무인 항공기 충돌 및 사고가 가장 좋은 조종사조차도 발생합니다. 무인 항공기의 각도와 무인 항공기의 각도 및 부분이 얼마나 멀리 떨어지는 지에 따라 무인 항공기가 완전히 파괴되거나 다른 사람들 앞에서 일부 구성 요소가 실패 할 수 있습니다. 드론의 팔이 몸에서 튀어 나오기 때문에 그들은 땅이나 땅을 크게 충돌하면 손상 될 수있는 첫 번째 것들 중 하나입니다.
와이어와 접착제, 에폭시, 에폭시, 에폭시, 메틸 에틸 케톤을 사용하여 플라스틱을 함께 용접하려고 시도 할 수도 있습니다. 무인 항공기를 고치려고 시도하면 보증 또는 새로 고침 계획이 무효화되어주의해서 사용할 수 있습니다.
이 기사에서는 접착제, 에폭시, 플라스틱 용접 기술을 사용하여 팔을 바꾸고 직접 프레임을 변경하는 것을 포함하여 깨진 무인 항공기 암을 고치는 방법을 가질 것입니다.
우리는 작동 할 수있는 수정 유형을 이해하기 위해서는 먼저 플라스틱 무인 항공기의 유형을 이해하고 각 유형의 재료를 가장 잘 고정하는 방법을 이해해야합니다.
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무인 물질은 어떤 재료를 사용합니까?
무인 항공기는 가볍고 충격성이 뛰어나고 저항성이 뛰어나고 무인기 전자가 비행 중에 상대적으로 따뜻할 수 있다는 사실로 인해 높은 작동 온도를 견딜 수 있어야합니다.
프레임
드론의 프레임은 일반적으로 약 90 % 마그네슘, 9 % 알루미늄 및 1 % 아연을 함유하는 마그네슘 합금으로 구성됩니다. 이것은 각 드론에 대해 변경 될 수 있지만 믿을 수없는 강도와 내식성을 제공합니다. 그것은 실제로 알루미늄보다 34 %보다 가볍고 무인 항공기 프레임에 대한 인기있는 선택입니다. 그것은 세계에서 가장 작은 체중 증가를 초래할 수 있기 때문에 세계에서 가장 가벼운 구조용 금속 중 하나입니다.
바디
프레임 상단에 구성 요소를 묶는 것은 본문입니다. 본체에 사용되는 재료는 또한 내부 부품을 임의의 사고 또는 사고로부터 보호하는 마지막 방패로서 충격성이 충격되어야합니다.
드론의 종류에 따라 몸체는 높은 충격 폴리스티렌 (HIPS) 또는 아크릴로 니트릴 부타디엔 스티렌 (ABS)으로 만들어 질 수 있습니다. 이들 자료들 각각을 이용한 무인 항공기의 일부를 살펴 보겠습니다.
높은 충격 폴리스티렌 (엉덩이)
높은 충격 폴리스티렌은 DJI 팬텀과 같은 드론에 사용되며 일반적으로 쉘에 사용됩니다.
스티렌이 다른 중합체와 혼합되지 않는 방식 때문에 재료의 완전한 혼합 대신 행렬을 형성합니다. 이 독특한 활동은 재료가 스트레스 마이크로 균열 형태로 재료를 넣고 전파 균열의 에너지가 고무 입자로 옮겨집니다.
폴리스티렌에 혼합 된 고무로 에너지의 전달은 충격에 강한 것이라는 것을 의미합니다.
아크릴로 니트릴 부타디엔 스티렌 (ABS) – Mavic Series DRONOS
ABS는 스티렌, 아크릴로 니트릴 및 폴리 부타디엔을 반응시킴으로써 구성됩니다. 이들은 각 혼합에 대해 다른 물리적 특성을 제공하는 다양한 비율로 함께 혼합 될 수 있습니다. 아크릴로 니트릴의 첨가는 순수한 폴리스티렌보다 ABS가 더 강하고 아크릴로 니트릴은 또한 내 약품성, 피로 저항, 경도 및 강성에도 기여할 수 있으며, 무인 항공기가 작동 할 수있는 높은 온도에 대해 몇 가지 보호를 제공하고 있었다. 스티렌은 경도, 강성 및 개선 된 가공 능력을 향상시키는뿐만 아니라 플라스틱을 반짝 반짝 빛나고 불투명 한 표면을 제공합니다.
많은 드론 바디 재료가 사출 성형 기술을 통해 생성되어 연속 제조 공정에서 매우 신속하게 만들 수 있음을 의미합니다.
이 물질은 무전기 프로펠러에도 가볍고 스트레스와 변형에 내성이있는 무인 항공기 프로펠러에도 사용할 수 있습니다.
경고
드론 소유자로서 우리는 가능한 한 빨리 무인 항공기를 백업하려고 할 때 우리의 무인 항공기를 다시 얻으려고 할 때 종종 참을성이 없어야합니다. 순간의 열에서 무인 항공기 팔을 고정하는 것은 의심의 여지가 없습니다.
그러나 무인 항공기를 제대로 수리하지 않으면 무인 항공기 프레임, 신체 및 무기에 더 많은 손상을 일으킬 수 있습니다. 또한, 당신이 당신 자신의 무인 항공기로 만드는 수리는 무인 제조업체가 무인 항공기에 배치 한 보증을 무효화 할 것입니다.
때로는 단계를 수행하고 스스로를 고치려고하는 것이 아니라 전문가에게 무인 항공기를 보내는 것이 좋습니다. 무인 항공기를 제조 업체로 보내는 것은 가장 느리고 비싼 옵션이 될 수 있지만 비행기가 안전하고 틀리므로 안전한 무인 항공기를 되 찾을 수 있습니다. y는 dodgy 수정으로 인한 자체 또는 다른 사람이나 재산을 더 이상 피해시킵니다.
이제 우리는 무인 항공기가 깨진 무인 항공기 암을 고치는 방법은 여기에 사용되는 재료의 유형을 이해해 왔습니다.
사람들이 무인 항공기의 플라스틱 케이싱을 고정 할 때 고려하는 첫 번째 일은 접착제입니다. 무인 항공기 부품을 함께 접착하는 데 사용할 수있는 일반적인 옵션 중 일부를 살펴 보겠습니다.
접착제
접착제가 피상적이면 무인 항공기 진동의 특정 부분을 멈추거나 손상된 부분이 무인 항공기의 구조 구성 요소가 아닌 경우 유용한 도구입니다.
접착제는 플라스틱의 표면으로 만들 수있는 화학 결합만큼이나 효과가 있으므로 올바른 접착제를 선택해야하며 접착제를 적용하기 전에 가능한 한 빨리 표면이 깨끗한 지 확인해야합니다
IPA 첫 번째
청소
표면에 접착제를 적용하기 전에 해당 지역을 철저히 청소해야합니다.
무인 항공기는 항상 먼지, 먼지, 그리스를 사용하여 사용 중에 처리하지 못합니다. 가능한 한 깨끗한 것을 붙이려는 표면이 매우 중요합니다.
물과 비누는 일부 오염 물질을 제거하지 않으므로 균열과 주변 지역을 철저히 청소하기 위해 이소 프로필 알코올을 사용해야합니다.
이것은 iSopropyl 알코올로 균열을 청소하는 방법입니다:
- 무인 항공기가 꺼지고 배터리가 완전히 분리되었는지 확인하십시오.
- 면봉이나 마이크로 미소 수건을 사용하고 표면에 소량의 이소 프로필 알코올을 넣습니다.
- 가볍게 이소 프로필 알코올로 균열의 표면을 쓸어 버리십시오
- 은 가능한 한 피해를 입히기 위해 적은 양의 물질로 이쑤시개를 사용하여 이쑤시개를 사용하십시오.
- 적어도10분동안공기를건조시키고균열중간을날려버리기위해공기복어(카메라에서사용하는것과같이)를사용하여완전히건조하도록하십시오.
해당 접착제 또는 에폭시를 선택 해야하는 영역을 철저히 청소했습니다 (한 번 이상 수행 할 수 있습니다). 여기에 고려해야 할 몇 가지 옵션이 있습니다.
보충 액체 플라스틱
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보충 액체 플라스틱은 100 % 방수이며 그 후에 샌들을 건조시킬 수있는 내성 접착제입니다.
이 접착제에 대한 위대한 것은 액체 인텔이 공급 된 자외선에 의해 경화 된 용매 자유 공식이라는 것입니다. 즉, 귀하의 선반에 연령대가 지속될 것이며 첫 번째 애플리케이션에 만족하지 않으면 단순히 닦아서 다시 시작할 수 있습니다.
보충 액체 플라스틱은 무인 항공기와 많은 다른 물질에 적합하므로 집 주변에 좋은 것이 좋을 수 있습니다.
록타이트
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록타이트 슈퍼 글루 플라스틱 결합 시스템은 몇 초 안에 세트 된 두 부분의 본딩 시스템으로 몇 시간 동안 많은 강도를 발전시킵니다.
많은 다른 물질에 결합 할 수 있으며 물, 많은 화학 물질 및 동결 온도에 내성이 있습니다.
플라스 티드
플라 스테이드는 분말과 액체로 구성된 2 부분의 에폭시 접착제이며 약 15 분 안에 강하고, 딱딱하고 긴 지속되고 내구성이 뛰어난 방수 플라스틱을 생성합니다.
플라스테인은 ABS를 포함한 많은 플라스틱에 스틱 – 그 어느 것과 정확히 어떤 무인 항공기가 만들어지며 나무와 벽돌과 같은 표면에 기계적으로 유지 될 수 있습니다.
자연색은 흰색의 색상이지만 나무 얼룩이나 아크릴에 섞어 색을 바꿀 수 있습니다. 본딩 능력을 바꿀 수 있으므로 너무 많이 추가하지 마십시오.
e6000
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이것은 플라스틱, 목재, 비닐, 고무 및 다른 많은 재료를 함께 결합시키는 데 이상적 인 산업 강도 공예 접착제입니다.
이 물질에 대한 위대한 것은 완전히 깨끗하고 일단 경화되면 불연성이며
하드 착륙 또는 상대적으로 낮은 자유로부터 픽업 할 수있는 표면 균열 중 일부는 접착제로 덮을 수 있지만 때로는 무인 항공기의 일부를보다 안전하게 확보해야합니다.
안정성 및 내구성을 향상시키기 위해 무인 항공기 부분의 물리적지지 부분을 접착제로 결합 할 수 있습니다. 이것은 많은 힘이 비행 중에 재료에 작용하는 무인 항공기에서 특히 중요합니다.
와이어 및 접착제 방법
나는 두 개의 플라스틱 부품을 함께 유지하는 물리적 방법을 사용하는 물리적 방법을 사용하고 (와이어 또는 치실로) 접착제 또는 에폭시와의 연결을 지원하는 물리적 방법을 사용합니다.
내 안경은 프레임 중간에 바로 파산했고 나는 두 개의 작은 구멍을 뚫을 수있게하여 일부 와이어를 통과 할 수있었습니다. 나는 와이어를 제자리에 납땜하고 물리를지지 할 수있었습니다. l 접착제와의 연결
이제까지이 마법 같은 수정을 배우는 이래로 나는 실패한 내 집에있는 여러 가지 플라스틱과 순간을 수정했습니다. 그 결과 수리 된 균열이 처녀 플라스틱보다 강합니다.
이 방법은 과거 와이어의 손상 옆에있는 영역에서 두 개의 또는 그 이상의 작은 구멍을 뚫을 수있는 것에 의존합니다.
이 방법은 접착제가 필요한 보류 수준을 제공하기에 충분히 강하지 않으면 완벽합니다.
- 두 개의 작은 구멍을 뚫습니다. 물리적 보류의 안정성을 높이기 위해 원하는만큼 여러 번
- 최대 홀드를 제공하기를 원하는만큼 많은 장소를 반복합니다.
- 입금 접착제 또는 에폭시, 구멍을 통해 와이어 또는 치실을 통해.
- 그것은 완전히 치료 될 때까지 기다릴 때가 있습니다. 때로는 최대 48 시간
이 기술을 사용하면 두 개의 플라스틱 부품 사이에 정말로 강력한 보류를 제공 할 수 있습니다.
접착제 또는 에폭시가 필요없는 기술이 있으며 드론 사고에 완벽 할 수 있습니다.
플라스틱 용접
플라스틱의 두 비트를 함께 가입 해야하는 경우 플라스틱 용접이라는 기술을 사용할 수 있습니다.
플라스틱 용접은 상대적으로 간단한 작업이며, 플라스틱을 장착 한 다음 함께 강제로 강제로 솔벤트 기반 접근 방식을 사용할 수 있습니다.
메틸 에틸 케톤
메틸 에틸 케톤은 일부 플라스틱을 용해시킬 수있는 용매입니다. 독성 용제이므로 매우 잘 통풍이 잘되는 지역에서 사용해야하며 모든 적절한 솔벤트 안전 지침을 준수해야합니다.
메틸 에틸 케톤으로 일하고 싶지 않으면 아세톤을 사용할 수 있지만 공격적이지 않고 독성이 적지 만
제어 된 물질이므로 에틸 에틸 케톤을 가로 지르기가 어려울 수 있습니다.
이것은 당신이 어떻게 사용하는지입니다:
- 이소 프로필 알코올로 용접 영역을 청소하고 완전히 건조시킬 수 있습니다.
- 용접 된 영역에 소량의 용매를 놓아서 조각이 조각이 지그 소 퍼즐처럼 맞는지 확인합니다. .
- 비교적 높은 양의 압력
- 를 사용하여 1 분 동안 조각을 고정시켜 용매가 사용하기 전에 완전히 증발시킬 수있게합니다.
ABS 플라스틱을 포함하여 플라스틱의 하드 비트에 연결하기 위해 솔벤트를 사용하는 YouTube 비디오입니다.
팔을 직접 변경
무인 항공기 입사가 용제, 접착제 또는 와이어로 쉽게 고정 될 수있는 것보다 더 많은 손상을 초래하면 전체 암을 직접 변경해야합니다.
이것은 암말을 성공적으로 변경하기 위해 여러 가지 기술이 필요할 때 매우 까다 롭고 핀 더블 프로세스가 될 수 있습니다.
납땜 마이크로 일렉트로닉스에 익숙해 져야 할 필요가있을뿐만 아니라 솔더링 포인트 분리 및 구리 리본으로 정리해야합니다.
이 경로를 아래로 향하게되면 일회용 전자 제품을 연습해야합니다. 당신은 당신이 당신의 자신의 무인 항공기에 가기 전에 재활용 상점을 선택할 수 있습니다.
여기에 팔을 바꿀 수있는 방법에 대한 비디오입니다.
무인 항공기에서 팔을 어떻게 바꿀 수 있습니까?
무인 항공기에서 팔을 변경하려면 많은 기술이 필요하며 여기서 가장 중요한 프로세스를 통해 당신을 실행하는 비디오입니다.
비교적 까다로운 절차이며 플라스틱 탭을 손상시키지 않고 무인 항공기를 뗄 때 익숙해 져야합니다.
나는 자신의 무인 항공기에서 그것을 시도하기 전에 복구하려는 무인 항공기의 모델을 특별히 시청하는 것이 좋습니다.
복구
를 위해 DJI로 보내십시오.
마지막 옵션과 틀림없이 최상의 옵션은 수리를 위해 제조업체에 보내는 것입니다.
DJI 케어 리프레시 패키지가있는 경우 2 년 동안 우발적 인 손상을 입고 최대 2 개의 신규 무인 항공기가 최대 3 개의 교체 무인 항공기를 올릴 수 있습니다.
DJI 케어 리프레시 서비스는 원래 제조업체가 무인 항공기가 수정 될 것이라는 마음의 평화를 원한다면, 그들이 그것을 고칠 수 있다면 아이들을 다른 사람과 대체 할 가능성이 가장 높습니다.
DJI 케어 리프레시 서비스가없는 경우 드론 암 교체에서 온라인으로보고되었습니다. US $ 100 ~ US $ 160 사이의 비용이들 수 있습니다.
이것은 새로운 무인 항공기의 가격이 훨씬 적고 원래 제조업체가 수행하는 것입니다. 당신에게 마음을 주어야합니다.
DJI 케어 새로 고침 계획이 가치가 있는지 여부에 대해 더 알고 싶다면 다른 기사를 확인하십시오 – DJI Care는 가치가 있습니까? [비교 및 테이블] – 여기를 클릭하십시오. 기사에 en.
요약
이 기사에서는 깨진 무인 항공기 암을 고칠 수있는 모든 방식을 다루었습니다. 사고가 사고가되어야하며 무인 항공기를 충돌시킴으로써 발생한 사고 유형과 피해의 유형에 따라 당신의 무인 항공기의 끝과 많은 옵션이 될 것입니다.
간단한 접착에서 전체 교체까지 모든 방법으로 – DIY 옵션이 많이 있습니다. 그러나 DIY 옵션은 귀하의 보증이나 DJI 케어 리프레시 계획을 쉽게 무효화 할 수 있으므로 원래 제조업체로 보내면 귀하의 경우에 가장 적합한 옵션이 될 수 있습니다.
선택한 내용을 선택하고 모든 적절한 안전 절차를 통해 모든 적절한 안전 절차를 실행하기 전에 모든 안전 절차를 실행하여 무인 항공기가 근처의 사람들이나 재산에 대한 위험이 아니라는 것을 보장 할 수 있도록하십시오.