การบินและการเป็นเจ้าของจมูกไม่ได้โดยไม่มีความเสี่ยง ในขณะที่การเป็นเจ้าของจมูกผมได้มีการแก้ไขปัญหาที่หลากหลายของปัญหาจากข้อผิดพลาดการสอบเทียบใบพัดหักปัญหาแบตเตอรี่เพื่อการเรียนรู้วิธีการที่จะได้รับดีกว่าเป็นนักบิน แต่ละปัญหาผมแก้ไขปัญหาที่ทำให้ผมเป็นนักบินที่ดีขึ้นและทำให้มั่นใจว่าฉันสามารถบินได้ทำเสียงขึ้นจมูกของฉันอย่างปลอดภัยและปลอดภัย.
หลายสิ่งหลายอย่างที่สามารถไปผิดกับจมูกรวมถึงการสอบเทียบและซอฟต์แวร์ปัญหาอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นในเสียใบพัด, กรอบ, แขน, และปัญหาแบตเตอรี่ หยุดจมูกยังสามารถทำให้มันยากมากที่จะซ่อมแซมส่วนหรือหาแบตเตอรี่ทดแทนสิ่งที่ควรผิด.
ผมได้รับโชคดีที่ฉันไม่เคยมีอุบัติเหตุร้ายแรงอย่างมีนัยสำคัญกับการทำเสียงขึ้นจมูกของฉัน ในช่วงสามปีที่ผ่านมาผมได้มีการเปลี่ยนแบตเตอรี่แทนใบพัดทำความสะอาดจมูกหลังจากที่บินผ่านฝูงผึ้งและเรียนรู้วิธีการบินในความท้าทายสถานการณ์.
ในบทความนี้เราจะไปมากกว่าทุกสิ่งที่พบที่ผิดไปกับจมูกเพื่อให้คุณสามารถจัดทำถ้าพวกเขาเกิดขึ้นกับคุณ.
Table of Contents
นักบินผิดพลาด
ตั้งแต่การเป็นเจ้าของเสียงขึ้นจมูกของฉัน (DJI Mavic อากาศ) ผมได้รับความสุขมากกับความทนทานของซอฟแวร์และวิธีการที่ง่ายจมูกคือการบิน อย่างไรก็ตามยังคงมีครั้งเมื่อจมูกดูเหมือนว่าจะมีความคิดของตัวเองหรือฉันไม่สามารถรับเสียงหึ่งๆที่จะทำสิ่งที่ฉันต้องการจะทำ.
หลายคนคิดถึงอยู่ใกล้กับที่ได้รับเกิดจากการบินใกล้เกินไปที่จะยื่นอุปสรรคและบินในเวลาน้อยกว่าเงื่อนไขที่เหมาะสม.
ทุกปัญหาที่มีเที่ยวบินทำเสียงขึ้นจมูกของฉันมีสาเหตุมาจากความผิดพลาดของฉัน.
ผมได้อย่างใดอย่างหนึ่งไม่ได้ปรับเทียบเสียงขึ้นจมูกอย่างถูกต้องไม่สนใจคำเตือนบนหน้าจอหรือเอาออกในสภาพที่ฉันรู้ว่าจะได้รับการท้าทายสำหรับจมูก.
การเรียนรู้วิธีการบินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณได้อย่างปลอดภัยโดยเพิ่มขึ้นอย่างช้าความสามารถของคุณและผลักดันขีด จำกัด ของความรู้ของคุณคุณสามารถหลีกเลี่ยงมากของการเกิดอุบัติเหตุและเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นหลายเสียงขึ้นจมูกนักบินใบหน้า.
การสอบเทียบปัญหา
การปรับเสียงขึ้นจมูกของคุณเป็นขั้นตอนที่สำคัญในการทำให้มันบินได้อย่างปลอดภัย.
การสอบเทียบเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าเซ็นเซอร์ทั้งหมดให้ข้อมูลที่ถูกต้องไปยังซอฟต์แวร์ที่รับผิดชอบในการบินทำเสียงขึ้นจมูกของคุณ ทำเสียงขึ้นจมูกของคุณจะเป็น miscalibrated ตลอดเที่ยวบินปกติเนื่องจากการสั่นสะเทือนชนและเหยียบหนัก การสั่นสะเทือนและการกระแทกสามารถโยนออกจากส่วนประกอบการสอบเทียบและการตั้งค่าฮาร์ดแวร์ของจมูก.
เมื่อคุณได้รับเสียงขึ้นจมูกของคุณคุณจะมีโอกาสได้ถามหรือรับแจ้งการปรับลักษณะบางอย่างของจมูกเมื่อตั้งค่าสำหรับเที่ยวบินแรกของคุณ การสอบเทียบนี้สามารถรวมถึง แต่ไม่ จำกัด เฉพาะการเซ็นเซอร์เช่น:
- เข็มทิศ
- หน่วยวัดแรงเฉื่อยประกอบด้วย:
- เครื่องวัดอุณหภูมิ
- วัดการหมุนวน
- บารอมิเตอร์
- accelerometer
- Geomagnetic สอบเทียบ
ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับจมูกคุณได้ซื้อและคุณสมบัติของซอฟต์แวร์ขั้นสูงเช่นการรักษาเสถียรภาพอัตโนมัติเลื่อนอัตโนมัติ, ความสูงถือและซอฟต์แวร์ความช่วยเหลือเที่ยวบินอื่น ๆ , การปรับเทียบนี้อาจจะเป็นองค์ประกอบที่สำคัญสำหรับคุณที่จะประสบความสำเร็จที่มั่นคงและปลอดภัยการบิน .
มักจะทำตามคำแนะนำบนหน้าจอและให้แน่ใจว่าจมูกจะปรับที่ดีที่สุดของความสามารถของคุณ หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่คุณมีการปรับเสียงขึ้นจมูกของคุณตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉัน.
flyaways
ปัญหาก็คือว่าเจ้าหน้าที่สามารถบินออกไปจากห้องนักบินโดยไม่มีการเตือน ตรวจสอบวิดีโอ YouTube ของฉันด้านล่างหากคุณต้องการที่จะรู้ว่าทำไมทำเสียงขึ้นจมูกของคุณบินออกไปและการตรวจสอบเหล่านี้ห้าง่ายๆที่คุณสามารถทำให้.
มีหลายเหตุผลที่ทำเสียงขึ้นจมูกของคุณอาจบินหนีไปรวมไปถึง:
- กลับไปที่บ้านไม่ได้เปิดใช้งาน -. กลับไปที่บ้านเป็นลักษณะทั่วไปของเจ้าหน้าที่ระดับผู้บริโภคจำนวนมากที่ตั้งตำแหน่งจีพีเอสสำหรับจมูกเพื่อกลับไปยังแบตเตอรี่ต่ำ
- กลับไปที่บ้าน ระดับความสูงไม่ได้ตั้งค่า – คุณจะต้องตั้งบ้านระดับความสูงประมาณ 60 เมตรหรือ 10 เมตรเหนืออุดตันสูงสุดในพื้นที่ของคุณ เจ้าหน้าที่บางคนมีความฉลาดพอที่จะไม่อุปสรรคการสำรวจและก็อาจต่อสู้เพื่อซ้อมรบรอบต้นไม้เมื่อกลับมาถึงบ้าน
- เข็มทิศรบกวน. – สัญญาณรบกวนแม่เหล็กมักจะทำให้จมูกที่จะบินหนีไป โลกเป็นเหมือนแม่เหล็กยักษ์และมีบางส่วนอิเล็กทรอนิกส์แฟนซีในเจ้าหน้าที่จำนวนมากที่จะบอกว่าวิธีที่มันจะชี้เทียบกับสนามแม่เหล็กของโลก หากมีสนามแม่เหล็กที่มีความแข็งแกร่งกว่าสนามแม่เหล็กของโลกในพื้นที่ที่จมูกขณะกำลังบินก็สามารถผิดพลาดทิศทางที่มันจะชี้
- บินออกจากสายของสายตา -. คุณควร มักจะเก็บไว้ทำเสียงขึ้นจมูกของคุณในสายตรงของสายตาในขณะที่บิน.
flyaways โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่น่าวิตกเพราะคุณไม่สามารถมั่นใจได้ว่าเมื่อพวกเขาจะเกิดขึ้น แต่ถ้าทำเสียงขึ้นจมูกของคุณมีตัวเลือกในตำแหน่ง GPS ที่คุณสามารถดูที่แมลงวันเสียงขึ้นจมูกของคุณและปลายขึ้น.
อุบัติเหตุ
อุบัติเหตุเป็นส่วนหนึ่งของการบินเสียงพึมพำ โดรนอาจเสียหายได้ผ่านการใช้งาน (ในขณะที่บินภารกิจการบิน) หรือพวกเขาอาจได้รับความเสียหายในระหว่างการเก็บรักษา เมื่อฉันถือเสียงพึมพำไว้ในกระเป๋าแล้วก็ตกลงมาจากแขนของโซฟา อุบัติเหตุครั้งนี้ส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อแบตเตอรี่เสียงพึมพำ
การพลาดใกล้กับนักบินทุกคนในบางช่วง ในบางกรณีพลาดใกล้จะกลายเป็นอุบัติเหตุความหายนะที่น่าทึ่งสำหรับเสียงพึมพำ โดรนค่อนข้างง่ายที่จะทำลายเนื่องจากวัสดุมีน้ำหนักเบามากที่จะอนุญาตให้ใช้เวลาเที่ยวบินพิเศษ
แม้กระทั่งการลงจอดที่มีขนาดเล็กมากที่สุดอาจส่งผลให้ชิ้นส่วนแตกหักโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโดรนพับเก็บได้จากใบพัดที่ชำรุดแขนหักและเฟรมรอยแตก
ต่อไปนี้เป็นผลลัพธ์ทั่วไปจากอุบัติเหตุเสียงหึ่งเล็กน้อย
ใบพัดที่ชำรุด
ใบพัดเป็นเสียงหึ่งๆที่ยางรถยนต์อยู่ในรถยนต์ ฉันเห็นพวกเขาเป็นส่วนที่เปลี่ยนได้ของการได้รับเสียงพึมพำและพวกเขาควรจะถูกแทนที่อย่างสม่ำเสมอ
ใบพัดสามารถทำลายได้หากพวกเขาสัมผัสกับโครงสร้างใด ๆ หรือพวกเขาอาจลดลงเมื่อเวลาผ่านไป
คุณควรเปลี่ยนใบพัดของคุณเมื่อเสร็จสิ้นชั่วโมงเที่ยวบินประมาณ 300 ถึง 500 ชั่วโมงหรือเมื่อคุณสังเกตเห็นการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญใด ๆ ในเสียงที่พวกเขาทำในขณะที่ตัดผ่านอากาศ เปลี่ยนพวกเขาหากพวกเขาถูกจัดส่งชำรุดบิดเบี้ยวหรือเปลี่ยนสี
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเมื่อคุณควรเปลี่ยนใบพัดโดรนตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉัน – คลิกที่นี่.
แขนหัก
แขนโดรนนั้นง่ายมากที่จะทำลายเพราะพวกเขายื่นออกมาจากร่างกายเสียงพึมพำ ใบพัดที่ยื่นออกมาและมอเตอร์หมายความว่าแขนโดรนยื่นออกมาเพื่อให้แน่ใจว่าอากาศพลศาสตร์ของใบพัดจะยกเสียงพึมพำได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ใบพัดที่ยื่นออกมาและมอเตอร์หมายความว่าแขนของโดรนยื่นออกมาจากร่างกายของเสียงพึมพำ ปัจจัยนี้สร้างการเชื่อมต่อที่ค่อนข้างบอบบางระหว่างเสียงพึมพำและเฟรม กองกำลังจากการลงจอดได้รับการถ่ายโอนผ่านแขนเข้าไปในร่างกายเสียงพึมพำ การเชื่อมต่อถูกวางอยู่ภายใต้ความเครียดจำนวนมาก
แขนโดรนเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่เป็นไปได้มากที่สุดของเสียงพึมพำเพื่อทำลายและการซ่อมแซมที่ยากที่สุด
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับวัสดุที่ใช้และวิธีการที่คุณจะแก้ไขแขนโดรนที่หักดูบทความอื่น ๆ ของฉัน – วิธีการแก้ไขแขนโดรนที่เสียหาย – คลิกที่นี่เพื่อนำไปยังบทความ
กรอบแตกหรือร่างกาย
เฟรมเป็นหนึ่งในส่วนที่แข็งแกร่งที่สุดของเสียงพึมพำ แต่อาจได้รับความเสียหายเนื่องจากการลงจอดหรืออุบัติเหตุที่หนักหน่วง
กรอบของเสียงพึมพำมักทำจากโลหะผสมแมกนีเซียมที่มีแมกนีเซียมประมาณ 90% อลูมิเนียม 9% และสังกะสี 1% แมกนีเซียมเป็นตัวเลือกยอดนิยมสำหรับโดรนเฟรมเพราะเบากว่าอลูมิเนียม ส่วนนี้อาจเป็นส่วนที่แข็งแกร่งที่สุดของเสียงพึมพำทั้งหมด
ที่ด้านบนของเสียงพึมพำกรอบเป็นเปลือกพลาสติกที่ทนต่อแรงกระแทกที่ช่วยปกป้องส่วนประกอบภายในและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของเสียงพึมพำ เปลือกนี้เป็นโพลีสไตรีนแรงกระแทกสูงหรือสไตรีนบิวทาไดอีน พลาสติกเป็นองค์ประกอบที่ง่ายที่สุดของเสียงพึมพำที่จะทำลาย
ปัญหาแบตเตอรี่
เทคโนโลยีแบตเตอรี่ที่ใช้สำหรับโดรนคือแบตเตอรี่คอมโพสิตลิเธียมโพลิเมอร์ แบตเตอรี่เหล่านี้จะต้องได้รับการรักษาด้วยความระมัดระวัง แบตเตอรี่จะต้องไม่ถูกสัมผัสกับความร้อนสุดขั้วที่หมดลงอย่างสมบูรณ์หรือจัดการคร่าว ๆ
เหตุผลที่โดรนใช้แบตเตอรี่เหล่านี้คือการผสมผสานที่ดีที่สุดของความหนาแน่นน้ำหนักเบาและพลังงาน – สิ่งที่ต้องการบินขึ้นสู่ความต้องการของอากาศ
ลดลง 100%
แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์ทุกตัวประกอบด้วยเซลล์แต่ละเซลล์ – แบตเตอรี่เสียงโดรนมีอยู่ระหว่างหนึ่งถึงแปด แต่ละเซลล์เหล่านี้ได้รับการจัดอันดับที่ 3.7 V และจะถูกเรียกเก็บเงินเต็มจำนวนหากเข้าถึง 4.2 V คุณจะต้องไม่ปล่อยให้แบตเตอรี่ของคุณลดลงต่ำกว่า 3.7 V เนื่องจากคุณจะทำให้แบตเตอรี่เสียหายอย่างถาวรและอาจไม่คิดค่าใช้จ่ายอีกครั้ง
เพื่อตรวจสอบสุขภาพของแบตเตอรี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าเซลล์ทั้งหมดทำงานได้อย่างถูกต้องให้ตรงไปที่แอป ในกรณีของ DJI Drone นี่คือที่ที่คุณต้องไป
เปิดแอป DJI GO 4> คลิกจุดสามจุดที่มุมขวาบนขวา>และเลือกไอคอนแบตเตอรี่
หน้าจอนี้จะให้ข้อมูลทั้งหมดที่คุณต้องการเกี่ยวกับเซลล์แบตเตอรี่แต่ละเซลล์ แถบสีเขียวสำหรับแต่ละเซลล์ควรอยู่ใกล้กับความสูงเดียวกันบ่งบอกเซลล์ที่มีสุขภาพดี
ความร้อนสูงเกินไป
แบตเตอรี่ลิเธียมโพลิเมอร์มีความไวต่อความร้อนอย่างไม่น่าเชื่อ ปัญหานี้เป็นความสมดุลที่ยุ่งยากเพราะเสียงพึมพำจะสร้างความร้อนจำนวนมากเคลื่อนย้ายอิเล็กตรอนจากแบตเตอรี่ไปยังมอเตอร์ได้อย่างรวดเร็วตามความต้องการ
ก่อนที่จะชาร์จแบตเตอรี่เสียงโดรนของคุณตรวจสอบให้แน่ใจว่าได้รับความเย็นลงอย่างเต็มที่เพื่อปกป้องคอมโพสิตลิเธียมโพลิเมอร์ภายใน บางครั้งแม้กระทั่งการชาร์จแบตเตอรี่เสียงพึมพำของคุณจะเพิ่มความร้อน
ฉันได้กระทำนี้ไม่กี่ครั้งและผมสังเกตเห็นว่าแบตเตอรี่ของฉันไม่ได้ทำงานได้ดีหลังจากที่ถูกทิ้งไว้ในรถร้อน.
หากคุณอาศัยอยู่ในสภาพภูมิอากาศร้อนโดยเฉพาะอย่างยิ่งเหมือนฉันทำ – ออสเตรเลีย -. คุณต้องให้ความสนใจโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่คุณจะออกจากเสียงขึ้นจมูกและแบตเตอรี่ของคุณ
รอบของการชาร์จสูงสุด
แบตเตอรี่ Drone สามารถเรียกเก็บเงินได้ถึง 500 ครั้ง ว่าจะอยู่ที่ประมาณ 12,500 นาทีของเวลาของเที่ยวบินต่อแบตเตอรี่.
หากคุณเป็นผู้ใช้อำนาจของเสียงขึ้นจมูกของคุณคุณอาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ของคุณบ่อยกว่าคนทั่วไป จะได้รับรอบปัญหาอายุการใช้งานของแบตเตอรี่จมูกผมขอแนะนำให้ซื้อแบตเตอรี่เสริมหรือสองโดยเร็วที่สุดเท่าที่คุณจะซื้อเสียงขึ้นจมูกของคุณ.
อาการที่ต้องใช้แบตเตอรี่เสียงพึมพำใหม่อาจเป็น:
- เที่ยวบินเวลาสั้น – ถ้าเวลาบินเที่ยวบินของคุณจะได้รับการสั้นลงด้วยแบตเตอรี่เดียวกันก็อาจเป็นได้ว่าความต้องการแบตเตอรี่ของคุณเปลี่ยน
- ความร้อนมากเกินไปในขณะที่การปฏิบัติหรือการเรียกเก็บเงิน. – ถ้าคุณพบว่า ว่าแบตเตอรี่ของคุณจะกลายเป็นอึดอัดอบอุ่นระหว่างการชาร์จไฟหรือการปฏิบัติคุณควรเปลี่ยนมันออกมาจากเรื่องของความปลอดภัย
- สึกกร่อนหรือเสียหายเชื่อมต่อโลหะ -. หากแบตเตอรี่ของคุณมีการกัดกร่อนอย่างมีนัยสำคัญหรือเปื้อนบนชิ้นส่วนโลหะแล้ว คุณควรเปลี่ยนแบตเตอรี่โดยเร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้
- เวลามากเกินไปชาร์จ -.. หากแบตเตอรี่ของคุณมีปัญหาเกี่ยวกับการเรียกเก็บเงินที่คุณควรพิจารณาซื้อแบตเตอรี่ใหม่
นอกจากนี้ยังมีกิจกรรมแปลก ๆ จะทำอย่างไรกับแบตเตอรี่ควรจะสอบสวนและแทนที่ด้วยแบตเตอรี่ที่ทำเสียงขึ้นจมูกใหม่หากมีข้อสงสัย อย่างไรก็ตามด้วยการบำรุงรักษาและการดูแลที่ดีแบตเตอรี่เสียงพึมพำจะคงอยู่คุณเป็นเวลานานมาก
ยกเลิกเสียงหึ่ง
ตอนนี้ที่ผมมีอากาศ DJI Mavic ของฉันประมาณสามปีที่ผ่านมาผมได้สังเกตเห็นว่ามันจะกลายเป็นเรื่องยากที่จะได้รับถือของแบตเตอรี่และใบพัด เหล่านี้เป็นส่วนประกอบที่คนเปลี่ยนส่วนใหญ่มักจะมีเจ้าหน้าที่ของพวกเขาและผู้ผลิตสามารถทำให้มันยากมากถ้าพวกเขายุติจมูก.
ฮาร์ดได้รับชิ้นส่วนทดแทน
อายุจมูกเป็นสิ่งสำคัญที่จะต้องพิจารณาเมื่อซื้อจมูกมือสอง ผู้ผลิตมักจะปล่อยจมูกใหม่ทุกหนึ่งหรือสองปีซึ่งสามารถใส่ลูกกระจ๊อกเก่าที่มีความเสี่ยงของการเป็นล้าสมัย.
เราเห็นนี้ในเทคโนโลยีอื่น ๆ เช่นแล็ปท็อปและ iPhones และเจ้าหน้าที่จะไม่แตกต่าง.
หากคุณมีปัญหาในการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่คุณควรจะยื่นมือออกไปผู้ผลิตหรือดูบนอีเบย์และตลาดมือสองอื่น ๆ สำหรับชุดทำเสียงขึ้นจมูกและแบตเตอรี่ที่คนต้องการที่จะได้รับการกำจัดของ.
ปัญหากล้อง
หลายเจ้าหน้าที่ระดับผู้บริโภคในปัจจุบันมาพร้อมกับกล้อง หลายคนซื้อจมูกที่จะจับภาพทางอากาศที่น่ากลัวและเนื้อหาสำหรับสื่อสังคมและแพลตฟอร์มออนไลน์อื่น ๆ .
กล้องยังสามารถนำเสนอบางประเด็นเนื่องจากจำนวนที่สูงของมอเตอร์ขนาดเล็กที่ใช้ในการควบคุมทิศทางของกล้องและวัสดุที่ใช้ในการสั่นสะเทือนชุ่ม.
ปัญหา Gimbal
gimbal เป็นอุปกรณ์ที่ช่วยให้วัตถุอย่างต่อเนื่องในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งแม้จะมีการเคลื่อนไหวของอุปกรณ์ที่ได้แนบมากับ – ในกรณีนี้ก็คือการทำเสียงขึ้นจมูก ซึ่งหมายความว่าจมูกจะมีการเปลี่ยนแปลงตำแหน่งและจะถูกชนและเคาะตามลมวัตถุที่แนบมากับจมูกจะอยู่คงที่.
เนื่องจากจำนวนที่สูงของมอเตอร์ขนาดเล็กใน gimbal กล้องจมูกมีแนวโน้มที่จะกลายเป็นติดอยู่ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่ง จำนวนเงินขนาดเล็กของสิ่งสกปรกและสิ่งสกปรกยังสามารถเจาะ gimbal ของรอยแตกขนาดเล็กซึ่งอาจทำให้เกิดปัญหา.
หากทำเสียงขึ้นจมูกของคุณไม่ได้ gimbal ก็จะมี grommets ยางขนาดเล็กเพื่อป้องกันการสั่นสะเทือนที่เกิดในขณะที่บินจมูก grommets ยางเหล่านี้จะกลายเป็นเสียชีวิตเมื่อเวลาผ่านไปและก่อให้เกิดการสั่นสะเทือนและเพิ่มขึ้นผลหยักในภาพที่ถูกจับ.
สรุป
บทความนี้ได้หายไปกว่าทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับสิ่งที่สามารถไปอย่างผิดปกติกับจมูก.
ส่วนใหญ่บินจมูกเป็นกิจกรรมที่สนุกจริงๆและผิดพลาดทางเทคนิคเกิดขึ้นน้อยมาก ซื้อเสียงขึ้นจมูกของคุณจากผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงนอกจากนี้ยังจะเพิ่มความน่าเชื่อถือและตัวเลือกสำหรับความช่วยเหลือที่ควรอะไรล้มเหลวหรือผิดไป.
ส่วนหนึ่งของความสุขของการบินทำเสียงขึ้นจมูกของฉันคือการเอาชนะปัญหาและปัญหาและการเรียนรู้วิธีการที่จะแก้ไขปัญหาเหล่านั้น.