Imam lasten zrak DJI Mavic že približno dve leti. Popolnoma ljubim to drone, ker je popolna kombinacija kakovostne strojne opreme, ki je pakirana v kombinaciji z majhno obliko faktorja, kar pomeni, da me ne moti, da bi nosil svoj dron skoraj povsod, kjer grem. Obstaja toliko stvari, ki jih je treba ljubiti, toda ena stvar, ki jo je veliko ljudi doživelo, je, da DJI Mavic Air zahteva kalibracijo vsakič, ko ga začnete. Pred kratkim sem ga doživela in se zdi, da vsak sam polet, ki ga zahteva, da se vrtimo v krogih, da kalibriramo kompas. V tem članku bomo pogledali na vse razloge, zakaj mavić zračni kompas potrebuje kalibracijo na skoraj vsakem letu in kaj lahko storite glede tega, da se ne zgodi tako pogosto.
MAVIC zračni kompas kalibriranje pogosto kalibriranje. To bi lahko posledica spreminjanja lokacije, spreminjanja vaše višine, motenj od kovinskih predmetov, posodobitev vdelane programske opreme, pametna ura (z magnetom) ali kombinacijo zgoraj navedenega. Morda je frustrirajuće, vendar umerjanje vašega drona je eden izmed najboljših načinov, da ostane varen in varen, medtem ko letite.
Ko najprej vklopite svoj dron, boste videli, da ima rdečo napako in vas obvešča, da ne more vzleteti in da morate kalibrirati kompas. Umerjanje kompasa se zanaša na vas, ki se prenaša na Drone okoli dveh osi nekajkrat. To običajno traja manj kot eno minuto, vendar z DJI Mavic Air, ki ima 15-minutni čas letenja, je lahko frustrirajuće, da jemlje frakcijo vašega užitka.
Table of Contents
Razlogi, ki jih potrebujete za kalibriranje vašega drona vsakič!
Morda boste ugotovili, da vam ni treba kalibrirati svoj dron vsak čas, vendar so mnogi ljudje imeli to izkušnjo. Morda ste opazili, da morate kalibrirati svoj mavični zrak pogosteje kot drugi droni, ki ste jih imeli v lasti. Obstaja malo zmede, ali je Mavic Air vsebuje dva kompasa. Ima samo en kompas, vendar uporablja vizualni navigacijski sistem, da se prepričate, da se ta razdelek v pravo smer, ki deluje kot kompas. Pogovorimo se o tem prvi.
Mavic Air ima “vidni kompas”.
Obstaja nekaj forumov na spletu, ki govorijo o mavičnem zraku, ki ima dva kompasa. Mislim, da je to nesporazum nekaterih tehničnih značilnosti DJI Mavic Air Drone. Obstaja samo en kompas. Vendar pa je DJI tržil to drone kot več odpuščanja. Ima dvojne inercialne merilne enote, vendar le en kompas. Drugi kompas je znan kot vizijski kompas, ki pomaga navigacijski sistemu, da oceni smer letenja, če je izkušnja kompasa kakršna koli pomembna motnja med letom. To je tisto, kar pravi DJI Marketing Blurb pravi:
“Poleg dvojnega IMU-a ima Flightautonomy 2.0 bolj odvečne module za povečanje varnostne ravni Mavićja zraka. Vision Compass bo pomagal navigacijskim sistemom, da ocenjuje smer letenja, ko kompas doživlja motnje. Ko se samo ena smeri sprednjih, spodnjih ali zadnjih vidnih sistemov deluje normalno, se bo letala še vedno uspešno pozicionirala. Obstajata dva sklopa senzorja fuzijske algoritme, ki temeljijo na dveh neodvisnih strojnih platformah. Ko pride do napake na enem nizu algoritmov, bo zrakoplov preklopil na drugega para brezhibno, da nadaljuje normalno funkcionalnost. “
Zdaj, ko je ta nesporazum izven načina, je nekaj redkih razlogov, zakaj vaš kompas drone morda potrebujejo kalibriranje vsakega in vsakič, ko ga začnete.
Spreminjanje lokacije
Spreminjanje lokacije vašega drona več kot kilometer, ali tako, lahko nakazuje Drone, da ste na povsem drugačen lokaciji in kot varnostno opozorilo, drone vas prosi, da kalibrirate svoj drone. Naredil sem številne izlete z mojim drone, kjer je bilo sedel na zadnji strani avtomobila in vzeti več sto kilometrov stran od tam, kjer se je začela.
Na primer, nedavno sem šel na tri-tedenski cestni izlet, kjer sem pokrival vsaj 500 km na dan. Ni bilo dneva, ki ni šlo, ko moj drone ni potreboval druge kalibracije. Morda v seriji zaganjalnika drona, ko preverja GPS lokacijo, masivna sprememba na lokaciji pozove umerjeno sporočilo.
Spreminjanje nadmorske višine
Ne samo spreminjanje lokacije, ampak verjamem, da spreminjajoča nadmorska višina prav tako vpliva tudi na kalibracijo kompasa drona. Včasih, ko sem se povzpela na goro, me bo Drone prosil, da ponovno umerim kompas. To sem storil na številnih pomembnih sprehodih v narodnih parkih po Avstraliji in ugotovil, da spreminjajoča nadmorska višina in lokacija vedno povzroči priglasitev kalibriranja mojega kompasa.
Motnje od kovinskih predmetov
drugo kot pect, da je zelo pomembno, ko je brnenje je pri vzletu je, ko se trudijo, da vzlet iz območja z znatnim kovinsko infrastrukture. Na primer, sem vedno iščejo ravno konkretnem območju vzletanja naprej. Če je to pot ni običajno preveč vprašanje. Vendar pa se mi zdi, da včasih konkretno območje ima kovinsko armaturo v betonu in s tem dobim napako kompasa in poziv ponovno umeriti.
Če so ugotovitve, da so vaše tipične vzletna vložki vedno zahteva, da umeriti kompas morate poskusiti premik drone vzletne točke na drugo mesto. Nakup pristanek pad za vaše brnenje sredstvi, ki jih lahko vzlet na pesku, travi, in na drugih področjih, ki vsebujejo mehko površino naplavin. Če želite izvedeti več o pristanek blazinice preverite svoj drugi članek – moram pristanek pad za moj brnenje? Popoln vodnik za brnenje pristajalne blazinice. – kliknite tukaj jih je treba sprejeti, da članek
posodabljanje strojne programske opreme
Včasih vaš drone bo vas posodobiti firmware na brnenje ali na daljavo ali posodobiti aplikacijo. Posodobitve na pomembna stvar narediti, saj vam z različnimi varnostnimi popravki in še uvedbo novih funkcij za vaše brnenje.
Vprašanje je, da lahko včasih posodobitev strojno-programske opreme uvesti več hroščev, kot jih rešuje. Ali pa to ni, da se uvaja več hroščev, temveč da uvaja slabše žuželke, kot ste jih imeli prej. Če ste pred kratkim posodobili svoje firmware je dobra ideja, da vklopite brnenje doma, preden gredo ven in narediti vse pomembne umerjanja se, da je zahteva, da narediš.
Posodobite kartico SD
To se morda zdi nenavadno enega, vendar, če imate to vprašanje in se vam izničeno, potem je to nekaj, kar je treba upoštevati. Mnogi ljudje so ugotovili, da je čudno prepletanje med SD kartico in nekaj brezpilotna letala in funkcij.
DJI Mavic zrak in druge DJI troti, imajo približno 8 GB notranjega pomnilnika. Torej, če se vam zdi, da se to dogaja pogosto, da vas lahko preprosto odstranite SD kartico, da vidim, če je problem izgine. Nekateri ljudje na forumih so poročali, da posodobite svojo SD kartico ali spreminja blagovno znamko kartice SD in pazite, da ne bi ponarejen eden jim je pomagal v več različnih vprašanj kalibracijskih.
Vse kar morate storiti za to je, odstranite SD kartico in se seznani s tem, kako pogosto se to zgodi. Če ste opazili znatno povečanje po odstranitvi kartico SD iz brnenje, medtem ko je zagon bi morali razmisliti o nakupu novega SD kartico, da vidim, če to blaži ključno vprašanje. Mislim, da je to manjši delež brezpilotna letala, vendar še vedno vredno poskusiti, če je nič drugega delal za vas
odmakniti od žic
Ne samo, da kovinski predmeti vplivajo na troti sposobnost umeriti kompas vendar nadzemnih žice in hrup industrijskih ali urbanih območij lahko proizvajajo tudi znatno količino magnetnega motenj.
Na vašem območju morda videti, kot da je relativno odprtje jasno, ampak če pogledaš gor obstaja znatna količina žic le nekaj sto metrov stran? Včasih začnemo naše brezpilotna letala v tisto, kar mislimo, da je popolnoma jasno, območje le ugotovil, da še vedno veliko motenj. To je lahko prihajajo iz žic ali podzemnih kablov.
To je lahko neprijetno, ampak ga preprosto umerjanje kompas lahko normalno dobili na vaši poti.
Turn brnenje na stran od predmetov
Kje ste običajno zaženete True? Nekateri ljudje začnejo svoje brnenje v avtu pred naslovom in dajanje na terenu. Takoj, ko vklopite brnenje se začne ob zagonu zaporedja in če se registracije, da je kompas šibka, ker ste v veliko kovinski predmet, da se lahko s pozivom zaradi tega.
Priporočamo, da če imate kalibracijo ali stvari narediti za brnenje let bi morali to storiti doma stran od kovinskih predmetov in nato uporabite novo baterijo za takrat, ko si zavihati na kraju samem. Če tega ne more storiti, bi morali razmisliti o izstopu iz avtomobila pred vklopom brnenje in pazite se brnenje vzletu z vsaj nekaj sto metrov stran od kovinskih predmetov, ki vključuje avto.
Mavic lastnik poskušal ustvariti kompasa motenj, ki jih prinaša njegov pas sponke, ključe in druge osebne predmete blizu brnenje. Šele, ko je telefon govorec je bil na vrhu brnenje, da ni bilo večjega vmešavanja. Ugotavljajo, da je edini skladen način vmešavanja proizvodnjo postaviti pocketknife na vrhu prostora za baterijo. Torej vam ni treba preveč skrbelo ob kovinskih predmetov v žepu ali v bližini brnenje med vzletom.
Če želite preveriti, ali je vaš umerjanje dobro, vse, kar morate storiti, je vzlet in še nekaj odklanjanje na nadmorski višini okoli 10 m. Preverite zaslon in videli, če gibanje ujema s smerjo, ki je brnenje čemer yawed. Ta preprost pregled je nekaj, kar vam bo prihranilo veliko glavobolov, če ste zaskrbljeni kompasa miscalibration.
Apple ali druga pametna ura
Kaj nosite, ko ste vklopili brnenje? Nekateri ljudje so opazili, da je, če jih nosiš Apple uro, ki ima magnet vključena v oblikovanje njihove drone bolj verjetno, da zaprosi za kalibracijo ob zagonu. To je zato, ker je magnetni element v napravi poseganje v magnetnih komponent brnenje.
Če imate pametno uro Priporočam ga pustili na primer v avtu, če se bo za letenje svojo brnenje. Druge pametne ure ne sme imeti vključitev magnet in tako ne bo vplivala na kalibracijo brnenje.
Mogoče boste morali poslati nazaj na popravilo!
Končno, obstaja nekaj stvari, ki so ti preprostih trikov, samo ne more rešiti. Če ugotovite, da je vaš kompas težava tako huda, da se je močno omejuje vaš užitek vašega brnenje pa zadnja možnost, ki jo imajo, je, da ga pošlje nazaj v popravilo.
Če je brnenje ne more biti kalibrirana ali pa ima trajne težave izgube umerjanja, ko se ki pluje to je resno vprašanje, ki ga potrebujete, da bi se z ekipo za podporo DJI. Moje razumevanje in izkušnje, ki se ukvarjajo z podporne skupine je, da so zelo razumevanje in bo zelo hitro pomagal premagati vse težave.
Pošiljanje svoje brnenje za popravilo bo imelo za posledico, da se popravi strokovnjak ali v nekaterih primerih, ki jih pošiljajo nazaj popolnoma nov brnenje. V najslabšem primeru so nekateri ljudje ugotovili, da so morali iti skozi tri ali klicev brezpilotna letala to je redko in se pogosto rešiti hitro, vendar.
Kako umeriti svojo DJI Mavic Air kompas?
Umerjanje DJI Mavic zraka kompas je relativno enostavna. Morate zavrteti brnenje okoli dveh osi in je tako preprosta, kot sledi navodilom na zaslonu:
- prvič, boste držite brnenje v leteči položaj in vrtenje okoli navpične ravnine.
- Drugič, boste usmerite kamero na tla in spin kamero držeč fotoaparat pritrjen na isti lokaciji.
Ko ste šli preko teh dveh postopkov morata brnenje bo umerjen in pripravljen za uporabo. Če se vam zdi, da so potrebe po kalibraciji ponoviti ali da še vedno ne dela po poskusu večkrat bi morali premakniti na drugo lokacijo, saj lahko pride do večjega vmešavanja od kovinskih predmetov v neposredni bližini.
Kako pogosto moram umeriti svojo brnenje?
morate umeriti brnenje tako kot je potrebno pogosto, da ga varno plujejo. To pomeni, da bi morali umerjanje določene vidike svojega brnenje, ko je programska oprema, ki vas poziva, da. Precej pogosto, s proizvajalci brnenje ne morete dejansko letijo svoje brnenje, dokler ne kalibrira vse senzorje, ki imajo obvestilo, opozorilo pred njimi.
Lahko bi bilo razmisliti tudi o umerjanju svoje brnenje, če opazite kaj od naslednjega ali vaš drone je bil predmet karkoli od naštetega:
- Če opazite drone je precej nihalo, medtem ko plujejo boste morda morali ponovno umeriti kompas za zagotavljanje stabilnosti.
- Ko ste zadeli samodejno zemljišč in vrnitev v domače funkcijo in svoj drone pluje napačen način morate takoj umeriti GPS in kompas.
- Če opazite, da vaš drone nima svoje višine zelo dobro, boste morali umeriti svoje vztrajnosti mersko enoto, tako da lahko barometer deluje pravilno.
- Če ste se preselili veliko razdaljo od zadnjega poleta boste morda ugotovili, da bodo morali svoj kompas, da je treba ponovno umeriti.
- morate umeriti svoje brnenje po vsakem pomembnega vpliva ali nesreči (dokler kot je brnenje ni poškodovana izven popravilo).
- Po močnem času v tranzitu. Ugotovil sem, da je med dolgo vožnjo z avtomobilom ali pomembno letalom potovanje potrebuje moja drone je treba ponovno umeriti in bo vprašal za to. Razlike v temperaturi, ki so se pojavili med potovanje v kombinaciji z vibracijami konstantno potovanja lahko zmedejo pospeška.
Povzetek
Umerjanje brnenje je lahko včasih zelo neprijetno. Še posebej, če jo dojemajo kot odvzem nekaj časa letenja. Vendar pa bo Reframing tega vprašanja vam omogočajo, da oceni, da je brnenje samo poskušam leteti čim bolj varno. Napredne plujejo funkcije, kot so lokacije GPS in vrnitvi v dom so močno odvisni od kompasa brnenje je. Če drone izkušnje vseh pomembnih vprašanj, s temi deli se lahko zlahka povzroči Lepršav, ki je uničujoče za brnenje in lastnika.
Jaz nikoli ne moti, ob nekaj dodatnih minut za kalibracijo m y drone, če mi strojna oprema govori, da to storim. Če vaša vprašanja kalibracije vztrajajo, bi morali priti v stik z ekipo za podporo DJI za zamenjavo ali popravilo.