Als je een DJI drone hebt, heb je waarschijnlijk gezien dat er een modus is die ATTI-modus wordt genoemd. Deze bestaat naast vier andere modi, namelijk beginner, GPS-modus, Opti-modus en sport-modus. Het is belangrijk dat je begrijpt wat de ATTI-modus is, omdat het je kan behoeden voor problemen zoals flyaways en kan worden gebruikt door professionals om een veel vloeiendere video te geven. Dit is geen beginnersmodus, want het vereist dat je een goed niveau van controle en precisie hebt tijdens het vliegen met de drone.We gaan alles doornemen wat je moet weten over de atti-modus en beantwoorden de vraag: wat is drone atti-modus?
Inhoudsopgave
Wat betekent ATTI-modus?
ATTI staat voor attitude mode. In deze modus zijn de GPS-sensoren uitgeschakeld, evenals de wereldwijde navigatiesatellietsystemen (wat betekent dat de drone met de wind zal meedrijven) en de sensoren voor het vermijden van objecten. Het vliegtuig gebruikt een barometer aan boord om de hoogte te handhaven en het toestel horizontaal te houden. Deze modus wordt gebruikt voor het vastleggen van vloeiendere beelden, het vliegen binnenshuis, of het voorkomen van wegvliegen in het geval van GPS-signaaluitval of kompasfouten.
Wanneer wordt ATTI geactiveerd?
Er zijn drie manieren waarop de Atti-modus kan worden geactiveerd:
1. Handmatig
Je kunt de antimodus handmatig inschakelen met de GO4-app of sommige drone-modellen hebben een fysieke schakelaar op de afstandsbediening om te schakelen tussen de stand, atti- en sportmodus. Je kunt de modus kiezen die het beste bij je past, afhankelijk van het type missie dat je vliegt en wat je beoogde resultaat is voor de vlucht.
2. GPS-signaal valt weg
DeATTI-modus kan automatisch worden geactiveerd als het GPS-signaal op je DJI-drone verloren gaat en als het zichtsysteem niet kan functioneren. Dit is het geval als de drone in een vastlegmodus staat, zoals de statiefmodus. Als dit gebeurt zal de vliegsnelheid toenemen en zal het toestel niet meer op zijn plaats kunnen zweven. Gebruik de statiefmodus dus alleen voorzichtig als je een goed GPS-signaal hebt.
3. Het voorwaartse en neerwaartse zicht wordt beïnvloed door een oppervlak
Als je drone een naar voren en naar beneden gericht zichtsysteem heeft, kunnen ze gemakkelijk worden beïnvloed door het oppervlak waar ze overheen vliegen. De ultrasone sensoren kunnen mogelijk niet in staat zijn om afstanden nauwkeurig te meten wanneer ze boven geluidsabsorberende materialen vliegen en de camera kan in sommige omgevingen niet goed functioneren. Een normale modus om in te vliegen is positionering, of p-modus, die wordt gebruikt als u opnamen of video’s maakt, omdat de drone stabiel blijft en prioriteit geeft aan stabiliteit voor uitstekende beelden. Als de GPS of de vision systemen niet beschikbaar zijn zal het vliegtuig overschakelen van de positie modus naar de atti modus.
Als u het vliegtuig boven dit soort oppervlakken gebruikt, ga dan met grote voorzichtigheid te werk:
- vliegen over monochrome oppervlakken (zuiver zwart, zuiver wit, zuiver groen, zuiver rood)
- vliegen over sterk reflecterende oppervlakken zoals metalen daken
- vliegen bij hoge snelheden van meer dan 22 mph op 2 m hoogte of meer dan 11 mph op slechts 1 m hoogte
- vliegen over water of transparante oppervlakken
- vliegen over bewegende oppervlakken of objecten
- vliegen in een gebied waar de verlichting vaak of drastisch verandert
- vliegen over extreem donkere of extreem lichte oppervlakken
- vliegen over extreem donkere of extreem lichte oppervlakken
- vliegen over bewegende oppervlakken
- vliegen over bewegende oppervlakken
- vliegen over bewegende oppervlakken
- vliegen donkere of extreem lichte oppervlakken
- vliegen over voorzieningen die geluiden kunnen absorberen, bijvoorbeeld dik tapijt of dicht gras
- vliegen over oppervlakken zonder duidelijke patronen of textuur
- vliegen over voorzieningen met herhalende patronen of textuur, zoals tegels en metselwerk
- vliegen over hellende oppervlakken die geluidsgolven van het vliegtuig weg zullen kaatsen.
Een andere manier om te voorkomen dat de atti-mode wordt ingeschakeld zonder dat u het doorheeft, is ervoor te zorgen dat uw zintuigen altijd schoon en stofvrij zijn.
Je moet echt oppassen dat de drone zichzelf in atti-mode zet, want dit is wanneer de meeste incidenten gebeuren. Stel je voor dat je aan het rondvliegen bent en je vertrouwt op de GPS en andere sensoren om je op een stabiele hoogte en geolocatie te houden en zonder waarschuwing begint de drone met de wind mee te drijven. Je moet in staat zijn om snel te identificeren dat de drone niet langer in staat is om zijn positie vast te stellen met behulp van GPS en je zult handmatig moeten doen stabiliseren van de drone tegen eventuele omgevingswind drift en de drone handmatig naar huis te loodsen.
Als u met uw dure DJI-drone vliegt en u bent een beginner, kan dit ongelooflijk eng zijn en een grote bijdrage leveren aan drone-incidenten die ertoe leiden dat drones onherstelbaar kapot gaan. Hier zijn enkele van de beste manieren waarop je kunt voorkomen dat de Atti-modus automatisch wordt geactiveerd.
Hoe voorkom je dat de Atti-mode automatisch wordt geactiveerd
Het lijdt geen twijfel dat de Atti-modus erg beangstigend kan zijn als je nieuw bent in het vliegen met drones. Drone-technologie is zo ver ontwikkeld dat we vaak vertrouwen op geavanceerde stabilisatiesystemen (zoals GPS) om onze drones veilig te houden zonder erover na te denken. Er zijn een paar dingen die je kunt doen om ervoor te zorgen dat je drone nooit van je wegvliegt en dat je voorbereid bent op eventuele incidenten van automatisch getriggerde atti mode. Hier zijn de twee beste manieren om te voorkomen dat de atti-mode wordt geactiveerd.
Vlieg altijd op een sterke GPS-locatie
Het eerste wat je moet doen is ervoor zorgen dat je altijd op een locatie vliegt met een sterk GPS-signaal. Op de GO4-app is er een kleine indicator voor het satellietsignaal. Dit vertelt je hoeveel satellieten informatie leveren aan de drone om hem stabiel te houden. De drone gaat pas in GPS-modus als hij acht GPS-satellietsignalen heeft bereikt. Ik zou niet opstijgen als ik maar acht GPS-satellietsignalen had. Dat betekent dat als je een van de signalen verliest, je drone snel in atti-mode kan gaan. Ik stijg pas op als ik minstens 12 tot 14 sterke satellietsignalen heb. Dit geeft me genoeg buffer als een aantal van de satellietsignalen wegvallen en geeft me een gerust gevoel tijdens het vliegen.
U moet ook vermijden om in de buurt van dit soort gebieden te vliegen:
- gebieden met veel signaalinterferentie – dit komt vaak voor in steden met wolkenkrabbers en op plaatsen waar je tussen hoge bomen of bergketens om je heen vliegt.
- binnen vliegen – als je binnen vliegt, kan het beton en staal de satellietsignalen blokkeren.
- ondergronds vliegen – we hebben het allemaal wel eens meegemaakt met onze drone als we echt de binnenkant van een grot willen verkennen of tegen de wand van een berg of overhang omhoog willen. Dit zijn perfecte plaatsen voor GPS-signalen om zwak te worden en verloren te gaan.
- Zonnestormen – dit gebeurt zeer zelden, de laatste gebeurtenis vond plaats in 1859, maar een zonnestorm kan satellieten in een baan om de aarde waar het GPS-systeem op vertrouwt, uitschakelen en beïnvloeden.
Het gemeenschappelijke verband tussen alle bovenstaande problemen is het gebrek aan zicht op de hemel. Voordat je gaat vliegen, plan je vlieggebied en kijk je omhoog naar de lucht. Als je veel van de lucht kunt zien, zal het GPS-signaal waarschijnlijk sterk zijn. Als, aan de andere kant, de lucht wordt verduisterd door bomen, gebouwen, aarde, of ander absorberend materiaal dan loop je het risico het GPS-signaal te verliezen en kan de drone automatisch overschakelen naar de atti mode.
Kijk ook eens naar mijn andere artikel hoe drone te vliegen – klik hier. In dit artikel ga ik door alles wat je moet weten over het vliegen van een drone als een pro.
Sensoren schoonmaken
De tweede manier om te voorkomen dat de drone automatisch in atti mode gaat, is door de sensoren regelmatig schoon te maken. Gebruik een microvezeldoekje om de sensoren schoon te maken en wrijf slechts heel lichtjes om vuil en stof te verwijderen. Als u een beetje hulp nodig hebt met een oplosmiddel, gebruik dan een kleine hoeveelheid isopropylalcohol om vuil of aanslag van vingerafdrukken te verwijderen.
Hoewel dit alles kan lijken alsof atti mode iets is waar je ver weg van moet blijven, kun je het eigenlijk om een aantal redenen in je voordeel gebruiken. Wees echter gewaarschuwd dat dit geen beginnersvluchtmodus is en dat je zult moeten oefenen om in deze modus te vliegen. We zullen dat in een later deel behandelen. Dit zijn enkele van de redenen waarom je zou kunnen overwegen om de atti modus te gebruiken tijdens het vliegen met je drone.
De voordelen van de ATTI-modus
De voordelen van de atti-modus zijn dat je meer controle hebt over veel aspecten van de dronevlucht. Door te oefenen in de atti-modus leer je hoe je de drone moet besturen en hoe je moet compenseren voor zaken als driften in de wind. Door deze vaardigheid te ontwikkelen kun je je drone te allen tijde veilig besturen, zelfs als hij automatisch in atti mode gaat.
Snellere snelheden
Het gebruik van de atti-modus stelt je in staat om met hogere snelheden te vliegen. Het schakelt alle snelheidsbeperkingen uit die je mogelijk hebt in andere vliegmodi, zoals de positioneringsmodus of de statiefmodus. Als je serieus bent over snel vliegen, kun je ook de sportmodus op je DJI-drone overwegen. De sportmodus schakelt ook alle sensoren uit en geeft je volledige vrijheid en maximale acceleratie en draaisnelheden.
Gebruik de atti-modus met voorzichtigheid en schakel altijd terug naar een meer geschikte modus zodra je je bestemming hebt bereikt of je niet langer met hogere snelheden wilt reizen.
Soepeler beeldmateriaal
Het inschakelen van de atti-modus vermindert de stabiliteitsmechanismen van de drones. Dit is normaal gesproken te zien als schokkerigheid of springen in de beelden, omdat de GPS-technologie zijn best doet om de horizontale positie van de drones te allen tijde automatisch te stabiliseren. Het ontbreken van de auto-brekende functies betekent dat de drones langzaam en soepel tot stilstand komt en blijft bewegen, ook al heb je de controller losgelaten.
Dit is iets waar je voor zult moeten compenseren en als je gewend bent om in positionering modus te vliegen zal het iets zijn waar je aan zult moeten wennen.
Het gebrek aan remmen betekent dat het resulteert in een vloeiendere opname van dronebeelden, wat betekent dat veel professionele dronefotografen en filmmakers vaak in de atti-modus zullen vliegen om het perfecte filmische gevoel voor hun opname te krijgen.
Gebruikbaar voor vliegen binnenshuis
Binnen vliegen is een leuke ervaring, maar komt met een lading risico’s. Niet alleen moet je navigeren in krappe ruimtes, er zijn ook veel overhangende obstakels. Professionals zullen regelmatig gebruik moeten maken van de atti mode als ze dingen doen zoals onroerend goed reclame of binnen vliegen om een uniek perspectief van de scène vast te leggen. Binnen vliegen betekent dat je geen GPS-locatie hebt en het gebrek aan horizontale stabilisatie kan je drone laten afdrijven, zelfs in de aanwezigheid van lichte tocht, zoals van een open raam of airconditioning.
Hoewel een DJI drone een heleboel andere sensorapparatuur en hardware aan boord heeft, kan het een hele uitdaging zijn als de drone naar de zijkant drijft en uw drone geen zijsensoren heeft.
Voorkomt flyaways of kompasfouten
Een van de beste redenen om in atti mode te leren vliegen is om flyaways te stoppen. Flyaways komen vaak voor als de GPS-locatie of het GPS-signaal tijdens een vlucht snel en onvoorspelbaar verandert. De terugkeer naar huis optie is dan volledig verbroken en je bent afhankelijk van een line of sight piloting methode om je drone thuis te krijgen.
Kompasfouten kunnen ook optreden als u in de buurt van gewapend beton vliegt of een ander oppervlak dat metaalachtig of gemagnetiseerd is. Zelfs als je in de buurt van elektriciteitsleidingen komt, zenden ze een klein magnetisch veld uit dat de vlucht van je drone gemakkelijk kan verstoren.
Leren om je drone goed en handmatig te besturen zonder GPS of Geo positioning software is de ultieme failsafe voor als het mis gaat. Oefenen in atti mode zal het verschil zijn in een zelfverzekerde piloot in vergelijking met iemand die altijd vertrouwt op de geolocatie en auto hovering componenten van een drone.
Laten we eens kijken hoe je het vliegen in atti-modus moet oefenen.
Hoe te vliegen in de ATTI-modus
Je zou wat tijd moeten besteden aan het leren vliegen in atti-modus, omdat je dan het vertrouwen hebt om je drone in elke situatie veilig naar de opstijgplek terug te brengen. Hier zijn de eenvoudige stappen die je moet nemen om ervoor te zorgen dat vliegen in atti-modus zo comfortabel mogelijk is:
- oefen op grote hoogten – terwijl je een visuele zichtlijn houdt, ga je naar een grote hoogte waar je de drone nog kunt zien en schakel je de atti-modus in. Als je je drone op grote hoogte laat vliegen, is de kans kleiner dat je tegen obstakels botst en ben je beter in staat om de GPS-verbinding te herstellen zodra je de positiemodus inschakelt.
- Proef het om naar jezelf toe te vliegen – een van de moeilijkste dingen die je kunt doen met een drone die niet over een headless-modus beschikt (waarbij de drone altijd in de richting van de joysticks beweegt, ongeacht de richting waarin hij wijst), is naar jezelf toe vliegen. De besturing wordt in deze situatie omgedraaid en is dus een goede oefening voor u, zodat u zonder problemen naar huis kunt terugkeren.
- Gebruik de videofeed – als u de videofeed gebruikt en gewend raakt te begrijpen waar u zich bevindt ten opzichte van de videofeed van de drone, zal dit u helpen terug te vliegen met behulp van de atti-modus. Het eerste wat ik doe als ik niet zeker weet waar ik ben, is me concentreren op het eerste-persoonsbeeld van de drone en kijken of ik herkenbare oriëntatiepunten of herkenbare kenmerken in de omgeving kan ontdekken.
- Oefen met een drone die je kwijt wilt raken – een van de grootste problemen bij het vliegen met een drone in lastige situaties is dat je de drone uiteindelijk kunt laten crashen. Je kunt een tweedehands Mavic mini of een andere DJI-drone kopen die goedkoper is om je vliegkunsten te oefenen. Als het dan misgaat, beschadig je je trots niet.
Vliegen in de atti-modus moet op je to-do-lijstje staan. Ik raad u aan het eens per maand te proberen om te zien of u de eigenaardigheden van het vliegen, zoals drift, kunt overwinnen.
Conclusie
Als dronepiloot moet je vertrouwen hebben in het vliegen in atti mode. Atti mode is iets dat eng kan zijn als je er niet aan gewend bent. De kans bestaat dat je drone automatisch in atti mode gaat als het GPS-signaal wegvalt of het visuele positioneringssysteem in de war raakt door reflecterende of absorberende oppervlakken.
Het is echter niet allemaal eng. Je kunt de atti-modus gebruiken als je een professionele fotograaf bent om vloeiendere opnamen te maken, omdat de drone niet zo hard zal proberen zijn positie te behouden als je de joysticks loslaat. Hij zal ook een natuurlijke vertraging tot stand brengen wanneer je de joysticks loslaat. Dit alles betekent dat de kans groter is dat je de opnamen van je dromen maakt. Met de Atti-modus kun je ook stabieler binnenshuis vliegen, omdat hij niet afhankelijk is van GPS-signalen om zijn stabiliteit te behouden. Zolang er geen enorme tocht is door deuropeningen, ramen of airconditioning hoeft u niet veel te corrigeren voor de drift.
Gezien het feit dat de atti mode een ander instrument in je drone arsenaal is om een expert drone vlieger te worden, zul je er vertrouwd mee moeten raken.