Hur köper du en begagnad drönare?

Det finns många goda skäl att köpa en begagnad drönare – min första drönare var en begagnad drönare och jag kunde inte ha varit lyckligare med mitt köp. Jag hittade en begagnad DJI Mavic Air (läs om den här) och begärde genast att få se drönaren. Jag lärde mig mycket av det köpet och här vill jag dela med mig av allt du kan göra före besiktningen, under besiktningen och provflygningen och eventuella saker utanför boxen som du kan stöta på.

Jag vill se till att du är 100 procent nöjd med ditt köp. Följ den här checklistan med 52 delar och ladda ner en kopia av listan för att ta med dig så att du inte glömmer att kontrollera något! Innan vi börjar med checklistan och de saker som du bör hålla utkik efter, finns det några enkla hushållssysslor som vi måste göra först!

De första sakerna att göra:

Att köpa en drönare kan bli ganska dyrt! Du har fattat rätt beslut att köpa en begagnad drönare om detta är din första drönare och du vill spara lite pengar. Det finns några saker du måste göra först innan du väljer en begagnad drönare. Att bestämma vilken du behöver istället för vilken du vill ha är en mycket viktig distinktion att göra. Fråga dig själv VARFÖR du köper en drönare och gör en lista över dessa saker. Kolla in dessa saker om du börjar bli förvirrad och överväldigad av alternativen.

Kolla in mitt riktigt detaljerade inlägg om hur man köper en drönare där du får en genomgång av de alternativ som finns tillgängliga för dig. I korthet måste du ställa dig själv dessa enkla frågor:

• Vilka funktioner behöver du från din drönare? Kamerakvalitet, flygtid etc.
• Hur mycket pengar vill du spendera? Var strikt med dina pengar och välj en drönare som du har råd med.
• Vilka funktioner är du villig att vara flexibel när det gäller? Eftersom det är en begagnad drönare måste du ge och ta lite med dig.
• Hur mycket kostar reservdelar? Du kommer förmodligen att behöva saker som reservbatterier och propellrar i slutändan. Hur mycket kostar de?

Syftet med det här steget är att göra beslutet så objektivt som möjligt. Marknadsförare säger att ”människor köper på grund av känslor och motiverar det med logik”, vi vill se till att du är så klinisk som möjligt innan du gör detta köp!

Det finns faktiskt mycket du kan göra innan du ens behöver se drönaren – låt oss ta upp det först.

För att börja inspektera

Du kan använda det här steget för att snabbt klippa ut några av de drönare som du hittar på nätet. För det första kommer alla bra andrahandssäljare att ge dig en historia för att få dig att investera i köpet. Historien är trevlig men låt dig inte dras in i den för mycket. Titta efter uppgifterna i berättelsen och om de låter lite tveksamma eller ofullständiga går du vidare till nästa.

Efter en första inspektion av annonsen når jag alltid ut via e-post, sms eller telefonsamtal till personen som annonserar för att be om lite mer information – på så sätt kan jag få fram den viktigaste informationen som ganska ofta utelämnas i annonsen.

Och bilder online

Det går att se mycket på bilderna som läggs ut på nätet. Jag tittar noga på antalet bilder som har laddats upp och om de är konsekventa. Jag kontrollerar om det finns några uppenbara skador på drönaren och om drönaren och styrenheten är i allmänt skick. Ser den lite repad ut eller är den i ”som ny” skick? Stämmer drönarens kvalitet överens med berättelsen? Om det är en äldre drönare skulle du bli förvånad om det inte fanns några ytliga och lätta repor. Om det i annonsen står att den bara har tagits ut en gång men det finns ett antal stora repor – kanske den flygningen inte gick så bra!

Jag brukar också be om extra bilder om jag vill se några extra detaljer – jag känner mig inte så illa till mods för det eftersom det är väldigt enkelt att ta ett foto nuförtiden. Ofta, innan jag går på besök vill jag normalt sett se:

• Drönarkroppen
• Drönarmarna
• Ett eventuellt medföljande fodral
• Närbild av kameralinsen
• Undersidan av drönaren
• Närbild av kontrollenheten med knoppar monterade

Jag frågar också efter dessa saker om de inte har klargjorts i annonsen.

Tid sedan köpet

Om du frågar efter det ungefärliga datum då drönaren köptes kan du börja räkna ut hur den har använts – den här delen är lite som att vara som en detektiv. Drönartekniken kommer långt på kort tid men du bör oroa dig för att köpa en drönare som är för gammal – det är verkligen hur den har använts som är den viktigaste faktorn.

Kombinera den här informationen med informationen nedan och du kommer att börja kunna sätta ihop historien om de drönare du tittar på.

Flygtid

Jag vill veta hur många timmar och minuter en drönare har varit i luften – ungefär. Fråga inte efter antal flygningar – antalet flygningar säger inte så mycket. De kan ha varit långa eller korta flygningar. I DJI-serien av drönare (och förmodligen andra) finns det ett par sätt att kontrollera flygtiden och att drönaren har flugits:

1. Du kan hämta de interna DAT-flygloggarna och visa uppgifterna med DatCon. En ny logg sparas på det interna minneskortet för varje flygning. Det finns inget sätt att rensa det minneskortet.
2. Du kan snabbt se hur många gånger batteriet har laddats i batteriinställningarna. Detta är ingen riktig indikation på flygtid, men räkna med cirka 20 minuter per laddning för att få en uppskattning. Det är också lättare att fråga en person som säljer en drönare om antalet battericykler.

Sök hur drönaren har använts

En stor aspekt för att ta reda på hur väl en drönare har skötts är att fråga HUR en drönare har använts. Vad jag menar med detta är – har drönaren använts dagligen av en professionell fotograf? Har drönaren använts internationellt? Är drönaren en vanlig arbetshäst för någons företag? Hur många personer har använt drönaren? Har drönaren hyrts ut?

Typiskt sett skulle jag luta mig mot en icke-kommersiell drönare som har haft en hobbyägare. Jag gillar att hitta drönare som köpts av någon som sedan kommit på att de inte använde den så ofta som de hade velat. Jag skulle definitivt hålla mig borta från en kommersiellt använd drönare – om inte priset var mycket, mycket bra och det var ett tillägg till min drönararsenal, inte något jag skulle vilja använda mycket.

Är den fortfarande under garanti?

Nyare drönare kommer eventuellt fortfarande att vara under garanti från tillverkaren. Detta kan ge dig lite mer förtroende när du köper en begagnad drönare. Du bör ta dig tid att kontrollera garantin för de drönare som du överväger att köpa. DJI-garantin täcker till exempel många olika saker:

Aktuellt marknadspris

När jag har all information ovan dubbelkollar jag sedan marknadspriset på några liknande drönare. Jag kontrollerar det aktuella nypriset och andra drönare av liknande kvalitet och ålder för att vara säker på att jag inte betalar för mycket för den drönare som jag ska se.

När det gäller priset på en begagnad drönare är det enda du egentligen bör oroa dig för att du känner att du betalar ett rimligt pris för en drönare. Det är klart att det inte ska vara mer än för en helt ny drönare och att det kommer att variera beroende på ålder och skick.

När du är nöjd med frågorna om din drönare bör du gå och inspektera drönaren. Detta kommer att inkludera en provflygning och härnäst kommer jag att prata med dig om alla saker som du behöver titta på på drönaren så att du kan plocka upp allt som kan verka lite ovanligt.

Inspektion på marken

När du ska inspektera en drönare ska du komma ihåg att göra det på ett säkert sätt. Antingen tar du med dig någon som du litar på (särskilt viktigt om du är kvinna eller ung) eller så låter du åtminstone någon veta vart du ska och den exakta adressen till platsen du ska vara. Du bör också ringa dem så snart du har åkt. Vissa städer har säkra mötesplatser som är övervakade och väl upplysta på natten.

Informera personen som säljer drönaren om att du vill ta dig tid att inspektera drönaren och de bör avsätta 30 minuter för att du ska kunna gå igenom din checklista. Be dem att ladda drönaren, eventuella reservbatterier och styrenheten inför din ankomst.

Om du känner dig obekväm med att be säljaren att utföra någon av dessa kontroller medan du är där – kom bara ihåg att göra så många som möjligt och avsluta resten när du kommer hem med din nya drönare. Var också beredd på att avstå från ett köp om du känner att det inte är rätt drönare för dig. När du anländer är detta de saker du bör kontrollera:

Batterikontroller

Batterier är en av de dyraste komponenterna inom drönartekniken – och det med goda skäl. De håller drönaren försedd med en konstant ström under flygningen och är utformade för att ladda snabbt också. Batterier ses som en utbytbar komponent i en drönare och du hittar ofta en drönare med flera batterier som följer med. Gör så här för varje batteri:

Battericykler

Batterier registrerar hur många gånger de har laddats och laddats ur. I DJI GO4-appen går du in i inställningar (tre prickar uppe i högra hörnet) > välj fliken Batteri >klicka på detaljer där hittar du hur många gånger batteriet i drönaren har laddats.

Du kan också kontrollera den återstående batteritiden på DJI Mavic-serien genom att göra följande steg från manualen. Det kan finnas en liknande funktion på drönaren som du köper också.

Frågan du bör ställa dig är – stämmer detta överens med ägarens redogörelse för användningen? Ett välskött batteri bör hålla i många hundra timmar. Om batteriet har laddats mer än cirka 300 gånger skulle jag överväga att skaffa ett nytt batteri till drönaren.

Batteriets skick

Klipp på batteriets yttre skick. Ser det ut att vara sönderslaget? Har det några yttre repor eller betydande skador som du bör vara orolig för? Det är i batteriets kanter som de flesta skadorna syns.

Vissa drönarbatterier sitter under drönaren medan de flesta ses sitta ovanpå drönaren. Ge batteriets position under flygning kontrollera om det finns antingen repor från landning eller potentiella sol- och vattenskador ovanifrån. Om batteriet ser ut att vara i gott skick från utsidan är det dags att gå vidare till nästa batterikontroll.

Ljus på batteriet fungerar

Många drönarbatterier har lampor på sig för att indikera batteriets aktuella laddning. DJI Mavic Air har till exempel fyra lampor som visar vilken laddning som finns kvar i batteriet och vilken batteritid som finns kvar.

När du trycker på knappen på batteriet verkar alla lampor fungera? Ser alla likadana ut i ljusstyrka och färgton? Det kan hända att alla inte lyser om batteriet inte är helt laddat – det är därför vi bad om att de skulle vara helt laddade vid ankomsten så att vi kunde kontrollera detta.

Batterikopplingar

Nästa sak vi måste kontrollera är de små batterikontakterna i metall som ansluter batteriet till drönaren. De kan finnas både i drönaren och på själva batteriet.

Se på deras färg. De ska se blanka och metalliska ut. Kontrollera särskilt om det finns missfärgning eller korrosion på var och en på metallflikarna eller fenorna. Detta kan tyda på att de har förvarats i en fuktig miljö där vatten kondenserar på metallkomponenterna först.

Du bör också se till att ingen av flikarna är böjda ur form, har bucklor eller saknas helt. Om de saknas helt och hållet måste du köpa ett annat batteri.

Batteriet sitter säkert i drönaren

När du är nöjd med batteriets skick bör du kontrollera hur lätt det glider in i och ansluts till själva drönaren:

• Skjuter det in bra utan motstånd?
• Går det ett tillfredsställande klick när du trycker in det i sin slutliga position?
• Vissa drönare har röda indikatorer som visar att batteriet inte är korrekt anslutet – döljs de
• Sitter batteriet i nivå med drönarens kropp?

Alla dessa är indikatorer på att batteriet inte sitter ordentligt på sin plats. Det sista vi vill är att batteriet ska glida ut ur drönaren när den flyger – ett säkert batteri är ett säkert batteri!

Batteriladdningskabel

Batterier på drönare måste laddas efter varje flygning. Det innebär att metoden för att ladda drönaren blir mycket viktig. Ta en titt på drönarens kablar för att se om de är i gott skick och om det finns några skador som du kan se.

Kontrollera plastskyddet på kabeln för att se om det finns skador eller fransar. Ett av de första ställena att gå på kablar är deras anslutningspunkter. Var uppmärksam på var laddaren och kabeln ansluts till varandra. Så länge det inte finns några betydande skador som du kan se kommer det att vara bra!

Kontrollera också metallkontakterna som vi gjorde ovan eller korrosion eller skador.

Batterierna laddas bra

Den allra sista kontrollen med batterierna är att se till att de kan laddas av laddaren. Fråga om du kan koppla in batteriet till ett uttag och snabbt testa batteriets respons. Allt vi letar efter i detta korta test är att batteriet reagerar på laddningen och verkar ladda.

Vi kommer inte att ha tid att kontrollera om batteriet är fullt laddat. När detta är klart kommer batterierna att kontrolleras efter bästa förmåga. Nu måste vi vända vår uppmärksamhet mot drönaren där den börjar med en liknande visuell kontroll.

Drönarens kontroller

De drönarkontroller som vi måste utföra är att titta på både drönaren med alla bitar som håller den i luften samt kameran (i nästa avsnitt). Det finns en mängd saker som kan gå fel med en drönare och vi måste se till att själva drönaren har skötts väl och är i ett skick som inte påverkar dess flygning.

Här är de saker som du bör ge en genomgång:

Förminner drönaren sig lätt

Många drönare i toppklass kan fällas ihop för att lätt kunna transporteras från en plats till en annan. De delar som rör sig kan vara armar, antenner, propellrar med mera.

Behöv att få visa (om du inte redan vet) hur man fäller ner och öppnar drönaren. Upprepa sedan den processen och leta efter eventuella rörelser i drönaren som är ”knäckiga” eller inte är mjuka och flytande. Det kan betyda att det finns en massa smuts som fastnat i den rörliga delen eller att det är något lite mer ondskefullt som pågår.

Att fälla och veckla ut en drönare kommer att ske varje gång du använder och transporterar den – den måste göra det utan problem.

Kontrollera armarna för skador

När drönaren är öppen ta en stund och kontrollera drönarens armar (den del som förbinder propellrarna med kroppen) för att se om de har några uppenbara skador. Titta efter symmetri då de är utdragna och att de också alla kan vara helt utdragna. Se till att de inte är för lösa och sitter säkert i sitt slutläge.

När drönare har en tung landning eller kraschar är armarna något av det första som går sönder. Var därför noga med armarna och om de inte är symmetriska. Det kan betyda att det har skett en olycka eller incident som kan rubba drönarens balans. Detta kommer att bli uppenbart under testflygningen om du är misstänksam vid det här laget.

Kontrollera kroppen för skador

När du har kontrollerat armarna för skador ta en stund för att titta över kroppen för eventuella inkonsekvenser för problem. Lätta repor är normalt, särskilt på benen och drönarens undersida. Men håll utkik efter tecken på extremt slitage och skador.

Du vill ha en drönare som har tagits väl om hand av sin ägare. Den ska vara ren, fri från damm och smuts eller hackade bin. Du bör fråga hur drönaren har använts och transporterats. En drönare som har skötts väl bör alltid vara i nyskick. Vissa användare gillar att märka sina drönare med vit penna eller märka batterierna så att de vet vilket batteri de använder. Om det är okej för dig är det normalt att se detta på en begagnad drönare.

Propellrar

Kontrollera propellrarna på den begagnade drönaren för sprickor och chips och det där lilla som inte borde vara där. Dina fingrar och naglar är de bästa vapnen du har för att känna efter repor och skåror. Var särskilt uppmärksam på propellerns framkant – det är där stenskott och kontaktskador med största sannolikhet kommer att uppstå.

Alla drönare bör ha avtagbara propellrar. Be att få se hur man tar bort och byter ut dem. Propellern ska sitta fast ordentligt i motorn och inte vicka för mycket när den väl sitter på plats. Även om en liten rörelse är normal.

Vattenskador?

En del drönare har indikatorer för vattenskador – dessa brukar vara svåra att komma åt och kan aktiveras även i fuktiga miljöer. Du kommer inte att ha tid att kontrollera drönaren ordentligt för vattenskador, men det finns några saker du kan hålla utkik efter.

Ta en stund och titta på skruvar och andra metalliska områden som du lätt kan se. Du bör kontrollera att de är fria från korrosion. Vatten är en mycket dålig sak att ha haft en drönare i kontakt med. Om du ser några tecken på vattenskador ska du avstå från att köpa drönaren.

Landningsutrustning

Vissa drönare i den högre kategorin har infällbara landningsställ. I andra drönare är detta manuella ben som du drar ner för att hålla drönarkroppen borta från golvet. I vissa drönare rymmer de faktiskt antennerna också. Oavsett vilken typ av landningsställ din drönare har, ska du inspektera dem för skador – vid kontakten där drönaren rör vid marken.

Be om en demonstration av automatisk indragning om drönaren har den funktionen.

Hölje till drönaren

Om drönaren levereras med ett fodral (från tredje part eller original) bör du kontrollera följande saker:

• Alla dragkedjor och fästanordningar fungerar och öppnas inte lätt.
• Drönarfodralets utsida kan lätt torkas av för att bli av med smuts som har byggts upp.
• Placera drönaren i fodralet och flytta det från sida till sida – håller det fortfarande drönaren på plats?

Oroa dig inte om drönarfodralet ser lite slitet ut – jag har hellre ett slitet fodral än en sliten drönare. Det är vad de används till!

Modifieringar

Är det några eftermarknadsmodifieringar på drönaren? För det mesta kommer du inte att ha några. Men ibland vill folk se om deras drönare kan göra extra saker och modifierar drönaren därefter.

Originalklistermärken är lättlästa

Den sista lilla kontrollen är att titta på alla originaldekaler som finns på drönaren. Ta en stund och lägg märke till deras skick. Om de ser ut som om de håller på att skalas av kan det tyda på lite vattenskador eller dålig förvaring av drönaren. Denna sista lilla kontroll hjälper dig bara att konsolidera allt du har sett hittills.

Extra propellrar?

Fråga om drönaren kom med några extra propellrar eller om den nuvarande ägaren hade köpt några som de inte kommer att använda längre. Det är de här sakerna som du förmodligen kommer att behöva fler av så småningom!

Nu ska vi ta en titt på nästa viktigaste sak – kameran!

Kamera

En kamera som kan ta fantastiska drönarbilder är anledningen till att majoriteten av människor bestämmer sig för att köpa en drönare. Det finns inget bättre än att skicka upp drönaren långt upp i luften och få ett perspektiv på jorden som du aldrig tidigare har fått. De flesta drönare levereras med en fast kamera. Det innebär att den inte går att ta bort efter att du har köpt drönaren – så ta dig tid att kontrollera den noggrant.

Kameraskydd

De flesta drönare levereras med en plastgrej som du skjuter på eller över kameran och gimbal för att skydda den under transport och när den är i sitt fodral. Vanligtvis hålls den här lilla plastbiten på plats med små flikar som låses fast. I vissa modeller finns det ett antal kameraskyddsbitar som kommer tillsammans.

Se till att detta sitter på plats och att det fortfarande håller kameran säkert. Den tenderar att ‘klicka” på plats.

Kontrollera kameralinsen

Kameralinsen är en av kamerans viktigaste delar. Om den är repad eller har betydande skador kommer det att påverka varenda en av dina bilder! Här är de saker du bör titta efter på linsen:

• Ristatningar på objektivet – detta är ett problem som inte går att lösa!
• Leta efter en jämn färg över objektivets yta, om det finns en sådan
• Vissa objektiv har den yttre linsen avskruvad och ett neutralt täthetsfilter skruvat på (som solglasögon för kameran), kontrollera att det inte sitter löst

När det ser fysiskt okej ut måste du kontrollera de bilder som den tar – men det är så mycket som du kan göra i en snabb kontroll.

Kontrollera om det finns döda pixlar

Fråga drönarens ägare om de har några bilder som tagits nyligen med drönaren. Zooma in på bilden och kontrollera om det finns döda (svarta eller vita) pixlar som ser fel ut. Du kommer att kunna se dem om ISO-värdet är helt uppskruvat och du har kameralinsen täckt.

Det här är vanligt eftersom sensorerna i kameror snabbt kan fånga upp döda pixlar och för många människor är ett par döda pixlar inte en no deal-situation. Jag överlåter det till dig!

Kontrollera gimbal

Det sista du bör göra är att kontrollera kvaliteten på gimbal och hur väl den rör sig.

Droner är utrustade med en 3-axlig gimbal som kameran är monterad på. Den tar bort alla rörelser från drönaren när den flyger och gör att kameran kan svänga mot den plats där du vill ta bilden.

När du först startar en drönare kommer gimbalerna att röra sig för att kontrollera rörelsen. Titta på gimbal när den utför denna kalibreringskontroll för att se till att det inte finns något som hindrar drönaren från att röra sig i någon av riktningarna. Gimbalmotorerna bör inte göra något ljud när de rör sig (förutom att de klickar när de kommer till slutet av sitt rörelseområde) och vara fria från smuts och smuts.

En av de nästa största aspekterna av köpet av en drönarflygare är kontrollern!

Controller

Kontrollen är så oerhört viktig i drönarflygvärlden. Som pilot är det den du främst kommer att titta på när du flyger. Det är ledningen mellan dig och det du skickar genom himlen. Den kommer att ge dig en verklig bild av vad drönaren ser och vara det du använder för att rama in dina bilder eller flyga med precision.

Det är nästan lika viktigt som själva drönaren!

Kontrollen passar din telefon

Många drönartillverkare kräver att du laddar ner deras app och ansluter drönaren till styrenheten med en kabel. Telefonen sitter fast i en hörna eller sektion av kontrollern – så det är klokt att kontrollera att din telefon passar i kontrollern!

En del av drönarstyrningarna gör det möjligt att fästa en surfplatta – som en iPad för liknande. Detta har fördelen att du får en mycket större skärm från vilken du kan övervaka din drönare och livevyn.

Oavsett vad du använder är det bra att se till att kontrollern klarar av det.

Kontrollkablar

När du köper en drönare ny – kommer den med en massa olika anslutningskablar. Kablar för laddning, kablar för att ansluta din smarta enhet till kontrollern och andra diverse kablar. Se till att du också får med de kablar som krävs för att ansluta din smarta enhet till kontrollern – annars måste du gå ut och köpa dem innan du kan flyga!

Hur frustrerande skulle inte det vara?

Batterier till styrenheten

De flesta styrenheter är uppladdningsbara och kan fungera som en strömkälla för din smarta enhet också – om den behöver laddas när du kommer för att flyga. Anslut styrenheten till laddningsenheten och kontrollera att den reagerar på anslutningen av ström.

Likt drönarbatterierna kan dessa batterier laddas hundratals gånger så du behövde oroa dig. Mitt batteri håller ungefär 3 – 4 flygningar. Kontrollen laddas upp mindre ofta än drönarbatterierna.

Controllerns antenner

Controllerns antenner möjliggör en starkare projicering av controllersignalen. Detta gör att drönaren får en större räckvidd och minimerar risken för problem med bortkoppling.

Den sista kontrollen att göra på kontrollern är att kontrollera antennerna. Rör de sig fritt? Rör de sig utan att slipa eller tvinga sig fram? Förvaras de bra (i ett platt läge för transport? När denna sista kontroll är klar är det dags för en provflygning!

Provflygning

Om ditt besök tillåter det är det verkligen viktigt att se om du kan passa på att göra en provflygning. Detta kommer att hjälpa dig att identifiera en massa potentiella problem med drönaren. Här är alla de saker som du bör anteckna snabbt medan drönaren flyger.

Behöv en demonstration

När jag köpte min första drönare var den begagnad så det innebar att jag aldrig hade flugit en drönare tidigare. Det hade varit dumt av mig att försöka flyga den här personens drönare utan någon erfarenhet. Lyckligtvis för mig var personen som jag köpte drönaren av mer än glad att ge mig en genomgång av de grundläggande funktionerna.

Om du aldrig har flugit en drönare tidigare – eller om du inte har flugit en drönare som liknar den du överväger att köpa – be om en demoflygning. Jag har upptäckt att ägarna mer än gärna gör en demoflygning om du frågar snällt.

Oavsett om du flyger drönaren eller inte är detta saker du vill lyssna på och vara uppmärksam på.

Fungerar din telefon med appen

Vi har kontrollerat ovan att din telefon kan anslutas till styrenheten med kablarna. Men kör din telefon appen smidigt.

Det finns så många olika typer av telefoner att appar ibland inte fungerar smidigt på de mindre populära telefonerna och dessutom kan de vara benägna att krascha. Ta dig tid att kontrollera kompatibiliteten – du vill inte att det ska sluta med att du måste köpa en uppdaterad telefon – det kan kosta tusentals kronor!

Controllerns tillstånd

Begär att få hålla i kontrollern och använda drönaren om det är säkert och rimligt att göra det. Lägg märke till joystickens rörelse – är den jämn och fri? Vi tittar inte på drönarens rörelse i förhållande till joystickrörelsen. Det är en funktion av programvaran. Vi vill bara kontrollera rörelsen i allmänhet.

Ljud under drift

Hur låter drönaren när den flyger?

Ljudet som en drönare gör beror på en massa faktorer, men de största är motorerna och propellrarna. Min Mavic Air låter som en bisvärm, medan en större drönare har en mycket lägre frekvens.

Ljudet ska vara konsekvent och förändras eller pulseras när drönaren gör manövrar eller försöker hålla sig stadig i vinden. Låt drönaren sväva en stund och notera hur den låter. Så länge det inte finns några höga ljud eller plötsliga stopp och start av ljud är du klar!

Tillbaka till hemmet-funktionen

Vissa drönare har en säkerhetsfunktion som kallas återvänd till hemmet – den gör precis det. Se om din drönare gör det bra och börjar gå tillbaka till startpositionen.

Anledningen till att detta är så viktigt är att om drönaren tappar kontakten eller om du behöver få drönaren att återvända snabbt – så gör den det med en knapptryckning. Jag har upptäckt att jag har använt min ett par gånger och den har fått mig ur lite problem.

Sensorer fungerar

En del drönare har en rad sensorer som fungerar för att hindra dig från att slå in i saker. Varningar kommer att visas på kontrollern om du kommer för nära något och kontrollern kommer också att göra ett ljud. Fungerar sensorerna på den drönare du flyger?

GPS-signal

GPS-signalen är mycket viktig. Drönaren använder GPS-signalen för att hålla sig stationär och följa programmerade rutter. Jag lyfter inte förrän jag har en låsning på tio GPS-satelliter. Se till att GPS-signalen känns igen och är stark!

Räckviddstest

Vi vill inte pressa drönaren till dess räckviddsgränser här. Flyg iväg så länge som det är säkert och möjligt och kontrollera att drönaren drönaren inte har en svajig signal eller kopplar bort den lätt. Det finns ett antal anledningar till att detta kan hända. Så länge du kan flyga en rimlig sträcka bort utan att koppla ur bevisar det att antennerna fungerar bra på både drönaren och

Hur töms batteriet?

Batterier till drönare töms snabbt. Jag får ungefär 15 minuters drönarflygtid från min drönare på en genomsnittlig dag. När du flyger kontrollerar du urladdningshastigheten för att se till att den är relativt jämn.

Drivkraft resulterar i en jämn rörelse

Hoppa drönaren i ögonhöjd och stig upp drönaren så snabbt som möjligt. Du letar efter en jämn och jämn uppstigning. Drönaren kommer att göra en hel del ljud och kan driva lite. Men en trevlig jämn riktning uppåt är vad du är ute efter.

Har drönaren vingliga rörelser

Ska det finnas någon rörelse eller svajning i drönarens position när den står stilla eller i slutet när den ändrar riktning? Det kan tyda på att det behövs en kalibrering av programvaran.

Om du vill ta reda på de viktigaste orsakerna till att en drönare vinglar kolla in min andra artikel.

Håller den sin position

Ta bort händerna från kontrollenheten och drönaren ska sväva i position. Flyttar den? GPS-signalen bör hålla sig på plats och se till att det inte blir för mycket avdrift. Vi vill vara säkra på att drönaren står stilla eftersom den måste behålla sin position (både höjd och plats) när du gör fantastiska time lapse-bilder.

Några varningsmeddelanden dyker upp?

När du flyger. Visar sig några meddelanden? Det är normalt att vissa meddelanden dyker upp här är några som jag får regelbundet och du bör oroa dig för mycket om du också får dem:

• Flygplansinterferens
• Hög vind
• Svag signal

Självklart ska du lägga märke till dem, men se till att det inte är några ihållande varningar som hela tiden dyker upp.

Gimbalkamerans rörelseomfång i luften

En av de sista kontrollerna är att flytta kameran genom hela dess rörelseomfång. Panorera nedåt för att titta rakt ner och, om kameran tillåter det, rör dig så långt till vänster och höger som möjligt. Kontrollera att rörelsen är jämn när den går genom hela sitt omfång.

Detta avslutar flygprovet och du borde ha mycket mer information om huruvida detta är rätt drönare för dig.

Optioner:

Kamera- och videoresultat

Om du kan, be att få se några av de bilder som personen har tagit med den drönare som du ska köpa.

Vilka tillbehör ingår

Fråga om vilka extra saker som ingår i köpet.

Originalförpackning

Finns drönaren i sin originalförpackning.

Underhållsprotokoll

Har den nuvarande ägaren några underhållsjournaler?

Support efter köpet

Den person som jag köpte min drönare av var så snäll och erbjöd sig att svara på alla frågor jag hade om drönaren via SMS eller ett telefonsamtal. Det är verkligen inte en vanlig del av bytet, men många människor erbjuder det av artighet – eftersom de normalt sett gillar drönare och vill hjälpa en ny drönarpilot!