Eu sei que quando estou a pilotar o meu zangão, uma das coisas mais assustadoras que passam pela minha mente é – e se eu perder o controlo do meu zangão? Levar o seu novo e caro gadget para o mundo real pode ser uma experiência aterradora. Quando tirei o meu zangão pela primeira vez, estava sempre atento aos perigos. À medida que lentamente fui ficando mais confortável a pilotar o meu zangão, fui ficando arrogante. A minha nova confiança significava que era provável que eu corresse riscos que não teria, e não deveria ter, com o meu zangão.
Drones pode perder o controlo por uma variedade de razões. Pode estar a voar demasiado rápido, fora do alcance, fora da sua zona de capacidade, pode cortar árvores ou outros obstáculos salientes, e pode ter azar com a mudança do tempo. As pistas de voo também ocorrem se não calibrar o seu zangão.
A razão número um pela qual perdi o controlo do meu drone é devido a erro piloto. Estou inteiramente consciente de onde o meu drone está no espaço 3D e para onde vai a maior parte do tempo. Felizmente, muitos sensores em zangões modernos podem ajudá-lo a afastar-se de obstáculos e perigos. É provável que eu me distraia em raras ocasiões, e o mais simples e mais pequeno dos erros pode resultar num acidente catastrófico com um zangão. Tive sorte com os meus lapsos de concentração, e ainda não aconteceu nada de louco ao meu zangão.
Aqui estão todas as coisas a que presto particular atenção e às quais posso responder porque é que os zangões perdem o controlo?
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Fora de alcance
Muitos pilotos de zangões ficam muito entusiasmados quando voam pela primeira vez com o seu zangão. A excitação pode fazer com que os pilotos de zangões voem fora do alcance do controlador.
No entanto, os zangões de consumo modernos e actualizados podem normalmente voar entre quatro e 10 km de distância do controlador. No meu outro artigo – clique aqui – descubro que os testes independentes mostram que há tipicamente um alcance de voo 15% inferior ao indicado pelo fabricante.
O tipo de transmissão utilizado determinará a distância a que o zangão pode voar do controlo remoto. Existem muitos tipos de transmissões de UAV; aqui está uma breve introdução ao tipo de distância que se pode obter de cada sistema de transmissão. A forma mais comum de ligação a um zangão é via Wi-Fi. O DJI também desenvolveu a sua própria tecnologia proprietária OcuSync para comunicar a distâncias mais longas.
Vemos que o DJI’s OcuSync 2.0 é o melhor em termos de distância. O Wi-Fi é normalmente utilizado em drones devido à grande disponibilidade de dispositivos inteligentes e pequenos electrónicos.
Voar dentro de casa
Voar dentro de casa aumenta o risco de perder o controlo de um zangão. A tolerância ao erro do voo é mínima. Além disso, no interior, muitas obstruções diferentes podem rapidamente contactar as hélices do zangão.
Bastante frequentemente, é possível ultrapassar quaisquer problemas com o voo dentro de casa, utilizando gaiolas nas hélices. Muitos fabricantes fornecem gaiolas de hélices para os seus zangões. A utilização destas gaiolas significa que se chocar acidentalmente com a parede, porta, tecto, ou outros obstáculos – tais como plantas de interior, é pouco provável que perca o controlo do zangão, resultando num acidente.
Certifique-se de escolher um pequeno drone para voar dentro de casa e vem com uma gaiola de 360° para as hélices. Um pequeno zangão com protecção completa dar-lhe-á a melhor oportunidade de proteger o zangão e impedi-lo de perder o controlo durante as suas missões de voo interior.
H2>Hipping propulsores
Voar um zangão no mundo real significa que irá encontrar uma série de ambientes diferentes.
Muito rapidamente, levei o meu zangão para ambientes muito mais apinhados com árvores e ramos salientes. Estes ambientes exigiram que eu prestasse muito mais atenção ao local onde o meu zangão estava no espaço 3D e forçaram-me a compreender o feedback que estava a receber dos sensores do zangão.
Tambem entrei em contacto com linhas eléctricas, luzes de rua, e outras infra-estruturas urbanas em ambientes urbanos.
A certeza de que tem uma linha directa de visão com o seu zangão é a única forma de garantir que não irá cortar obstruções. Estar ciente da sua localização relativamente a obstáculos e potenciais perigos é a única forma de garantir que o seu drone não perderá o controlo através do contacto com nada na sua área imediata.
Flyways
Drones pode voar para longe por uma vasta gama de razões. A principal razão para voar é um erro do piloto quando este não definiu a localização do GPS de regresso a casa ou uma altitude de regresso a casa. Podem também ser causados por voar fora da linha de visão, ou pode haver uma bússola ou erro de GPS em raras ocasiões.
Se quiser saber mais sobre a razão pela qual o seu zangão voa para longe, pode consultar o meu outro artigo, onde eu passo por tudo o que precisa de saber – clique aqui para ir ao artigo completo em profundidade.
Um estudo de 2016 centrou-se na interface de controlo do zangão e procurou fazer o zangão voar em segurança. Os investigadores descobriram que os pilotos externos eram considerados uma das causas principais dos acidentes frequentes com zangões.
Isto porque os pilotos externos causam problemas de desalinhamento devido a diferentes perspectivas entre os pilotos de drone e os drones. De acordo com outro estudo de 2004, o mau uso é responsável por até 32% de todos os incidentes com zangões. É por isso que é tão importante dominar todas as capacidades de voo do seu zangão e criar confiança e capacidades cedo.
As causas comuns de um flyaway incluem:
Problemas motores
Drones perdem o controlo para uma variedade de problemas de hardware. Os componentes mais críticos do drone são as hélices e os motores brushless.
Os propulsores precisam de ser mantidos livres de lascas e fendas. São facilmente danificados durante a descolagem e aterragem, uma vez que podem facilmente deslocar objectos soltos no solo e fazê-los passar através das hélices.
Qualquer coisa que possa obstruir o motor de se mover livremente pode causar-lhe a perda de controlo do drone. Isto pode acontecer antes de descolar e um bom exemplo disto é um cabelo enrolado à volta dos componentes internos do motor.
Alternativamente, os seus motores poderiam apanhar pó e detritos durante a descolagem e aterragem ou durante todo o seu voo. Qualquer coisa que possa inibir o movimento livre pode causar a perda de controlo de um drone. A verificação regular dos motores do seu drone para o movimento livre, simplesmente rodando-o com os dedos e verificando qualquer resistência ao movimento é o método mais simples para assegurar um voo seguro.
Acidentes de tiro ao alvo
Muitos zangões têm uma variedade de características de disparo inteligente.
Apenas com o simples carregar de um botão, é possível captar alguns disparos incríveis. Os mais recentes drones DJI e a aplicação GO4 têm os seguintes modos inteligentes de disparo de voo. Estes modos permitem captar filmagens impressionantes sem o voo manual necessário para captar tais filmagens cinematográficas.
- Rocket: Subir com a câmara a apontar para baixo, mantendo o sujeito em vista.
- Dronie: Voe para trás e para cima, com a câmara bloqueada sobre o seu sujeito. Utilizo esta a toda a hora, resultando num disparo brilhante para quase tudo.
- Círculo: O zangão circula à volta do sujeito, mantendo uma distância fixa (não se move com o sujeito)
- Asteroid: O zangão voa para trás e para cima. Tira várias fotografias, depois voa até ao seu ponto de partida. Está a criar um “pequeno planeta” tipo de tiro.
- Boomerang: O zangão voa para trás em torno do sujeito num caminho oval, subindo enquanto voa para longe do seu ponto de partida. Depois desce à medida que voa para trás em.
Helix: Voe para cima, aumentando a altura enquanto espiralia à volta do sujeito.
A partir do momento em que activa estes disparos, pode ser complicado pará-los em caso de pânico. O drone confiará nos seus sensores e sistemas de posicionamento visual para evitar obstruções e impedir que o drone perca o controlo.
Ser avisado, no entanto. Alguns destes drones são melhores do que outros e executam estes disparos automatizados em ambientes com espaço aéreo significativamente povoado. Se vai utilizar estas características de disparo automatizado, certifique-se de que sabe onde está o “botão de pânico” para parar o drone midair, caso note algum problema com a segurança.
Voo em direcção ao piloto
Voo em direcção a um piloto troca instantaneamente os controlos esquerdo e direito do zangão. Pode ser um dos aspectos mais desafiantes de pilotar um drone usando um método de linha directa de visão.
Pode ser mais fácil olhando através do visor e utilizando o fluxo de vídeo de visualização em primeira pessoa do drone para praticar. Em alternativa, pode adquirir um drone que tenha um modo sem cabeça.
Nem todos os zangões oferecem um modo sem cabeça. O modo sem cabeça é benéfico para principiantes, porque o zangão permanece agnóstico em relação à direcção para a qual está a apontar. A orientação agnóstica significa que, independentemente da direcção que o zangão esteja a apontar, o zangão irá sempre mover-se na direcção do joystick. Esta característica contorna um dos maiores obstáculos para os pilotos de novos zangões, que é quando o zangão voa na sua direcção, os controlos esquerdo e direito são invertidos.
Voando para fora da linha de visão
Voar fora da linha de visão também causa um grande número de problemas para os pilotos de drone.
Todos nos sentimos tentados a esgueirar-nos à volta de uma árvore, edifício, penhasco ou outro obstáculo, mas muitos países que voam leis e regulamentos exigem que o drone esteja sempre na linha de visão do piloto.
Voar às cegas significa que está 100% dependente dos sensores dos drones e dos sistemas de posicionamento visual para navegar com segurança no seu ambiente 3D. Mesmo para os mais experientes dos pilotos, esta é uma situação muito complicada para se encontrar em.
alguns zangões têm sensores de 360°, o que significa que podem voar de forma autónoma mesmo através dos ambientes mais complicados. Contudo, a maioria dos zangões só tem sensores para a frente, para trás e para baixo.
É possível também perder o controlo do seu drone através de óculos voadores que transmitem as filmagens ao vivo em primeira pessoa. A utilização de óculos de protecção significa que não pode verificar rapidamente a posição actual do drone utilizando a linha directa de visão e só deve ser utilizado para drones de corrida ou outras aplicações de nicho da tecnologia de drones.
Rajadas de vento
Acima de uma força de vento de sete que é aproximadamente 17 a 20 m/s (38 – 45 mph), é demasiado alto para estar a pilotar um zangão. Como regra geral, para drones disponíveis comercialmente, tais como a série DJI Mavic e a série fantasma, não se deve voar com ventos superiores a dois terços da velocidade máxima de voo do seu modelo de drone.
Voar com ventos que sejam superiores a dois terços da velocidade máxima de voo do seu drone pode causar-lhe uma rápida perda de controlo. Se quiser saber mais sobre velocidades de vento seguras para zangões DJI, consulte o meu outro artigo, onde passo por tudo o que precisa de saber sobre velocidades de vento seguras e zangões – clique aqui para ser levado ao artigo aprofundado.
Pilotos inexperientes
p>inexperientes pilotos também podem causar uma enorme variedade de acidentes. Os drones são concebidos para serem pilotados em minutos após a recepção da embalagem e a abertura da caixa. Muitos drones têm um modo iniciante, que permite ao piloto pilotar o drone de forma fácil e segura a velocidades mais baixas, assim que podem ligar o drone e ligar-se ao controlo remoto.
Esta capacidade de voar rapidamente dá aos pilotos de drone – especialmente aos novos pilotos – confiança nas suas capacidades.
Drones são uma ferramenta, e como qualquer outra ferramenta, precisa de compreender todos os componentes funcionais e opções para que o seu drone voe exactamente da forma que deseja.
Muitos pilotos de novos drones ficam heróicos nos primeiros dias depois de possuírem o seu drone – porque parece muito simples – mas o mais simples dos erros bobos pode facilmente levar a que um drone seja danificado e quebrado.
Apenas aumentando lentamente as suas capacidades e conhecendo todas as funções de software e hardware do drone, controlo remoto e aplicações pode garantir que o seu drone regressa em segurança após cada voo. É também altamente recomendável que se familiarize com todas as suas leis e regulamentos locais.
Sem bloqueio GPS
Drones também perde o controlo por causa dos pilotos que se apressam a voar sem o bloqueio adequado do GPS.
Fechadura GPS num zangão permite o voo seguro e estável de um zangão.
A primeira coisa é certificar-se de que está sempre a voar num local que tem um sinal GPS forte. Na aplicação GO4, existe um pequeno indicador de sinal de satélite. O indicador de satélite diz-lhe quantos satélites estão a fornecer informação ao drone para o manter estável. O drone não entrará em modo GPS até atingir oito sinais de satélite GPS. Eu não descolaria se tivesse apenas oito sinais de satélite GPS. Isso significa que se perder um dos sinais, o seu drone poderá entrar rapidamente no modo atti-mode.
ATTI significa Modo Atitude. Neste modo, os sensores GPS são desactivados, assim como os sistemas globais de navegação por satélite (o que significará que o drone se desviará com o vento) e os sensores para evitar objectos. Este modo irá testar a sua capacidade de voo e poderá potencialmente causar-lhe a perda de controlo no menor dos ventos.
Não descolo a menos que tenha pelo menos 12 a 14 sinais de satélite fortes. Isto dá-me buffer suficiente se um número de sinais de satélite for perdido e dá-me paz de espírito enquanto voo.
Você também deve evitar voar perto destes tipos de áreas:
- áreas com alta interferência de sinal – isto é comum quando se viaja em cidades com arranha-céus e lugares onde se voa entre árvores altas ou cadeias de montanhas à sua volta.
- voar no interior – se voar dentro de casa, a caixa de betão e aço pode bloquear os sinais de satélite.
- voar no subsolo – todos nós estivemos lá com o nosso zangão quando queremos explorar o interior de uma caverna ou subir a face de uma montanha ou saliência. Estes são lugares perfeitos para os sinais de GPS se tornarem fracos e se perderem.
- tempestades solares – permitem que isto aconteça muito raramente, o último evento aconteceu em 1859; uma tempestade solar pode derrubar e afectar quaisquer satélites em órbita em que o GPS dependa.
O conector comum entre todas as questões acima referidas é a falta de ver o céu. Antes de voar, planeie a sua área de voo e olhe para o céu. Se conseguir ver muito dele, então o sinal de GPS será provavelmente forte. Por outro lado, se o céu estiver obscurecido por árvores, edifícios, terra, ou qualquer outro material absorvente, arrisca-se a perder o sinal de GPS, e o zangão pode mudar automaticamente para o modo Atti.
Panic
Por último, o pânico pode facilmente fazer com que as pessoas percam o controlo dos seus zangões.
Inexperiência e excesso de confiança é uma combinação para os novos pilotos despenharem os seus drones. Aprender o que fazer em cada situação que encontrar irá desenvolver-se lentamente com a experiência.
A maioria dos zangões tem um botão de pânico que fará uma pausa no zangão em pleno ar. Se tiver um zangão estabilizador GPS, remover entradas no joystick fará com que o zangão flutue no lugar e não se mova. Por vezes, a melhor coisa que pode fazer com o seu zangão numa situação stressante é não fazer nada.
Os zangões ao nível do consumidor foram concebidos para se cuidarem a si próprios e até regressarão a casa se a bateria ficar fraca ou se decidir trazê-la para casa com um toque no botão de regresso a casa.