Es zinu, ka tad, kad es esmu peld savu dūkoņa, viena no scariest lietām, kas darbojas caur manu prātu, ir – ko tad, ja es zaudēt kontroli pār manu dūkoņa? Ņemot jūsu dārgu jaunu sīkrīku ārā reālajā pasaulē var būt biedējošs pieredzi. Kad es pirmo reizi paņēma manu dūkoņa, es vienmēr biju par Lookout par apdraudējumiem. Kā es lēnām kļuva ērtāk ar loča manu dūkoņa es kļuvu cocky. Mans jaunatklāto pārliecība nozīmēja, ka man bija iespēja uzņemties risku, ka man nebūtu, un nebūtu, ar manu dūkoņa.
Drones var zaudēt kontroli pār dažādu iemeslu dēļ. Jums var būt lidošana pārāk ātri, ārpus diapazona, no savas zonas iespējas, jūs varat izgriezt kokus vai citus pārkarēm šķēršļiem, un jums var būt nelaimīgs ar izmaiņām laika apstākļiem. Flyways notikt arī tad, ja jums nav kalibrēt dūkoņa.
Numur viens iemesls, kāpēc es esmu zaudējusi kontroli pār savu dūkoņa ir saistīts ar pilotu kļūdu. Es esmu pilnībā informēts par to, kur mans drone ir 3D telpā, un, kur tas notiek lielāko daļu laika. Par laimi, daudzi sensori uz mūsdienu drones var palīdzēt jums izvairīties no šķēršļiem un briesmām. Esmu iespējams iegūt apjucis retos gadījumos, un tiešāko un mazākās kļūdas var izraisīt katastrofālu burdona negadījumu. Man ir laimējies ar manu zaudē spēku koncentrācijas, un nekas traks nav noticis ar manu dūkoņa vēl.
Šeit ir visu, kas man īpašu uzmanību, un var atbildēt, kāpēc droni zaudēt kontroli?
Table of Contents
Ārpus diapazona
Daudzi drone piloti ir ļoti satraukti, kad viņi pirmo reizi lido savu dūkoņa. Uztraukums var izraisīt dūkoņa pilotiem lidot ārā no diapazona kontrolieris.
Tomēr, mūsdienu un up-to-dienas droni parasti var lidot no četriem līdz 10 km attālumā no kontrollera. Manā citā rakstā – noklikšķiniet šeit – es uzskatu, ka neatkarīgas pārbaudes rāda, ka parasti ir par 15% zemāks lidojot diapazons, nekā norādīts ražotājs
pārraides veids, ko izmanto, noteiks, cik tālu no tālvadības pults drone var lidot. Ir daudz veidu, UAV transmisiju; Šeit ir īss ievads, kāda veida attāluma, jūs varat saņemt no katra pārvades sistēmas. Visizplatītākais veids, lai izveidotu savienojumu ar dūkoņa, ir, izmantojot Wi-Fi. DJI ir arī izstrādājusi savu patentētu tehnoloģiju OcuSync sazināties lielākos attālumos.
Jūs varat redzēt, ka DJI Ocusync 2.0 ir labākais attāluma ziņā. Wi-Fi ir parasti izmanto bezpilota lidmašīnām, jo plašo pieejamību viedierīču un mazo elektroniku.
Flying iekštelpās
Flying telpās palielina risku zaudēt kontroli pār dūkoņa. Kļūda pielaide lidojuma ir minimāla. Arī iekšpusē, daudz dažādu šķēršļiem var ātri sazināties drone ir propelleri.
Diezgan bieži, jūs varat pārvarēt jebkādas problēmas ar peld telpās, izmantojot būrus uz propelleri. Daudzi ražotāji nodrošina dzenskrūvju būru to drones. Izmantojot šos būri nozīmē, ka, ja jūs nejauši sasist vērā sienas, durvis, griestu vai citu pārkarēm šķēršļiem -., Piemēram, telpaugi, jums ir maz ticams zaudēt kontroli drone rezultātā crash
Pārliecinieties, ka jums izvēlēties nelielu dūkoņa lidot iekštelpās un nāk ar 360 ° būrī par propelleri. Neliela dūkoņa ar pilnīgu aizsardzību sniegs jums vislabāko iespēju, lai aizsargātu dūkoņa un pārtraukt jūs no zaudēt kontroli pār savām iekštelpu lidošanas misiju laikā.
izgriezumu dzenskrūves
Flying dūkoņa reālajā pasaulē nozīmē, ka jūs sastopas dažādas vidēs.
Ļoti ātri, man bija mans dūkoņa par daudz pārpildīts vidē ar kokiem un pārkarēm zariem. Šīs vides vajadzīgs man pievērst daudz lielāku uzmanību kur mana dūkoņa bija 3D telpā, un piespieda mani saprast atgriezenisko man bija iegūt no dūkoņa sensoriem.
Es arī nonāk saskarē ar elektrības līnijām, ielu apgaismojums, kā arī citu pilsētu infrastruktūru pilsētu vidē.
Nodrošinot, ka jums ir tieši redzes līnijai ar savu dūkoņa ir vienīgais veids, kā garantēt, ka jums nebūs klipu šķēršļiem. Apzinoties savu atrašanās vietu attiecībā pret šķēršļiem un iespējamiem riskiem, ir vienīgais veids, lai nodrošinātu, ka jūsu dūkoņa nezaudēs kontroli, tai saskaroties ar jebko savā tiešā tuvumā.
Flyways
Drones var lidot prom uz plašu iemeslu dēļ. Galvenais iemesls flyways ir pilota kļūda, ja tie nav noteikts atgriešanos mājās GPS atrašanās vietu vai atgriezties pie mājas augstumā. Tās var izraisīt arī lidojot no redzes līnijas, vai arī var būt kompass vai GPS kļūda retos gadījumos.
Ja vēlaties uzzināt vairāk par to, kāpēc jūsu drone lido prom, jūs varat pārbaudīt manu citu rakstu, kur es palaist pa visu, kas jums jāzina -. Klikšķiniet šeit, lai dotos uz pilnīgu padziļinātu rakstā
2016 pētījums koncentrējas uz drone vadības interfeisu un paskatījās padarīt drone lidot s Prasei. Pētnieki konstatēja, ka ārējie piloti tika uzskatīti par vienu no biežās drone avāriju cēloņiem.
Tas ir tāpēc, ka ārējie piloti izraisa neatbilstības problēmas, pateicoties dažādām perspektīvām starp drone pilotiem un dronēm. Saskaņā ar citu 2004. gada pētījumu, nepareizi veido līdz 32% no visiem drone incidentiem. Tāpēc ir tik svarīgi apgūt visas jūsu drone lidojumu prasmes un veidot uzticību un spējas agri.
Bieži cēloņi flyaway ietver:
- nav atgriezies mājās iespējots
- , nosakot nepiemērotu atgriešanos mājās augstumā
- kompasa traucējumi
- lido no redzes līnijas
- Nepiemērota mājas lapas GPS atrašanās vieta
- Zaudēt GPS signālu
- un vairāk.
Motoru problēmas
Drones zaudē kontroli dažādiem aparatūras jautājumiem. Visvairāk kritiskie komponenti drone ir propeleri un brushless motors.
Propelleri ir jāglabā bez čipsiem un plaisām. Tās ir viegli bojātas pacelšanās un nolaišanās laikā, jo tās var viegli izvilkt brīvus priekšmetus uz zemes un izraisīt to caur dzegpagavām.
Viss, kas var traucēt motoru no pārvietojas brīvi, var likt jums zaudēt kontroli pār drone. Tas varētu notikt, pirms jūs pacelšanās un prime piemērs tam ir mati, kas iesaiņoti ap motora iekšējām sastāvdaļām.
Alternatīvi, jūsu motori var uzņemt putekļus un atkritumus pacelšanās un izkraušanas laikā vai visā lidojumā. Viss, kas var kavēt brīvo kustību, var izraisīt drone zaudēt kontroli. Regulāri pārbaudot jūsu drone motorus brīvai kustībai, vienkārši pagriežot to ar pirkstiem un pārbaudīt jebkādu pretestību uz kustību ir vienkāršākā metode, lai nodrošinātu drošu lidojumu.
Smart shot negadījumi
Daudziem droniem ir dažādas inteliģentas shot funkcijas.
Vienkāršā pogas nospiešana, jūs varat uzņemt dažus neticamus kadrus. Jaunākās DJI drones un Go4 lietotnei ir šādi viedie lidojuma šaušanas režīmi. Šie režīmi ļauj uztvert iespaidīgu materiālu bez manuālā lidojuma, kas nepieciešams, lai attēlotu šādus kinematogrāfiskos kadrus.
- Rocket: paceliet ar kameru, kas vērsta uz leju, saglabājot tēmu.
- Dronie: lidot atpakaļ un uz augšu, ar kameru bloķēta jūsu tēmā. Es to visu lietoju visu laiku, kā rezultātā gandrīz viss >
- Helix: lidot uz augšu, palielinot augstumu, vienlaikus spirālējot ap šo tēmu.
- Asteroid: drone lido atpakaļ un uz augšu. Tas aizņem vairākus fotoattēlus, tad lido uz tā sākuma punktu. Tas rada “mazo planētu” veida šāvienu.
- bumerang: drone lido atpakaļ uz objektu ovālajā ceļā, pieaug, kad tā lido prom no sākuma punkta. Tad pēc tam nolaižas kā tas lido atpakaļ.
Tiklīdz jūs aktivizējat šos šāvienus, tas var būt sarežģīts, lai apturētu tos, ja jūs panikā. Drone paļaujos uz tās sensoriem un vizuālo pozicionēšanas sistēmām, lai izvairītos no šķēršļiem un apturētu drone no zaudēt kontroli.
jābrīdina, tomēr. Daži no šiem droniem ir labāki nekā citi un veic šos automatizētos kadrus vidē ar ievērojami pārpildītu gaisa telpu. Ja jūs gatavojaties izmantot šīs automatizētās shot funkcijas, pārliecinieties, ka jūs zināt, kur “panikas poga” ir nolaupot drone midair, ja jūs novērojat jebkādus jautājumus ar drošību.
lido uz pilotu
lido uz pilotu uzreiz mijmaiņas kreiso un pareizo kontroli no drone. Tas var būt viens no sarežģītākajiem aspektiem, kas peld ar drone, izmantojot tiešu redzes līniju.
Jūs varat padarīt to vieglāku, skatoties caur skatu meklētāju un izmantojot drone pirmās personas skatīt video plūsmu uz praksi. Varat arī iegādāties dronu, kuram ir bezvada režīms.
Ne visi drones piedāvā bezvada režīmu. Galda režīms ir izdevīgs iesācējiem, jo drone paliek agnostic virzienā, kurā tas ir norādīts. Agnostic orientācija nozīmē, ka neatkarīgi no tā, kādu virzienu drone ir vērsta, drone vienmēr pārvietosies kursorsviras virzienā. Šī funkcija apiet viens no lielākajiem šķēršļiem jauniem drone pilotiem, kas ir tad, kad drone lido pret jums, kreisās un labās vadības ierīces tiek mainītas.
lido no redzes līnijas
Lidošana no redzesloka arī izraisa lielu skaitu problēmu drone pilotiem.
Mēs visi esam kārdinājuši sneak ap koku, ēku, klints vai citu obstrukciju, bet daudzas valstis, kas peld likumus un noteikumus, prasa, lai drone vienmēr redzētu pilota redzesloku.
Flying Blind nozīmē, ka jūs esat 100% paļaujoties uz drones sensoriem un vizuālo pozicionēšanu sistēmas, lai virzītos jūsu 3D vidē droši. Pat vispieredzējušākie pilotiem, tas ir ļoti sarežģītā situācijā, lai atrastu sevi.
Dažiem droni ir 360 ° sensori, kas nozīmē, viņi var lidot cauri pat visvairāk kutelīgs vidi autonomi. Tomēr lielākā daļa droni tikai uz priekšu, atpakaļ, un uz leju sensori.
Jūs varat arī zaudēt kontroli pār savu dūkoņa peld aizsargbrilles kas straumētu tiešraides pirmās personas skata kadrus. Izmantojot Drone Goggles, nozīmē, ka jūs nevarat ātri pārbaudīt Drone pašreizējo pozīciju, izmantojot tiešo līniju redzes un būtu jāizmanto tikai sacīkšu bezpilota vai citas nišas pieteikumus no drone tehnoloģiju.
Vēja brāzmas
Jebkas virs nepārvaramas septiņu vēju, kas ir aptuveni 17 līdz 20 m / s (38 – 45 jūdzes), kas ir pārāk liels, lai būtu peld dūkoņa. Kā īkšķis, komerciāli pieejamiem droniem, piemēram, DJI MAVIC sērijas un fantoma sērijas, jums nevajadzētu lidot vējš, kas pārsniedz divas trešdaļas no drone modeļa maksimālā lidojuma ātruma.
peld ar vējiem, kas ir augstākas par divām trešdaļām no maksimālā lidojuma ātruma jūsu drone var izraisīt jūs zaudēt kontroli ātri. Ja jūs vēlaties uzzināt vairāk par drošu vēja ātrumiem DJI drones, izbraukšana manu citu rakstu, kur es iet cauri visu, kas jums jāzina par drošu vēja ātrumu un drones – noklikšķiniet šeit, kas veikti, lai padziļinātu rakstu
Nepieredzējuši piloti
nepieredzējuši piloti var izraisīt arī ļoti dažādas nelaimes. Drones ir paredzēts jālido dažu minūšu laikā saņem paketi un atverot lodziņu. Daudzi drones ir iesācējs režīmu, kas ļauj pilotam lidot dūkoņa viegli un droši zemāku ātrumu, tiklīdz tie var ieslēgt drone un izveidotu savienojumu ar tālvadības pulti.
Šī spēja lidot ātri dod dūkoņa pilotiem – īpaši jaunas pilotiem -. Uzticību savām spējām
Drones ir instruments, un tāpat kā jebkurš cits instruments, jums ir nepieciešams, lai saprastu visas funkcionālās sastāvdaļas un opcijas jūsu dūkoņa lidot tieši tā, kā jūs vēlaties to.
Pārāk daudz jaunu drone piloti saņemtu varonīgs pirmajās dienās pēc tam, kad pieder to dūkoņa – tāpēc, ka tas izskatās ļoti vienkārši – bet vienkāršākais dumjš kļūdas var viegli novest pie dūkoņa tiek bojāts un sadalīti
Tikai, lēnām palielinot savas prasmes un iepazīt visu programmatūras un aparatūras funkcijas drone, tālvadības pults un progr jūs varat nodrošināt, ka jūsu drone atgriežas droši pēc katra reisa. Tas ir arī ļoti ieteicams, ka jūs iepazīties ar visiem vietējiem likumiem un noteikumiem
Nav GPS atslēga
Drones arī zaudēt kontroli, jo pilotiem steidzas lidot bez pienācīgas GPS slēdzeni.
GPS lock uz drone ļauj drošu un stabilu lidojumu no drone.
Pirmā lieta ir pārliecināties, ka jūs vienmēr lidojot vietā, kas ir spēcīgs GPS signālu. Uz GO4 app, ir maz satelīta signāla indikators. Satelīta indikators stāsta, cik daudz satelīti sniedz informāciju drone, lai saglabātu to stabilitāti. Drone nestāsies GPS režīmā, līdz tas sasniedz astoņus GPS satelīta signālus. Es nevarētu pacelties, ja man bija tikai astoņi GPS satelīta signālus. Tas nozīmē, ka, ja jūs zaudējat vienu no signāliem, jūsu dūkoņa varētu ātri iedziļināties atti režīmā.
ATTI apzīmē Attitude režīmā. Šajā režīmā GPS sensori ir invalīds, jo ir globālās navigācijas satelītu sistēmas (kas nozīmē, ka drone būs drift ar vēju) un objekta izvairīšanās sensori. Šis režīms tiks pārbaudīta jūsu peld spējas un potenciāli var radīt jums zaudēt kontroli mazākās vēju.
man nav pacelties, ja man ir vismaz 12 līdz 14 spēcīgas satelīta signālus. Tas dod man pietiekami buferi, ja tiek zaudēti vairāki satelīta signālu un dod man mieru, kamēr lido.
Jums vajadzētu arī izvairīties no lidošanas blakus šiem apgabaliem veidiem:
- apgabali ar augstu signāla traucējumiem – tas ir kopīgs ceļojot pilsētās ar debesskrāpjiem un vietās, kur jums ir, kas peld starp augsti koki vai kalnu grēdas apkārtējiem
- Flying iekšā -. Ja tu lido telpās, betona un tērauda lieta var bloķēt satelīta signālus
- Flying pazemē -. mēs visi esam bijuši tur ar mūsu drone, ja mēs vēlamies, lai izpētītu iekšpusi alu vai līdz sejas kalna vai pārkare. Tie ir ideāli vietas GPS signāli kļūst vāji un pazust
- Saules vētras – ļaut tam notikt ļoti reti, pēdējais gadījums noticis 1859.gadā. Saules vētra var izsist un ietekmēt jebkādus riņķo ap satelītus, ka GPS balstās uz.
Kopējā savienotājs starp visiem iepriekš minētajiem jautājumiem ir trūkums redzēt debesis. Pirms jūs lidot, plānot savu lidojumu zonu un meklēt augšup debesīs. Ja jūs varat redzēt daudz no tā, tad GPS signāla, iespējams, būs spēcīgs. Uz OT Viņas roka, ja debesis aizēno koki, ēkas, zeme vai jebkurš cits absorbējošs materiāls, jūs riskējat zaudēt GPS signālu, un drone var automātiski pārslēgties uz ATTI režīmu.
panika
Visbeidzot, panika var viegli izraisīt cilvēku zaudēt kontroli pār savu drones.
Pieredze un pārspīlējums ir kombinācija jauniem pilotiem, lai crash viņu drones. Mācīties, ko darīt katrā situācijā, ar kuru jūs sastopaties, lēnām attīstīsies ar pieredzi.
Lielākajai daļai Drones ir panikas poga, kas apturēs drone vidū. Ja jums ir GPS stabilizē drone, izejmateriālu noņemšana kursorsvira izraisīs drone lidināties vietā un nevis pārvietoties. Dažreiz labākais, ko jūs varat darīt ar savu dronu stresa situācijā, ir neko nedarīt.
Patēriņa līmeņa drones ir izstrādātas, lai rūpētos par sevi un pat atgriezīsies mājās, ja akumulators kļūst zems, vai arī jūs nolemjat, lai to mājās ar atgriešanos mājas pogā.