Kas ir drone ATTI režīms?

Ja Jums ir Dji dūkoņa jums, iespējams, redzējuši, ka ir veids sauc ATTI režīmā. Tas pastāv līdzās četriem citiem veidiem, kas ir iesācējs, GPS režīmā, Opti režīms un sporta režīmā. Ir svarīgi, ka jūs saprotat, kas ATTI režīmā, jo tas var glābt jūs no tādiem jautājumiem kā flyaways un to var izmantot profesionāļi, lai dotu daudz vienmērīgāku video. Tas nav iesācējs režīmā, jo tas prasīs jums ir labs kontroles līmeni un precizitāti, lidojot ar drone.We gonna iet pār visu, kas jums jāzina par atti režīmā un atbildēt uz jautājumu: kas ir dūkoņa atti režīmā

Kāda atti režīmu kandidēt?

ATTI apzīmē attieksme režīmā. Šajā režīmā GPS sensori ir atspējots ir globālās navigācijas satelītu sistēmas (kas nozīmē dūkoņa būs drift ar vēju) un objekta izvairīšanās sensori. Lidmašīna izmanto borta barometrs, lai saglabātu augstumu un saglabāt to līmeni. Šis režīms tiek izmantots, notveršanā vienmērīgāku videomateriālu, lidojot telpās, vai arī novēršot flyaways gadījumā GPS signāla trūkuma vai kompasa kļūdas.

Kad ATTI saņemt izraisīja?

Ir trīs veidi, Atti režīms varētu būt izraisījusi:

1. Manuāli

Jūs varat ieslēgt pret režīmā manuāli, izmantojot GO4 lietotni vai kādu dūkoņa modeļiem ir fiziska slēdzi uz tālvadības pults, lai pārslēgtu pozīciju, atti un sporta režīmā. Jūs varat izvēlēties režīmu, kas ir labākais, lai jūs, atkarībā no misijas veidam lido un ko jūsu mērķis rezultāts ir lidojumam.

2. GPS signāls tiek zaudēta

ATTI režīms var tikt automātiski, ja GPS signāls tiek zaudēta uz jūsu DJI dūkoņa un ja redze sistēma nevar funkcionēt. Tas ir taisnība, ja dūkoņa atrodas uztveršanas režīmā tādā kā statīvs režīmā. Ja tas notiek lidojums ātrums palielinās, un lidmašīnas nevarēs lidināties vietā. Tātad izmantošanas trijkāja režīmā uzmanīgi tikai tad, ja jums ir ieguvuši lielu GPS signālu.

3. Uz priekšu un uz leju vīzijas sistēma ietekmē virsmas

Ja jūsu drone ir uz priekšu un uz leju vīzijas sistēma viņi viegli var kļūt ietekmēt virsmas, ka tie lido pāri. Ultraskaņas sensori var nebūt iespējams precīzi izmērīt attālumus, kad darbojas virs skaņu absorbējošus materiālus, un kamera var nedarboties pareizi dažās vidēs. Regulāra režīmu, kas peld pozicionē vai p-režīmā, kas tiek izmantots, ja lietojat attēlu vai video, kā dūkoņa paliek vienmērīga, un par prioritāti stabilitātes lielisku attēlu. Ja GPS vai redzes sistēmas nav pieejams lidmašīna būs pāriet no stāvokļa režīma atti režīmā.

Ja darbojas lidmašīna pār šiem virsmu tipiem rīkoties ar lielu piesardzību:

• lidojot pāri melnbaltās virsmu (tīrs melns, tīrs balts, tīrs zaļš, tīrs sarkans)
• lidojot pāri ļoti atstarojošas virsmas, piemēram, metāla jumtiem
• lido lielā ātrumā no vairāk nekā 22 mph pie 2 m augstumu, vai vairāk nekā 11 stundā pie tikai 1 m augstuma
• , kas peld virs ūdens vai caurspīdīgs virsmas
• flying over pārvietojas virsmām vai priekšmetiem
• lidojot vietā, kur apgaismojums mainās bieži un krasi
• lidojot pāri ļoti tumšs vai ārkārtīgi spilgtu virsmas
• lidojot pāri pakalpojumus, kas var absorbēt vārdus, piemēram, biezu paklāju vai blīvu zāli
• lidojot pāri virsmas bez skaidriem modeļus un faktūra
• lidojot pāri pakalpojumus atkārtojot modeļus vai faktūras, piemēram, flīzes un ķieģeļu
• lidojot pāri slīpām virsmām, kas novirza skaņu viļņus prom no lidmašīnas.

Vēl viens veids, ka jūs varat nodrošināt, ka atti-mode nav ieslēgts bez jums neapzinoties, ir pārliecināties, ka jūsu sajūtas vienmēr ir tīrs un bez putekļiem.

Jums ir nepieciešams, lai būtu patiesi uzmanīgi drone pagrieziena sevi atti-režīmā, kā tas ir, kad lielākā daļa incidentu notikt. Iedomājieties, ka jums ir lidot apkārt un jums ir paļaujas uz GPS un citiem sensoriem, lai saglabātu jums stabilu augstumā un ģeogrāfiskās atrašanās vietas un bez brīdinājuma dūkoņa sākt dreifē vēju. Jums būs nepieciešams, lai varētu ātri noteikt, ka drone vairs nespēj noteikt savu pozīciju, izmantojot GPS, un jums būs jādara manuāli stabilizēt dūkoņa pret jebkuru vidi vēja drift, kā arī izmēģinājuma drone mājas manuāli.

Ja jums ir lidot jūsu dārga DJI dūkoņa, un jūs esat iesācējs, tas var būt neticami biedējošu un ir liels veicinātājs drone negadījumiem rezultātā drones kļūt sadalīti pēc remonta. Šeit ir daži no labākajiem veidiem, ka jūs varat apstādināt atti režīms tiek aktivizēts automātiski.

Kā pārtraukt atti-mode tiek aktivizēta automātiski,

Nav šaubu, ka atti režīms var būt ļoti biedējošu, ja jūs esat jauns, lai, kas peld drones. Drone tehnoloģija ir jānāk uz tik daudz, ka mēs bieži vien paļaujas uz progresīvām stabilizācijas sistēmu (piemēram, GPS), lai saglabātu mūsu dr Ones droši nedomājot par to. Ir dažas lietas, ko jūs varat darīt, lai pārliecinātos, ka jūsu dūkoņa nekad lidot prom no jums un ka jums ir gatavi par jebkuru gadījumu automātiski izraisīja atti režīmā. Šeit ir divi top veidi apstāšanās atti-mode tiek aktivizēta.

Vienmēr lido ar spēcīgu GPS atrašanās vietu

Pirmā lieta ir pārliecināties, ka jūs vienmēr lidojot vietā, kas ir spēcīgs GPS signālu. Uz GO4 app ir nedaudz satelīta signāla indikators. Tas nozīmē, cik daudz satelīti sniedz informāciju drone, lai saglabātu to stabilitāti. Drone nestāsies GPS režīmā, līdz tas sasniedz astoņus GPS satelīta signālus. Es nevarētu pacelties, ja man bija tikai astoņi GPS satelīta signālus. Tas nozīmē, ka, ja jūs zaudējat viens no signāliem jūsu dūkoņa varētu ātri iet uz atti režīmā. Man nav pacelšanās, ja man ir vismaz 12 līdz 14 spēcīgus satelīta signālus. Tas dod man pietiekami daudz no bufera, ja vairākas satelīta signālus, tiek zaudēta, un dod man gabals prātā, kamēr lido.

Jums vajadzētu arī izvairīties no lidošanas blakus šiem apgabaliem veidiem:

• apgabali ar augstu signāla traucējumiem – tas ir kopīgs ceļojot pilsētās ar debesskrāpjiem un vietās, kur jums ir, kas peld starp augsti koki vai kalnu grēdas apkārtējiem
• Flying iekšā -. Ja tu lido telpās betona un tērauda lieta ir, var bloķēt satelīta signālus
• Flying pazemē -. mēs visi esam bijuši tur ar mūsu dūkoņa, kad mēs patiešām vēlamies, lai izpētītu iekšpusi alu vai līdz sejas kalna vai pārkare. Tie ir ideāls vietas, lai GPS signāls kļūst vājš un pazust
• Saules vētras -. Ļauj tas notiek ļoti reti, pēdējais gadījums noticis 1859. gadā, saules vētra ir potenciāls izsist un efektu jebkura orbitālo satelītiem, kas GPS sistēma balstās uz.

Kopējā savienotājs starp visiem minētajiem jautājumiem ir nepietiekama spēja redzēt debesis. Pirms jūs lidot plānot savu lidojumu zonu un meklēt augšup debesīs, ja jūs varat redzēt daudz no tā, tad GPS signāla, iespējams, būs spēcīgs. Ja, no otras puses, debesis aizsedz koki, ēkas, zeme, vai jebkuru citu absorbējošu materiālu, tad jūs riskējat zaudēt GPS signāla un drone var automātiski pārslēgties uz atti režīmā.

Pārbaudiet manu citu rakstu kā lidot dūkoņa – šeit. Šajā rakstā es iet caur visu, kas jums jāzina par peld dūkoņa kā pro.

Clean sensori

Otrs veids, kā apturēt dūkoņa automātiski nonākšana atti režīmā, ir regulāri tīrīt sensorus. Jums vajadzētu tīrīt sensoru, izmantojot nelielu mikrošķiedras audumu un izmantot tikai ļoti vieglas berzes darbības, lai savāktu visus netīrumus un nogulsnes. Ja jūs konstatējat, ka jums ir nepieciešams mazliet palīdzēt ar šķīdinātāju izmantošanu nelielu daudzumu izopropilspirtu, lai atbrīvotos no netīrumiem vai netīrumi, kas ir pa kreisi ar pirkstu nospiedumi.

Lai gan viss tas var šķist atti režīms ir kaut kas jums vajadzētu palikt labi prom no jūs faktiski var izmantot, lai jūsu priekšrocības vairāku iemeslu dēļ. Tomēr jābrīdina, ka tas nav iesācējs lidojuma režīmā, un jums būs nepieciešams, prakse peld šajā režīmā. Mēs aptver, ka vēlākā sadaļā. Šie ir daži no iemesliem, kāpēc jūs varētu vēlēties apsvērt, izmantojot atti režīmā, kas peld ar savu dūkoņa.

Par atti režīma priekšrocības

atti režīma priekšrocības ir, ka jums ir lielāka kontrole pār daudziem aspektiem burdona lidojumu. Ar praktizē atti režīmā jūs uzzināsiet, kā lidot dūkoņa un kompensētu lietām, piemēram, dreifēšanu vējā. Izstrādājot šo prasmi var droši pārvietoties jūsu dūkoņa jebkurā laikā, pat tad, ja tas automātiski pāriet atti režīmā.

Ātrāk ātrumu

Izmantojot atti režīms ļauj lidot ātrāk ātrumu. Tas izslēdzas jebkādiem ātruma ierobežojumiem, kas jums var būt citi lidojošie režīmos, piemēram, novietojot režīmā vai trijkāja režīmā. Ja Jums ir nopietni, par lidošanu ātri jūs varat arī apsvērt sporta režīms jūsu DJI dūkoņa. Sporta režīms arī izslēgt jebkuru sensori un ļauj jums pilnīgu brīvību un maksimālu paātrinājumu un pagriezienu ātrumu.

Lietojiet atti režīms piesardzīgi un vienmēr atgriezties pie daudz piemērotu režīmu, tiklīdz esat sasniedzis savu galamērķi, vai arī jūs vairs nevēlaties ceļot ātrāk ātrumu.

Vienmērīgāka kadrus

ieslēgšana atti režīmā samazina droni stabilitātes mehānismu. Tas parasti tiek uzskatīta par jerkiness vai lēkšana ar videomateriālu, jo GPS tehnoloģija mēģina viņa vislabāk auto stabilizēt drones horizontālā stāvoklī visu laiku. No auto laušana trūkums funkcijas nozīmē, ka Drones nāks lēni un gluda pieturas turpina kustēties, pat ja jums ir ļaut aiziet no kontroliera.

Tas ir kaut kas jums būs nepieciešams, lai kompensētu, un, ja jums tiek izmantoti, lai ar pozicionēšanas režīmā lidojot tas būs kaut kas jums ir, lai saņemtu izmanto, lai.

trūkums pārkāpj nozīmē, ka tas rada vienmērīgāku uztveršanas drone kadrus, kas nozīmē, ka daudzi profesionāli drone fotogrāfi un filmu veidotāji lidos AtI režīmā bieži, lai iegūtu perfektu kinematogrāfisku sajūtu par viņu shot.

noderīga lidojumam telpās

Flying telpās ir jautra pieredze, bet nāk ar risku slodzi. Ne tikai jums ir jādara orientēts saspringtajās teritorijās, ir arī daudzi pārvarīgi šķēršļi. Profesionāļiem regulāri jāizmanto ATTI režīms, ja viņi dara lietas, piemēram, nekustamā īpašuma reklāmu vai lidojumus telpās, lai attēlotu unikālu skatuves perspektīvu. Lidošana telpās nozīmēs, ka jums nav nevienas GPS atrašanās vietas, un horizontālās stabilizācijas trūkums var padarīt jūsu drone drift pat klātbūtnē gaismas projektus, piemēram, no atvērta loga vai gaisa kondicionēšanas.

Lai gan Dji drone ir slodze citu sensoru aprīkojumu un aparatūru uz kuģa tas var būt ļoti grūti, ja drone dreifē uz sāniem un jūsu drone nav sānu sensoru.

novērš Flysways vai kompasa kļūdas

Viens no labākajiem iemesliem, kāpēc mācīties lidot AtI režīmā, ir apturēt Flysways. Flysways ir kopīgs notikums, ja GPS atrašanās vieta vai signāls ātri un neparedzami mainās lidojuma laikā. Atgriešanās mājās variants būs pilnīgi salauzts, un jūs paļauties uz līnijas redzes izmēģinājuma metodi, lai saņemtu savu drone mājās.

Kompasa kļūdas var rasties arī tad, ja lidojat pie dzelzsbetona vai jebkuras citas virsmas, kas ir metāla vai magnetizēts. Pat ja jūs tuvojaties pie elektroenerģijas līnijām, tās izvilka nelielu magnētisko lauku, kas varētu viegli izjaukt jūsu drone lidojumu.

mācīties izmēģināt savu drone pareizi un manuāli bez GPS vai Geo Pozicionēšanas programmatūra ir galīgais Failsafe, kad lietas notiek nepareizi. Prakse in ATTI režīmā būs atšķirība ar pārliecinošu pilotu salīdzinājumā ar kādu, kurš vienmēr balstās uz ģeogrāfisko atrašanās vietu un auto svārstības komponentiem drone.

Apskatīsim to, kā jums vajadzētu praktizēt peld ar ATTI režīmu.

Kā lidot AtI režīmā

Jums vajadzētu pavadīt kādu laiku mācīties, kā lidot AtI režīmā, jo jums būs pārliecība atgriezties jūsu drone droši uz tās pacelšanās vietas jebkurā situācijā. Šeit ir vienkāršie soļi, kas jums jāveic, lai pārliecinātos, ka lidošana AtI režīmā ir pēc iespējas ērts:

• prakse augstā augstumā – vienlaikus saglabājot vizuālu redzes līniju iet uz augstu augstumu, kur jūs joprojām varat redzēt dronu un ieslēdziet ATTI režīmu. Getting Jūsu drone up ļoti augsts nozīmē, ka jums ir mazāk ticams crash uz jebkādiem šķēršļiem, un tas nozīmē, ka jums ir labākā pozīcijā, lai atgūtu GPS savienojumu, tiklīdz jūs ieslēdzat pozicionēšanas režīmu.
• Practing lidojot uz sevi – viena no visgrūtākajām lietām, drone, kurai nav galvas režīma (kur drone vienmēr pārvietojas virzienā kursorsviru neatkarīgi no virziena tas ir vērsts), ir lidot pret sevi. Kontrole tiek atcelta šajā situācijā, un tāpēc ir laba prakse jums, lai jūs varētu atgriezties mājās bez jebkādas problēmas.
• Izmantojiet video plūsmu – izmantojot video plūsmu un pierast, lai izprastu, kur jūs atrodaties saistībā ar Drones video plūsma palīdzēs jums lidot atpakaļ, izmantojot ATTI režīmu. Pirmā lieta, ko es daru, kad es neesmu pārliecināts par to, kur es esmu koncentrēties uz pirmās personas skatu uz drone un redzēt, vai es varu izvēlēties visus atpazīstamus orientierus vai identificējamas iezīmes apkārtnē.
• prakse Drone jums nav prātā zaudēt – Viens no lielākajiem jautājumiem, kas peld ar drone grūts situācijās, ir tas, ka jūs galu galā galu galā crashing drone. Jūs varat uzņemt lietotu mavic mini vai citu dji drone, kas ir lētāk praktizēt savu lidojumu. Tādā veidā, ja lietas notiek nepareizi, jūs nesabojāsit savu lepnumu un prieku.

Lidošana ATTI režīmā jābūt kaut kas, kas ir jūsu uzdevumu sarakstā. Reizi mēnesī es ieteiktu, ka jūs mēģināt to redzēt, ja jūs varat pārvarēt jebkuru no lidojuma quirks, piemēram, novirze.

Secinājums

kā drone pilots jums vajadzētu būt pārliecināti, lidojot AtI režīmā. Atevi režīms ir kaut kas, kas var būt biedējoši, ja to neizmantojat. Ir iespēja, ka jūsu drone automātiski dosies ATTI režīmā, ja tā zaudē GPS signālu vai vizuālo pozicionēšanas sistēmu sajaukt ar atstarojošām vai absorbējošām virsmām.

Tomēr tas viss nav biedējoši. Jūs varat izmantot ATTI režīmu, ja esat profesionāls fotogrāfs, lai iegūtu vienmērīgākus šāvienus, jo drone nemēģinās, ir grūti saglabāt savu pozīciju, kad jūs atlaidīsiet kursorsviru. Tas arī sekos, lai radītu dabisku palēninājumu, kad atlaidīsiet kursorsviru. Tas viss nozīmē, ka jūs, visticamāk, saņemsiet jūsu sapņu kadrus. ATTI režīms var arī ļaut jums lidot telpās ar lielāku Stabilitāte, jo tas nav paļauties uz GPS signāliem, lai saglabātu savu stabilitāti. Kamēr nav milzīgs projekts, kas nāk no jebkura no durvīm, logiem vai gaisa kondicionēšanas ierīcēm, jums var nebūt ļoti pareizi ļoti daudz par dreifu.

Ņemot vērā, ka ATTI režīms ir vēl viens rīks jūsu drone Arsenal kļūt par eksperta drone Flyer jums būs nepieciešams to apmierināt ar to.