Drönarpropellrar är en mycket viktig del av drönaren. De är för en drönare vad däcken är för en bil. De håller drönaren i luften och gör det möjligt att göra en rad riktigt häftiga saker i 3D-utrymmet. Drönarpropellrar är billiga och förmodligen en av de mest förbisedda utbytbara komponenterna. Drönarpropellrar är lätta att byta ut själv och kan rädda dig från en hel rad problem, inklusive drönarförstörande krascher. I den här artikeln kan vi titta på när du bör byta ut dina drönarpropellrar och vilka symptom du bör leta efter.
Du bör byta ut dina drönarpropellrar när de har genomfört cirka 300 till 500 flygtimmar och när du märker någon betydande förändring i det ljud som de gör när de skär snabbt genom luften. Byt när de är flisade, skadade, skeva eller missfärgade.
I nästa avsnitt kommer vi att diskutera alla symtom och egenskaper som du bör hålla utkik efter om du behöver byta ut din drönarpropeller.
Table of Contents
När ska jag byta ut min propeller?
Det finns en hel rad olika problem som kan innebära att du bör byta din propeller så snabbt som möjligt. Innan vi går in på det ska det allmänna av de fyra du bör vara att om du är osäker på om dina propellrar är lämpliga för ändamålet eller inte bör du byta ut dem omedelbart.
Propellrar kan hittas på nätet för så lite som 10 dollar – kolla in de mest prisvärda här – och de kommer att skydda din drönare från katastrofala olyckor och göra det möjligt för dig att flyga smidigare och tystare. Jag har alltid ett par drönarpropellrar i ryggen så att jag kan byta ut dem mot ett nytt par om drönarpropellrarna skulle komma i kontakt med någon överhängande struktur eller om jag bara vill ha extra självförtroende inför ett flyguppdrag. Till exempel om jag vill flyga ut över vattnet.
Här är alla anledningar till varför du bör byta ut din propeller så snart som möjligt.
Om bladen kommer i kontakt med någon struktur
När du flyger din drönare kan du leta efter ganska ambitiösa affärer som tar dig genom något arkitektoniskt eller naturligt inslag. Jag har ofta använt min drönare för att flyga genom överhängande grenar och har uppnått några fantastiska avslöjande bilder genom att göra det.
Problemet du stöter på när du flyger genom platser är att drönarens propellrar kan klippa överhängande strukturer. Detta kan vara naturligt – som i fallet med en trädgren – eller det kan vara konstgjord och av betongkaraktär, som i exemplet med en dörrkarm eller bro.
Drönarens propellrar snurrar i en otrolig hastighet och även den minsta beröring kan leda till betydande skador på bladets framkant. Dessutom kan bladspetsen skadas och brytas vid minsta lilla stöt.
Om din drönare klipper på några ytor bör du överväga att landa så snart som möjligt för att kontrollera bladen. Om du inte kan landa omedelbart skulle jag låta drönaren sväva en stund och kontrollera om:
- ljud – kontrollera om det sker några förändringar i drönarens ljud
- stabilitet – sväva en stund för att se till att drönaren kan hålla sig i en stabil planflygning.
Genom att kontrollera dessa två punkter kan du avgöra om propellern har skadats avsevärt så att resten av flygningen äventyras.
Efter en tung landning
Droner är otroliga verktyg som vi försöker skydda genom att lyfta och landa smidigt. Ibland är en tung landning oundviklig om du har starka vindar eller en instabil mark och landningsplats. Att till exempel försöka landa på en båt som rör sig upp och ner i vattnet kan resultera i en relativt tung landning. Om din drönare inte har en automatisk landningsfunktion kan din manuella nedstigning vara för snabb, vilket leder till en tung landning.
Om du har kommit in för en landning och du har märkt att du har landat särskilt tungt bör du kontrollera drönarens propellrar för sprickor i propellerkroppen. Detta kommer att berätta för dig om du bör byta ut dina propellrar omedelbart eller inte. Om du märker några skador bör du byta ut propellrarna så snabbt som möjligt.
Om du märker att det finns skevheter
Den enda anledningen till att drönarpropellrar fungerar är att de har en mycket specifik form. Formen gör det möjligt att producera ett lågtrycksområde ovanför propellern som suger upp drönaren i luften. Precis som formen på ett flygplans vinge är en propeller beroende av att luften snabbt passerar över ytan på drönarpropellern för att den ska fungera.
Detta skapar lyft.
Varje liten förändring av drönarpropellerns övergripande form kan avsevärt minska dess förmåga att skapa lyftkraft. Ta en titt på alla drönarpropellrar på din drönare och se till att alla ser likadana ut. Jag gillar att köra fingrarna över bladen på olika drönarpropellrar för att kontrollera deras form och likheter.
Om du märker att drönarpropellern är skev bör du byta ut den omedelbart.
Varvning kan orsakas av värme, lagring, UV-strålar, ålderdom och mycket annat. Eventuell vridning, böjning eller utbuktning på konstiga ställen gör propellern snabbt oanvändbar och du bör byta ut den omedelbart.
Den har sprickor
Det finns många krafter som verkar på drönarpropellrarna när de snurrar snabbt genom luften. Dessa krafter kan skapa mikrofrakturer och sprickor i propellerns yta som du kanske inte kan se dig med blotta ögat. Jag rekommenderar att du använder den känsligaste delen av dina fingrar, dvs. fingertopparnas byxor, för att känna hela ytan på varje drönarpropeller.
Dina fingertoppar kommer att kunna upptäcka även de minsta sprickorna och om du märker några bör du byta ut dina drönarpropellrar omedelbart.
Dessa små mikrosprickor kan snabbt förvandlas till större sprickor på grund av de krafter som drönarpropellrarna utsätts för när de snurrar snabbt på motorerna. Att fånga upp dessa mikrosprickor så snart som möjligt är det främsta sättet för dig att försäkra dig om en säker framtida flygning.
Den främre kanten har skador
Drönarpropellern har två viktiga kanter – den främre kanten och den bakre kanten. Den främre kanten är den kant på drönarpropellern som vetter mot snurrriktningen. Denna framkant kan bli flisad eller skadad helt enkelt genom att komma i kontakt med små mängder skräp som den möter under start eller landning. Jag har också märkt att bin ibland kan attraheras av drönaren och att andra insekter kan orsaka små flisor i den främre kanten på drönarpropellern om deras kropp är tillräckligt hård.
För att kontrollera om framkanten har skador bör du köra fingernagel eller tummenagel över kanten och märka eventuella flisor.
För att försäkra dig om att din drönare inte får några flisor i propellerns främre kant kan du använda en drönarlandningsplatta för att försäkra dig om att dammsugningen från propellrarna inte förskjuter någon smuts, pinnar, alla små stenar från ytan. Du bör kolla in min kompletta guide till drönarlandningsplattor – klicka här för att komma till artikeln…
Köp av en drönarlandningsplatta är billigt balettskor start en hel rad olika och instabila tjänster. Inklusive långt gräs och sand för häftiga strand- och kustbilder. Visst värt den lilla summa pengar som du kommer att spendera!
Den svansande kanten har skador
Den svansande kanten på en drönarpropeller är den som är motsatt den riktning som den färdas i. Denna kant är ofta böjd och är den ålder som är lägre och längre.
Som den främre kanten kan du kontrollera drönarpropellerns integritet genom att föra fingret eller tummenageln över längden på den bakre kanten för att kontrollera om det finns några flisor, bucklor eller andra skador.
Drönarpropellerns bakre kant har inte lika stor effekt på flygstabiliteten, men den kan avsevärt förändra det ljud som drönaren gör när motorerna snurrar. Detta beror på att drönarpropellern orsakar mer turbulens när en lämnar ytan på drönarpropellern.
Ljud är också något som du bör vara särskilt uppmärksam på.
Du märker en betydande förändring i drönarens ljud
Droner är bullriga – det råder ingen tvekan om det. Olika drönarmodeller gör olika frekvenser och volymer av buller baserat på frekvensen med vilken motorerna snurrar samt storleken på propellrarna.
Min DJI Mavic air gör ett mycket högt ljud jämfört med en drönare som DJI Mavic pro. Det beror på att DJI Mavic hair har betydligt mindre propellrar och att de spenderar ett mycket högre antal varv per minut.
När du flyger din drönare mer och mer kommer du att vänja dig vid de sorters ljud som är normala för din drönare att göra. Jag blir ofta orolig i starka vindar eftersom drönaren gör en rad olika ljud som jag inte hör så ofta. Drönarens ljud kommer dock att vara beroende av vilken modell av drönare du har.
Om du märker en betydande förändring i det ljud som drönaren ger ifrån sig antingen före flygningen eller under flygningen bör du landa så snart som möjligt. Drönaren hålls i luften via en återkopplingsslinga från den elektroniska kontrollenheten. Om drönaren märker att den driver i en viss riktning kommer den att spola upp ena sidan för att återföra den till sin GPS-position. Driftsrörelsen kan orsakas av skador på propellrarna och du kommer att höra en motor som spolar upp. Om detta är ett kontinuerligt ljud eller om det är ovanligt surrande bör du överväga att byta propeller.
Om du märker missfärgning
Om du märker missfärgning i propellern är det dags att byta. Drönare flygs utomhus i alla möjliga väderförhållanden. Eftersom propellrarna är en polymerkomposit kan plasten snabbt skadas av UV-ljus och andra miljöfaktorer.
Missfärgning av plast är ett av de första varningssignalerna på att materialet håller på att bli sprött och bräckligt. På grund av det antal krafter som drönarpropellern utsätts för under flygning rekommenderas det att du byter ut din propeller så snart du märker minsta lilla missfärgning på drönarpropellern.
Jag gillar att jämföra mina drönarpropellrar med sådana som aldrig har flugit utomhus eftersom det ibland kan vara svårt att identifiera förändringar om alla drönarpropellrar byts samtidigt.
Varje 300 – 500 flygtimmar
Ibland är det inget fel på dina drönarpropellrar annat än att du har gjort en massa flygningar med dem. Det rekommenderas att du byter ut dina propellrar var 300 till 500 flygtimmar eller vartannat år – beroende på vad som inträffar först.
Du kan via tillverkarens app få tillgång till antalet flygtimmar som varje drönare har genomgått.
Detta bygger på att du är proaktiv när det gäller underhåll och skötsel av din drönare, och du bör överväga att lägga in en kalenderpåminnelse i den onlinekalender du föredrar.
Dessa är alla skälen till varför du bör byta ut dina drönarpropellrar. Naturligtvis finns det andra saker som du måste ta hänsyn till, vilket är vilken propeller som är bäst för din drönare och även hur du faktiskt byter propellrarna baserat på den modell av drönare som du har köpt.
Vilken propeller är bäst för drönare?
Jag rekommenderar starkt att om du byter ut dina drönarpropellrar att du byter ut dem mot ett drönarblad som är tillverkarens original. Det finns många alternativ från tredje part tillgängliga online men de kanske inte är tillverkade till samma kvalitet som ett original skulle vara.
Att hålla sig till en officiell drönarpropeller kan vara lite dyrare än vad du kan hitta på nätet, men det kommer att vara det som skyddar din drönare mest. Det är inte heller så stor skillnad mellan priset på en dropphylla från tillverkaren och ett alternativ från tredje part som du kan hitta på marknadsplatser online.
Är en större propeller bättre?
Ibland vill vi uppgradera vår drönare. Drönarens propeller är en av de enklaste sakerna att uppgradera eftersom det är en lätt utbytbar del. Vi kan frestas att öka antalet blad som vår drönarpropeller har och vi kan också frestas att montera ett större blad för att minska ljudet som vår drönare gör.
En större propeller är inte bättre eftersom den är beroende av samspelet mellan den mängd kraft som motorn kan producera och den mängd energi som krävs för att snurra en större propeller. Om du väljer en propeller som är för stor kommer den sannolikt att överhetta dina motorer.
Håll dig alltid till den propellerstorlek som din drönare ursprungligen tillverkades för.
Vad sägs om en tyst drönarpropeller?
Om du flyger i ett mycket trafikerat område och vill att din drönare ska vara så tyst som möjligt finns det några alternativ för att göra din drönare tystare. Om du vill veta mer om detta kan du kolla in min andra artikel – hur kan jag göra min drönare tystare? Den ultimata guiden – klicka här för att komma till artikeln.
I slutändan finns det två sätt att göra din drönare tystare du måste antingen byta ut propellern mot ett bredare eller längre propellerblad, eller så kan du använda vissa eftermarknads- och tredjepartstillbehör för att absorbera och reflektera ljudet som genereras av propellrarna.
Det finns gott om eftermarknadspropellrar med låg ljudnivå. Om du går till någon återförsäljare (t.ex. Amazon) och skriver in lågljudspropellrar och din drönarmodell kommer du att hitta en rad lågljudspropellrar med snabbkoppling för uppgradering för din modell. De brukar fungera på ett par olika sätt
- De minskar antalet varv per minut
- Den tysta propellern har en mycket slät yta.
Typiska resultat av att använda stealthpropellrar är en minskning av bullret med cirka 3,5 dB, genom att minska varvtalet per minut med cirka 20 %. En ytterligare bieffekt av supereffektiva och släta blad är att du sannolikt får en längre flygtid med upp till 14 % längre svävningstid.
Det som är bra med att använda detta tillvägagångssätt är att det inte finns några inställningsjusteringar att göra på din drönare för att få optimal prestanda. Inga inställningsändringar behöver göras. Allt du behöver göra är att ta av de gamla propellrarna och sätta på de nya stealthpropellrarna och DJI Mavic air kommer att göra alla justeringar. Om det har skett en programuppdatering kan du leka med förstärkningen för att leverera en bättre prestanda.
Det sista alternativet för dig om du är orolig för att din drönare är för högljudd är att skapa egna propellrar till drönaren som matchar storlek och stigning och djup som minskar bullret. Detta är inte ett enkelt alternativ och kan snabbt orsaka problem med din flygning. Dessutom är DIY- och hemmagjorda propellrar kanske inte lika robusta och stabila som kommersiella propellrar – så var försiktig om du ska gå den här vägen.
Här är en YouTube-video av någon som skapat DJI Mavic air quiet propeller av eftermonterade Anafi-propellrar.
Hur byter du propeller på en drönare?
Att byta en drönarpropeller är mycket enkelt för ett antal modeller. De finns egentligen i olika typer. Vissa drönare har vikbara propellrar som gör dem mycket lättare att förvara och bära medan andra har ett fast propellersystem där hela propellern kan tas bort från motorn – inte bara bladen.
Vissa drönare kräver en liten skruvmejsel för att byta ut drönarbladen eftersom de sitter fast individuellt på motorn.
En del kräver en liten skruvmejsel
Om din drönare har vikbara propellerblad kan du behöva följa YouTube-videon nedan för att byta ut dina blad.
En del kan bytas ut snabbt
Jag har DJI Mavic air som har helt fasta blad som fästs i motorn via en enkel låsmekanism.
För att byta blad är allt jag behöver göra att hålla motorn på plats med fingrarna, trycka försiktigt ner mitten av propellern och vrida moturs för att ta bort bladet. För att sätta tillbaka bladet är allt jag behöver göra att vända denna process med de nya drönarpropellrarna.
Som sagt, mycket enkelt.
Den exakta mekanismen kan ändras för din drönarmodell och ditt drönarmärke, men kontrollera tillverkarens webbplats eller snabbstartsguide om du är osäker.
Sammanfattning
Det finns en mängd olika anledningar till varför du kan behöva byta dina drönarpropellrar. I den här artikeln har jag visat dig att det finns ett antal symptom att hålla utkik efter som kan tyda på att du behöver byta dina propellrar.
Den allmänna tumregeln är att om du tror att du behöver byta det – byt det.
Propellrar är billiga och det enda som håller din drönare säkert i luften och är det enda som skapar lyftkraft. Att byta dem även om du vill vara extra säker är alltid en bra idé.