Att skicka upp en dyr utrustning i luften är alltid lite nervöst. Även om det finns en mycket liten risk för att den inte kommer tillbaka är konsekvenserna av en drönare som försvinner att du kan förlora utrustning till ett värde av cirka 1000 dollar. Det är tillräckligt för att skrämma vem som helst att inte flyga sin drönare så ofta som de vill. Det finns många drönare som är utformade för att återvända till hemmet om du förlorar signalen eller Wi-Fi-anslutningen till drönaren. Detta är dock inte ett 100 % felsäkert alternativ. Det kan hända att en drönare inte återvänder, vilket kallas ”flyaway” i drönarkretsar. Låt oss besvara frågan: Varför flög min drönare iväg?
Droner kan flyga iväg av flera olika anledningar. Den främsta orsaken är pilotfel där piloten inte har ställt in GPS-positionen för återvändande till hemmet, inte har ställt in en lämplig höjd för återvändande till hemmet, det kan också orsakas av att man flyger utanför synfältet eller i sällsynta fall kan det vara kompass- eller GPS-fel.
Den goda nyheten är att majoriteten av flyaway’s faktiskt orsakas av pilotfel snarare än ett fel i mjuk- eller hårdvara. I en studie från 2016 undersöktes hur man flyger en drönare på ett säkert sätt genom att fokusera på drönarens kontrollgränssnitt. De fann att extern styrning anses vara en av de grundläggande orsakerna till frekventa drönarolyckor och det beror på att den externa styrningen a orsakar ett felanpassningsproblem på grund av skillnaden mellan drönarpilotens och drönarens perspektiv. En annan studie från 2004 visade att användningsfel bidrar med upp till 32 % av alla drönarincidenter. Det är därför det är så viktigt att få koll på alla färdigheter för drönarflygning och bygga upp självförtroende och förmåga tidigt.
Och när drönaren har flugit iväg finns det några alternativ som du kan titta på för att hämta drönaren relativt enkelt. Vi kommer också att titta på det bästa sättet att hämta tillbaka din drönare om den har flugit iväg.
I den här artikeln kommer vi att titta på vad som orsakar drönarflygning och hur du nu kan se till att pilotfel inte är en bidragande faktor till din potentiella drönarflygning.
Table of Contents
Vad orsakar drönarflygning?
Flyger bort orsakas av en massa olika anledningar. Kärnan i många av dessa orsaker är pilotfel snarare än några betydande mjukvaru- eller hårdvaruproblem. Här är några av de viktigaste sakerna som du bör se till att du inte gör fel innan du ger dig ut på ditt drönarflyguppdrag.
Return to home inte aktiverat
Många avancerade konsumentdrönare har numera en funktion för återvändande till hemmet (RTH). Detta är vanligtvis en hempunkt som ställs in via GPS-position om du har minst åtta GPS-satelliter anslutna till din drönare – åtminstone när det gäller DJI-drönare.
Om du öppnar dina inställningar gör många drönare denna inställning av en hemvändarplats automatiskt när du lyfter. Vissa drönare tar också fotografier av startplatsen så att du får en precisionslandning om du väljer automatisk hemvändning.
Om du bestämmer dig för att lyfta innan en stark GPS-signal uppnås kan du manuellt återställa hemorten i inställningarna i en rad drönarprogram och gränssnitt. Min rekommendation är att du aldrig flyger utan en stark GPS-signal (där du har minst åtta GPS-satelliter) och att du dubbelkollar att du har registrerat en hempunkt.
Du kan också ändra hemmapunkten eller få drönaren att återvända till GPS-positionen för styrenheten om du flyttar dig under uppdraget. En inställning för att återvända till hemmet är ditt sista försök att få tillbaka drönaren säkert om du har signalförlust eller på annat sätt inte kan kommunicera med drönaren. Om du tar den här inställningen på allvar kan jag försäkra dig om att majoriteten av dina problem med flyga bort kommer att lösas!
Inställ en lämplig höjd för återvändande till hemmet
Inställningen av en lämplig höjd för återvändande till hemmet innebär också att din drönare kan ta sig hem på ett säkert sätt om du bestämmer dig för att aktivera funktionen för återvändande till hemmet. Jag gillar att ställa in min hemkomsthöjd på 60 m. Det beror på att där jag flyger, i Australien, finns det några mycket höga träd, t.ex. gummiträd, som lätt kan växa över 30 m.
Anledningen till att det är viktigt att ställa in en lämplig höjd för återvändande till hemmet är att drönare är smarta men inte tillräckligt smarta för att undvika och gå runt vissa hinder. Det är mycket bättre att flyga över dem än att låta drönaren försöka gissa sig fram till den bästa vägen genom dem. Drönare som Mavic air har en viss hindersundvikande funktion, men det är bäst att inte förlita sig på dem utan snarare ha dem som en säkerhetsåtgärd om det inte finns något annat alternativ för dig.
Sammanfattningsvis rekommenderar jag att du ställer in en höjd för återvändande till hemmet som är högre än de högsta hindren mellan dig och drönaren. Du kan ändra detta i appens inställningar.
Kompassinterferens
Kompassinterferens är något som regelbundet används som en ursäkt för drönarflygning. Ganska ofta kommer en drönare som har en aktiverad kompass att tala om för dig att du ska omkalibrera drönarens kompass och kommer att tala om för dig hur du ska göra. I huvudsak handlar det om att låta drönaren göra rotationer runt ett par axlar så att den kan få en känsla för var norr är igen.
Den här typen av frågor ställs regelbundet och det finns en video från DroneU där de talar om kompassstörningar i detalj:
Jorden är som en jättemagnet och det finns en del smart elektronik i många drönare som talar om åt vilket håll den pekar i förhållande till jordens magnetfält. Saken är den att om det finns ett magnetfält som är starkare än jordens magnetfält i det område som drönaren för tillfället flyger kan den ta fel på den riktning den pekar.
I DJI GO4-appen kan du se störningarna genom att gå till inställningar> avancerad>kompass och titta på störningsindikatorn. Du kommer att kunna göra din egen se störningsindikatorn öka när du för drönaren till magnetiskt laddade föremål.
Du kan bli förvånad över hur lite den verkligen förändras, men det finns vissa saker som gör att den rör sig mycket. Enligt min erfarenhet är det största problemet armerad betong. Jag gillar att lyfta på plana ytor och jag hittar ofta plana betongytor att lyfta från, men järnförstärkningen på insidan av betongen orsakar betydande kompassinterferens.
Som tumregel bör du hålla dig borta från:
- bilar
- kraftledningar
- stora metalldepåer som skrotupplag
- någon stor metallkonstruktion som skjul
- någon stor högtalare – de har magneter på insidan
En Mavic-ägare försökte skapa kompassstörningar genom att föra sitt bältesspänne, nycklar och andra personliga tillhörigheter nära drönaren. Det var bara när telefonen är en högtalare var ovanpå drönaren som det uppstod betydande störningar. De noterar att det enda konsekventa sättet att skapa störningar var att placera en fickkniv ovanpå batterifacket. Du behöver alltså inte vara alltför orolig för att ha några metallföremål i fickan eller i närheten av drönaren under start.
För att kontrollera att din kalibrering är bra behöver du bara lyfta och göra några giraffrörelser på en höjd av cirka 10 m. Kontrollera skärmen och se om rörelserna motsvarar riktningen som drönaren giraffas. Denna enkla kontroll är något som kommer att spara dig en hel del huvudvärk om du är orolig för att kompassens kalibrering är felaktig.
Flyga utanför synfältet
Ett annat sätt att öka dina chanser till en drönarflygning är att flyga utanför pilotens siktlinje. Det är mycket lätt att bli förvirrad och desorienterad om du inte kan se drönaren i luften. I många jurisdiktioner föreskriver reglerna att du ska flyga en drönare i synfältet, vilket säkerställer att du har full kontroll över drönaren och att du inte flyger den på ställen där du inte har rätt att flyga.
Att flyga utanför siktlinjen är knepigt, särskilt om du använder glasögon för att flyga. För många drönarflygare är glasögon inte ett krav för att flyga och därför är det lätt att alltid ha en siktlinje.
Jag tror inte att det finns någon drönarflygare som inte har frestats att flyga bakom något eller bara något utanför synfältet. Du bör dock minimera hur ofta du flyger din drönare utanför synfältet och det minskar avsevärt sannolikheten för att den flyger iväg.
Det som är bra med att alltid ha siktlinjen innebär att även om din kameraöverföring blir avbruten kan du fortfarande flyga drönaren mot dig själv. Om du vill ha fler tips om hur du flyger en drönare på ett säkert och självsäkert sätt kan du kolla in min andra artikel – hur du förbättrar dina drakfärdigheter. Åtta enkla steg! – Klicka här.
En av de saker jag rekommenderar i den här artikeln är att du övar på att flyga mot dig själv – det är ett av de bästa sätten att se till att drönaren inte flyger bort från dig och att du när batteriet är slut inte får panik och skickar en drönare i motsatt riktning.
Du flyttade dig och nollställde inte startpunkten
Ett av de andra sätten som en drönare kan ha flugit iväg från dig är om du har flyttat dig under flygningen.
När en drönare lyfter registrerar den ofta automatiskt en GPS-position för hemgång och landning. Om du får en drönare att följa dig så landar du förmodligen inte på samma plats som du lyfte från. Detta kan vara om du springer, cyklar, paddlar kajak eller någon annan aktivitet.
Det är relativt enkelt att låta drönaren följa antingen fjärrkontrollens position eller få GPS-hempunktspositionen uppdaterad. Detta kommer att vara olika för varje drönartillverkare.
GPS-signal förlorad
En av de sista orsakerna, men den mest osannolika, är att du har förlorat din GPS-signal eller position. Den enda gången som detta blir ett verkligt problem är om du flyger i en situation där din drönare inte kan se en betydande del av himlen.
I detta fall kan drönaren gå in i vad som kallas ATTI-läge. Anti-mode står för attitydläge. I detta läge är GPS-sensorerna inaktiverade liksom andra globala navigationssatellitsystem – detta innebär att drönaren kommer att driva med vinden och eventuellt flyga iväg.
Om du vill veta mer om ATTI-läge kolla in min andra artikel – vad är drönarens ATTI-läge – klicka här.
Så där har vi alla anledningar till varför din drönare kan ha flugit iväg. Det kan vara mycket frustrerande om du råkar ut för en flygning, men du kan vara säker på att du kommer att lära dig av det och att du inte kommer att göra samma misstag som du gjorde den här gången.
Om du är i den olyckliga situationen att ha varit med om en flyaway så är här de saker som du kan göra för att hitta en drönare som flugit iväg.
Hur hittar jag en drönare som flugit iväg?
Att hitta en drönare som flugit iväg kan vara mycket frustrerande, men det goda är att med GPS-teknik och inbyggda kameror som kan strömma film till din telefon eller annan smart enhet är det lättare än någonsin att hitta en försvunnen drönare. Det finns appar och andra mjukvarufunktioner som kan hjälpa dig att hitta en förlorad drönare.
Finn min drönare-app
Find my drone är en gratis app som har utformats för att ansluta din iPhone till din drönare. De gör detta med hjälp av det populära MAVLink-protokollet. Om du tvingas landa din drönare en bit bort från dig kommer denna app att bestämma dess GPS-position och är avstånd från dig. Den har en inbyggd kompass som kan visa dig vägen till drönaren, så att du slipper tid och ansträngning för att söka igenom ett helt område.
Funktioner i FIND MY DRONE inkluderar:
- Kartvy med drönarens position och enhetens position
- Aktuell systemstatus, dvs. RTL (return-to-launch), STABILISERA, LOITER… etc.
- FIND MY DRONE kommer att komma ihåg de senast mottagna koordinaterna även om drönarens ström går sönder
- FIND MY DRONE-vyn innehåller:
- kompass som visar din orientering och drönarens riktning från din nuvarande position
- aktuell information om batterispänning (om du har ett aktivt lås)
Det finns många andra appar i App Store för iPhone och android så du måste hitta en som fungerar på din telefon och med din drönarmodell. Normalt söker jag bara efter de mest populära och ger dem en chans att se om de passar mina krav.
Kontrollera senast kända GPS-position
Du kan kontrollera drönarens senast kända GPS-position om din styrenhet dör och batteriet tar slut. Alternativt, om kontrollern inte har dött, lagrar kontrollern vanligtvis drönarens senast kända plats på skärmen innan kommunikationen förlorades. Om du vet i vilken riktning du flög när kontakten förlorades kan du minimera sökområdet för ditt uppdrag att hitta en drönare.
Kontrollera det streamade materialet
Om du har en drönare som tar bilder medan du flyger kommer den i allmänhet också att strömma och lagra bilderna i cacheminnet på din telefon. Ta en titt på det senast insamlade materialet från din drönare för att se om du kan identifiera några viktiga funktioner eller landmärken som du kan navigera mot.
Att använda det strömmade filmmaterialet som samlas in automatiskt på din enhet är ett av de bästa sätten att hitta din drönare om du inte har en spårare eller GPS installerad allt tillgängligt.
Slutsats
Så, detta borde svara på frågan varför min drönare flög iväg? Flyway är kan hända av flertalet orsaker men pilotfel är den främsta orsaken till drönarincidenter och flyway. Fortsätt att lära dig och investera i dina färdigheter för att se till att du inte slutar med att pilotfel är den främsta orsaken till din drönares huvudvärk!
Du bör överväga att upprätta en detaljerad flygplan så att du inte kommer att hamna i underläge genom att missa några av de viktigaste stegen som nämns i den här artikeln. Det kan vara en utmaning att hålla koll på alla olika bitar och steg som du måste gå igenom innan du lyfter – men att vara en bra drönarpilot innebär att du har system på plats som gör att du inte glömmer något av detta. Fem minuter extra på marken kan spara dig mycket huvudvärk och potentiellt förlora din drönare för gott.
God lycka till med din drönarflygning och jag hoppas att du aldrig råkar ut för en betydande flygning där du inte kan hitta din drönare efteråt!