Há muitas boas razões para comprar um zangão de segunda mão – o meu primeiro zangão era um zangão de segunda mão e não podia ter ficado mais feliz com a minha compra. Encontrei um DJI Mavic Air em segunda mão (leia sobre ele aqui) e pedi prontamente para ver o zangão. Aprendi muito com essa compra e aqui quero partilhar convosco tudo o que possam fazer antes da inspecção, durante a inspecção e o voo de teste, e qualquer coisa fora da caixa que possam encontrar.
Quero ter a certeza de que está 100% satisfeito com a sua compra. Siga esta lista de verificação de 52 partes e descarregue uma cópia desta lista para levar consigo para que não se esqueça de verificar nada! Antes de começarmos com a lista de verificação e as coisas que deve ter em atenção, há algumas simples tarefas domésticas que precisamos de fazer primeiro!
Table of Contents
As primeiras coisas a fazer:
Comprar um zangão pode ficar bastante caro! Tomou a decisão certa de comprar um zangão em segunda mão se este for o seu primeiro zangão e quer poupar um pouco de dinheiro. Há algumas coisas que precisa de fazer primeiro antes de escolher um zangão de segunda mão. Decidir de qual precisa em vez de qual quer é uma distinção muito importante a fazer. Pergunte a si mesmo PORQUÊ está a comprar um zangão e faça uma lista dessas coisas. Verifique com essas coisas se começar a ficar confuso e sobrecarregado com as opções.
Verifica o meu post realmente detalhado sobre como comprar um drone que te falará sobre as opções disponíveis. Em suma, precisa de fazer a si próprio estas simples perguntas:
- Que características precisa do seu zangão? Qualidade da câmara, tempo de voo, etc.
- Quanto dinheiro quer gastar? Seja rigoroso com o seu dinheiro e escolha um zangão que possa pagar.
- Em que características está disposto a ser flexível? Sendo um zangão de segunda mão, terá de haver um pouco de dar e receber.
- Quanto são peças sobressalentes? Provavelmente acabará por precisar de coisas como pilhas e hélices sobresselentes. Quanto é que elas são?
O objectivo desta etapa é tornar a decisão tão objectiva quanto possível. Os comerciantes dizem “as pessoas compram com emoção e justificam-na com lógica”, queremos ter a certeza de que é o mais clínico possível antes de fazer esta compra!
Há realmente muito que se pode fazer antes mesmo de precisar de ver o zangão – vamos cobrir isso primeiro.
Antes de ir inspeccionar
Pode usar este passo para cortar rapidamente alguns dos zangões que encontra online. Em primeiro lugar, qualquer bom vendedor em segunda mão dar-lhe-á uma história para o fazer investir na compra. A história é boa, mas não se deixe sugar demasiado por ela. Procure os dados da história e se parecer um pouco duvidosa ou incompleta, passe para a seguinte.
Após uma inspecção inicial da listagem, eu contacto sempre via e-mail, SMS ou telefonema à pessoa que faz publicidade para pedir mais alguns detalhes – isto permite-me obter a informação mais importante que muitas vezes é deixada de fora do anúncio.
Fotos em linha
É possível distinguir muito das fotografias que são publicadas online. Olho atentamente para o número de imagens que foram carregadas e se são consistentes. Verifico se existem danos óbvios no drone e o estado geral do drone e do controlador. Parece um pouco riscado ou está “como novo”? A qualidade do zangão corresponde à da história? Se for um zangão mais antigo, ficaria surpreendido se não houvesse alguns arranhões superficiais e leves. Se o anúncio diz que só foi retirado uma vez mas há uma série de grandes arranhões – talvez esse voo não tenha corrido muito bem!
Eu também gosto de pedir imagens extra se quiser ver algum detalhe extra – não me sinto muito mal com isso, pois tirar uma fotografia é realmente simples hoje em dia. Muitas vezes, antes de ir visitar normalmente gostaria de ver:
I perguntarei também estas coisas se elas não tiverem sido esclarecidas no anúncio.
Tempo desde a compra
Asking para a data aproximada em que o drone foi comprado permite-lhe começar a perceber como tem sido utilizado – esta parte é como ser como um detective. A tecnologia do drone vem de longe num curto período de tempo, mas deve preocupar-se em comprar um drone demasiado velho – é realmente como tem sido usado que é o factor mais importante.
Combine esta informação com a informação abaixo e começará a poder juntar a história dos zangões que está a ver.
Tempo de luz
Gosto de saber o número de horas e minutos que um zangão esteve no ar – aproximadamente. Não peça o número de voos – o número de voos não lhe diz muito. Podem ter sido voos longos ou curtos. Na série DJI de drones (e provavelmente outros) existem algumas formas de verificar o tempo de voo e que o drone foi voado:
- Pode recuperar os registos de voo internos do DAT e visualizar os dados com a DatCon. Um novo registo é armazenado no cartão de memória interno para cada voo. Não há forma de limpar esse cartão de memória.
- É possível ver rapidamente quantas vezes a bateria foi carregada nas definições da bateria. Isto não é uma indicação real do tempo de voo, mas imagine cerca de 20 minutos por carga para obter uma estimativa. É também mais fácil pedir a uma pessoa que venda um drone o número de ciclos de bateria.
Ask HOW the drone has been used
Um grande aspecto para descobrir quão bem um zangão foi tratado se perguntar COMO um zangão foi utilizado. O que quero dizer com isto é – o zangão foi usado diariamente para um fotógrafo profissional? O zangão tem sido utilizado internacionalmente? O zangão é um cavalo de batalha comum para o negócio de alguns? Quantas pessoas já utilizaram este zangão? Este zangão já foi alugado?
Tipicamente, inclino-me para um drone não comercial que tenha tido um dono de passatempo. Gosto de encontrar zangões que foram comprados por alguém que depois descobre que não os estava a usar com a frequência que desejava. Definitivamente, ficaria longe de um zangão usado comercialmente – a menos que o preço fosse muito, muito bom e fosse um acréscimo ao meu arsenal de zangões, algo que eu não gostaria de usar muito.
Só sob garantia?
Novos zangões continuarão potencialmente a estar sob garantia do fabricante. Isto pode dar-lhe um pouco mais de confiança ao comprar um zangão em segunda mão. Deve reservar algum tempo para verificar a garantia dos zangões que está a considerar adquirir. Por exemplo, a garantia DJI cobre muitos tipos de coisas:
Preço actual de mercado
Após ter todas as informações acima, verifico então duas vezes o preço de mercado de alguns zangões semelhantes. Verifico o novo preço actual e outros zangões de qualidade e idade semelhantes para ter a certeza que não estou a pagar em excesso pelo zangão que vou ver.
Quando se trata do preço de um zangão em segunda mão, a única coisa com que se deve realmente preocupar é com o facto de sentir que está a pagar um preço razoável por um zangão. Claramente, não deve ser mais do que por um zangão novinho em folha e irá variar dependendo da idade e condição.
Quando estiver satisfeito com as perguntas do seu zangão, deve ir inspeccionar o zangão. Isto incluirá um voo de teste e a seguir falarei consigo sobre todas as coisas que precisa de ver no zangão para que possa apanhar qualquer coisa que possa parecer um pouco invulgar.
Inspecção no terreno
Quando for inspeccionar um zangão, por favor lembre-se de o fazer em segurança. Leve consigo alguém que confie (particularmente importante se for mulher ou jovem) ou, no mínimo, informe alguém do seu destino e a morada exacta de onde vai estar. Também deve telefonar-lhes assim que tiver partido. Algumas cidades têm pontos de encontro seguros que estão sob vigilância CCTV e são bem iluminados durante a noite.
Informe a pessoa que vende o zangão que gostaria de dedicar algum tempo à inspecção do zangão e que deve reservar 30 minutos para que possa consultar a sua lista de verificação. Peça-lhes que carreguem o drone, quaisquer baterias sobresselentes e o controlador para a sua chegada.
Se se sentir desconfortável em pedir ao seu vendedor para efectuar qualquer uma destas verificações enquanto lá estiver – lembre-se apenas de fazer o máximo que puder e depois terminar o resto quando chegar a casa com o seu novo zangão. Além disso, esteja preparado para se afastar de qualquer compra se sentir que não é o zangão certo para si. Quando chegar estas teses são as coisas que deve verificar:
Verificações de bateria
As baterias são um dos componentes mais caros da tecnologia dos drones – e com boas razões. Mantêm o drone fornecido com uma potência constante durante o seu voo e são concebidos para carregar rapidamente também. As baterias são vistas como um componente substituível de um zangão e muitos encontram um zangão com múltiplas baterias que vêm com ele. Faça isto para cada uma:
Ciclos de bateria
Baterias registam quantas vezes foram carregadas e descarregadas. Na aplicação DJI GO4, introduza as definições (três pontos no canto superior direito) > seleccione o separador Bateria >clique em detalhes aí encontrará quantas vezes a bateria no drone foi carregada.
Pode também verificar a duração da bateria restante na série DJI Mavic, fazendo os seguintes passos do manual. Pode haver uma função semelhante no drone que também está a comprar.
A pergunta que deve fazer a si próprio é – isto corresponde à conta do proprietário sobre a sua utilização? Uma bateria bem cuidada deve durar muitas centenas de horas. Se a bateria tiver sido recarregada mais de cerca de 300 vezes, consideraria a possibilidade de obter uma nova bateria para o drone.
Condição da bateria
Dê uma vista de olhos ao estado externo da bateria. Parece espancado? Tem algum arranhão externo ou danos significativos com que se deva preocupar? As margens da bateria é onde se pode ver a maior parte dos danos.
algumas baterias de zangão sentam-se debaixo do zangão enquanto a maioria se senta em cima do zangão. Dar a posição da bateria durante a verificação de voo, quer em caso de arranhões da aterragem, quer em caso de potenciais danos causados pelo sol e pela água por cima. Se a bateria parecer estar em boas condições do exterior, é altura de passar à próxima verificação de bateria.
Luzes na bateria operacional
Muitas baterias de zangões têm luzes acesas para indicar a carga actual da bateria. Por exemplo, o DJI Mavic Air tem quatro luzes que indicam a carga que resta na bateria e a duração da bateria.
Quando se carrega no botão da bateria, toda a luz parece estar a funcionar? Parecem todas iguais em luminosidade e matiz? Podem não se acender todas se a bateria não estiver totalmente carregada – foi por isso que pedimos que estivessem totalmente carregadas para a chegada, para que pudéssemos verificar isto.
Conectores de bateria
A próxima coisa a verificar são os pequenos conectores de bateria metálicos que ligam a bateria ao drone. Eles podem estar tanto no drone como na própria bateria.
Leia a sua cor. Devem ter um aspecto brilhante e metálico. Verificar especificamente qualquer descoloração ou corrosão em cada uma das abas ou barbatanas metálicas. Isto pode indicar que foram armazenadas num ambiente húmido onde a água condensa primeiro os componentes metálicos.
Você também deve certificar-se de que nenhuma das abas está dobrada fora de forma, tem amolgadelas, ou está completamente ausente. Se estiverem completamente em falta, terá de comprar outra bateria.
Bateria senta-se em zangão com segurança
Quando estiver satisfeito com o estado da bateria deverá verificar a facilidade com que desliza e se liga ao próprio drone:
- Desliza bem sem resistência?
- Existe um clique satisfatório ao empurrá-lo para a sua posição final?
- alguns zangões têm indicadores vermelhos para mostrar que a bateria não está ligada correctamente – ficam escondidos
- Faz com que a bateria fique nivelada com o corpo do zangão?
Todos estes são indicadores de que a bateria não está bem colocada na sua posição. A última coisa que queremos é que a bateria deslize para fora do zangão enquanto voa – uma bateria segura é uma bateria segura!
Cabo carregador de bateria
Baterias em zangões precisam de ser carregadas após cada voo. Isto significa que o método de carregamento do zangão se torna muito importante. Dê uma vista de olhos aos cabos dos drones pelo seu estado e por qualquer dano que se possa ver.
Cheque a cobertura plástica no arame para detectar danos ou desgastes. Um dos primeiros lugares a ir sobre os fios é o seu ponto de ligação. Preste muita atenção ao local onde o carregador e o fio se ligam um ao outro. Desde que não haja danos significativos que se possam ver, não há problema!
Tambem verificar os conectores metálicos como fizemos acima ou corrosão ou danos.
Baterias carregam bem
A última verificação com as baterias é para ter a certeza de que elas podem ser carregadas pelo carregador. Pergunte se é possível ligar a bateria a uma tomada e testar rapidamente a resposta da bateria. Tudo o que procuramos neste pequeno teste é que a bateria responde ao carregamento e parece estar a carregar.
Não teremos tempo de verificar se a carga está completa. Uma vez completada, as baterias serão verificadas o melhor que pudermos. Agora temos de voltar a nossa atenção para o zangão onde começa com uma verificação visual semelhante.
Controlos com drone
As verificações do drone que precisamos de efectuar são de olhar tanto para o drone com todos os bits que o mantêm no céu como para a câmara (na secção seguinte). Há uma multiplicidade de coisas que podem correr mal com um zangão e temos de nos certificar de que o próprio zangão foi bem cuidado e está num estado que não afectará o seu voo.
Aqui estão as coisas que deve dar uma vez por cima:
Dispõe facilmente de drone
Muitos drones de topo de gama dobram-se para serem facilmente transportados de um lugar para outro. As partes que se movem podem incluir braços, antenas, hélices, e muito mais.
Ask a ser mostrado (se ainda não souber) como dobrar e abrir o zangão. Depois repetir esse processo e procurar quaisquer movimentos do zangão que sejam ‘crocantes’ ou que não sejam suaves e fluidos. Isto pode significar que há uma carga de sujidade presa naquela parte em movimento ou que há algo um pouco mais sinistro a acontecer.
Dobrar e desdobrar um drone irá acontecer sempre que o usar e transportar – precisa de o fazer sem qualquer problema.
Checar braços para danos
Quando o zangão está aberto, é preciso um momento para verificar os braços do zangão (o bit que liga as hélices ao corpo) para qualquer dano óbvio. Procure a simetria e que todos eles possam ser completamente estendidos. Certifique-se de que não estão demasiado soltos e sente-se na sua posição final com segurança.
Quando os zangões têm uma aterragem pesada ou uma queda, os braços são uma das primeiras coisas a partir-se. Portanto, preste muita atenção aos braços e se estes estiverem fora de simetria. Isto pode significar que houve um acidente ou incidente que pode atirar o equilíbrio do zangão para fora. Isto tornar-se-á evidente no voo de ensaio, caso se suspeite neste momento.
Checar corpo para danos
Depois de ter verificado os braços em busca de danos, tome um momento para procurar no corpo quaisquer inconsistências para os problemas. A ligeira arranhadela é normal, particularmente nas pernas e no lado inferior do zangão. Mas cuidado com os sinais de extrema louça e rasgão e danos.
Você quer um zangão que tenha sido bem cuidado pelo seu dono. Deve estar limpo, livre de pó e sujidade ou de abelhas picadas. Deve-se perguntar como é que o zangão foi utilizado e transportado. Um zangão que tenha sido bem cuidado deve estar sempre num estado como novo. Alguns utilizadores gostam de rotular os seus zangões com caneta branca ou rotular as pilhas para saberem qual delas estão a usar. Se estiver de acordo com isto, é algo normal de se ver num zangão de segunda mão.
Propellers
Cheque as hélices do zangão de segunda mão em busca de fissuras e lascas e o pouco que não deveria estar lá. Os seus dedos e unhas são as melhores armas que tem de sentir para arranhões e fendas. Preste especial atenção ao bordo de ataque da hélice – é aqui que as lascas de pedra e os danos por contacto são mais prováveis de ocorrer.
Todos os zangões devem ter hélices removíveis. Pedir para ser mostrado como removê-las e substituí-las. A hélice deve fixar-se bem no motor e não se agitar demasiado uma vez em posição. Embora um pouco de movimento, é normal.
Danos causados pela água?
alguns zangões têm indicadores de danos causados pela água – estes tendem a ser difíceis de alcançar e podem ser activados também em ambientes húmidos. Não terá tempo de verificar devidamente o zangão quanto a danos causados pela água, mas há algumas coisas que pode ter em atenção.
Tirar um momento para olhar para os parafusos e outras áreas metálicas que se podem ver facilmente. Deve verificar se eles estão livres de corrosão. A água é uma coisa muito má com que um zangão tenha entrado em contacto. Se vir quaisquer sinais de danos causados pela água, então passe para cima do drone.
Agrenagem de aterragem
Alguns dos zangões de topo de gama têm trem de aterragem retráctil. Noutros zangões, estas são pernas manuais que se puxam para baixo para manter o corpo do zangão fora do chão. Em alguns zangões, eles também abrigam as antenas. Qualquer que seja o tipo de trem de aterragem que o seu zangão tenha, inspeccione-os para detectar danos – no contacto onde o zangão toca o chão.
Ask para uma demonstração de retracção automática se o zangão tiver essa característica.
Caso para drone
Se o zangão vier com uma caixa (terceira parte ou original) deve verificar estas coisas:
- Todos os fechos e fechos de correr funcionam e não se abrem facilmente.
- O exterior da caixa do zangão é capaz de ser limpo facilmente para se livrar de qualquer grime que se tenha acumulado.
- Colocar o zangão na caixa e movê-lo de um lado para o outro – ainda mantém o zangão no lugar?
Não se preocupe se a caixa do drone parecer um pouco espancada – prefiro ter uma caixa espancada do que um drone espancado. É para isso que eles são usados!
Modificações
Existe alguma modificação no mercado de reposição do zangão? A maior parte das vezes não terá nenhuma. Mas por vezes as pessoas gostam de ver se o seu zangão pode fazer coisas extra e modificar o zangão em conformidade.
São facilmente lidos os autocolantes originais
A última pequena verificação é olhar para todos os autocolantes originais que estão no zangão. Basta um momento para reparar no estado em que se encontram. Se parecer que estão a descascar, pode indicar um pouco de danos causados pela água ou um mau armazenamento do zangão. Esta última pequena verificação apenas o ajudará a consolidar tudo o que já viu até agora.
Hélices extra?
Ask se o zangão veio com qualquer hélice extra ou se o actual proprietário tinha comprado alguma que já não vai utilizar. Estas são as coisas de que provavelmente vai precisar mais eventualmente!
Agora, vamos dar uma olhada na próxima coisa mais importante – a câmara!
Camera
Uma câmara que pode fazer filmagens incríveis de zangões é a razão pela qual a maioria das pessoas decide comprar um zangão. Não há nada como enviar o seu drone para o céu e obter uma perspectiva sobre a terra que nunca teve antes. A maioria dos zangões vem com uma câmara fixa. Isto significa que não é removível depois de ter comprado o zangão – por isso, reserve algum tempo para a verificar cuidadosamente.
Protector de câmara
A maioria dos zangões vem com uma coisa de plástico que se desliza sobre ou por cima da câmara e gimbal para a proteger durante o transporte e enquanto está no seu estojo. Normalmente, este pequeno pedaço de plástico é mantido no lugar com pequenas abas que se fecham no lugar. Em alguns modelos, há uma série de bocados de protector de câmara que se juntam.
Certifique-se de que isto está no lugar e que ainda mantém a câmara em segurança. Terá tendência para ‘click’ no lugar.
Cheque a lente da câmara
A lente da câmara é uma das partes mais importantes da câmara. Se for riscada ou tiver danos significativos, afectará cada uma das suas fotografias! Aqui estão as coisas que deve procurar na lente:
A partir do momento em que pareça fisicamente bem, terá de verificar as fotografias que tira – mas isto é o máximo que pode fazer numa verificação rápida.
Cheque para pixels mortos
Ask o proprietário do zangão se tiverem quaisquer imagens que tenham sido tiradas recentemente com o zangão. Ampliar a imagem e verificar se há pixels mortos (pretos ou brancos) que pareçam fora do lugar. Poderá vê-los se o ISO estiver virado para cima e se tiver a lente da câmara coberta.
Isto é comum uma vez que os sensores das câmaras podem captar rapidamente pixels mortos e para muitas pessoas um par de pixels mortos não é uma situação de “no deal”. Deixo isso ao seu critério!
Cheque gimbal
A última coisa que deve fazer é verificar a qualidade da suspensão cardan e como se move bem.
Drones estão equipados com uma suspensão cardan de 3 eixos na qual a câmara está montada. Tira qualquer movimento do drone enquanto voa e permite que a câmara gire para onde quer tirar a fotografia.
Quando se liga um zangão pela primeira vez, a suspensão cardan move-se para verificar o movimento. Observe a suspensão cardan enquanto executa essa verificação de calibração para se certificar de que nada impede o zangão de se mover em qualquer uma das direcções. Os motores de cardan não devem fazer qualquer ruído durante o movimento (excepto clicar quando chegam ao fim do seu alcance de movimento) e não devem estar sujos e sujos.
Um dos próximos maiores aspectos da compra de um drone voador se o controlador!
Controlador
O controlador é tão importante no mundo do voo de zangões. Como piloto, é para isso que estará a olhar principalmente quando estiver a voar. É a conduta entre si e a coisa que está a enviar através do céu. Proporcionará uma visão do mundo real do que o zangão está a ver e será a coisa que usa para enquadrar os seus disparos ou voar com precisão.
É quase tão importante como o próprio zangão!
Controlador cabe no seu telefone
Muitos fabricantes de drones exigem que descarregue a sua aplicação e ligue o drone ao controlador com um cabo. O telefone encaixa-se num recanto ou secção do controlador – por isso faz sentido verificar se o seu telefone cabe no controlador!
alguns dos controladores de zangões permitem-lhe anexar um comprimido – como um iPad para similares. Isto tem a vantagem de lhe dar um ecrã muito maior a partir do qual pode monitorizar o seu zangão e a vista ao vivo.
O que quer que esteja a usar, é uma boa prática certificar-se de que o controlador pode lidar com isso.
Cabos de controlo
Quando se compra um drone novo – vem com uma carga de cabos de ligação diferentes. Cabos para carregamento, cabos para ligar o seu dispositivo inteligente ao controlador e outros cabos sortidos. Certifique-se também de que está a receber cabos necessários para ligar o seu dispositivo inteligente ao controlador – caso contrário, terá de sair e comprá-los antes de poder voar!
Quão frustrante seria isso?
Bateria de controlo
A maioria dos controladores são recarregáveis e podem também funcionar como fonte de energia para o seu dispositivo inteligente – se precisar de ser carregado quando vem para voar. Ligue o controlador ao dispositivo de carregamento e verifique se este responde à ligação de energia.
Como as baterias de zangão, estas baterias podem ser recarregadas centenas de vezes, pelo que precisava de se preocupar. A minha bateria dura cerca de 3 – 4 voos. O controlador é recarregado com menos frequência do que as baterias de zangão.
Anutenas controladoras
As antenas do controlador permitem uma projecção mais forte do sinal do controlador. Isto permite que o drone tenha um alcance maior e minimize o risco de problemas de desconexão.
A última verificação a fazer no controlador é a de verificar as antenas. Movem-se livremente? Movem-se sem qualquer trituração ou força? Armazenam bem (numa posição plana para transporte? Uma vez concluída esta última verificação, é hora de um voo de teste!
Vôo de ensaio
Se a sua visita permitir, é realmente importante ver se lhe cabe um voo de teste. Isto irá ajudá-lo a identificar uma carga de potenciais problemas com o zangão. Aqui estão todas as coisas de que deve tomar nota rapidamente enquanto o drone está a voar.
Ask para uma demonstração
Quando comprei o meu primeiro zangão, era em segunda mão, o que significava que nunca tinha pilotado um zangão antes. Teria sido uma tolice para mim tentar pilotar este zangão sem qualquer experiência. Felizmente para mim a pessoa que eu estava a comprar o zangão estava mais do que feliz por me dar um pouco de atenção às características básicas.
Se nunca pilotou um drone antes – ou não pilotou um drone como aquele que está a considerar comprar – peça um voo de demonstração. Descobri que os proprietários têm mais do que prazer em fazer um voo de demonstração se pedir com jeitinho.
Se não estás a pilotar o zangão estas são as coisas que queres ouvir e prestar atenção.
Faz o seu telefone funcionar com o app
Vemos acima que o seu telefone é capaz de se ligar ao controlador com os cabos. Mas o seu telefone executa a aplicação sem problemas.
Existem tantos tipos de telefones que as aplicações por vezes não funcionam bem nos tipos de telefones menos populares e também podem ser propensos a falhar. Demore algum tempo a verificar a compatibilidade – não quer acabar por ter de comprar um telefone actualizado – pode custar milhares!
Condição do Controlador
Ask para segurar o controlador e operar o zangão se for seguro e razoável fazê-lo. Tomar nota do movimento do joystick – é suave e livre? Não estamos a olhar para o movimento do zangão em relação ao movimento do joystick. Isso é uma função do software. Queremos apenas verificar o movimento em geral.
Som durante a operação
Como é que soa o zangão enquanto voa?
O ruído que um zangão faz depende de uma carga de factores mas os maiores são os motores e as hélices. O meu Mavic Air soa como um enxame de abelhas, enquanto que um zangão maior terá uma frequência muito mais baixa.
O som deve ser consistente e mudar ou pulsar à medida que o zangão manobra ou tenta manter-se firme ao vento. Deixar o zangão pairar um pouco e tomar nota do seu som. Desde que não haja ruídos agudos ou paragens e começos abruptos de ruídos você está livre!
Retroceder à função de casa
Alguns zangões têm uma característica de segurança chamada regresso a casa – faz exactamente isso. Veja se o seu zangão o faz bem e começa a voltar para a posição de descolagem.
A razão pela qual isto é tão importante é que se o drone perder a ligação ou precisar de fazer com que o drone volte rapidamente – fá-lo-á com um clique de um botão. Descobri que usei o meu por um par de vezes e isso tirou-me de um pequeno problema.
Trabalho de Sensores
alguns zangões vêm com um conjunto de sensores que actuarão para o impedir de bater nas coisas. Os avisos surgirão no controlador se se aproximar demasiado de algo e o controlador também fará barulho. Os sensores funcionam no zangão que está a pilotar?
Sinal de GPS
Sinal de GPS é muito importante. O drone utiliza o sinal GPS para se manter estacionário e seguir rotas programadas. Não descolo até ter um bloqueio em dez satélites de GPS. Certifique-se de que o sinal de GPS é reconhecido e forte!
Teste de alcance
Não queremos empurrar o zangão para os seus limites de alcance aqui. Voe para longe enquanto for seguro e possível e verifique se o zangão não tem um sinal de bala ou se desliga facilmente. Há uma série de razões para que isto possa acontecer. Desde que se consiga voar a uma distância razoável sem desligar as antenas provará que as antenas estão a funcionar bem tanto no zangão como no.
Como é que a bateria se esgota?
Drone baterias drenar rapidamente. Recebo cerca de 15 minutos de tempo de voo do meu zangão num dia médio. À medida que voa, verifique a taxa de descarga para ter a certeza de que é relativamente uniforme.
Impulso resulta em movimento suave
Passe o zangão ao nível dos olhos e suba o zangão o mais rápido que puder. Procura-se uma ascensão suave e uniforme. O zangão fará um pouco de ruído e poderá derivar um pouco. Mas o que se procura é uma boa direcção, mesmo para cima.
Faz a oscilação do zangão
Existe algum movimento ou oscilação na posição do zangão, por estar parado ou no fim, por estar a mudar de direcção? Pode significar que é necessária uma calibração de software.
Se quiser descobrir as principais razões que levam um zangão a abanar, consulte o meu outro artigo.
Faz com que se mantenha a sua posição
Tira as mãos do controlador e o zangão deve pairar em posição. Será que anda à deriva? O sinal de GPS deve manter-se no lugar e assegurar-se de que não haja demasiada deriva. Queremos ter a certeza de que o zangão se mantém imóvel porque quando está a fazer uns disparos de tempo espectaculares, precisa de manter o seu posicionamento (tanto em altura como em localização).
Ainda notificações de aviso aparecem?
Aquando estás a voar. Aparece alguma notificação? É normal que algumas notificações apareçam aqui são notificações que recebo regularmente e deve preocupar-se demasiado se as receber também:
- Interferência aeronáutica
- Vento forte
- Sinal fraco
Obviamente, tomar nota deles, mas certificar-se de que não aparecem avisos persistentes que continuem a aparecer.
Gama de movimento da câmara de vídeo no ar
Uma das verificações finais é mover a câmara através de toda a sua gama de movimentos. Desça para baixo para olhar directamente para baixo e, se a sua câmara permitir, desloque-se o mais à esquerda e à direita possível. Verifique a suavidade do movimento enquanto percorre toda a sua gama de movimento.
Este conclui o teste de voo e deverá ter muito mais informação sobre se este é o zangão certo para si.
Opcional:
Camera e resultados de vídeo
Se puder, peça para ver algumas das imagens que a pessoa captou usando o zangão que está prestes a comprar.
Que acessórios estão incluídos
Ask que coisas extras estão incluídas na compra.
Acondicionamento original
O zangão vem com a sua embalagem original.
Registos de manutenção
O dono actual tem algum registo de manutenção?
Suporte após a compra
A pessoa que comprei o meu drone foi tão amável e ofereceu-se para responder a quaisquer perguntas que eu tivesse sobre o drone através de SMS ou de uma chamada telefónica. Não é certamente uma parte habitual da troca mas muitas pessoas oferecem-na por cortesia – porque normalmente gostam de drones e querem ajudar um novo piloto de drone!