Da jeg først købte min drone, var jeg bekymret for, at jeg ville ødelægge den næsten med det samme. Jeg har hørt om mange historier, hvor folk har styrtet deres drone inden for de første par dage – hvis ikke timer – efter at have modtaget den. Droner er blevet nemmere at flyve på grund af alle de avancerede integrationer af kunstig intelligens, men det fylder også nybegyndere med selvtillid, hvilket resulterer i flere hændelser.
Droner går let i stykker, fordi de er lavet af lette materialer, som let beskadiges under tunge landinger. Deres form betyder også, at hvis de lander på en arm, er der en stor løftestangseffekt på leddene. Desuden begår nybegynderpiloter den fejl, at de ikke først lærer at flyve i begyndertilstand.
Kombinationen af dronens materiale, form, evne til at bevæge sig hurtigt i et 3D-miljø og uerfarenheden hos nybegynderpiloter, der er utålmodige efter at flyve så højt og så hurtigt som muligt, betyder, at droner har et dårligt ry for at gå let i stykker.
Hvorom alting er…
Jeg har haft min drone i mange år. Min langsomme introduktion til de forskellige funktioner og den tilgang, jeg har valgt, hvor jeg langsomt udvidede min kapacitet og forståelse af, hvordan dronen reagerer på mine kommandoer (herunder automatiseret flyvning og fotomuligheder), betyder, at jeg aldrig har haft en alvorlig dronehændelse.
Jeg holder mig løbende opdateret med de seneste regler og bestemmelser for droner og flyver altid inden for min kapacitet. Hvis det er for blæsende, lander jeg. Hvis jeg er usikker på dronens sikkerhed, lander jeg.
Her er alle årsagerne til, at droner let går i stykker …
Table of Contents
1. De bevæger sig hurtigt
Droner kan bevæge sig utroligt hurtigt.
Her er de vertikale og jordbaserede hastigheder, som hver af de mest populære og nyeste DJI-droner kan opnå. For en komplet gennemgang af de hurtigste droner, du kan købe, kan du tjekke min anden artikel – klik her.
Den hurtigste drone på forbrugerniveau på denne liste er DJI FPV-dronen, som kan bevæge sig med 39 m/s. Hvis du er nybegynder inden for dronepilotering vil dette være meget skræmmende, og selv de mindste fejl kan resultere i en katastrofal kollision.
Desto hurtigere din drone bevæger sig, jo mindre sandsynligt er det, at du er i stand til at reagere hurtigt nok på forhindringer eller problemer under din droneflyvning.
Jeg anbefaler, at du vænner dig meget langsomt til din drones muligheder ved først at sætte dronen i begyndertilstand og først slukke den, når du er tilfreds med, hvordan fjernbetjeningen og dronen interagerer med hinanden.
2. 360 graders bevægelsesområde
Da jeg først købte min drone, tog det mig et stykke tid at navigere sikkert rundt i dronens 360° bevægelsesområde.
Du ser, stort set alt andet, vi manøvrerer eller styrer, såsom en bil, båd eller cykel, bevæger sig på en 2D-overflade – som vejen eller havet. Vi behøver ikke at bekymre os om, hvad der er over os, fordi vi ikke klatrer lodret.
Selv om du altid bør holde din drone i direkte sigtelinje, tillader omgivelserne nogle gange ikke et klart udsyn omkring dronen.
Jeg er mange gange blevet reddet af de fremadrettede og bagudrettede sensorer på min drone, som har forhindret mig i at bakke ind i et træ eller en anden forhindring, som jeg simpelthen ikke var opmærksom på.
Dette 360° bevægelsesområde betyder, at dronepiloten skal være opmærksom på præcis, hvad der er omkring dronen, og hvilke sensorer der er i stand til at hjælpe. Jeg skal f.eks. være særlig opmærksom på, hvad der er på siden af min drone, da den ikke har sidevendte sensorer. Det betyder, at jeg aldrig ville dreje dronen til venstre eller højre uden at være 100 % sikker på, at der ikke er noget på begge sider.
Mere moderne forbrugerdroner har 360° kameraer med høj opløsning, der beskytter dronen fra alle vinkler. Dette kommer typisk til en højere pris.
3. Bits, der stikker ud
Dronens generelle form betyder, at hvis den har en tung landing, er kraften fra hændelsen typisk koncentreret på lemmer, der stikker ud, og bliver derfor koncentreret omkring bevægelige dele – især hvis din drone er foldbar.
På grund af den måde, droner fungerer på, skal deres propeller holdes så langt væk fra dronens krop som muligt, og det betyder, at der er en balance mellem bærbarhed og længden af dronens arme.
Dronens propeller er desuden relativt lange, hvilket øger dronens samlede længde betydeligt.
Simpel fysik fortæller os, at man kan øge kraften i en bevægelse ved simpelthen at lave løftestang på den. Dronearme og propeller kan fungere som den perfekte løftestang, der koncentrerer kraften fra hændelsen på skrøbelige dronekomponenter.
4. Konstruktionsmaterialer er lette
Droner er nødvendigvis bygget af lette materialer. En drones flyvetid er direkte korreleret med den vægt, den bærer.
Dronens hoveddel (rammen) er typisk fremstillet af en let metallegering. Det betyder, at når droner er involveret i en mindre ulykke, er det svageste led typisk plastikarmene eller den skal, der omgiver de interne elektroniske komponenter.
5. Batterier har en begrænset levetid
Batterier går også let i stykker på grund af deres meget vigtige komponent – batteriet.
Batterier er typisk en lithiumpolymerkomposit. Batteriets lithiumpolymerkomposit er designet til at være så let som muligt og samtidig holde så meget opladning som muligt.
Lithium-polymer-batterier er relativt temperamentsfulde i forhold til den måde, de skal oplades, transporteres og opbevares på. I modsætning til lithium-ion-batterier, der findes i de fleste almindelige bærbare computere og små elektroniske apparater, skal lithium-polymer-batterier opbevares ved ca. 50 % kapacitet og skal beskyttes flittigt mod store temperaturudsving.
De har også en levetid på ca. 500 cyklusser, hvilket betyder, at de efter ca. to års regelmæssig brug skal udskiftes. Hvis dronen er særlig gammel, kan det være svært at finde erstatningsbatterier, og det fører til, at droner bliver kasseret.
6. Transportskader
Grunden til at mange mennesker, og jeg selv, har købt en drone er, at jeg vil tage den med mig på eventyr og optage utrolige optagelser fra mine ferier og rejser. Jeg har taget min drone med overalt, hvor jeg har været på ferie, siden jeg har ejet den. Dette omfatter Lord Howe Island, outback New South Wales i Australien og mange andre regionale og kystnære byer omkring min hjemby Adelaide.
Personligt har jeg købt en separat taske, som kun rummer min drone og mit kameraudstyr, hvilket betyder, at jeg er meget forsigtig med transporten af den.
Nogle mennesker køber en pelican hardcase, som kan forbedre beskyttelsen af dronen under transport, men for mig er den lidt for omfangsrig.
7. Pilotfejl
En af de mest almindelige årsager til, at droner går i stykker, er uerfarne pilotfejl.
Droner er blevet nemmere at flyve inden for få minutter efter at have åbnet kassen. Dronefabrikanterne forstår vigtigheden af at få folk i luften så hurtigt som muligt og har derfor integreret et væld af forskellige avancerede teknologier såsom automatisk start og landing, automatisk svæveflyvning, headless mode og mange automatiserede Instagramable videomuligheder.
Droner er et værktøj, og som ethvert andet værktøj skal du forstå alle de fungerende komponenter og muligheder for at få din drone til at flyve præcis, som du ønsker det.
Tå mange nye dronepiloter bliver heltemodige i de første par dage efter de har ejet deres drone – fordi det ser meget nemt ud – men de simpleste dumme fejl kan nemt få en drone til at blive beskadiget og gå i stykker.
Langsomt at øge dine evner og lære om alle software- og hardwarefunktioner i dronen, fjernbetjeningen og apps er den eneste måde at sikre, at din drone kommer sikkert tilbage efter hver flyvning. Det kan også stærkt anbefales, at du sætter dig ind i alle dine lokale love og regler.
8. Tiltræk dyr og mennesker
Mens du flyver med din drone, vil du sandsynligvis tiltrække fugle, bier og mennesker.
Jeg har talt om dette i mine YouTube-videoer, og den om bierne er linket nedenfor:
Dette var helt sikkert en af de mest interessante komponenter, som jeg lærte om at flyve en drone – du kan ikke holde dyr og mennesker væk.
Jeg stemme været så omhyggelig med at være respektfuld over for dyreliv og andre mennesker, mens jeg flyver min drone. Hvad dronepiloteringen ikke forberedte mig på, er det faktum, at lyden af dronen og folk, der ser dig flyve en drone, tiltrækker opmærksomhed.
Min drone er blevet snuppet af fugle, angrebet af bier og har tiltrukket folk til min placering, selv om jeg har været meget omhyggelig med at flyve min drone væk fra dem.
Den øgede tæthed af dyr og mennesker øger også sandsynligheden for, at din drone går i stykker på grund af fugleangreb eller insektskaller, der kommer ind i dronens motorer eller interne komponenter.
9. De er ikke vandtætte
Den perfekte drone-dag er noget, jeg lever for. Men om ændrer sig meget hurtigt, og jeg finder nogle gange mig selv flyvende under mindre end ønskelige forhold. En af disse forhold er støvregn eller regn.
Hvis du dronefisker eller du ønsker en vandtæt drone er der nogle tilgængelige på markedet, og for en fuld gennemgang af de bedste droner og tips, der i øjeblikket er tilgængelige, tjek min anden artikel – klik her for at blive ført til insider viden.
Det er ikke tilrådeligt at flyve din drone i regnvejr, da enhver lille mængde fugt, der bliver fanget i dronen, kan forårsage betydelige problemer og elektroniske kortslutninger. Da propellerne drejer rundt, er det ret almindeligt, at vanddråberne bliver yderligere hakket op og bliver mindre og derfor finder vej ind i de små gitre eller ventilationsporte på din drone.
Hvis du vil vide mere om, hvordan du reparerer en drone, der er faldet i vand, så tjek min anden artikel – klik her.
10. Foldbare dele
Dronepiloter ønsker at tage deres droner med overalt. Og det betyder, at deres bærbarhed er blevet øget af producenterne.
For at øge bærbarheden er der en række droner, som har foldbare arme. Hver gang du vil flyve din drone, skal disse arme forlænges. Nogle droner kræver også, at armene skal forlænges for at få adgang til komponenter som batteriet eller gimbalhuset.
Denne kontinuerlige åbning og lukning af dronens dele medfører et øget slid på dronens led.
Personligt har jeg stemme været meget forsigtig med mine dronearme, og jeg har ikke tvunget nogen af komponenterne til at åbne.
11. Gamle>
Når en drone går i stykker, er vores første instinkt at reparere det, der er gået i stykker. I nogle tilfælde, som f.eks. en knækket dronearm, kan det være relativt nemt at gøre på egen hånd.
Da droner bliver ældre, og producenterne udskifter gamle modeller med opdaterede, nyere modeller, bliver det sværere og sværere at udskifte ødelagte dele.
Selv min DJI Mavic air vil have svært ved at finde nye batterier eller komponenter.
Den manglende tilgængelighed af komponenter fra producenten af gamle droner betyder, at ødelagte droner ret ofte ender i E affaldet. Spørgsmålet om reparation af dine gamle elektroniske komponenter har været et varmt emne i de seneste år, og heldigvis skulle det blive nemmere og nemmere at reparere din elektronik, da der indføres ny lovgivning for at beskytte forbrugerne mod planlagte afskedigelser.
Hvad er den mest almindelige årsag til droneulykker?
I takt med at droner bliver mere og mere populære, stiger antallet af ulykker også. Der er to hovedkomponenter, som forårsager størstedelen af droneulykker.
Dårlig forberedelse
Mange droneulykker kan løses ved at forberede sig ordentligt til din flyvning. Dette omfatter:
- Tjekke vejret – sørg for, at der ikke er udsigt til regn, sne, vind, høj luftfugtighed.
- Sikkerhed på stedet – som spørgsmål som er det tilladt at flyve her, forstå regler og bestemmelser, og se på forhindringer og andre farer på det umiddelbare sted.
- Tjek flyet – tjek batterier og dronens fysiske tilstand, herunder propeller, arme, krop, motorer, batterier, gimbal, kamera og andre sensorer.
De tre enkle kontroller kan løse en række potentielle farer ved droner.
Pilotfejl
Pilotfejl er nemt en af de mest almindelige årsager til droneulykker. Folk, der er overmodige og ikke flyver inden for deres formåen, kan nemt forårsage droneulykker.
Vær ydmyg, nysgerrig og forsigtig i de tidlige faser af flyvning af drone. Dette gælder især, hvis du er en avanceret dronepilot, men du flyver en ny dronemodel for første gang – der kan være nogle snigende overraskelser!
Summarum
I denne artikel har vi gennemgået alle årsagerne til, at droner let går i stykker. Det handler om en kombination af dronens materialer, dronens morfologi og form – med udstående komponenter, det faktum at dronen bevæger sig hurtigt gennem 3D-rummet og pilotfejl kan alle være medvirkende til, at droner nemt går i stykker.