När du köper en ny drönare kan det bli väldigt spännande. När jag först köpte min drönare kunde jag inte vänta på att få upp den i luften. Två år senare går min drönare fortfarande bra men det finns komponenter som sviktar. Materialen som en drönare tillverkas av är lätta och ofta av plast. Detta innebär att plasten är utsatt för nedbrytning och sprödhet. Dessutom kan elektriska komponenter som t.ex. tröghetsmätaren och batterierna lätt bli nedbrutna.
Flygtiden för en drönare är vanligtvis mellan 25 och 40 minuter. Livstidsanvändningen av en enskild drönare beror på de material som den är tillverkad av, tillgången till ersättningsbatterier och din förmåga att hålla den säker under flygningarna.
Det finns också problem som planerad föråldring – där tillverkarna utformar produkterna så att de bara håller i några få år. Detta är särskilt vanligt på en marknad där elektroniska prylar uppgraderas regelbundet. Precis som drönarmarknaden.
I den här artikeln kommer vi att gå igenom varje svar på frågan: Hur länge brukar drönare hålla? Du kanske undrar över drönarens flygtid, om den kommer att hålla längre än några år eller inte, eller så kan det vara så att din entusiasm för att flyga drönaren snabbt kommer att minska.
Jag är säker på att det finns gott om drönare i världen som inte flygs och som helt enkelt sitter i någons kontorsrum eller som inte används och sitter längst ner i en låda.
Table of Contents
Vad är den genomsnittliga livslängden för en drönare?
Den genomsnittliga livslängden för en drönare beror mycket på konstruktionens kvalitet, hur nyligen drönaren tillverkades och hur väl du tar hand om batteriet och de interna komponenterna. Om du dessutom råkar ut för en olycka kommer du att avsevärt minska livslängden på din drönare.
Om du förstår hur du ska ta hand om din drönare efter att den har gått igenom damm, insektspåverkan och andra föroreningar kommer din drönare att fungera i många år framöver. Om du lär dig hur du förvarar och underhåller litiumpolymerbatterierna på rätt sätt kan du också se till att du har upp till fem år av nöje med din nuvarande drönare.
Flygtid
Om du har skrivit den här frågan på Google kanske du undrar vad den genomsnittliga flygtiden för en drönare är.
Turligt nog har jag många andra artiklar som besvarar denna fråga i detalj:
- Varför är drönartiden så kort?
- Billigaste drönare med längst flygtid
- Varför dör batteriet i min drönare så snabbt?
Den genomsnittliga drönarflygningen är någonstans mellan fem minuter (för en mycket liten drönare) hela vägen upp till 40 minuter för en drönare med hög konsumenträckvidd som Autel EVO 2 Pro.
Drönartiden är så kort på grund av den stora mängd energi som krävs för att hålla propellrarna i rörelse för att förflytta tillräckligt med luft för att skapa lyft.
Här är en tabell över några av de vanligaste drönarna och deras flygtid i minuter.
Den genomsnittliga flygtiden för alla dessa drönare är cirka 31 minuter. Drönarens flygtid är mycket beroende av en mängd olika variabler, såsom vindförhållandena, drönarens vikt samt eventuella särskilt aggressiva accelerationer under flygningen.
Du kan förlänga livslängden på din drönare genom att minska vikten, se till att batteriet är välskött, att du flyger under relativt lugna dagar och att du lär dig att flyga utan att behöva göra aggressiva manövrar.
Material
Förutom den faktiska livslängden för batteriet i en drönare kanske du också undrar vad som är livslängden för en drönare – när kommer den inte längre att kunna flygas?
För exempel kan elektroniska komponenter inuti drönaren lätt skadas genom vatteninträngning eller helt enkelt försämras med tiden. Alternativt kan de material som drönaren är tillverkad av också försämras och göra det osäkert för drönaren att flyga.
Valet av material som används vid tillverkningen av drönare handlar om materialets densitet och mängden som används – man försöker hålla vikten som drönaren bär på så låg som möjligt.
Vilka material används i drönare?
Drönare måste tillverkas av material som är lätta men också slagtåliga och som klarar höga driftstemperaturer på grund av att drönarens elektronik kan bli relativt varm under flygning.
Ramen
Dronans ram består vanligtvis av en magnesiumlegering som innehåller cirka 90 % magnesium, 9 % aluminium och 1 % zink. Detta kan förändras för varje drönare men det ger en otrolig styrka och korrosionsbeständighet. Den är 34 % lättare än aluminium och är ett populärt val för drönarramar. Det är en av de lättaste strukturella metallerna i världen, vilket gör den perfekt för drönare eftersom även den minsta ökning av vikten kan resultera i en mycket kortare flygtid.
Kroppen
Ovanpå ramen, som omsluter komponenterna, ligger kroppen. Materialet som används för kroppen måste också vara slagtåligt eftersom det är den sista skölden som skyddar de inre komponenterna från alla olyckor eller incidenter som kan inträffa.
Avhängigt av typen av drönare kan kroppen vara tillverkad av höghållfast polystyren (HIPS) eller akrylnitrilbutadienstyren (ABS). Låt oss ta en titt på några av de drönare som använder vart och ett av dessa material.
Polystyren med hög slagstyrka (HIPS)
High impact polystyren används i drönare som DJI Phantom och används vanligtvis på skalet.
På grund av att styren inte blandas med vissa andra polymerer bildar det en matris istället för en fullständig blandning av materialen. Denna märkliga aktivitet innebär att när materialet utsätts för påfrestningar bildas mikrosprickor och energin från den fortskridande sprickan överförs till gummipartiklar.
Energieöverföringen till det gummi som blandas in i polystyren innebär att det är motståndskraftigt mot stötar.
Akrylnitrilbutadienstyren (ABS) – drönare i Mavic-serien
ABS tillverkas genom att styren, akrylnitril och polybutadien reagerar. Dessa kan blandas ihop i olika proportioner vilket ger olika fysiska egenskaper för varje blandning. Tillsatsen av akrylnitril gör att ABS är starkare än ren polystyren medan akrylnitrilen också kan bidra till kemisk resistens, utmattningsbeständighet, hårdhet och styvhet samtidigt som den ger ett visst skydd mot de högre temperaturer som drönare kan arbeta under. Styren ger plasten en glänsande och ogenomtränglig yta samt förbättrar hårdheten, styvheten och den förbättrade bearbetningsförmågan.
En hel del material för drönarkroppar skapas via en formsprutningsteknik vilket innebär att det kan tillverkas mycket snabbt i en kontinuerlig tillverkningsprocess.
Detta material kan också användas för drönarpropellrar eftersom det är lätt och motståndskraftigt mot stress och belastning – något som propellrarna utsätts för mycket.
Elektroniska komponenter
De elektroniska komponenterna i en drönare bearbetas med precision. Typiskt för drönare är att de har ett tryckt kretskort som mekaniskt stöder och elektriskt ansluter elektroniska komponenter med hjälp av ledande spår, kuddar och andra funktioner.
Vid varje tidpunkt kan en av de många elektriska komponenterna i en drönare gå sönder. Drönare har komponenter som:
- inertialmätningsenheter
- motorer
- GPS-enheter
- elektroniska kompasser
- barometrar
- ljus
- kameror
- accelerometrar
- gimbals
och massor av datorkraft för att köra algoritmer för artificiell intelligens för att hålla den i luften. Ju oftare du använder de små elektroniska komponenterna och motorerna, desto större är sannolikheten att de helt enkelt går sönder på grund av slitage.
Varje elektronisk komponent är annorlunda och komponenttillverkare anger ofta detta för komponenterna i specifikationsdokumentet. Slutet på deras livslängd kommer antingen att inträffa på grund av utbrändhet eller så kommer de helt enkelt inte att fungera som förväntat.
Vissa drönaranvändare har tur och kan flyga sin drönare i många år utan problem medan andra kämpar efter några månader för att få sin drönare att fungera på samma sätt som när den var ny.
Batteri
Batteriet är en av de svagaste komponenterna i en drönare. Detta beror på att de interna komponenterna måste skicka många elektroner mellan komponenterna mycket snabbt för att hålla drönaren i luften.
Litium-polymerbatterierna är superlätta och kraftfulla, vilket är precis vad en drönare behöver för att hålla sig i håret.
Varje litiumpolymerbatteri består av enskilda celler – mellan en och åtta stycken. Dessa celler har vanligtvis en märkspänning på 3,7 V och är fullt laddade när spänningen är 4,2. Om någon av dessa celler går sönder måste du byta ut batteriet, eller om du låter batterispänningen sjunka under 3,7 kommer du att skada batteriet permanent.
Eftersom batterierna är den svagaste komponenten i en drönare ger tillverkarna möjlighet att byta ut dem snabbt under ett flyguppdrag.
Nu när min Mavic air börjar bli äldre kan jag dock inte hitta ersättningsbatterier och det kommer att vara det begränsade antalet batterier på marknaden som i slutändan kommer att avgöra när jag måste byta och uppgradera min drönare. Om jag inte kraschar den innan dess!
Kraschar
Drönarens livslängd är också beroende av hur många krascher drönaren i juveler under sin livstid. Det är inte bara antalet kollisioner utan även hur allvarliga de är.
På grund av de lätta material som en drönare är tillverkad av kan även de minsta tunga landningar orsaka reparerbara och dödliga skador på drönarens arm eller kropp. Om du vill veta mer om de material som används och hur du skulle reparera en bruten drönararm kolla in min andra artikel – hur man reparerar en bruten drönararm – klicka här för att komma till artikeln.
Plastisk nedbrytning
Slutligt är livslängden för en drönare mycket beroende av hur de olika materialen åldras. Det svagaste och det material som påverkas mest av vädereffekter är plasten i drönarkroppen.
Detta orsakar stora spänningar i drönarens skal och kan lätt leda till sprickbildning och brott.
All annan plast kan också bli spröd på grund av dess molekylvikt, dåliga tillsatser, damm och föroreningar som införlivas under tillverkningsprocessen.
Att se till att du skaffar din drönare från en välrenommerad tillverkare – en som har funnits på marknaden under lång tid och som har producerat ett antal välkända drönare innebär att du är mindre benägen att få en drönare som blir oanvändbar på grund av att komponenterna är spröda.
Om du väljer en drönare som har en ram av en metallegering innebär det också att det är mindre sannolikt att den blir spröd på grund av solen eller andra vädereffekter.
Planerad föråldring
Många teknikföretag designar faktiskt in en felmekanism i sina produkter så att du köper fler produkter av dem. Detta kallas planerad föråldring.
För att visa att detta är ett verkligt problem kan du ta en titt på denna webbkamera som fokuserar på en glödlampa som tändes för första gången för 115 år sedan.
Lampor och andra olika tekniker skulle kunna hålla i årtionden, men det är mer lönsamt att producera konstgjorda livslängder så att företagen får återkommande försäljning.
I ett afrikanskt land köper till exempel en stor internationell organisation dussintals dyra drönare för ett storskaligt kartläggningsprojekt. Minst en av drönarna behövde skickas tillbaka till Europa varje månad. Detta ökar avsevärt kostnaden för drönarna, men ökar också projektets koldioxidavtryck avsevärt.
Som konsument får planerad föråldring dig också att spendera mer.
Drönarmarknaden uppdaterar regelbundet sina drönare och varje år kommer en ny typ av drönare ut. Om du för närvarande har en drönare som fungerar bra är det naturligtvis mycket osannolikt att du uppgraderar. Men om din drönare börjar bete sig oförutsägbart eller om några av komponenterna har gått sönder kan lanseringen av en ny drönare göra dig tillräckligt upphetsad för att köpa den senaste modellen på marknaden.
Troligtvis finns det en rörelse för rätten att reparera produkter som du äger utan att behöva betala tillverkaren. Rörelsen för rätten till reparation håller på att ta fart på platser som USA. Möjligheten att kunna reparera sin egen drönare innebär att det görs på kortare tid och är inte lika kostsamt. Precis som företag som tillverkar smarta telefoner kämpar drönarföretag mot rätten till reparation. Några av de skäl de framför, som till exempel säkerhetsfrågor, är kortsiktiga och kommer i slutändan att innebära att kundlojaliteten kommer att flytta till företag som ger vissa möjlighet att reparera sina egna drönare.
Allmänt intresse för att flyga drönare
Den sista orsaken som kan påverka drönarens livslängd och hur länge den håller är ditt allmänna intresse för att flyga din drönare.
Det finns gott om drönare till salu på nätet som följer samma mönster.
Typiskt sett varar spänningen över att äga en ny pryl bara i ett par månader innan du behöver en anledning att faktiskt flyga den. Jag fick mycket användning av min drönare tidigt eftersom jag använde den för en daglig blogg och allt material kunde användas. Numera glömmer jag ofta att ta med den ut ur huset när jag ska åka någonstans där det är roligt och intressant, eller så är batterierna inte tillräckligt laddade för att jag ska kunna ta med den.
Om du köper en drönare skulle jag starkt rekommendera att du funderar på hur ditt drönarinnehav skulle se ut om några månader och om du har en plats för filmmaterialet (om du köper en kameradrönare). Detta kommer att avsevärt öka användningen av din drönare och dess förmåga.