Jeg ved, at når jeg flyver med min drone, er en af de mest skræmmende ting, jeg tænker på – hvad nu hvis jeg mister kontrollen over min drone? At tage din dyre nye gadget med ud i den virkelige verden kan være en skræmmende oplevelse. Da jeg først tog min drone ud, var jeg altid på udkig efter farer. Efterhånden som jeg langsomt blev mere fortrolig med at styre min drone, blev jeg overmodig. Min nyfundne selvtillid betød, at jeg var tilbøjelig til at tage risici, som jeg ikke ville have taget, og som jeg ikke burde have taget, med min drone.
Droner kan miste kontrollen af en række forskellige årsager. Du flyver måske for hurtigt, uden for rækkevidde, uden for din zone af kapacitet, du kan klippe træer eller andre overhængende forhindringer, og du kan være uheldig med vejrskiftet. Flyveveje opstår også, hvis du ikke kalibrerer din drone.
Den hyppigste årsag til, at jeg har mistet kontrollen over min drone, skyldes pilotfejl. Jeg er helt klar over, hvor min drone befinder sig i 3D-rummet, og hvor den er på vej hen det meste af tiden. Heldigvis kan mange sensorer på moderne droner hjælpe dig med at styre uden om forhindringer og farer. Jeg bliver sandsynligvis distraheret ved sjældne lejligheder, og den mest ligetil og mindste fejl kan resultere i en katastrofal droneulykke. Jeg har været heldig med mine koncentrationssvigt, og der er endnu ikke sket noget vanvittigt med min drone.
Her er alle de ting, som jeg er særligt opmærksom på, og som kan give svar på, hvorfor droner mister kontrollen?
Table of Contents
Ude af rækkevidde
Mange dronepiloter bliver meget spændte, når de først flyver deres drone. Spændingen kan få dronepiloter til at flyve uden for controllerens rækkevidde.
Midlertid kan moderne og opdaterede forbrugerdroner typisk flyve mellem fire og 10 km væk fra controlleren. I min anden artikel – klik her – finder jeg ud af, at uafhængige tests viser, at der typisk er en 15 % lavere flyverækkevidde end angivet af producenten.
Den anvendte transmissionstype er afgørende for, hvor langt væk fra fjernbetjeningen dronen kan flyve. Der findes mange typer dronetransmissioner; her er en kort introduktion til, hvilken afstand du kan få fra hvert transmissionssystem. Den mest almindelige måde at oprette forbindelse til en drone på er via Wi-Fi. DJI har også udviklet sin egen proprietære teknologi OcuSync til at kommunikere over længere afstande.
Du kan se, at DJI’s OcuSync 2.0 er den bedste med hensyn til afstand. Wi-Fi er almindeligt anvendt i droner på grund af den brede tilgængelighed af smarte enheder og små elektroniske apparater.
Flyvning indendørs
Flyvning indendørs øger risikoen for at miste kontrollen over en drone. Fejltolerancen i flyvningen er minimal. Indendørs kan mange forskellige forhindringer også hurtigt komme i kontakt med dronens propeller.
Som oftest kan du overvinde eventuelle problemer med at flyve indendørs ved at bruge bure på propellerne. Mange producenter leverer propelbure til deres droner. Ved at bruge disse bure betyder det, at hvis du ved et uheld støder ind i væggen, døren, loftet eller andre overhængende forhindringer – såsom indendørs planter – er det usandsynligt, at du mister kontrollen over dronen, hvilket resulterer i et styrt.
Sørg for, at du vælger en lille drone til indendørsflyvning, og at den leveres med et 360° bur til propellerne. En lille drone med komplet beskyttelse vil give dig de bedste muligheder for at beskytte dronen og forhindre dig i at miste kontrollen under dine indendørs flyvemissioner.
Klipning af propeller
Flyvning af en drone i den virkelige verden betyder, at du vil møde en række forskellige miljøer.
Så hurtigt tog jeg min drone ind i meget mere overfyldte miljøer med træer og overhængende grene. Disse miljøer krævede, at jeg var meget mere opmærksom på, hvor min drone befandt sig i 3D-rummet, og tvang mig til at forstå den feedback, jeg fik fra dronens sensorer.
Jeg er også kommet i kontakt med højspændingsledninger, gadebelysning og anden byinfrastruktur i bymiljøer.
Sikring af, at du har en direkte sigtelinje med din drone, er den eneste måde at garantere, at du ikke klipper forhindringer. At være opmærksom på dens placering i forhold til forhindringer og potentielle farer er den eneste måde at sikre, at din drone ikke mister kontrollen på grund af kontakt med noget i dit umiddelbare område.
Flyveje
Droner kan flyve væk af en lang række årsager. Hovedårsagen til flyveveje er en pilotfejl, hvor de ikke har indstillet GPS-positionen for hjemkomst eller en højde for hjemkomst. De kan også skyldes, at de flyver ud af sigtelinjen, eller der kan være tale om en kompas- eller GPS-fejl i sjældne tilfælde.
Hvis du vil vide mere om, hvorfor din drone flyver væk, kan du tjekke min anden artikel, hvor jeg gennemgår alt det, du skal vide – klik her for at komme til den fulde dybdegående artikel.
En undersøgelse fra 2016 fokuserede på dronens kontrolgrænseflade og kiggede på at få dronen til at flyve sikkert. Forskerne fandt ud af, at eksterne piloter blev betragtet som en af de grundlæggende årsager til de hyppige droneulykker.
Det skyldes, at eksterne piloter forårsager problemer med fejljustering på grund af forskellige perspektiver mellem dronepiloter og droner. Ifølge en anden undersøgelse fra 2004 står misbrug for op til 32 % af alle dronehændelser. Derfor er det så vigtigt at beherske alle droneflyvefærdigheder og opbygge tillid og evner tidligt.
Falmindelige årsager til en flyvefejl omfatter:
- ikke at have aktiveret returnering til hjemsted
- indstilling af en uhensigtsmæssig højde for returnering til hjemsted
- kompasinterferens
- flyvning uden for synslinien
- uegnet GPS-position for hjemsted
- tab af GPS-signal
- og mere.
og mere.
Motorproblemer
Droner mister kontrollen på grund af en række forskellige hardwareproblemer. De mest kritiske komponenter i dronen er propellerne og de børsteløse motorer.
Propellerne skal holdes fri for spåner og revner. De beskadiges let under start og landing, da de let kan løsne løse genstande på jorden og få dem til at passere gennem propellerne.
Alt, der kan forhindre motoren i at bevæge sig frit, kan medføre, at du mister kontrollen over dronen. Dette kan ske, før du letter, og et godt eksempel på dette er et hår, der er viklet rundt om motorens interne komponenter.
Alternativt kan dine motorer samle støv og snavs op under start og landing eller under hele flyvningen. Alt, der kan hæmme den frie bevægelse, kan medføre, at en drone mister kontrollen. Regelmæssig kontrol af din drones motorer for fri bevægelse ved blot at dreje den med fingrene og kontrollere, om der er modstand mod bevægelsen, er den enkleste metode til at sikre en sikker flyvning.
Smart shot-ulykker
Mange droner har en række forskellige funktioner til intelligente skud.
Med et enkelt tryk på en knap kan du tage nogle utrolige billeder. De nyeste DJI-droner og GO4-appen har følgende intelligente optagefunktioner til flyvning. Disse tilstande giver dig mulighed for at optage imponerende optagelser uden den manuelle flyvning, der er nødvendig for at optage sådanne filmiske optagelser.
- Raket: Stiger op med kameraet pegende nedad, så motivet holdes i sigte.
- Dronie: Flyv baglæns og opad, med kameraet låst på motivet. Jeg bruger denne hele tiden, hvilket resulterer i et strålende billede til næsten alt.
- Cirkel: Dronen cirkler rundt om motivet og holder en fast afstand (bevæger sig ikke med motivet)
- Helix: Flyver opad og øger højden, mens den spiralformet rundt om motivet.
- Asteroide: Dronen flyver baglæns og opad. Den tager flere billeder og flyver derefter tilbage til sit udgangspunkt. Den skaber et billede af typen “lille planet”.
- Boomerang: Dronen flyver baglæns rundt om motivet i en oval bane og stiger, mens den flyver væk fra sit startpunkt. Derefter falder den, mens den flyver tilbage.
Så snart du aktiverer disse optagelser, kan det være kompliceret at stoppe dem, hvis du går i panik. Dronen vil stole på sine sensorer og visuelle positioneringssystemer for at undgå forhindringer og forhindre, at dronen mister kontrollen.
Vær dog advaret. Nogle af disse droner er bedre end andre og udfører disse automatiserede optagelser i miljøer med betydeligt overfyldt luftrum. Hvis du vil bruge disse automatiserede skudfunktioner, skal du sørge for at vide, hvor “panikknappen” er til at stoppe dronen midt i luften, hvis du bemærker problemer med sikkerheden.
Flyvning mod piloten
Flyvning mod en pilot bytter øjeblikkeligt om på dronens venstre og højre kontrolelementer. Det kan være et af de mest udfordrende aspekter ved at flyve en drone ved hjælp af en metode med direkte sigtelinje.
Du kan gøre det lettere ved at kigge gennem søgeren og bruge dronens videostream i førstepersonsvisning til at øve dig. Alternativt kan du købe en drone, der har en hovedløs tilstand.
Det er ikke alle droner, der tilbyder en hovedløs tilstand. Hovedløs tilstand er en fordel for begyndere, fordi dronen forbliver agnostisk i forhold til den retning, den peger i. Den agnostiske orientering betyder, at uanset hvilken retning dronen peger i, vil dronen altid bevæge sig i joystickets retning. Denne funktion omgår en af de største forhindringer for nye dronepiloter, nemlig at når dronen flyver mod dig, er der omvendt venstre og højre styring.
Flyvning uden for synslinjen
Flyvning ud af sigtelinjen skaber også en lang række problemer for dronepiloter.
Vi har alle været fristet til at snige os uden om et træ, en bygning, en klippe eller en anden forhindring, men mange landes flyvelove og -regler kræver, at dronen hele tiden er i pilotens synsfelt.
Flyvning i blinde betyder, at du er 100 % afhængig af dronens sensorer og visuelle positioneringssystemer til at navigere sikkert i dit 3D-miljø. Selv for de mest erfarne piloter er dette en meget vanskelig situation at befinde sig i.
Nogle droner har 360°-sensorer, hvilket betyder, at de kan flyve gennem selv de mest vanskelige miljøer autonomt. De fleste droner har dog kun sensorer fremad, bagud og nedad.
Du kan også miste kontrollen over din drone ved at flyve med goggles, der streamer liveoptagelser i førstepersonsvisning. Brug af dronebriller betyder, at du ikke hurtigt kan kontrollere dronens aktuelle position ved hjælp af den direkte sigtelinje, og bør kun bruges til racerdroner eller andre nicheapplikationer af droneteknologi.
Vindstød
Alt over en vindstyrke syv, hvilket er ca. 17 til 20 m/s (38 – 45 mph), er alt for højt til at flyve med en drone. Som tommelfingerregel gælder det for kommercielt tilgængelige droner som f.eks. DJI Mavic-serien og Phantom-serien, at du ikke bør flyve i vindstød, der er større end to tredjedele af den maksimale flyvehastighed for din dronemodel.
Flyvning i vind, der er større end to tredjedele af din drones maksimale flyvehastighed, kan få dig til hurtigt at miste kontrollen. Hvis du vil vide mere om sikre vindhastigheder for DJI-droner, kan du læse min anden artikel, hvor jeg gennemgår alt, hvad du behøver at vide om sikre vindhastigheder og droner – klik her for at komme til den uddybende artikel.
Uerfarne piloter
Uerfarne piloter kan også forårsage en lang række ulykker. Droner er designet til at blive fløjet inden for få minutter efter modtagelse af pakken og åbning af kassen. Mange droner har en begyndertilstand, som gør det muligt for piloten at flyve dronen nemt og sikkert ved lavere hastigheder, så snart de kan tænde dronen og oprette forbindelse til fjernbetjeningen.
Denne evne til at flyve hurtigt giver dronepiloter – især nye piloter – tillid til deres evner.
Droner er et værktøj, og som ethvert andet værktøj skal du forstå alle de funktionelle komponenter og muligheder, for at din drone kan flyve præcis som du ønsker det.
Tå mange nye dronepiloter bliver heroiske i de første dage efter de har ejet deres drone – fordi det ser meget simpelt ud – men de simpleste dumme fejl kan nemt føre til, at en drone bliver beskadiget og ødelagt.
Kun ved langsomt at øge dine færdigheder og lære alle droneens software- og hardwarefunktioner, fjernbetjening og apps at kende kan du sikre, at din drone vender sikkert tilbage efter hver flyvning. Det anbefales også kraftigt, at du gør dig bekendt med alle dine lokale love og regler.
Ingen GPS-lås
Droner mister også kontrollen, fordi piloter har travlt med at flyve uden ordentlig GPS-lås.
GPS-lås på en drone muliggør en sikker og stabil flyvning af en drone.
Den første ting er at sørge for, at du altid flyver et sted, hvor der er et stærkt GPS-signal. På GO4-appen er der en lille satellit-signalindikator. Satellitindikatoren fortæller dig, hvor mange satellitter der leverer oplysninger til dronen, så den forbliver stabil. Dronen går ikke i GPS-tilstand, før den når otte GPS-satellitsignaler. Jeg ville ikke lette, hvis jeg kun havde otte GPS-satellitsignaler. Det betyder, at hvis du mister et af signalerne, kan din drone hurtigt gå i atti-mode.
ATTI står for Attitude Mode. I denne tilstand er GPS-sensorerne deaktiveret, ligesom globale navigationssatellitsystemer (hvilket vil betyde, at dronen vil drive med vinden) og sensorer til undgåelse af objekter. Denne tilstand vil teste dine flyveevner og kan potentielt medføre, at du mister kontrollen i den mindste vind.
Jeg letter ikke, medmindre jeg har mindst 12 til 14 stærke satellitsignaler. Det giver mig nok buffer, hvis en række satellitsignaler går tabt, og det giver mig ro i sindet, mens jeg flyver.
Du bør også undgå at flyve i nærheden af disse typer områder:
- områder med høj signalforstyrrelse – dette er almindeligt, når du rejser i byer med skyskrabere og steder, hvor du flyver blandt høje træer eller bjergkæder omkring dig.
- Flyvning indendørs – hvis du flyver indendørs, kan beton og stålkasse blokere satellitsignalerne.
- Flyvning under jorden – vi har alle været der med vores drone, når vi vil udforske indersiden af en grotte eller op ad en bjergside eller et overhæng. Det er perfekte steder, hvor GPS-signalerne bliver svage og går tabt.
- Solstorme – lad dette ske meget sjældent, den sidste begivenhed fandt sted i 1859; en solstorm kan slå ud og påvirke alle satellitter i kredsløb, som GPS er afhængig af.
Den fælles forbindelsesled mellem alle de ovennævnte problemer er den manglende mulighed for at se himlen. Før du flyver, skal du planlægge dit flyveområde og kigge op på himlen. Hvis du kan se meget af den, vil GPS-signalet sandsynligvis vre stærkt. Hvis himlen derimod er skjult af træer, bygninger, jord eller andet absorberende materiale, risikerer du at miste GPS-signalet, og dronen kan automatisk skifte til Atti-tilstand.
Panik
Sidst, panik kan let få folk til at miste kontrollen over deres droner.
Uerfaring og overmod er en kombination for nye piloter, der får deres droner til at styrte ned. At lære, hvad man skal gøre i hver situation, man møder, vil langsomt udvikle sig med erfaringen.
De fleste droner har en panikknap, der sætter dronen på pause midt i luften. Hvis du har en GPS-stabiliseret drone, vil det at fjerne input i joysticket få dronen til at svæve på stedet og ikke bevæge sig. Nogle gange er det bedste, du kan gøre med din drone i en stresset situation, at gøre ingenting.
Droner på forbrugerniveau er designet til at passe på sig selv og vil endda vende hjem, hvis batteriet bliver lavt, eller hvis du beslutter dig for at tage den med hjem ved et tryk på knappen return to home.