Jag har ägt DJI Mavic air i ungefär två år. Jag älskar absolut denna drönare eftersom den är den perfekta kombinationen av kvalitet och funktionsfylld hårdvara i kombination med en liten formfaktor som gör att jag inte har något emot att bära min drönare nästan överallt där jag går. Det finns så många saker att älska men en sak som många har upplevt är att DJI Mavic air kräver en kalibrering varje gång du startar den. Jag har upplevt det nyligen och det verkar som om varje flygning jag gör kräver att jag snurrar runt i cirklar för att kalibrera kompassen. I den här artikeln kommer vi att titta på alla anledningar till varför Mavic air-kompassen behöver kalibreras vid nästan varje flygning och vad du kan göra åt det så att det inte händer lika ofta.
Mavic air-kompassen behöver kalibreras ofta. Det kan bero på att du byter plats, ändrar höjd, störningar från metallföremål, en uppdatering av den fasta programvaran, din smarta klocka (med en magnet) eller en kombination av ovanstående. Det kan vara frustrerande, men att kalibrera din drönare är ett av de bästa sätten att hålla den säker och trygg när du flyger.
När du sätter igång din drönare för första gången kommer du att se att den har ett rött fel och informerar dig om att den inte kan lyfta och att du måste kalibrera din kompass. Kalibreringen av kompassen bygger på att du snurrar drönaren runt två axlar några gånger. Detta tar normalt mindre än en minut, men eftersom DJI Mavic air har en flygtid på 15 minuter kan det vara frustrerande att den tar bort en bråkdel av din njutning.
Table of Contents
Skälen till att du måste kalibrera din drönare varje gång!
Du kanske upptäcker att du inte behöver kalibrera din drönare varje gång, men många har haft denna erfarenhet. Kanske märker du att du behöver kalibrera din Mavic air oftare än andra drönare som du har ägt. Det råder lite förvirring kring huruvida Mavic air innehåller två kompasser eller inte. Den har bara en kompass, men den använder ett visuellt navigationssystem för att se till att den är på väg i rätt riktning, vilket fungerar ungefär som en kompass. Låt oss tala om det först.
Mavic Air har en ”visionskompass”.
Det finns några forum på nätet som talar om att Mavic air har två kompasser. Jag tror att detta är ett missförstånd av några av de tekniska funktionerna hos DJI Mavic air-drönaren. Det finns bara en kompass. DJI har dock marknadsfört denna drönare som att den har flera redundanser. Den har dubbla tröghetsmätningsenheter men bara en kompass. Den andra kompassen är en så kallad visionskompass som hjälper navigationssystemet att uppskatta flygriktningen om kompassen upplever några betydande störningar under flygningen. Så här står det i DJI:s marknadsföringsmeddelande:
”Förutom dubbla IMU:er har FlightAutonomy 2.0 fler redundanta moduler för att öka Mavic Airs säkerhetsnivå. Visionskompassen hjälper navigationssystemet att uppskatta flygriktningen när kompassen upplever störningar. När endast en riktning av de främre, nedre eller bakre visionssystemen fungerar normalt kommer flygplanet ändå att positionera sig framgångsrikt. Det finns två uppsättningar algoritmer för sensorfusion som bygger på två oberoende hårdvaruplattformar. När ett fel uppstår i en uppsättning algoritmer kommer flygplanet att byta till det andra paret sömlöst för att återuppta normal funktionalitet.”
Nu när detta missförstånd är ur vägen kommer här några av de få skälen till varför din drönarkompass kan behöva kalibreras varje gång du startar den.
Förändring av plats
Om du ändrar drönarens position mer än en kilometer, eller så, kan det indikera för drönaren att du befinner dig på en helt annan plats och som en säkerhetsåtgärd ber drönaren dig kalibrera din drönare. Jag har gjort många resor med min drönare där den har suttit i baksätet på en bil och tagits ut många hundra kilometer från platsen där den startade.
Till exempel åkte jag nyligen på en tre veckor lång bilresa där jag körde minst 500 km per dag. Det gick inte en dag utan att min drönare behövde en ny kalibrering. Kanske är det så att i drönarens startserie, när den kontrollerar GPS-positionen, att den massiva förändringen av positionen föranleder ett kalibreringsmeddelande.
Händelse av höjd
Nu spelar inte bara byte av plats roll utan jag tror att en betydande höjdförändring också påverkar drönarens kompaskalibrering. Ibland, efter att jag har bestigit ett berg, ber drönaren mig att kalibrera om kompassen. Jag har gjort detta på ett antal betydande vandringar i nationalparkerna runt om i Australien och har funnit att förändrad höjd och plats alltid resulterar i en anmälan om att kalibrera min drönarkompass.
Interferens från metallföremål
En annan aspekt som är mycket viktig när drönaren lyfter är när du försöker lyfta från ett område med betydande metallinfrastruktur. Jag letar till exempel alltid efter ett platt betongområde att lyfta på. Om detta är en stig är det normalt sett inte alltför mycket problem. Men ibland upptäcker jag att betongområdet har metallförstärkning i betongen och därför får jag ett kompassfel och en uppmaning att kalibrera om.
Om du upptäcker att dina typiska startplatser alltid kräver att du omkalibrerar kompassen bör du försöka flytta din drönares startplats till ett annat område. Om du köper en landningsbana till din drönare kan du starta på sand, gräs och andra områden som innehåller lösa ytskikt. Om du vill veta mer om landningsplattor kan du läsa min andra artikel – Behöver jag en landningsplatta till min drönare? En komplett guide till landningsunderlag för drönare – klicka här för att komma till artikeln.
Firmware-uppdatering
Undertiden kommer din drönare att be dig uppdatera drönarens eller fjärrkontrollens firmware eller uppdatera appen. Uppdateringar av firmware är viktiga att göra eftersom de ger dig olika säkerhetspatchar och fortsätter att introducera nya funktioner till din drönare.
Problemet är att ibland kan en firmwareuppdatering införa fler fel än den löser. Eller kanske är det inte så att den introducerar fler buggar utan snarare att den introducerar värre buggar än du hade tidigare. Om du nyligen har uppdaterat din firmware är det en bra idé att slå på din drönare hemma innan du går ut och göra alla viktiga kalibreringar som den ber dig att göra.
Uppdatera ditt SD-kort
Detta kan verka konstigt men om du har det här problemet och det frustrerar dig så är detta något du bör överväga. Många har upptäckt att det finns ett konstigt samspel mellan SD-kortet och vissa av drönarens egenskaper och funktioner.
DJI Mavic air och andra DJI-drönare har cirka 8 GB internminne. Så om du upptäcker att detta händer ofta för dig kan du helt enkelt ta bort SD-kortet för att se om problemet försvinner. Vissa personer på forumet har rapporterat att uppdatering av SD-kortet eller byte av SD-kortets märke och kontroll av att de inte har ett förfalskat SD-kort har hjälpt dem i ett antal olika kalibreringsproblem.
Det enda du behöver göra för detta är att ta bort SD-kortet och notera hur ofta det händer. Om du har märkt en betydande ökning efter att ha tagit bort SD-kortet från drönaren medan den startar bör du överväga att köpa ett nytt SD-kort för att se om det lindrar nyckelproblemet. Jag tror att detta är en mindre andel av drönarna men ändå värt att prova om inget annat har fungerat för dig.
Förflytta dig bort från ledningar
Nej bara metallföremål påverkar drönarens förmåga att kalibrera kompassen, utan även luftledningar och bullriga industri- eller stadsområden kan ge upphov till en betydande mängd magnetiska störningar.
Ditt område kan se ut att vara relativt öppningsfritt, men om du tittar upp finns det en betydande mängd ledningar bara några hundra meter bort? Ibland startar vi våra drönare i vad vi tror är ett helt fritt område bara för att upptäcka att de fortfarande har en hel del störningar. Detta kan komma från luftledningar eller underjordiska kablar.
Det kan vara frustrerande, men genom att helt enkelt kalibrera kompassen kan du normalt sett komma vidare.
Sätt på drönaren i närheten av föremål
Var brukar du starta upp din drönare? Vissa människor startar upp sin drönare i bilen innan de åker ut och placerar den på marken. Så snart du slår på din drönare börjar den med startsekvensen och om den registrerar att kompassen är svag eftersom du befinner dig i ett stort metallföremål, kan den uppmana dig på grund av det.
Jag rekommenderar att om du har någon kalibrering eller saker att göra för din drönarflygning bör du göra det hemma, bort från metallföremål och sedan använda ett nytt batteri för när du dyker upp på plats. Om du inte kan göra detta bör du överväga att lämna bilen innan du sätter igång drönaren och se till att drönaren lyfter från minst ett par hundra meter från alla metalliska föremål, vilket inkluderar din bil.
En Mavic-ägare försökte skapa kompassstörningar genom att föra sitt bältesspänne, nycklar och andra personliga tillhörigheter nära drönaren. Det var bara när telefonen är en högtalare var ovanpå drönaren som det uppstod betydande störningar. De noterar att det enda konsekventa sättet att skapa störningar var att placera en fickkniv ovanpå batterifacket. Du behöver alltså inte vara alltför orolig för att ha några metallföremål i fickan eller i närheten av drönaren under start.
För att kontrollera att din kalibrering är bra behöver du bara lyfta och göra några giraffrörelser på en höjd av cirka 10 m. Kontrollera skärmen och se om rörelserna motsvarar den riktning som drönaren giraffas. Denna enkla kontroll är något som kommer att spara dig en hel del huvudvärk om du är orolig för att kompassen ska felkalibreras.
Apple eller annan smart klocka
Vad har du på dig när du sätter igång din drönare? En del personer har märkt att om de bär en Apple-klocka som har en magnet inkluderad i designen är det mer sannolikt att deras drönare ber om en kalibrering när de startar. Detta beror på att den magnetiska komponenten i enheten stör drönarens magnetiska komponenter.
Om du har en smart klocka rekommenderar jag att du lämnar den till exempel i bilen om du ska flyga din drönare. Andra smartklockor kanske inte har en magnet och därför kommer den inte att påverka kalibreringen av drönaren.
Kanske behöver du skicka tillbaka den för reparation!
Sist finns det vissa saker som dessa enkla knep helt enkelt inte kan lösa. Om du upptäcker att ditt kompassproblem är så allvarligt och att han allvarligt begränsar din glädje av din drönare så är det sista alternativet du har att skicka tillbaka den för reparation.
Om din drönare inte kan kalibreras eller om den har ihållande problem med att förlora kalibreringen när den flyger är detta ett allvarligt problem som du måste ta upp med DJI:s supportteam. Min uppfattning och erfarenhet av att hantera supportteamet är att de är mycket förstående och att de snabbt hjälper dig att lösa eventuella problem.
Att skicka din drönare för reparation kommer att resultera i att den repareras av ett proffs eller i vissa fall skickar de tillbaka en helt ny drönare. I värsta fall har vissa personer upptäckt att de måste gå igenom tre eller ringa drönare, men detta är sällsynt och det löses ofta snabbt.
Hur kalibrerar jag min DJI Mavic Air-kompass?
Det är relativt enkelt att kalibrera din DJI Mavic Air-kompass. Du måste rotera drönaren runt två axlar och det är lika enkelt som att följa instruktionerna på skärmen:
- För det första håller du drönaren i flygande position och roterar runt det vertikala planet.
- För det andra riktar du kameran mot marken och snurrar kameran samtidigt som du håller kameran fixerad på samma plats.
När du har gått igenom dessa två procedurer är drönaren kalibrerad och redo att användas. Om du upptäcker att kalibreringen måste upprepas eller att den fortfarande inte fungerar efter att ha försökt ett antal gånger bör du flytta till en annan plats eftersom det kan finnas betydande störningar från metallföremål i den nära omgivningen.
Hur ofta ska jag kalibrera min drönare?
Du bör kalibrera din drönare så ofta som krävs för att hålla den flygande på ett säkert sätt. Detta innebär att du bör kalibrera vissa aspekter av din drönare när programvaran uppmanar dig att göra det. Ganska ofta kan du hos drönartillverkare inte flyga din drönare förrän du har kalibrerat alla sensorer som har ett varningsmeddelande mot sig.
Du bör också överväga att kalibrera din drönare om du märker något av följande eller om din drönare har utsatts för något av dessa:
- Om du märker att din drönare driver kraftigt under flygning kan du behöva kalibrera om kompassen för att ge stabilitet.
- När du slår på den automatiska funktionen för landning och återvändande till hemmet och din drönare flyger åt fel håll måste du kalibrera om GPS och kompass omedelbart.
- Om du märker att din drönare inte håller höjden särskilt bra måste du kalibrera om tröghetsmätningsenheten så att barometern kan fungera korrekt.
- Om du har förflyttat dig en betydande sträcka sedan din senaste flygning kan du märka att kompassen behöver kalibreras om.
- Du behöver kalibrera om din drönare efter varje betydande kollision eller krasch (så länge drönaren inte har skadats bortom all reparation).
- Efter en betydande tid under transport. Jag har upptäckt att under en lång bilresa eller en betydande flygresa behöver min drönare omkalibreras och kommer att uppmana till det. De temperaturskillnader som upplevs under en bilresa i kombination med resans ständiga vibrationer kan förvirra accelerometern.
Sammanfattning
Kalibrering av din drönare kan ibland vara mycket frustrerande. Särskilt om du uppfattar det som att det tar bort en del av din flygtid. Men om du omformulerar denna fråga kan du uppskatta att drönaren bara försöker flyga så säkert som möjligt. Avancerade flygfunktioner som GPS-positionering och återvändande till hemmet är starkt beroende av drönarens kompass. Om drönaren drabbas av betydande problem med dessa komponenter kan det lätt orsaka en flygning som är förödande för drönaren och ägaren.
Jag har inget emot att ta de extra minuterna för att kalibrera min drönare om hårdvaran säger att jag ska göra det. Om dina kalibreringsproblem kvarstår bör du ta kontakt med DJI:s supportteam för ett utbyte eller en reparation.