هناك العديد من الأشياء الإيجابية حول الطائرات بدون طيار وكوادكوبتر. إنها تقدم تكنولوجي لديه إمكانات كبيرة لتحسين أشياء مثل تسليم الأعضاء الحي والأمن وإدارة المسح والأصول، وأكثر من ذلك بكثير. ومع ذلك، مثل أجزاء التكنولوجيا الأخرى، فإن إدخال الطائرات بدون طيار قد خلق أيضا بعض الهبوط. في هذه المقالة، سنذهب إلى الأشياء السيئة عن الطائرات بدون طيار وما قد يسببه الطائرات بدون طيار السلبية في المستقبل القريب.
الآثار السلبية لطائرات الدراسية تشمل زيادة الضوضاء الحضرية، وانخفاض الخصوصية والإصابة والأضرار والأضرار في العقارات أثناء رحلة الطائرات بدون طيار ويعطل، وزيادة النفايات البيئية التي ينتج حتما من تقنيات البطارية الجديدة والأدوات القابلة للترقية.
على الرغم من أن غالبية منشورات الطائرة بدون طيار وأصحاب القيام بالأشياء الصحيحة التي يستغرقها سوى حفنة من الطيارين بدون طيار بدون طيار لا تدمير تجربة الطيران بدون طيار للأغلبية.
على سبيل المثال، يمكن أن تؤدي طائرات الطائرات بدون طيار بالقرب من الحياة البرية أو بالقرب من الأشخاص إلى التشريعات والقواعد واللوائح الأخرى التي هي باهظة لأولئك الذين يطيرون الطائرات بدون طيار تتراكم.
قواعد ولوائح بدون طيار تكيفت بسرعة إلى بداية الطائرات بدون طيار المتاحة تجاريا والكثير من السياسات كانت رد فعل رعشة على المشكلات والمشاكل التي شهدها الناس أو يعتبرون أثناء صياغة تشريعات.
لا يوجد عذر لعدم اتباع لوائح وأقسام الطائرة بدون طيار في بلدك، لكننا نعلم أن هناك طن من الطيارين بدون طيار يتم كسر القوانين باستمرار باسم “الحصول على اللقطة المثالية” أو المرح والمغامرة.
الآثار الجانبية السلبية لتكنولوجيا الطائرة بدون طيار لا تقتصر فقط على الطيارين السيئين بدون طيار.
مع زيادة استهلاك المستهلكين لدينا من العناصر الإلكترونية، ستساهم الطائرات بدون طيار في 53.6 مليون طن متري من النفايات الإلكترونية التي يتم إنشاؤها عالميا كل عام. في الواقع، فإن مصير 62.6٪ من النفايات الإلكترونية غير مؤكدة وإما محروق، ينتهي في مدافن النفايات، يتم تخزينها في الأسر أو إعادة تدويرها في عمليات غير رسمية. بالنظر إلى أنك ربما تفكر في ترقية الطائرة بدون طيار الخاص بك، فقد تعطيك هذا الإيقاف المؤقت للتفكير.
هنا، أشياء سيئة أخرى حول الطائرات بدون طيار التي قد لا تكون قد نظرت.
Table of Contents
الأشياء السيئة عن الطائرات بدون طيار
الأشياء السيئة حول الطائرات بدون طيار تشمل زيادة الضوضاء، والحد من الخصوصية، والإصابة الناجمة عن غزل بليد عند أكثر من 5000 ثورة في الدقيقة، والأضرار في الممتلكات، وكذلك النفايات البيئية، كما تحدثنا عن أعلاه.
الضوضاء
ليس هناك شك في أن الطائرات بدون طيار صاخبة. إذا كنت ترغب في معرفة لماذا تحقق الطائرات بدون طيار بصوت عال جدا من مقالتي الأخرى – لماذا بدون طيار بصوت عال؟ [إجابات كاملة من العلوم] – انقر هنا.
في نهاية المطاف، تكون الطائرات بدون طيار بصوت عال بشكل لا يصدق لأن المراحي يتحرك بسرعة من خلال جزيئات تهجير الهواء التي تقدم المسامير والضغط حيث يدور المروحة. هذا يخلق ضجيج الأزيز التوقيع الذي نحن على دراية عندما تحلق الطائرة بدون طيار.
تختلف الطائرات بدون طيار في حجم الضجيج اعتمادا على عدد من العوامل مثل المروحة مع عدد المرات الواحدة في الدقيقة التي تدور المروحة وكذلك مقربة لك. نافورة بالنسبة للمحترفين، والهواء المركزي، ومحترفين DJI Mavic، وسلسلة DJI Spark Strone كلها بين 70 و 80 ديسيبل في الحجم. هذا هو في مكان ما بين غسالة تعمل على طول الطريق حتى المنبه الصباحي.
التعرض لفترات طويلة للضوضاء فوق 85 ديسيبل سيؤدي إلى تلف السمع.
منذ أن نظرت الطائرات بدون طيار كوسيلة للتسليم في الإعدادات الحضرية، فإن الازدحام الجوي الناجم عن النهوض واستيعاب الطائرات بدون طيار حيث يمكن أن يؤدي وكلاء التوصيل إلى زيادة في تلوث الضوضاء الحضرية.
لحسن الحظ، هناك طرق لجعل الطائرات بدون طيار أكثر هدوءا مثل امتصاص نفسه الناتج، باستخدام المزيد من المراوح التي تدوير أقل، أو باستخدام مراوح منخفضة الضوضاء.
الخصوصية
أحد الاعتبارات الأمنية الأولى التي يفكر فيها الأشخاص عند إرسال الكاميرا في السماء تأثير تكنولوجيا الطائرة بدون طيار على خصوصية الأفراد والشركات.
الكثير من الطائرات بدون طيار لديها كاميرات مرفقة وقواعد التجريب تعني أنه يجب عليك البقاء على بعد حوالي 30 مترا من الناس والممتلكات. في هذه المسافة، من غير المحتمل أن تكون من المحتمل أن تكون قادرا على تحديدها ما لم يكن لديك الطائرة بدون طيار جهاز استشعار و كاميرا جيدة بشكل خاص.
يمكن اعتبار بعض الإجراءات بواسطة مشغلي الطائرات بدون طيار جرائم جنائية. على سبيل المثال، في كوينزلاند، أستراليا، من غير القانوني تسجيل شخص ما دون موافقتهم إذا كانت في مكان خاص أو إجراء قانون خاص. هذا يعني أنه إذا كنت تطير فوق منزلها، فستحققها في حديقتها قد تعتبر مكانا خاصا.
يمكن أن تطير الطائرات بدون طيار أيضا في المناطق التي يمكن اعتبارها التعدي على التراجع. التعدي على ذلك ينطوي تدخل ه مع حقوقك في التمتع الخاص على الأراضي وهو ما يعني أن منزلك والأراضي المحيطة وحمايتها من رحلة بدون طيار.
لعبة القطة والفأر المستمرة بين تكنولوجيا الطائرة بدون طيار وسائد قانوني لن يستمر في المستقبل. ولكن ليس هناك شك في أن تحلق طائرة بدون طيار لالتقاط شخص ما في موقع خاص دون موافقتها بالتأكيد انتهاك على الخصوصية. إلى حد كبير كل بلد صنع القانون يوافق على هذه الحقيقة واحدة.
إصابة خلال رحلة
والطائرات بدون طيار يمكن أيضا أن يسبب الإصابة عندما تتلامس مع الناس والممتلكات، أو الحياة البرية خلال رحلتهم. كما أنها يمكن أن تسبب الإصابة إذا الأسوأ كان ليحدث، وكانت طائرة بدون طيار لإسقاط من السماء والأرض على شخص.
وبعض الإصابات الشخصية الناجمة عن الطائرات بدون طيار وتشمل:
- وفقدان العين – في عام 2015 وهو طفل صغير الإنجليزية فقد عينه عندما شرائح فتحه من قبل المروحة بدون طيار بعد سيطرة المشغل خسر من الطائرات بدون طيار
- وجروح الوجه – في كاليفورنيا كان بدون طيار سنة فتاة تبلغ من العمر 11 شهرا بينما كانت في عربتها. قطع الطائرات بدون طيار وجهها
- والبدنية والعاطفية إصابات – في عام 2016 اثنين مدعوين في حفل زفاف برفع دعوى قضائية ضد الدولة المضيفة لحفل زفاف في ولاية كارولينا الشمالية. وذلك لأن الطائرات بدون طيار تحطمت في منهم خلال الاستقبال الذي دفعهم المزعومة الإصابات الجسدية والعاطفية.
ويبدو مثل عيون هي منطقة حساسة بشكل خاص إلى وقوع إصابات دون طيار منذ المروحة يمكن أن شريحة منهم مفتوحة وسبب أضرارا كبيرة يجب أن تأتي المروحة في اتصال مع سطح العين.
الإصابة الشخصية
في مقالتي أخرى – يمكن أن يقلل طائرة بدون طيار إصبعك عن؟ أفلام من التجارب أذهب من خلال جميع الأدلة فيديو من الإصابات بدون طيار والأضرار التي لحقت الأجزاء اللينة من جسمك.
وباختصار، هناك الكثير من الأدلة على أن طائرة بدون طيار يمكن أن يسبب ضررا كبيرا للأجزاء الناعمة من الجسم الذي هو على الأرجح يدك أو الأصابع. ومع ذلك، فإنه ببساطة لا يملك ما يكفي من القوة للحصول من خلال العظام.
وكانت هناك عدد من التجارب مع طائرات بدون طيار التجارية والمهنية ولكن كان لا أحد منهم قادرا على خلع الإصبع.
باحثون من جامعة ألبورج في الدنمارك يختبرون الأضرار الناجمة عن مجموعة من المراوح. لقد كانوا يستخدمونهم للتسبب في مجموعة من الأضرار التي لحقت لحم الخنزير (لأنها واحدة من أقرب أشياء للعضلات البشرية والجلد). أخذوا أيضا مراوح مع غيرها من المواد مثل الزجاج والسيارات أيضا … كل ما في اسم العلم!
ومربوطة الباحثون لوح كبير من الخنزير إلى نهاية منحدر. تم استخدام منحدر لاطلاق النار ريش نحو اللحوم ويرد ريش الغزل في اللفات في الدقيقة تسيطر على وجه التحديد. المنجنيق الفعلي هو ما يقرب من ثلاثة أمتار طويلة ومبنية من الألمنيوم. يتم سحب الشريحة بواسطة محرك كهربائي. فإنه يمكن تسريع طائرة بدون طيار 1 كيلوغرام يصل إلى 15 مترا في الثانية الواحدة، وتصوير الاصطدام مع كاميرا عالية السرعة مع أكثر من 3000 لقطة في الثانية. يتم قياس قوة تأثير مع مرور الوقت وهذا أمر مهم لمدى خطورة الاصابة. وبمجرد الحصول على الباحثين أكثر خبرة، وتهدف الخطة إلى رفع مستوى المنجنيق لطائرات بدون طيار أكبر وسرعات أعلى.
وإليك بعض رائعة فائقة مو بطيئة من ريش البلاستيكية ضرب اللحوم:
اكتشف العلماء أن شفرات البلاستيك تحطمت كثيرا على التأثير في حين أن شفرات ألياف الكربون (المعروفة لقوتها) يمكن أن تفعل الكثير من الضرر. كانت هذه فقط بدايات دراسة بحثية وأنها تخطط للعمل أكثر مع المستشفيات لأن إصابات بدون طيار تصبح حدوث أكثر شيوعا.
تجربتي الشخصية
في تجربتي الشخصية مع الإصابات بدون طيار، تم القبض إصبعي في MAVIC بدون طيار الهواء المروحة عندما كان يحاول اللحاق بي بدون طيار أثناء الهبوط:
تجربتي مع إصابة طائرة بدون طيار بلدي
وثلاثة أضعاف:
- كدمات من الإصابة كان أسوأ من التخفيضات التي حصلت عليها.
- لم يكن الأمر أسوأ من الوقت الذي خلعت الجزء العلوي من إصبعي مع مبشرة جبنة
- لقد شفى كل شيء بعد أسبوعين مع أي ندبات دائمة – مجرد درس تعلمت!
ومن بحثي على الانترنت وهذا هو بلدي فهم معظم تجربة الناس مع إصابات الطائرات بدون طيار وحتى الآن أي دليل على أنه يمكن أن تقلع اصبعك في أي معنى.
أضرار الممتلكات
وليس فقط يمكن لطائرة بدون طيار سبب الإصابة الشخصية ولكنها يمكن أيضا أن يسبب أضرار في الممتلكات.
ولأن طائرات بدون طيار خفيفة نسبيا من غير المرجح أن يسبب ضررا كبيرا للأي شيء مثل سيارة أو منزل. ومع ذلك، إذا كان بدون طيار للحصول على مقربة جزءا دخيلة الجوي، أو غيرها من منزل يمكن أن يضر هذا المكون خارج نقطة للإصلاح.
وعلى الرغم من أن ريش خفيفة نسبيا، عندما تكون الغزل في عدد كبير جدا من الثورات في اللحظة التي يمكن بسهولة سبب الأضرار التي لحقت ع roperty.
وأيضا، طائرة بدون طيار يسقط من السماء غير المنضبط على وزن أكبر من 2.5 كغ يمكن أن تسبب بسهولة على كمية كبيرة من الأضرار التي لحقت الشخص الذي هو الهبوط على جميع الممتلكات أنها تأتي في اتصال إليها أثناء الهبوط غير المنضبط .
النفايات البيئية
وأخيرا، واحدة من أشياء سيئة عن أي منتج استهلاكي جديد هو كمية النفايات المتولدة عند الطلب لزيادة المنتجات الالكترونية.
وكل عام، ويتم إنتاج ما يصل إلى 53600000 طن متري من النفايات الإلكترونية ويتزايد بأكثر من 20٪ خلال فترات لمدة خمس سنوات. دون إعادة التدوير السليم ليس هناك شك في أن النفايات الإلكترونية يمكن أن تساهم في كمية كبيرة من المكب – والدفن والتي لديها القدرة على أن تكون عالية السمية
في أجزاء كثيرة من العالم هناك نقص في البنية التحتية إعادة التدوير للتعامل مع النفايات الإلكترونية بشكل عام.
في 2019، والشراكة إحصاءات النفايات الإلكترونية العالمية أظهرت أن أمريكا جمعها فقط حوالي 9٪ من من النفايات الإلكترونية.
وآسيا حققت أعلى كمية النفايات الإلكترونية في 2019 في 24900000 طن مع مجموعة الرسمي ومعدل إعادة تدوير٪ فقط 11.7.
وقد تم ذلك
ولا دراسة للعمل على كيفية الكثير من هذه النفايات هي من استخدام الطائرات بدون طيار ولكن ليس هناك شك في أن الطائرات بدون طيار يمكن أن يضاف إلى هذا المبلغ من النفايات الإلكترونية. مع شركات مثل DJI والببغاء وAUTEL القادمة مع طائرات بدون طيار جديدة كل بضع سنوات ليس هناك شك في أن الطائرات بدون طيار النفايات الإلكترونية ستزيد خلال السنوات المقبلة.
هل طائرات بدون طيار سيئة للبيئة؟
والطائرات بدون طيار هي سيئة للبيئة بطريقتين. أولا وقبل كل شيء، لا بد من إعادة تدوير بطاريات ليثيوم بوليمر والمعادن التي تستخدم في بناء الطائرات بدون طيار. وثانيا، البلاستيك التي تستخدم في تكنولوجيا الطائرات بدون طيار لهيكل الطائرة وغيرها من المكونات كما يجب أن تكون قادرة على إعادة تدويرها.
بطاريات ليثيوم بوليمر
في دراسة عام 2016، جعلت بطاريات ليثيوم بوليمر نحو 17.6٪ من حصة السوق.
وهذه الدراسة أيضا يسلط الضوء على أن الطريق إلى بطاريات بوليمر الليثيوم المهملات عن طريق استخدام نهج Pirometalurgical فضلا عن نهج Hydrometalurgical. وهناك عدد من مختلف البلدان قد وضعت الأنظمة لاستخدام هذه المهملات اثنين من بطاريات ليثيوم بوليمر.
وهذا يعني أنهم يتماثلون للشفاء من الليثيوم هذه البطاريات باستخدام النار والماء لإذابة بعيدا أو فصل المكونات قابلة لإعادة التدوير من الأشياء مثل البلاستيك الذي يستخدم عادة باعتبارها الركيزة لوحات الدوائر.
البلاستيك
وحيث أن الطلب على الطائرات بدون طيار يزيد من كمية من البلاستيك أن الطائرات بدون طيار هو تسليط من حيث الاكسسوارات ومراوح في تزايد أيضا. والخبر السار هو أنه في 2018 تم نشر الدراسة التي بحثت في جدوى استخدام البلاستيك المعاد تدويره من الزجاجات مثل PET كما طباعة خيوط 3D.
وهذا يعني أن جسم الطائرة قد تكون قادرة على إعادة تدويرها باستخدام الطباعة 3D. المواد المستخدمة في هذه الدراسة عرضت وسيلة منخفضة التكلفة لإعادة استخدام البلاستيك المعاد تدويره، وجعل هيكل الطائرة بدون طيار التي يمكن أن تصمد الاستحمام ورذاذ المياه، فضلا عن كونها قادرة على تحمل الإجهاد والضغوط الرحلة.
تأثير سلبي من طائرات بدون طيار على البيئة
وكما يحسن التكنولوجيا ونحن قادرون على التقاط المزيد من المواد القابلة لإعادة التدوير من المكونات الإلكترونية وبطاريات ليثيوم بوليمر تأثير سلبي من طائرات بدون طيار على البيئة ستكون في حدها الأدنى.
ولكن، حتى ذلك الوقت هناك احتمال لتأثير سلبي خطير من طائرات بدون طيار على البيئة. لأنه يعتمد على كل واحد منا تولي مسؤولية إعادة تدوير البطاريات بدون طيار بشكل فعال في حين يجري أيضا صديقة للبيئة في حين التخلص من طائرات بدون طيار القديمة لدينا.
كيف تتخلص من البطاريات بدون طيار؟
والتخلص من البطارية في صناديق إعادة التدوير معينة فقط بعد التفريغ الكامل. لا تضع البطارية في صناديق القمامة العادية. اتبع بدقة التخلص المحلي واللوائح إعادة تدوير البطاريات.
إذا هي السلطة / قبالة زر البطارية الطيران الذكية المعوقين والبطارية لا يمكن تفريغها تماما، يرجى الاتصال على التخلص من البطارية المهنية / إعادة تدوير وكيل لمزيد من المساعدة.
الآثار السلبية للطائرات بدون طيار – ما هي المشاكل الطائرات بدون طيار قد يسبب
ونتطلع إلى المستقبل إذا أصبحت الطائرات بدون طيار جزءا كبيرا من بيئتنا وهناك عدد من الآثار السلبية التي يمكن أن تسبب طائرات بدون طيار.
وعلى سبيل المثال:
- ووقف الطيور من التعشيش – طائرات بدون طيار يمكن أن يوقف الطيور من أن تعشش وانقطاع تغذية الطيور في حين أنهم يحاولون العش.. لمزيد من التحقق من المعلومات من مقالتي أخرى أين أذهب من خلال عملية كاملة لحماية الطيور والطائرات بدون طيار في وقت واحد
- وزاد الضجيج في المناطق الحضرية – مع المزيد من طائرات بدون طيار في السماء هناك شك في أن هناك إمكانية كبيرة ل زيادة الضوضاء في المناطق الحضرية. طالما الطائرات بدون طيار التقدم التكنولوجي إلى النقطة التي تكون فيها الطائرات بدون طيار هادئة نسبيا من خلال استخدام التقدم التكنولوجي الجديد ومواد جديدة امتصاص الصوت لا ينبغي أن تكون سيئة للغاية.
- التلوث في البلدان النامية – إعادة تدوير مكوناتنا الإلكترونية غالبا ما تحدث في تطوير الدول. نظرا لأن الطائرات بدون طيار شوهدت أكثر وأكثر من ذلك كمنتج استهلك أكثر وأكثر من الطائرات بدون طيار قديمة وسيتم إرسال ألواح الدوائر الإلكترونية إلى البلدان النامية التي يمكن أن تؤثر على النظام البيئي للبلدان التي تحرق المكونات الإلكترونية للحصول على المعادن الثمينة.
- مراقبة غير مرغوب فيها – مع استمرار تكنولوجيا الطائرة بدون طيار أكثر وأكثر من الحكومات وإنفاذ القانون هناك فرصة أن تكون هناك زيادة في المراقبة غير المرغوب فيها. يجري تطوير القوانين لحماية الأفراد والحكومات ولكن من أجل إنفاذ القانون مستوى الخصوصية التي يحتاجون إليها أن تقدم للمتظاهرين أو غيرهم من الأشخاص الذين يتم مسحهم بالتفاوض.
ملخص
في هذه المقالة، ذهبنا من خلال كل الأشياء السيئة حول الطائرات بدون طيار.
بالنسبة لغالبية المصورين البارزين، والفيديو، والهواة طالما كنت تلتزم بالقوانين واللوائح المحلية الخاصة بك ليست هناك حاجة للقلق أكثر من اللازم حول القيام بأشياء سيئة مع الطائرة بدون طيار. هو هؤلاء الأشخاص الذين لا يتبعون القوانين ويعملون عمدا باستخدام الطائرة بدون طيار لتسبب الأذى الذي يسبب غالبية غالبية منهم يفعل الشيء الصحيح.
تقنية الطائرة بدون طيار لديها القدرة على حل العديد من مشاكل العالم ولكن يمكن أن تسبب أيضا مشاكل عندما يتعلق الأمر بإعادة تدوير الطائرة بدون طيار وتأكد من أن المكونات لا تملك أي عواقب بيئية على البلدان التي تنتهي بإعادة تدوير هذه الراقية الأجهزة الإلكترونية في نهاية حياتهم.