหลวทางเทคโนโลยีและอุปกรณ์เป็นสาเหตุทั่วไป
สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดในประสบการณ์ของฉันดูเหมือนว่าจะไม่มีประสบการณ์นักบินและอวดดีเกินไปในขณะที่บินโดรน อย่าลืมขยายความสามารถของคุณอย่างช้าๆและเปิดโหมดเริ่มต้นเมื่อคุณได้รับเสียงพึมพำเป็นครั้งแรก การเรียนรู้ที่จะนำร่องต้องมีการอุทิศตนและขั้นตอนเล็ก ๆ ดำเนินการอย่างสม่ำเสมอ หากคุณไม่ได้บินอย่างมืออาชีพให้ความสนใจกับคำเตือนบนเสียงพึมพำของคุณและทำให้แน่ใจว่าคุณได้รับเสียงพึมพำที่มีเซ็นเซอร์จะช่วยลดโอกาสที่คุณทำลายเสียงพึมพำของคุณ