Toen ik mijn drone voor het eerst kocht, was ik bang dat ik hem vrijwel meteen kapot zou maken. Ik heb veel verhalen gehoord van mensen die hun drone hebben laten crashen binnen de eerste paar dagen – zo niet uren – nadat ze hem hadden ontvangen. Drones worden steeds gemakkelijker om mee te vliegen, dankzij alle geavanceerde kunstmatige intelligentie-integraties, maar dit geeft beginners ook meer vertrouwen, wat resulteert in hogere niveaus van incidenten.
Drones breken gemakkelijk omdat ze zijn gemaakt van lichte materialen die gemakkelijk beschadigd raken bij zware landingen. Hun vorm betekent ook dat als ze op een arm landen, er veel druk op de gewrichten wordt uitgeoefend. Ook maken beginnende piloten de fout om niet eerst in de beginnersmodus te leren vliegen.
De combinatie van het materiaal van de drone, de vorm, het vermogen om snel te bewegen in een 3D-omgeving, en de onervarenheid van beginnende drone-piloten die ongeduldig zijn om zo hoog en zo snel mogelijk te vliegen, zorgen ervoor dat drones een slechte reputatie hebben om gemakkelijk te breken.
Hoe dan ook…
Ik heb mijn drone al vele jaren. Mijn langzame kennismaking met de verschillende functies en mijn aanpak om langzaam mijn mogelijkheden uit te breiden en te begrijpen hoe de drone op mijn commando’s reageert (inclusief geautomatiseerde vlucht- en foto-opties) betekent dat ik nog nooit een ernstig drone-incident heb gehad.
Ik houd mezelf voortdurend op de hoogte van de nieuwste drone-regels en voorschriften en vlieg altijd binnen mijn mogelijkheden. Als het te winderig is, land ik. Als ik niet zeker ben over de veiligheid van de drone, dan land ik.
Dit zijn alle redenen waarom drones snel stuk gaan…
Inhoudsopgave
1. Ze bewegen snel
Drones kunnen ongelooflijk snel bewegen.
Hier zijn de verticale en grondsnelheden die elk van de meest populaire en meest recente DJI drones kan bereiken. Voor een volledig overzicht van de snelste drones die je kunt kopen, bekijk je mijn andere artikel – klik hier.
De snelste drone op consumentenniveau op deze lijst is de DJI FPV-drone die zich met 39 m/s kan verplaatsen. Als je een beginner bent met drone besturen zal dit zeer intimiderend zijn en zelfs de kleinste fout kan resulteren in een catastrofale botsing.
Hoe sneller uw drone beweegt, des te kleiner is de kans dat u snel genoeg kunt reageren op obstakels of problemen tijdens uw dronevlucht.
Ik raad je aan om heel langzaam te wennen aan de mogelijkheden van je drone door de drone eerst in beginnersmodus te zetten en pas uit te schakelen als je tevreden bent over hoe de afstandsbediening en de drone met elkaar samenwerken.
2. 360 graden bewegingsbereik
Toen ik mijn drone voor het eerst kocht, duurde het even voordat ik zelfverzekerd was over het 360°-bereik van de drone.
Zo’n beetje alles wat we manoeuvreren of besturen, zoals een auto, boot of fiets, beweegt op een 2D-oppervlak – zoals de weg of de oceaan. We hoeven ons geen zorgen te maken over wat er boven ons is, omdat we niet verticaal klimmen.
Ook al moet je je drone altijd in een directe zichtlijn houden, soms laat de omgeving geen vrij zicht rondom de drone toe.
Ik ben vaak gered door de naar voren gerichte en naar achteren gerichte sensoren van mijn drone, die me hebben behoed voor het achteruitrijden tegen een boom of ander obstakel waar ik gewoon niet op lette.
Dit bewegingsbereik van 360° betekent dat de drone-piloot zich precies bewust moet zijn van wat zich rondom de drone bevindt en welke sensoren daarbij kunnen helpen. Ik moet bijvoorbeeld goed opletten wat zich aan de zijkant van mijn drone bevindt, omdat hij geen naar de zijkant gerichte sensoren heeft. Dit betekent dat ik de drone nooit naar links of rechts kan draaien zonder er 100% zeker van te zijn dat er aan weerszijden niets is.
Meer moderne consumenten drones hebben 360 ° hoge resolutie camera’s die de drone vanuit alle hoeken beschermen. Dit komt meestal op een premium prijspunt.
3. Onderdelen die uitsteken
De algemene vorm van een drone betekent dat bij een zware landing de kracht van het incident zich concentreert op de ledematen die uitsteken en zich dus concentreert rond bewegende delen – vooral als uw drone opvouwbaar is.
Door de manier waarop drones werken moeten hun propellers zo ver mogelijk van het lichaam van de drone worden gehouden en dit betekent dat er een evenwicht is tussen draagbaarheid en lengte van de armen van de drone.
Ook zijn de propellers van de drone relatief lang, waardoor de totale lengte van de drone aanzienlijk toeneemt.
Eenvoudige fysica vertelt ons dat je de kracht van een beweging kunt vergroten door deze simpelweg te heffen. Drone-armen en propellers kunnen als de perfecte hefboom fungeren die de kracht van het incident concentreert op kwetsbare drone-onderdelen.
4. Constructiematerialen zijn licht
Drones worden noodzakelijkerwijs gebouwd van lichte materialen. De vliegtijd van een drone is direct gecorreleerd met de hoeveelheid gewicht die hij draagt.
Het hoofdlichaam van de drone (het frame) is meestal gemaakt van een lichte metaallegering. Dit betekent dat wanneer drones betrokken zijn bij een klein ongeluk, de zwakste schakel meestal de plastic armen zijn of het omhulsel dat de interne elektronische componenten omhult.
5. Batterijen hebben een beperkte levensduur
Batterijen gaan ook gemakkelijk kapot door hun zeer belangrijke component – de batterij.
Batterijen bestaan meestal uit een lithium-polymeercomposiet. Het lithium-polymeercomposiet van een batterij is ontworpen om zo licht mogelijk te zijn en toch zoveel mogelijk lading vast te houden.
Lithium-polymeer-batterijen zijn relatief temperamentvol wat betreft de manier waarop ze moeten worden opgeladen, vervoerd en opgeslagen. In tegenstelling tot lithium-ion-batterijen die in de meeste laptops en kleine elektronische apparaten worden aangetroffen, moeten lithium-polymeer-batterijen op ongeveer 50% capaciteit worden opgeslagen en moeten ze zorgvuldig worden beschermd tegen grote temperatuurschommelingen.
Ze hebben ook een levensduur van ongeveer 500 cycli, wat betekent dat ze na ongeveer twee jaar regelmatig gebruik moeten worden vervangen. Als de drone bijzonder oud is, kan het moeilijk zijn om vervangende batterijen te vinden en dit leidt ertoe dat drones worden weggegooid.
6. Transportschade
De reden waarom veel mensen, en ik ook, een drone hebben gekocht, is dat ik hem mee wil nemen op avontuur en ongelooflijke opnamen wil maken van mijn vakanties en reizen. Ik heb mijn drone overal mee naartoe genomen op vakantie sinds ik hem heb. Dit omvat Lord Howe Island, outback New South Wales in Australië, en vele andere regionale en kustplaatsen rond mijn woonplaats Adelaide.
Persoonlijk heb ik een aparte tas gekocht waarin alleen mijn drone en mijn camera-apparatuur zitten, zodat ik heel voorzichtig ben met het vervoer ervan.
Sommige mensen schaffen een pelican hardcase aan die de bescherming van de drone tijdens het vervoer kan verbeteren, maar voor mij is het een beetje te omvangrijk.
7. Fout van de piloot
Een van de meest voorkomende redenen waarom drones kapot gaan is een onervaren fout van de piloot.
Drones worden steeds gemakkelijker om te vliegen binnen enkele minuten na het openen van de doos. Drone-fabrikanten begrijpen hoe belangrijk het is om mensen zo snel mogelijk de lucht in te krijgen en hebben daarom een ton aan verschillende geavanceerde technologieën geïntegreerd, zoals automatisch opstijgen en landen, automatisch zweven, headless-modus en veel geautomatiseerde Instagram-video-opties.
Drones zijn een stuk gereedschap en net als elk ander gereedschap moet je alle werkende onderdelen en opties begrijpen om je drone precies te laten vliegen zoals jij dat wilt.
Te veel nieuwe drone-piloten worden heroïsch in de eerste paar dagen dat ze hun drone bezitten – omdat het er heel gemakkelijk uitziet – maar de eenvoudigste domme fouten kunnen er gemakkelijk toe leiden dat een drone beschadigd en kapot raakt.
Langzaam je capaciteiten vergroten en leren over alle software- en hardwarefuncties van de drone, de afstandsbediening en de apps is de enige manier om ervoor te zorgen dat je drone na elke vlucht veilig terugkeert. Het is ook sterk aan te raden dat u zich verdiept in alle lokale wet- en regelgeving.
8. Dieren en mensen aantrekken
Terwijl u met uw drone vliegt, zult u waarschijnlijk vogels, bijen en mensen aantrekken.
Ik heb het hierover gehad in mijn YouTube-video’s, en de bijenvideo is hieronder gelinkt:
Dit was zeker een van de interessantste dingen die ik heb geleerd over het vliegen met een drone – je kunt de dieren en mensen niet weghouden.
Ik ben zo voorzichtig geweest om respectvol te zijn voor wilde dieren en andere mensen tijdens het vliegen met mijn drone. Maar waar ik niet op voorbereid was, is het feit dat het geluid van de drone en mensen die zien dat je met een drone vliegt, de aandacht trekken.
Mijn drone is aangevallen door vogels, aangevallen door bijen en heeft mensen naar mijn locatie gelokt, ook al ben ik heel voorzichtig geweest om met mijn drone uit hun buurt te vliegen.
De toegenomen dichtheid van dieren en mensen vergroot ook de kans dat je drone kapot gaat door aanvallen van vogels of doordat insectenhulzen in de motoren of interne onderdelen van de drone terechtkomen.
9. Ze zijn niet waterdicht
De perfecte drone-dag is iets waar ik voor leef. Echter, of verandert zeer snel en ik vind mezelf soms vliegen in minder dan wenselijke omstandigheden. Een van die omstandigheden is motregen of regen.
Als je drone vist of je wilt een waterdichte drone zijn er een aantal beschikbaar op de markt en voor een volledige run down op de beste drones en tips momenteel beschikbaar check out mijn andere artikel – klik hier om te worden genomen om de insider kennis.
Het is niet aan te raden om uw drone te vliegen in de regen, omdat een kleine hoeveelheid vocht wordt gevangen in de drone kan leiden tot aanzienlijke problemen en elektronische kortsluiting. Als de propellers draaien is het heel gebruikelijk dat de waterdruppels verder worden versnipperd en kleiner worden en daardoor hun weg vinden in de kleine roosters of ventilatiepoorten op uw drone.
Als je meer wilt weten over hoe je een drone repareert die in het water is gevallen, bekijk dan mijn andere artikel – klik hier.
10. Inklapbare onderdelen
Drone piloten willen hun drones overal mee naar toe nemen. En dat betekent dat hun draagbaarheid door fabrikanten is vergroot.
Om de draagbaarheid te vergroten zijn er een aantal drones die opvouwbare armen hebben. Telkens als je met je drone wilt vliegen moeten deze armen worden uitgeschoven. Ook moeten bij sommige drones de armen worden uitgeschoven om toegang te krijgen tot onderdelen zoals de batterij of de gimbalbehuizing.
Dit voortdurend openen en sluiten van de drone-onderdelen veroorzaakt een verhoogde slijtage aan de gewrichten van de drone.
Persoonlijk ben ik heel voorzichtig geweest met mijn drone-armen en heb ik geen van de onderdelen geforceerd opengemaakt.
11. Oud>
Als een drone kapot gaat is ons eerste instinct om te repareren wat kapot is. In sommige gevallen, zoals bij een gebroken drone-arm, is dat relatief eenvoudig zelf te doen.
Als drones ouder worden en de fabrikanten oude modellen vervangen door bijgewerkte, nieuwere modellen, wordt het steeds moeilijker om kapotte onderdelen te vervangen.
Zelfs mijn DJI Mavic air zal moeite hebben om nieuwe batterijen of onderdelen te vinden.
Het gebrek aan beschikbaarheid van onderdelen van de fabrikant van oude drones betekent dat kapotte drones heel vaak bij het E-afval belanden. De kwestie van het repareren van uw oude elektronische componenten is de afgelopen jaren een hot topic geweest en gelukkig zou het repareren van uw elektronica steeds eenvoudiger moeten worden, aangezien er nieuwe wetgeving wordt ingevoerd om consumenten te beschermen tegen geplande ontslagen.
Wat is de meest voorkomende oorzaak van ongelukken met drones?
Naarmate drones populairder worden, neemt ook het aantal ongelukken toe. Er zijn twee belangrijke componenten die het merendeel van de drone-ongevallen veroorzaken.
Slechte voorbereiding
Veel drone-ongelukken kunnen worden opgelost door je goed voor te bereiden op je vlucht. Dit omvat:
- controle van het weer – controleer of er geen regen, sneeuw, wind of hoge luchtvochtigheid wordt voorspeld.
- veiligheid van de locatie – zoals vragen of je hier mag vliegen, de regels en voorschriften begrijpen en kijken naar obstakels en andere gevaren op de directe locatie.
- controle van het vliegtuig – controleer de batterijen en de fysieke staat van de drone, waaronder de propellers, armen, body, motoren, batterijen, gimbal, camera en andere sensoren.
De eenvoudige drie controles kunnen een reeks potentiële gevaren voor drone’s oplossen.
Fout van de piloot
Een fout van de piloot is gemakkelijk een van de meest voorkomende oorzaken van ongelukken met drones. Mensen die overmoedig zijn en niet binnen hun vermogen vliegen, kunnen gemakkelijk drone-ongelukken veroorzaken.
Ben bescheiden, leergierig en voorzichtig in de beginfase van het vliegen met een drone. Dit geldt vooral als je een gevorderde drone-piloot bent, maar voor het eerst met een nieuw model drone vliegt – er kunnen wat stiekeme verrassingen zijn!
Samenvatting
In dit artikel hebben we alle redenen besproken waarom drones snel kapot gaan. Het komt neer op een combinatie van de materialen van de drone, de morfologie en vorm van de drone – met uitstekende componenten, het feit dat de drone snel door 3D-ruimte beweegt en fouten van de piloot kunnen allemaal bijdragen aan waarom drones gemakkelijk breken.