Kecuali Anda menerbangkan drone Anda di hutan belantara dan kawasan konservasi Anda hampir pasti akan menemukan situasi di mana Anda terbang dekat dengan jalan raya. Saya telah terbang dekat dengan banyak jalan raya besar dan saya selalu bertanya-tanya pada diri sendiri: Bisakah Anda menerbangkan drone di atas jalan raya? Reaksi usus langsung saya adalah bahwa itu akan menjadi ide konyol karena, di daerah setempat, aturannya adalah Anda tidak dapat terbang di atas orang atau mobil dan dalam 30 m dari mereka. Namun, ada beberapa contoh di mana terbang di jalan raya tidak dapat dihindari ini termasuk survei konstruksi dan manajemen aset.
Anda tidak bisa menerbangkan drone di atas jalan raya. Aturan FAA dengan jelas menyatakan bahwa “tidak ada orang yang dapat mengoperasikan pesawat kecil tak berawak di atas manusia yang berlokasi di dalam kendaraan yang bergerak …” Kecuali jika kondisi tertentu dipenuhi seperti kendaraan yang stasioner dan melindungi penumpang dari kecelakaan drone.
Ada berbagai bahaya yang dikaitkan dengan menerbangkan drone di atas jalan raya dan, dalam artikel ini, kita akan melihat bagian-bagian aturan FAA dan bagaimana mereka mendaftar untuk menerbangkan drone Anda di atas jalan raya atau dari kendaraan yang bergerak.
Berikut adalah semua aturan yang berdampak pada pertanyaan ini:
Table of Contents
Aturan FAA
Aturan pertama ini di bagian 1.7.25 menyatakan bahwa Anda tidak dapat menerbangkan drone Anda dari kendaraan darat yang bergerak kecuali diterbangkan di atas area yang jarang dihuni.
Bagian 1.7.25
operasi dari kendaraan yang bergerak atau pesawat terbang.
tidak ada orang yang dapat mengoperasikan sistem pesawat kecil tak berawak –
(a) dari pesawat yang bergerak; atau
(b) dari daratan yang bergerak atau kendaraan yang ditularkan melalui air kecuali pesawat kecil tak berawak diterbangkan di daerah berpenduduk jarang dan tidak mengangkut properti orang lain untuk kompensasi atau mempekerjakan.
Saya selalu ingin mendapatkan salah satu tembakan di mana drone mengikuti mobil saya menyusuri jalan raya secepat mungkin. Udara mavic dji kecil saya mungkin tidak dapat mengikuti tetapi saya selalu berpikir itu akan menjadi tembakan yang luar biasa untuk mendapatkannya. Dalam hal ini, saya harus menggunakan jalan raya yang ditinggalkan atau jalan raya lalu lintas yang sangat rendah untuk mendapatkan bidikan impian saya.
Singkatnya, jangan mengoperasikan drone Anda dari kendaraan yang bergerak atau pesawat terbang.
Bagian 107.19
Pada bagian ini, aturan menyatakan bahwa pilot harus memastikan bahwa drone tidak akan menimbulkan bahaya bagi orang lain, pesawat terbang, atau properti. Mereka khawatir tentang pilot drone yang kehilangan kendali drone dan jatuh dari langit dan menyebabkan kerusakan atau cedera.
pilot remote in command.
(a) Perintis pilot jarak jauh harus ditunjuk sebelum atau selama penerbangan pesawat kecil tak berawak.
(b) Percontohan remote in command secara langsung bertanggung jawab dan merupakan otoritas akhir tentang pengoperasian sistem pesawat kecil tak berawak.
(c) Perintis Pilot Remote harus memastikan bahwa pesawat kecil tak berawak akan menimbulkan bahaya yang tidak semestinya bagi orang lain, pesawat lain, atau properti lain jika terjadi kehilangan kendali dari pesawat kecil tanpa awak dengan alasan apa pun.
(d) Perintis Pilot Remote harus memastikan bahwa operasi UAS kecil mematuhi semua peraturan yang berlaku dari bab ini.
(e) Perintis pilot remote harus memiliki kemampuan untuk mengarahkan pesawat kecil tak berawak untuk memastikan kepatuhan dengan ketentuan yang berlaku dari bab ini.
[map FAA-2015-0150, AMDT. 10-11, 81 FR 42209, 28 Juni 2016, sebagaimana telah diubah oleh AMDT. 107-8, 86 FR 4382, 15 Januari 2021]
kemungkinan drone jatuh dari langit dan mendarat langsung di atas seseorang atau mobil meningkat secara dramatis di atas jalan raya. Oleh karena itu, yang terbaik adalah untuk tidak menerbangkan drone Anda di atas jalan raya karena peristiwa kehilangan kendali drone kemungkinan akan menyebabkan drone mendarat di atas mobil dan merusak properti orang lain.
Namun
ada bagian dari kode yang memungkinkan Anda terbang ke atas manusia.
Bagian 107,39
Saya telah menerbangkan drone saya di dekat teman dan orang asing yang telah menjadi tertarik pada drone saya dan apa yang bisa dilakukannya. Namun, aturannya sangat jelas karena seorang drone tidak boleh beroperasi atas manusia kecuali manusia terletak di kendaraan yang tidak bergerak atau di dalam struktur yang akan memberikan perlindungan dari drone yang jatuh.
operasi atas manusia.
tidak ada orang yang dapat mengoperasikan pesawat kecil tak berawak atas manusia kecuali –
(a) bahwa manusia secara langsung berpartisipasi dalam pengoperasian pesawat kecil tak berawak;
(b) bahwa manusia berada di bawah struktur tertutup atau di dalam kendaraan stasioner yang dapat memberikan perlindungan yang wajar dari pesawat kecil tak berawak yang jatuh; atau
(c) Operasi memenuhi persyaratan setidaknya satu dari kategori operasional yang ditentukan dalam Subpart D dari bagian ini.
[amdt. 107-8, 86 F R 4382, 15 Januari 2021]
Saya telah berbicara tentang bagaimana terbang pesawat tak berawak yang menarik orang-orang dalam video YouTube saya. Meskipun aturan mengatakan bahwa Anda tidak dapat beroperasi lebih manusia dengung menyebabkan orang menjadi langsung tertarik pada apa yang Anda lakukan. Yang mengatakan, Anda perlu memastikan bahwa selama penerbangan Anda Anda tidak mengoperasikan pesawat tak berawak atas setiap manusia yang tidak terletak di bawah struktur tertutup.
Bagian 107.145
Bagian ini benar-benar membantu kita memahami apa yang FAA inginkan adalah untuk lakukan ketika datang untuk terbang pesawat tanpa awak kami atas jalan raya. Mereka sangat jelas menyatakan bahwa tidak ada orang yang dapat mengoperasikan pesawat kecil tak berawak atas manusia yang berlokasi di kendaraan yang bergerak. Seperti kebanyakan hal, ada beberapa keberatan dan cara untuk mendapatkan sekitar ini, tetapi, saya pikir untuk pengguna hobi biasa, jawabannya jelas -. Tidak terbang pesawat tanpa awak di atas jalan raya
operasi lebih dari kendaraan yang bergerak.
Tidak ada orang yang dapat mengoperasikan pesawat kecil tak berawak atas manusia yang berlokasi di dalam kendaraan yang bergerak kecuali kondisi berikut dipenuhi:
(a) operasi terjadi sesuai dengan §107.110 untuk operasi Kategori 1; §107.115 untuk operasi Kategori 2; §107.125 untuk operasi Kategori 3; atau §107.140 untuk operasi Kategori 4.
(b) untuk operasi di bawah kategori 1, kategori 2, atau kategori 3, pesawat kecil tak berawak, sepanjang operasi –
(1) harus tetap berada di dalam atau di atas situs akses tertutup atau terbatas, dan semua manusia yang terletak di dalam kendaraan yang bergerak di dalam situs akses tertutup atau terbatas harus pada pemberitahuan bahwa pesawat kecil tak berawak dapat terbang ke atas mereka; atau
(2) tidak boleh mempertahankan penerbangan berkelanjutan di atas kendaraan yang bergerak.
(c) untuk operasi kategori 4, pesawat kecil tak berawak harus –
(1) memiliki sertifikat kelaikan udara yang dikeluarkan di bagian 21 dari bab ini.
(2) dioperasikan sesuai dengan keterbatasan operasi yang ditentukan dalam manual penerbangan yang disetujui atau sebagaimana ditentukan oleh administrator. Batasan operasi tidak boleh melarang operasi daripada manusia yang berlokasi di dalam kendaraan bergerak.
Seperti kita terbang pesawat tanpa awak kami akan mendapatkan sangat tergoda tentang mencoba untuk mendapatkan yang terbaik tembakan berikutnya. Saya tahu bahwa saya telah tergoda untuk mendapatkan beberapa gambar melihat lurus di jalan raya karena saya pikir itu akan benar-benar mengagumkan.
Menjadi terdaftar berarti drone percontohan bahwa Anda tidak hanya akrab dengan semua aturan ini tetapi Anda juga dapat menempel mereka bahkan ketika Anda benar-benar ingin mendapatkan gambar terbaik yang Anda bisa!
Bahaya asosiasi dengan terbang di atas jalan raya
Ada sejumlah bahaya yang terkait dengan terbang di atas jalan raya ini termasuk jatuh dari langit, menjadi terganggu oleh peningkatan aktivitas, bahaya meningkat dari tabrakan udara dengan burung dan fakta bahwa jalan raya juga memiliki jumlah yang lebih besar di sekitar infrastruktur mereka.
Mari kita lihat ini secara lebih rinci dan saya akan menunjukkan ilmu yang punggung itu!
Jatuh dari langit
Jika Anda terbang pesawat tanpa awak di atas jalan raya tidak mungkin bahwa pesawat tak berawak hanya akan jatuh dari langit atau terbang tak terkendali. Tidak peduli seberapa kecil risikonya, adalah penting bahwa setiap risiko dicatat.
drone saya tidak pernah jatuh dari langit dan saya berpikir bahwa selama Anda berada pilot yang baik dan Anda melakukan semua pemeriksaan pra-penerbangan penting risiko ini sangat kecil.
Yang mengatakan, jika Anda cukup beruntung untuk memiliki pesawat tak berawak Anda jatuh dari langit Anda harus memastikan bahwa tidak mampu jatuh pada setiap orang atau mobil dan menyebabkan kerusakan atau cedera. Juga, penting untuk dicatat bahwa driver kaget bepergian pada kecepatan jalan raya bisa sangat cepat menyebabkan kecelakaan jauh lebih besar dari kerusakan yang dapat disebabkan oleh pesawat tak berawak jatuh.
Terganggu percontohan
Bina Marga yang penuh aktivitas dan bisa menjadi sumber potensial dari gangguan untuk pilot. Seperti Anda terbang pesawat tak berawak ada banyak hal yang perlu Anda mempertimbangkan. Legalitas penerbangan Anda, tinggal di dalam peraturan, membingkai tembakan, tinggal jauh dari bahaya, dan memastikan bahwa Anda tetap up-to-date dengan informasi real-time dan data yang telah dialirkan ke layar video orang pertama .
Kurangnya sederhana konsentrasi untuk jumlah yang sangat kecil waktu dapat menyebabkan pilot sengaja dan tidak sengaja bersentuhan dengan infrastruktur atau tidak meramalkan kejadian potensial seperti tabrakan dengan burung.
Ada juga ilmu yang baik untuk mendukung fakta bahwa jalan raya memiliki jumlah peningkatan aktivitas burung yang akan melihat sekarang.
Peningkatan aktivitas burung
Bina Marga telah terbukti menjadi tempat yang menawarkan ketersediaan tinggi makanan diakses burung. Fakta bahwa ada sejumlah tinggi makanan di daerah-daerah menunjukkan t bahwa Di sini bisa menjadi jumlah aktivitas burung yang lebih tinggi di dekat jalan raya yang dapat membuatnya lebih berbahaya bagi pilot drone.
Satu studi, pada 2013 mensurvei 200 poin di sepanjang Selandia Baru Intercity Road melakukan pengamatan untuk spesies burung yang berbeda. Untuk setiap spesies, mereka menyelidiki preferensi makanan, kemungkinan bahwa fitur jalan tertentu dapat mempengaruhi terjadinya aktivitas pemberian makan, dan melihat seleksi mencari makan mereka di sepanjang jalan.
Mereka menemukan bahwa ada sejumlah besar aktivitas pemberian makan dengan perbedaan antara spesies yang berbeda dan strategi mencari makan mereka. Misalnya, burung pipit terutama diamati memberi makan pada barang-barang kecil sementara Starlings terbukti memiliki kebiasaan makan yang lebih umum. Fakta bahwa ada banyak pilihan makanan di sepanjang jalan raya untuk banyak spesies burung yang mengkhawatirkan pilot drone yang ingin menghindari tabrakan burung menengah. Studi lain menyarankan bahwa beberapa spesies sebenarnya disukai tepi hutan jalan yang mengakibatkan kepadatan burung yang lebih tinggi di sepanjang jalan raya.
Terakhir, studi lain yang diterbitkan pada tahun 2004, menunjukkan bahwa merpati homing mengikuti mawar besar dan menggunakan landmark sebagai titik balik pada perjalanan pulang.
Para ilmuwan melacak 216 GPS merekam merpati hingga 50 km. Mereka menemukan pengalaman merpati rilis dari situs-situs yang dikenal secara signifikan tertarik pada jalan raya dan kereta api berlari menuju rumah mereka. Dalam banyak kasus tidak ada alasan yang jelas mengapa mereka akan mengikuti panduan seperti itu.
Banyak burung terbang di sepanjang jalan raya sampai persimpangan utama dan kemudian menggunakan persimpangan untuk pulang bahkan jika itu menambahkan yang signifikan memutar perjalanan mereka. Pengikut jalan yang signifikan ditunjukkan pada 40% hingga 50% dari merpati yang dilacak.
Peningkatan infrastruktur
jalan raya menawarkan koridor yang berguna untuk memasukkan infrastruktur seperti kabel listrik dan pipa bawah tanah. Fakta bahwa mereka mudah dijalankan bersama jalan raya berarti mereka jauh lebih mudah untuk melakukan pemeliharaan rutin.
meningkatnya jumlah infrastruktur untuk pilot drone berarti bahwa ada kemungkinan besar kabel ketinggian tinggi berjalan di samping jalan raya. Ini dapat menyebabkan masalah signifikan dalam hal tabrakan tetapi juga meningkatkan kebisingan elektromagnetik yang dapat mempengaruhi kompas dan komunikasi drone dengan remote control.
Ini adalah masalah serius bagi siapa saja yang menerbangkan drone dan, jika drone kembali ke rumah tidak disetel dengan tepat menyebabkan drone ke flyaway dan berpotensi menabrak tanah di jalan raya.
Mengapa Anda mungkin ingin terbang di atas jalan raya
Ada banyak alasan mengapa Anda mungkin ingin terbang di atas jalan raya – Anda hanya perlu memastikan bahwa Anda berpegang pada aturan apa pun.
keperluan pemetaan
Ada banyak jenis drone yang dapat digunakan untuk keperluan pemetaan. Ini biasanya drone ketinggian tinggi yang bergerak sangat cepat dan cenderung menjadi drone sayap tetap.
Jika Anda pemetaan dengan drone, Anda harus memastikan Anda mendapatkan semua pemeriksaan dan lisensi yang sesuai sehingga Anda dapat terbang di atas jalan raya. Jika itu adalah pemeriksaan infrastruktur kritis mungkin ada pengecualian tertentu dengan aturan FAA yang mungkin berlaku untuk Anda atau Anda dapat mengajukan permohonan.
Kemajuan konstruksi
Beberapa perusahaan konstruksi suka mengambil foto drone dan video kemajuan mereka untuk menunjukkan pemangku kepentingan utama. Ini mungkin benar-benar mengambil drone di atas jalan raya. Yang terbaik adalah memastikan bahwa Anda tidak terbang di atas jalan raya kecuali jika Anda memiliki lisensi yang sesuai. Anda juga dapat terbang di atas jalan raya jika tidak diisi atau digunakan.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Berikut adalah beberapa pertanyaan yang lebih sering diajukan tentang menerbangkan drone Anda di atas jalan raya.
Bisakah Anda menerbangkan drone di atas mobil?
apakah Anda dapat menerbangkannya atau tidak drone Anda di atas mobil tergantung pada apakah itu bergerak atau tidak. Anda dapat menerbangkan drone di atas mobil stasioner selama Anda memiliki izin dari pemilik mobil itu. Jika ada risiko drone Anda jatuh dari langit dan menyebabkan kerusakan pada properti orang lain (termasuk mobil) Anda tidak diizinkan.
Bisakah Anda menerbangkan drone di atas jembatan?
Bridges membuat fotografi drone yang sangat baik. Namun, jika ada mobil di jembatan atau orang-orang yang berjalan melintasi Anda tidak dapat menerbangkan drone Anda di atas jembatan.
Bridges memiliki kebiasaan memusatkan orang ke daerah kecil yang berarti bahwa itu tidak mungkin jembatan akan cukup tenang bagi Anda untuk menerbangkan drone Anda. Juga, beberapa landmark dan bangunan pemerintah yang signifikan adalah zona tanpa lalat.
Aplikasi dapat membantu Anda
Jika Anda tidak yakin di mana Anda dapat dan tidak dapat menerbangkan drone Anda, saya sarankan Anda mengunduh aplikasi yang akan menunjukkan persis di mana Anda dapat dan tidak dapat terbang. Di United S Tates of America, mereka memiliki aplikasi sebelum Anda terbang yang dikenal sebagai aplikasi B4ufly – karena bahasa teks benar-benar menarik bagi anak-anak … Saya bercanda …
Aplikasi B4ufly
Jika Anda adalah pengguna rekreasi drone, Anda sekarang dapat menggunakan aplikasi drone FAA yang dikembangkan dengan perusahaan Aloft (sebelumnya dikenal sebagai Kitty Hawk).
Aplikasi ini memberikan kesadaran situasional untuk brosur rekreasi (hobi) dan kepada penggemar dan pilot drone lainnya. Ini tersedia baik di App Store untuk Apple dan di Google Play Store untuk ponsel Android.
Menariknya, itu juga termasuk versi desktop yang memungkinkan Anda melakukan beberapa perencanaan dan penelitian pra-penerbangan.
Fitur utama dari aplikasi, seperti yang dinyatakan oleh FAA, termasuk:
Fitur-fitur utama
meliputi:
- Indikator “status” yang jelas yang menginformasikan operator apakah aman untuk terbang atau tidak. (Misalnya, itu menunjukkan terbang di area aturan penerbangan khusus di sekitar Washington, DC dilarang.)
- peta interaktif, interaktif dengan opsi penyaringan.
- Informasi tentang area udara yang dikendalikan, penggunaan khusus wilayah udara, infrastruktur kritis, bandara, taman nasional, rute pelatihan militer dan pembatasan penerbangan sementara.
- Kemampuan untuk memeriksa apakah aman untuk terbang di lokasi yang berbeda dengan mencari lokasi atau memindahkan lokasi PIN.
- Tautan ke sumber daya drone FAA lainnya dan informasi peraturan
Jika Anda tidak berada di Amerika Serikat, ada opsi lain yang sama kuatnya. Aplikasi favorit saya untuk digunakan adalah langit terbuka.
Langit terbuka
Sky terbuka bekerja di Amerika Serikat, Australia, dan tempat-tempat lain di dunia. Ini adalah cara yang sangat sederhana dan bersih untuk melihat aturan drone dan peraturan yang dapat Anda terbang dengan percaya diri di mana pun Anda berada.
Ini adalah aplikasi gratis yang mendukung perencanaan penerbangan untuk banyak jenis pengguna drone dan dengan mengetikkan alamat tertentu Anda akan dapat memahami apa yang dilakukan undang-undang dan peraturan di tempat itu.
Open Sky adalah penyedia akses real-time yang disetujui ke informasi udara yang dikendalikan dari FAA serta Casa di Australia.
Operator Drone dapat meminta otorisasi untuk terbang udara yang dikendalikan termasuk wilayah udara dekat kota-kota besar. Ini secara otomatis memeriksa aturan dan peraturan wilayah udara dan memberi tahu Anda ketika wilayah udara jelas untuk penerbangan.
Ringkasan
Dalam artikel ini, kami telah menjawab pertanyaan Anda dapat menerbangkan drone di atas jalan raya? Pada akhirnya, bagi kebanyakan dari kita jawabannya adalah tidak. Anda tidak dapat menerbangkan drone Anda di atas jalan raya. Namun, jika Anda termasuk dalam pedoman yang sangat spesifik yang dinyatakan dalam berbagai legislasi Anda mungkin bisa mendapatkan izin untuk terbang di atas mobil dan orang-orang.
Singkatnya, itu mungkin tidak …