Ik weet dat als ik met mijn drone vlieg, een van de engste dingen door mijn hoofd spookt: wat als ik de controle over mijn drone verlies? Je dure nieuwe gadget meenemen naar de echte wereld kan een angstaanjagende ervaring zijn. Toen ik voor het eerst met mijn drone op pad ging, was ik altijd op mijn hoede voor gevaren. Naarmate ik meer vertrouwd raakte met het besturen van mijn drone, werd ik zelfverzekerd. Mijn nieuw verworven zelfvertrouwen betekende dat ik waarschijnlijk risico’s nam die ik met mijn drone niet zou hebben genomen, en ook niet had moeten nemen.
Drones kunnen om verschillende redenen de controle verliezen. Je kunt te snel vliegen, buiten bereik, buiten je zone van mogelijkheden, je kunt bomen of andere overhangende obstakels klemmen, en je kunt pech hebben met de verandering van het weer. Flyways komen ook voor als je je drone niet kalibreert.
De nummer één reden waarom ik de controle over mijn drone heb verloren, is te wijten aan een fout van de piloot. Ik ben me volledig bewust van waar mijn drone zich in 3D-ruimte bevindt en waar hij de meeste tijd naartoe gaat. Gelukkig zijn er veel sensoren op moderne drones die je kunnen helpen om obstakels en gevaren te ontwijken. In zeldzame gevallen word ik afgeleid, en de meest eenvoudige en kleinste fout kan resulteren in een catastrofaal drone-ongeluk. Ik heb geluk gehad met mijn concentratieverlies, en er is nog niets geks gebeurd met mijn drone.
Dit zijn alle dingen waar ik in het bijzonder op let en die kunnen verklaren waarom drones de controle verliezen?
Inhoudsopgave
Buiten bereik
Veel dronepiloten raken erg opgewonden als ze voor het eerst met hun drone vliegen. De opwinding kan ertoe leiden dat dronepiloten buiten het bereik van de controller vliegen.
Hoewel, moderne en up-to-date consumenten drones kunnen typisch tussen de vier en 10 km ver vliegen van de controller. In mijn andere artikel – klik hier – ontdek ik dat uit onafhankelijke tests blijkt dat het vliegbereik doorgaans 15% lager is dan door de fabrikant wordt opgegeven.
Het type transmissie dat wordt gebruikt, bepaalt hoe ver de drone van de afstandsbediening kan vliegen. Er zijn vele soorten UAV transmissies; hier is een korte inleiding over wat voor soort afstand u kunt krijgen van elk transmissiesysteem. De meest gebruikelijke manier om verbinding te maken met een drone is via Wi-Fi. DJI heeft ook zijn eigen technologie OcuSync ontwikkeld om over langere afstanden te communiceren.
Je ziet dat DJI’s OcuSync 2.0 het beste is als het gaat om afstand. Wi-Fi wordt vaak gebruikt in drones vanwege de brede beschikbaarheid van slimme apparaten en kleine elektronica.
Binnen vliegen
Binnen vliegen verhoogt het risico om de controle over een drone te verliezen. De fouttolerantie van de vlucht is minimaal. Ook kunnen binnen veel verschillende obstakels snel in contact komen met de propellers van de drone.
Vaak kunt u problemen met het vliegen binnenshuis ondervangen door kooien op de propellers te gebruiken. Veel fabrikanten bieden propeller kooien voor hun drones. Het gebruik van deze kooien betekent dat als je per ongeluk tegen de muur, deur, plafond of andere overhangende obstakels botst – zoals kamerplanten, je waarschijnlijk niet de controle over de drone verliest, wat resulteert in een crash.
Zorg ervoor dat u een kleine drone kiest om binnenshuis te vliegen en wordt geleverd met een 360°-kooi voor de propellers. Een kleine drone met volledige bescherming geeft je de beste kans om de drone te beschermen en te voorkomen dat je de controle verliest tijdens je indoor vliegmissies.
Clipping propellers
Vliegen met een drone in de echte wereld betekent dat je in aanraking komt met een scala aan verschillende omgevingen.
Zeer snel kwam ik met mijn drone in veel drukkere omgevingen met bomen en overhangende takken. In deze omgevingen moest ik veel beter opletten waar mijn drone zich in de 3D-ruimte bevond en moest ik de feedback begrijpen die ik kreeg van de sensoren van de drone.
Ik ben ook in aanraking gekomen met elektriciteitsleidingen, straatlantaarns en andere stedelijke infrastructuur in stedelijke omgevingen.
Zorgen dat je een directe zichtlijn hebt met je drone is de enige manier om te garanderen dat je geen obstructies klemt. Zich bewust zijn van zijn locatie ten opzichte van obstakels en potentiële gevaren is de enige manier om ervoor te zorgen dat uw drone niet de controle verliest door contact met iets in uw directe omgeving.
Vliegroutes
Drones kunnen om een uitgebreide reeks redenen wegvliegen. De belangrijkste reden voor flyways is een fout van de piloot waarbij hij de terugkeer naar huis GPS-locatie of een terugkeer naar huis hoogte niet heeft ingesteld. Ze kunnen ook worden veroorzaakt door het vliegen uit de lijn van het gezichtsveld, of er kan een kompas of GPS fout in zeldzame gevallen.
Als u meer wilt weten over waarom uw drone wegvliegt, kunt u mijn andere artikel bekijken, waarin ik alles doorloop wat u moet weten – klik hier om naar het volledige, diepgaande artikel te gaan.
Een onderzoek uit 2016 richtte zich op de besturingsinterface van de drone en keek naar het veilig laten vliegen van de drone. De onderzoekers ontdekten dat externe piloten werden beschouwd als een van de hoofdoorzaken van frequente drone-crashes.
Dit komt omdat externe piloten problemen met de uitlijning veroorzaken als gevolg van verschillende perspectieven tussen drone-piloten en drones. Volgens een andere studie uit 2004 is verkeerd gebruik verantwoordelijk voor 32% van alle incidenten met drones. Daarom is het zo belangrijk om alle vliegvaardigheden van je drone onder de knie te krijgen en vroeg vertrouwen en vaardigheden op te bouwen.
De meest voorkomende oorzaken van een flyaway zijn:
- terugkeer naar huis niet ingeschakeld
- een ongeschikte hoogte instellen
- storing door kompas
- buiten het gezichtsveld vliegen
- ongeschikte GPS-locatie op het thuispunt
- verlies van GPS-signaal
- en nog veel meer.
Motorische problemen
Drones verliezen de controle door een verscheidenheid aan hardwareproblemen. De meest kritische onderdelen van de drone zijn de propellers en de borstelloze motoren.
Propellers moeten vrij worden gehouden van spanen en scheuren. Ze raken gemakkelijk beschadigd tijdens het opstijgen en landen, omdat losse voorwerpen op de grond gemakkelijk losraken en door de propellers kunnen gaan.
Alles wat de vrije beweging van de motor kan belemmeren, kan ertoe leiden dat u de controle over de drone verliest. Dit kan gebeuren voordat u opstijgt en een goed voorbeeld hiervan is een haar die om de interne onderdelen van de motor is gewikkeld.
Ofwel, uw motoren kunnen stof en puin oppikken tijdens het opstijgen en landen of tijdens de vlucht. Alles wat de vrije beweging kan belemmeren, kan ervoor zorgen dat een drone de controle verliest. Regelmatig controleren of de motoren van je drone vrij kunnen bewegen door ze simpelweg met je vingers rond te draaien en te kijken of er weerstand tegen de beweging is, is de eenvoudigste methode om een veilige vlucht te garanderen.
Smart shot ongelukken
Veel drones hebben een verscheidenheid aan intelligente schotfuncties.
Met een simpele druk op de knop kun je ongelooflijke opnamen maken. De nieuwste DJI drones en de GO4 app hebben de volgende intelligente vlucht opnamemodi. Met deze modi kun je indrukwekkende beelden vastleggen zonder de handmatige vlucht die nodig is om dergelijke filmische opnamen te maken.
- Rocket: Stijg op met de camera naar beneden gericht, waarbij het onderwerp in beeld blijft.
- Dronie: Vlieg achteruit en omhoog, met de camera op het onderwerp gericht. Deze techniek gebruik ik vaak en levert voor vrijwel alles een schitterende foto op.
- Cirkel: De drone cirkelt rond het onderwerp en houdt daarbij een vaste afstand aan (beweegt niet met het onderwerp mee)
- Helix: Vlieg naar boven, waarbij de hoogte toeneemt terwijl je in een spiraal rond het onderwerp vliegt.
- Asteroïde: De drone vliegt achterwaarts en omhoog. Hij maakt een aantal foto’s en vliegt dan naar zijn beginpunt. Zo ontstaat een soort “kleine planeet”-opname.
- Boomerang: de drone vliegt achterwaarts rond het onderwerp in een ovaal pad, stijgt terwijl hij wegvliegt van zijn beginpunt. Vervolgens daalt hij als hij weer terugvliegt.
Zodra je deze opnamen activeert, kan het ingewikkeld zijn om ze te stoppen als je in paniek raakt. De drone vertrouwt op zijn sensoren en visuele positioneringssystemen om obstructies te vermijden en te voorkomen dat hij de controle verliest.
Wees echter gewaarschuwd. Sommige van deze drones zijn beter dan andere en voeren deze geautomatiseerde opnamen uit in omgevingen met een aanzienlijk druk luchtruim. Als je deze geautomatiseerde opnamefuncties gaat gebruiken, zorg er dan voor dat je weet waar de “paniekknop” zit om de drone halverwege de vlucht te stoppen als je problemen met de veiligheid opmerkt.
Vliegen in de richting van de piloot
Vliegen in de richting van een piloot betekent dat de linker- en rechterbesturing van de drone worden verwisseld. Het kan een van de meest uitdagende aspecten zijn van het vliegen van een drone met behulp van een directe zichtlijn methode.
Je kunt het gemakkelijker maken door door de zoeker te kijken en de first-person view videostream van de drone te gebruiken om te oefenen. Je kunt ook een drone kopen die een headless mode heeft.
Niet alle drones hebben een headless mode. De headless mode is gunstig voor beginners omdat de drone agnostisch blijft ten opzichte van de richting waarin hij wijst. De agnostische oriëntatie betekent dat het niet uitmaakt welke kant de drone op wijst, de drone zal altijd in de richting van de joystick bewegen. Deze functie omzeilt een van de grootste obstakels voor nieuwe drone piloten, namelijk wanneer de drone naar je toe vliegt, de linker en rechter controls worden omgedraaid.
Vliegen buiten het gezichtsveld
Vliegen buiten de zichtlijn veroorzaakt ook een groot aantal problemen voor dronepiloten.
We zijn allemaal wel eens in de verleiding gekomen om stiekem om een boom, gebouw, klif of ander obstakel heen te vliegen, maar de vliegwet- en regelgeving in veel landen vereist dat de drone zich te allen tijde in de zichtlijn van de piloot bevindt.
Blind vliegen betekent dat je 100% vertrouwt op de sensoren en visuele positioneringssystemen van de drone om veilig door je 3D omgeving te navigeren. Zelfs voor de meest ervaren piloten is dit een zeer lastige situatie om in terecht te komen.
Sommige drones hebben 360° sensoren, wat betekent dat ze autonoom door zelfs de meest lastige omgevingen kunnen vliegen. De meeste drones hebben echter alleen voorwaartse, achterwaartse en neerwaartse sensoren.
U kunt ook de controle over uw drone verliezen door te vliegen met een dronebril die de live beelden van het first-person view streamt. Het gebruik van een drone-bril betekent dat je niet snel de huidige positie van de drone kunt controleren met behulp van de directe gezichtslijn en zou alleen moeten worden gebruikt voor racedrones of andere niche-toepassingen van drone-technologie.
Windvlagen
Alles boven windkracht zeven, wat neerkomt op ongeveer 17 tot 20 m/s (38 – 45 mph), is veel te hoog om met een drone te vliegen. Een vuistregel is dat je voor commercieel verkrijgbare drones, zoals de DJI Mavic-serie en de phantom-serie, niet moet vliegen in winden die groter zijn dan twee derde van de maximale vliegsnelheid van jouw model drone.
Vliegen in winden die hoger zijn dan twee derde van de maximale vliegsnelheid van je drone kan ervoor zorgen dat je snel de controle verliest. Als je meer wilt weten over veilige windsnelheden voor DJI drones, bekijk dan mijn andere artikel, waarin ik alles doorneem wat je moet weten over veilige windsnelheden en drones – klik hier om naar het diepgaande artikel te gaan.
Onervaren piloten
Onervaren piloten kunnen ook een grote verscheidenheid aan ongelukken veroorzaken. Drones zijn ontworpen om te worden gevlogen binnen enkele minuten na ontvangst van het pakket en het openen van de doos. Veel drones hebben een beginnersmodus, waarmee de piloot de drone gemakkelijk en veilig op lagere snelheden kan laten vliegen zodra hij de drone kan aanzetten en verbinding kan maken met de afstandsbediening.
Dit vermogen om snel te vliegen geeft drone-piloten – vooral nieuwe piloten – vertrouwen in hun capaciteiten.
Drones zijn gereedschap, en net als elk ander gereedschap moet je alle functionele componenten en opties begrijpen om je drone precies zo te laten vliegen als je wilt.
Te veel nieuwe drone-piloten worden heldhaftig in de eerste paar dagen na het bezit van hun drone – omdat het er heel eenvoudig uitziet – maar de eenvoudigste van domme fouten kunnen gemakkelijk leiden tot een drone die beschadigd en gebroken is.
Alleen door langzaam je vaardigheden te vergroten en alle software- en hardwarefuncties van de drone, de afstandsbediening en de apps te leren kennen, kun je ervoor zorgen dat je drone na elke vlucht veilig terugkeert. Het is ook ten zeerste aanbevolen dat u zich vertrouwd maakt met al uw lokale wetten en voorschriften.
Geen GPS-lock
Drones verliezen ook de controle doordat piloten overhaast vliegen zonder goede GPS lock.
GPS lock op een drone maakt het veilig en stabiel vliegen van een drone mogelijk.
Het eerste is om ervoor te zorgen dat je altijd op een locatie vliegt waar een sterk GPS-signaal is. Op de GO4 app, is er een kleine satelliet signaal indicator. De satellietindicator vertelt je hoeveel satellieten informatie leveren aan de drone om hem stabiel te houden. De drone gaat pas in GPS-modus als hij acht GPS-satellietsignalen heeft bereikt. Ik zou niet opstijgen als ik maar acht GPS-satellietsignalen had. Dat betekent dat als je een van de signalen verliest, je drone snel in atti-mode kan gaan.
ATTI staat voor Attitude Mode. In deze modus zijn de GPS-sensoren uitgeschakeld, net als de wereldwijde navigatiesatellietsystemen (wat betekent dat de drone met de wind zal meedrijven) en de sensoren voor het vermijden van objecten. Deze modus stelt je vliegvaardigheid op de proef en kan er mogelijk toe leiden dat je bij de minste wind de controle verliest.
Ik start pas op als ik minstens 12 tot 14 sterke satellietsignalen heb. Dit geeft me voldoende buffer als een aantal van de satellietsignalen wegvallen en geeft me gemoedsrust tijdens het vliegen.
U moet ook vermijden om in de buurt van dit soort gebieden te vliegen:
- gebieden met veel signaalinterferentie – dit komt vaak voor in steden met wolkenkrabbers en op plaatsen waar je tussen hoge bomen of bergketens om je heen vliegt.
- binnen vliegen – als je binnen vliegt, kunnen het beton en de stalen behuizing de satellietsignalen blokkeren.
- ondergronds vliegen – we hebben het allemaal wel eens meegemaakt met onze drone als we de binnenkant van een grot willen verkennen of tegen de wand van een berg of overhangende helling omhoog willen vliegen. Dit zijn perfecte plaatsen voor GPS-signalen om zwak te worden en verloren te gaan.
- Zonnestormen – dit gebeurt zeer zelden, de laatste gebeurtenis vond plaats in 1859; een zonnestorm kan alle satellieten in een baan om de aarde waarvan de GPS afhankelijk is, uitschakelen en beïnvloeden.
Het gemeenschappelijke verband tussen alle bovenstaande problemen is het gebrek aan zicht op de hemel. Plan voordat u gaat vliegen uw vlieggebied en kijk omhoog naar de lucht. Als u veel van de hemel kunt zien, zal het GPS-signaal waarschijnlijk sterk zijn. Aan de andere kant, als de lucht wordt verduisterd door bomen, gebouwen, aarde of ander absorberend materiaal, loop je het risico het GPS-signaal te verliezen, en kan de drone automatisch overschakelen naar de Atti-modus.
Paniek
Ten slotte kan paniek er gemakkelijk toe leiden dat mensen de controle over hun drones verliezen.
Onervarenheid en overmoed is een combinatie voor nieuwe piloten om hun drones te laten crashen. Leren wat te doen in elke situatie die je tegenkomt zal zich langzaam ontwikkelen met ervaring.
De meeste drones hebben een paniekknop waarmee de drone in de lucht kan worden gepauzeerd. Als je een GPS gestabiliseerde drone hebt, zal het verwijderen van inputs in de joystick ervoor zorgen dat de drone op zijn plaats blijft zweven en niet beweegt. Soms is het beste wat je kunt doen met je drone in een stressvolle situatie, niets doen.
Drones voor consumenten zijn ontworpen om voor zichzelf te zorgen en keren zelfs terug naar huis als de batterij bijna leeg is of als je besluit om hem naar huis te brengen met een druk op de return to home-knop.