L’achat d’un drone peut être à la fois excitant et effrayant. C’est parce que les drones peuvent être relativement chers, et les possibilités de les endommager semblent infinies. Lorsque j’ai acheté mon DJI Mavic air 2 pour la première fois, j’ai fait très attention à ne pas voler en dehors de mes capacités pendant très longtemps. C’est parce que même le moindre incident peut provoquer la casse d’un drone.
Les drones se cassent très facilement car ils sont fabriqués dans des matériaux légers qui se brisent facilement en cas d’impact. Les drones se déplacent rapidement dans l’air, ce qui réduit la marge d’erreur lors d’un vol, augmentant ainsi la probabilité de collisions.
Les drones grand public les plus populaires du marché comportent également de nombreuses pièces pliables. Les bras d’un drone se replient dans le corps pour faciliter le transport. L’ouverture et la fermeture continuelle de ces points de pivotement augmentent l’usure, ce qui peut provoquer des points de faiblesse lors du moindre impact.
Les drones se cassent de deux façons:
- lors de l’utilisation – Les atterrissages lourds, les conditions de vent imprévisibles et les pilotes inexpérimentés sont les causes numéro un des bris de drones.
- Lors du stockage – l’une des façons les plus courantes dont j’ai endommagé mon drone est lors du stockage et du transport. Les composants de la batterie et les sections en plastique du drone sont faciles à casser en jetant lourdement votre sac ou en faisant tomber accidentellement votre sac sur une surface dure.
Il est très facile d’oublier le drone lorsqu’il est un sac alors que, lorsqu’il vole, toute votre attention est portée sur la protection du drone et le vol en toute sécurité. C’est en tout cas mon expérience!
Table des matières
Les drones sont-ils fragiles?
Les drones sont relativement fragiles en raison des matériaux utilisés pour leur construction. Les drones doivent être fabriqués à partir de matériaux légers, qui sont également résistants aux chocs et capables de supporter des températures de fonctionnement élevées.
Les drones doivent être fabriqués à partir de matériaux légers.
Le cadre du drone est généralement constitué d’un alliage de magnésium qui contient environ 90 % de magnésium, 9 % d’aluminium et 1 % de zinc. Le magnésium est un choix populaire pour les cadres de drones car il est plus léger que l’aluminium. Cette pièce est probablement la plus solide de l’ensemble du drone.
Sur le dessus du cadre du drone se trouve une coque en plastique résistant aux chocs qui protège les composants internes et les pièces électroniques du drone. Cette coque est soit du polystyrène à haute résistance aux chocs, soit un acrylonitrile butadiène styrène. Le plastique est le composant du drone le plus facile à casser.
Ce ne sont pas seulement les matériaux qui rendent un drone fragile. Les forces à fort effet de levier qui agissent au niveau du corps et du bras peuvent concentrer l’énergie des crashs de drones sur de petites zones.
C’est la raison pour laquelle les drones sont plus fragiles.
Les choses qui rendent les drones fragiles
Plusieurs choses peuvent rendre un drone plus fragile. Cette fragilité est une combinaison de la façon dont les drones peuvent se déplacer tout au long de leur et les matériaux dont ils sont faits. De plus, les pilotes de drones débutants peuvent rapidement sortir de leur zone de capacité, ce qui rend les accidents et les incidents beaucoup plus probables, augmentant ainsi la probabilité qu’un drone soit endommagé.
Ils peuvent se déplacer très rapidement
Les drones peuvent se déplacer incroyablement vite sur une surface. La vitesse verticale de la plupart des drones est limitée et, ci-dessous, je partage avec vous quelques-uns des drones les plus rapides disponibles dans le commerce.
Les drones peuvent se déplacer très rapidement sur une surface.
Le drone grand public le plus rapide de cette liste est le drone FPV de DJI qui peut se déplacer à 39 m/s. Cette vitesse sera très intimidante si vous êtes un débutant, et même les plus petites erreurs pourraient entraîner une collision catastrophique.
La vitesse de votre drone est très élevée.
Plus votre drone se déplace rapidement, moins vous avez de chances de pouvoir réagir assez vite à des obstacles ou à des problèmes pendant votre vol de drone.
La vitesse de votre drone est très élevée.
Je vous recommande de vous habituer très lentement aux capacités de votre drone en passant d’abord le drone en mode débutant et en ne l’éteignant qu’une fois que vous êtes satisfait de la façon dont la télécommande et le drone interagissent l’un avec l’autre.
Contrairement aux véhicules télécommandés terrestres, un drone peut se déplacer dans toutes les directions. Il m’a fallu un certain temps pour comprendre comment naviguer au mieux les choses au-dessus et en dessous du drone, et avoir une ligne de vue directe à tout moment semble être le moyen le plus simple de rester aussi sûr que possible.
Les drones sont de plus en plus nombreux à se déplacer.
Les drones commencent à être livrés avec des capacités de détection à 360° en standard. Cependant, les anciens drones n’ont pas cette capacité, et il peut être effrayant de se déplacer dans une direction où vous n’avez aucun sens. Par exemple, mon drone n’a pas de capteurs sur le côté. Ce manque de sens signifie que si je fais un panoramique, je dois être très prudent.
Les matériaux légers
Les matériaux légers à partir desquels un drone est fabriqué contribuent également à sa fragilité.
La partie la plus fragile d’un drone est la partie inférieure.
La partie la plus fragile du drone est la coque. La coque cache tous les composants électroniques et les fils et s’adapte parfaitement au cadre du drone.
La coque est un élément essentiel de l’appareil.
Le cadre et l’hélice d’un drone sont principalement constitués de plastique polystyrène à haute résistance aux chocs et d’un styrène butadiène à faible no trial.
Polystyrène à haut impact (HIPS)
Le polystyrène à haut impact est utilisé dans les drones tels que le DJI Phantom et est généralement utilisé sur la coque.
Parce que le styrène ne se mélange pas avec certains autres polymères, il forme une matrice au lieu d’un mélange complet des matériaux. Cette activité particulière signifie que lorsque le matériau est soumis à des contraintes, des microfissures se forment, et l’énergie de la fissure qui se propage est transférée aux particules de caoutchouc.
Il y a un transfert d’énergie dans les particules de caoutchouc.
Le transfert de l’énergie dans le caoutchouc mélangé au polystyrène signifie qu’il est résistant aux chocs.
Acrylonitrile butadiène styrène (ABS) – drones de la série Mavic
L’ABS est fabriqué en faisant réagir du styrène, de l’acrylonitrile et du polybutadiène. Ceux-ci peuvent être mélangés dans différents ratios donnant une propriété physique différente pour chaque mélange. L’ajout d’acrylonitrile rend l’ABS plus résistant que le polystyrène pur. L’acrylonitrile peut également contribuer à la résistance chimique, à la résistance à la fatigue, à la dureté et à la rigidité, tout en protégeant contre les températures élevées auxquelles les drones peuvent fonctionner. Le styrène confère au plastique une surface brillante et imperméable et améliore la dureté, la rigidité et la capacité de traitement.
Les drones sont souvent équipés d’une carrosserie en plastique.
De nombreux matériaux de carrosserie de drones sont créés via une technique de moulage par injection, qui peut être réalisée très rapidement dans le cadre d’un processus de fabrication continu.
Points de levier élevés
En raison de la nature du vol des drones, ils doivent avoir des bras qui maintiennent les hélices loin du corps du drone. Les hélices doivent être suffisamment éloignées du corps du drone pour produire une gauche significative sans interagir avec la coque principale.
L’hélice et les moteurs en saillie signifient que les bras du drone dépassent du corps du drone. Ce facteur de forme crée une connexion relativement fragile entre le drone et la structure. Les forces d’atterrissage sont transférées par le bras dans le corps du drone. La connexion est mise à rude épreuve.
Les bras des drones sont l’un des éléments les plus importants de l’industrie.
Les bras de drone sont l’un des composants les plus susceptibles de se briser et les plus difficiles à réparer.
Si vous voulez en savoir plus sur les matériaux utilisés et sur la manière de réparer un bras de drone cassé, consultez mon autre article – comment réparer un bras de drone cassé – cliquez ici pour accéder à l’article.
Pièces pliables
Lorsque j’ai eu mon drone pour la première fois, je voulais l’emmener partout. Je l’ai emmené dans de longs voyages en voiture, en avion et dans toutes les longues randonnées que j’ai faites au cours des deux dernières années.
Pour augmenter la portabilité, les fabricants de drones incluent souvent des bras et des hélices pliables. Les bras pliables signifient que chaque fois que vous voulez voler, vous devez étendre les bras. Certains drones nécessitent également des bras étendus pour accéder aux composants internes, tels que la batterie ou le boîtier du cardan.
L’ouverture et la fermeture permanentes des bras et des hélices ne sont pas toujours possibles.
L’ouverture et la fermeture continues des pièces du drone créent une usure supplémentaire des joints en plastique sur le drone.
Je suis toujours très prudent lorsque j’ouvre et ferme le drone et je m’assure de ne le déplacer que dans le sens de l’articulation pivotante. Par exemple, mon DJI Mavic Air possède des articulations d’ouverture et de rotation pour les bras avant et arrière, respectivement.
Petits composants électroniques
Dans un drone, il y a plein de minuscules résistances et condensateurs sur une carte de circuit imprimé qui peuvent facilement se briser en cas d’impact. Les composants électroniques d’une carte de circuit imprimé de drone sont usinés avec précision. La carte de circuit imprimé supporte mécaniquement et connecte électriquement les composants électroniques à l’aide de pistes conductrices et d’autres caractéristiques.
La carte de circuit imprimé peut également être utilisée comme support pour les composants électroniques.
Les composants électroniques peuvent également être directement accessibles par les évents et autres voies d’air à travers la structure du drone. Cette structure ouverte permet l’entrée d’humidité, ce qui peut corroder les composants électroniques sensibles à l’intérieur du drone.
Qu’il s’agisse de chocs ou d’humidité, les composants électroniques sont certainement très fragiles.
La question est de savoir si l’on peut faire confiance à l’humidité.
Je ne fais pas voler mon drone s’il y a le moindre risque de pluie ou de neige. Je m’assure que les composants internes sont à tout prix protégés de l’humidité.
Apprendre à atterrir en toute sécurité protégera le drone de tout incident à l’atterrissage, et en cas de doute, j’appuie sur le bouton de retour à la maison pour que mon drone me revienne en toute sécurité.
La sécurité est un élément essentiel de la sécurité.
Comment rendre votre drone moins fragile
Il n’y a pas grand-chose que vous puissiez faire pour rendre votre drone moins fragile, à part renforcer les composants les plus à risque. Si vous fabriquez votre drone, vous pouvez facilement renforcer les composants à l’aide de décalcomanies et d’autocollants. Sinon, si vous avez acheté un drone à caméra grand public, vous devrez probablement deux utiliser des décalcomanies et des autocollants et vous habituer à réparer vos fissures.
Les fabricants proposent des solutions de renforcement des composants.
Certains fabricants proposent un plan de rafraîchissement qui vous permet de renvoyer le drone si vous subissez des accidents et des dommages sur votre drone. Si vous voulez en savoir plus sur le plan de rafraîchissement de DJI, consultez mon autre article, où je compare et oppose les forfaits DJI care et DJI care refresh.
Utiliser des décalcomanies
L’utilisation de décalcomanies qui ont été spécifiquement conçues pour votre drone est un moyen fantastique de renforcer certains des composants les plus fragiles du corps du drone.
Le plastique combiné à l’adhésif en fait le moyen idéal de répartir l’énergie de l’impact sur l’ensemble du cadre. Cette répartition de l’énergie signifie qu’au moment de l’impact, le cadre est moins susceptible de se fissurer ou de se déformer.
Vous pouvez acheter des décalcomanies qui enveloppent l’ensemble du cadre ou seulement un petit élément des bras ou du corps. Vous devez vous assurer qu’aucune des décalcomanies supplémentaires n’interfère avec les pièces mobiles et n’ajoute un poids important au drone.
Renforcement
Parce que les bras font partie des parties les plus fragiles d’un drone, vous pouvez acheter des jambes de force et d’autres renforts en plastique pour limiter leur mouvement.
Ce renforcement supplémentaire signifie que la force est répartie uniformément sur les autres composants du drone, ce qui vous rend moins susceptible de casser l’articulation.
Les bras peuvent également être renforcés.
Vous pouvez également acheter d’autres tampons en silicone pour les composants du drone et d’autres protecteurs qui se clipsent sur le corps du drone. Vous pouvez les acheter pour protéger la batterie, l’objectif, l’appareil photo, le cardan et d’autres composants.
Les hélices pliables de certains modèles de drones peuvent aussi être relativement fragiles pendant le transport et le stockage. Les protections d’hélice en silicone sont un moyen fantastique de garder les parties pliables du drone en sécurité pendant le transport.
Tapez votre modèle de drone dans Google avec la protection dont vous avez besoin, et vous serez surpris du nombre d’options qui s’offrent à vous.
Les drones sont-ils faciles à planter?
Pour les pilotes inexpérimentés, les drones sont faciles à planter. Les fabricants de drones souhaitent que vous fassiez voler votre drone aussi rapidement que possible dès la réception du colis. Se familiariser lentement avec les différentes fonctionnalités du drone et étendre lentement vos capacités sera le moyen le plus simple de protéger votre drone.
Le mode débutant de DJI a été développé spécifiquement pour les personnes qui ne veulent pas attendre pour piloter le drone mais qui n’ont jamais piloté de drone auparavant. Les fabricants de drones sont bien conscients que l’excitation liée à l’achat d’un drone signifie que de nombreuses personnes le sortiront de la boîte et voleront en quelques minutes – pour autant que la batterie soit chargée.
Le mode débutant limite le potentiel d’un nouveau pilote à endommager le drone ou d’autres personnes en mettant en place des restrictions sur les limites de vol et les fonctionnalités disponibles.
Le mode débutant permet de limiter les risques d’endommagement du drone.
Si vous voulez en savoir plus sur le mode débutant de DJI et sur la façon de le désactiver, consultez mon autre article – cliquez ici – où je passe en revue tout ce que vous devez savoir sur le mode débutant.
Les drones peuvent-ils être utilisés pour le vol?
Les drones se cassent-ils facilement? Résumé
Cet article a fait le tour de tout ce qu’il faut savoir sur la casse des drones et les composants les plus fragiles à rechercher. Il est possible de renforcer votre drone à l’aide de différentes méthodes, mais apprendre à piloter votre drone lentement et en augmentant régulièrement vos capacités est le moyen le plus simple de protéger votre nouveau gadget fragile.