وعندما تقوم بشراء طائرة بدون طيار جديدة يمكنها أن تحصل مثيرة للغاية. عندما اشتريت أول بلدي بدون طيار أنا لا يمكن أن تنتظر للحصول عليه في الهواء. بعد ذلك بعامين بلدي بدون طيار لا تزال قوية ولكن هناك عناصر التي تفشل. المواد يتم طائرة بدون طيار من خفيفة وغالبا ما تكون من البلاستيك. وهذا يعني أن البلاستيك هو عرضة للتدهور وتقصفه. أيضا، يمكن للمكونات الكهربائية مثل وحدة قياس القصور الذاتي والبطاريات تصبح بسهولة المتدهورة.
وفي زمن الرحلة من طائرة بدون طيار هو عادة بين 25 و 40 دقيقة. استخدام مدى الحياة من طائرة بدون طيار واحد يعتمد على المواد التي انها مصنوعة من، وتوافر استبدال بطاريات، وقدرتك على الاحتفاظ بها آمنة أثناء الرحلات.
وهناك أيضا قضايا مثل التقادم المخطط – حيث المصنعين تصميم المنتجات إلى الماضي فقط بضع سنوات. وهذا أمر شائع خاصة في السوق حيث تتم ترقية الأدوات الإلكترونية بانتظام. تماما مثل سوق الطائرات بدون طيار.
في هذه المادة، فإننا سوف يذهب أكثر من كل الإجابة على السؤال: متى تفعل الطائرات بدون طيار عادة آخر؟ هل يمكن أن يتساءل عن زمن الرحلة بدون طيار، وما إذا كان سوف تستمر لفترة أطول من بضع سنوات، أو قد يكون من حماسكم للطيران الطائرة ستنخفض بسرعة.
وأنا متأكد من أن هناك الكثير من الطائرات بدون طيار في العالم التي لم يتم جوا وجلس ببساطة في المساحات المكتبية شخص ما أو لم يتم استخدامها وجلس في أسفل الدرج.
Table of Contents
ما هو متوسط عمر الطائرات بدون طيار؟
ويبلغ متوسط عمر طائرة بدون طيار جدا يعتمد كثيرا على نوعية البناء، وكيفية مؤخرا تم تصنيع الطائرات بدون طيار، وإلى أي مدى كنت أرعى البطارية والمكونات الداخلية. أيضا، إذا كان لديك وقوع حادث، وسوف تقلل إلى حد كبير على عمر الطائرات بدون طيار الخاص بك.
وفهم كيفية الاعتناء بدون طيار بعد أنها كانت من خلال الغبار والحشرات الشجاعة، وسوف الملوثات الأخرى تبقى بدون طيار بك أداء لسنوات عديدة قادمة. أيضا، وتعلم كيفية تخزين والحفاظ على بطاريات ليثيوم بوليمر يضمن لك التمتع تصل إلى 5 سنوات من المرح مع الطائرات بدون طيار الحالي بشكل صحيح.
زمن الرحلة
إذا كنت قد كتبته عن هذا السؤال في جوجل هل يمكن أن يتساءل ما متوسط زمن الرحلة من طائرة بدون طيار هو.
لحسن الحظ، لدي الكثير من المواد الأخرى التي الإجابة على هذا السؤال في التفاصيل:
- وماذا الوقت بدون طيار قصيرة جدا؟
- وأرخص الطائرات بدون طيار مع أطول زمن الرحلة
- وماذا يفعل بي بدون طيار يموت البطارية بسرعة؟
ومتوسط طيران بدون طيار هي ما بين خمس دقائق (لطائرة بدون طيار صغيرة جدا) كل وسيلة تصل إلى 40 دقيقة للحصول على مستوى أعلى مستوى في الطائرات بدون طيار مجموعة الاستهلاكية مثل AUTEL EVO 2 برو.
مرات
والطائرة بدون طيار هي قصيرة جدا بسبب كمية عالية من الطاقة اللازمة للحفاظ على مراوح الغزل لتهجير ما يكفي من الهواء لخلق المصعد.
وفيما يلي جدول لبعض من أكثر الطائرات بدون طيار المشتركة وزمن الرحلة في دقائق.
ومتوسط زمن الرحلة من كل هذه الطائرات بدون طيار هو ما يقرب من 31 دقيقة. زمن الرحلة من الطائرات بدون طيار هي تعتمد اعتمادا كبيرا على مجموعة من المتغيرات مثل حالة الرياح ووزن الطائرة، وكذلك أي تسارع العدوانية خاصة أثناء الطيران.
ويمكنك تمديد حياة بدون طيار عن طريق تقليل الوزن، والتأكد من أن البطارية بدأ جيدا بعد أن كنت تطير في أيام هادئة نسبيا، وأنت تعلم أن يطير من دون الحاجة لإجراء مناورات العدوانية.
المواد
وإلى جانب عمر الفعلي للبطارية من طائرة بدون طيار يمكنك أيضا أن يتساءل ما هو عمر طائرة بدون طيار – عندما فإنه لم يعد قادرا على سينقل جوا
وعلى سبيل المثال، والمكونات الإلكترونية داخل الطائرات بدون طيار يمكن بسهولة تتلف من خلال دخول الماء أو ببساطة تتحلل مع مرور الوقت. بدلا من ذلك، المواد التي طائرة بدون طيار يتكون من يمكن أن تتحلل وجعلها غير آمنة لطائرة بدون طيار للطيران.
واختيار المواد المستخدمة في تصنيع طائرات بدون طيار يأتي الى كثافة المادة والمبلغ الذي يستخدم – في محاولة للحفاظ على وزن الطائرة تحمل على متنها عند أدنى مستوى ممكن
ما هي المواد تفعل استخدام طائرات بدون طيار؟
وتحتاج الطائرات بدون طيار إلى أن تكون مصنوعة من المواد التي تتميز بخفة وزنها ولكن أيضا مقاومة تأثير وقادرة على تحمل درجات حرارة التشغيل المرتفعة يرجع ذلك إلى حقيقة أن إلكترونيات الطائرات بدون طيار يمكن الحصول نسبيا دافئة خلال الرحلة.
الإطار
وعادة ما يتكون الإطار من دون طيار فوق من سبيكة المغنيسيوم التي تحتوي على ما يقرب من 90٪ المغنيسيوم، 9٪ من الألومنيوم والزنك 1٪. هذا يمكن أن يتغير في كل طائرة بدون طيار لكنها تقدم قوة لا تصدق والمقاومة للتآكل. أنها أخف وزنا من الألمنيوم بنسبة 34٪، وأنه هو خيار شعبي للإطارات الطائرات بدون طيار. وهو واحد من أخف المعادن الهيكلية في العالم مما يجعله مثالي لطائرات بدون طيار لأنه حتى أصغر زيادة في الوزن يمكن أن يؤدي إلى الكثير من لوي R وقت الرحلة.
الجسم
على رأس الإطار، مغلقة المكونات، هي الجسم. يجب أن تكون المواد المستخدمة للجسم أيضا مقاومة للأصحة كما هي الدرع الأخير الذي يحمي المكونات الداخلية من أي حادث أو حادث قد يحدث.
اعتمادا على نوع الطائرة بدون طيار قد يكون الجسم مصنوعا من البوليسترين العالي (الوركين) أو أكريلونيتريل Butadiene Styrene (ABS). دعونا نلقي نظرة على بعض الطائرات بدون طيار التي تستخدم كل من هذه المواد.
عالية التأثير البوليسترين (الوركين)
يستخدم البوليسترين العالي في الطائرات بدون طيار مثل DJI Phantom ويتم استخدامه عادة على قذيفة.
بسبب الطريقة التي لا يختلطها الستايرين مع بعض البوليمرات الأخرى التي تشكل مصفوفة بدلا من مزيج كامل من المواد. هذا النشاط الغريب يعني أنه عندما يتم وضع المواد تحت شكل مضادات الإجهاد ويتم نقل طاقة الكراك الانتشار إلى جزيئات المطاط.
نقل الطاقة في المطاط الذي يتم خلطه في البوليسترين يعني أنه مقاوم للتأثير.
أكريلونيتريل Butadiene Styrene (ABS) – سلسلة الطائرات بدون طيار MAVIC
ABS يتكون من خلال رد فعل الستايرين والأكريلونيتريل و بولي بوتادين. يمكن خلط هذه معا في نسب مختلفة تعطي خاصية مادية مختلفة لكل مزيج. إن إضافة الأكريلونيتريل تجعل القيمة المطلقة أقوى من البوليسترين الخالص بينما يمكن أن تسهم الأكريلونيتريل أيضا في المقاومة الكيميائية ومقاومة التعب والصلابة والصلابة توفر أيضا بعض الحماية ضد درجات الحرارة المرتفعة التي يمكن أن تعمل بدون طيار فيها. يعطي الستايرين من البلاستيك السطح اللامع والفظائع وكذلك تحسين صلابة الصلابة والصلابة وتحسين القدرة على المعالجة.
يتم إنشاء الكثير من مواد الجسم بدون طيار عبر تقنية صب حقن مما يعني أنه يمكن أن يتم بسرعة كبيرة في عملية التصنيع المستمر.
يمكن استخدام هذه المواد أيضا لمرقوس الطائرة بدون طيار لأنها خفيفة ومقاومة للإجهاد والضغط – شيء يذهب المراحي تحت الكثير من.
المكونات الإلكترونية
المكونات الإلكترونية في طائرة بدون طيار هي تشكيلها بدقة. عادة، تحتوي الطائرات بدون طيار على لوحة دوائر مطبوعة تدعم ميكانيكيا وتواصل المكونات الإلكترونية باستخدام المسارات الموصلة والوسادات والميزات الأخرى.
في أي وقت واحد، يمكن أن تفشل واحدة من العديد من المكونات الكهربائية على طائرة بدون طيار. ترى، الطائرات بدون طيار هي مكونات تشغيل مثل:
- وحدات القياس الذاتي
- motors
- barometers
- الأنوار
- كاميرات
- التسارع
- gimbals
li>gps وحدات
البوصلات الإلكترونية
والكثير والكثير من القوة الحاسوبية لتشغيل خوارزميات الذكاء الاصطناعي للحفاظ عليها في الهواء. كلما كنت تستخدم في كثير من الأحيان المكونات والمحركات الإلكترونية الصغيرة على الأرجح، فهي تكسر ببساطة بسبب ارتداء والدموع.
كل مكونات إلكترونية مختلفة ومصنعي المكونات غالبا ما يحدد ذلك للمكونات ضمن مستند المواصفات. ستتحدث نهاية حياتها المفيدة من الإرهاق أو أنها لن تؤدي ببساطة كما هو متوقع.
بعض مستخدمي الطائرة بدون طيار يحالفوا محظوظين ويمكنهم الطيران هناك بدون طيار لسنوات عديدة دون أي مشكلات بينما يكافح الآخرون بعد بضعة أشهر للوصول إلى طائرة بدون طيار لأداء بنفس الطريقة عندما كانت جديدة.
البطارية
البطارية هي واحدة من أضعف مكونات الطائرة بدون طيار. وذلك لأن المكونات الداخلية يجب أن تمر العديد من الإلكترونات بين المكونات بسرعة كبيرة للحفاظ على الطائرة بدون طيار في الهواء.
بطاريات بوليمر ليثيوم خفيفة للغاية وقوية وهي مجرد ما يحتاجه بدون طيار إلى البقاء في الشعر.
كل بطارية ليثيوم بوليمر تتكون من خلايا فردية – بين واحد وثمانية منهم. عادة ما يتم تصنيف هذه الخلايا عند 3.7 فولت ورسما بالكامل عندما يكون الجهد 4.2. إذا فشل أي شخص من هذه الخلايا، فستحتاج إلى استبدال البطارية أو إذا سمحت بإسقاط الجهد البطارية أقل من 3.7، فسوف تضر بالبطارية بشكل دائم.
لأن البطاريات هي أضعف مكون من الشركات المصنعة بدون طيار توفر خيار المبادلة بسرعة أثناء مهمة الطيران.
ومع ذلك، والآن بعد أن أصبح هوائي Mavic الخاص بي أكبر، لا يمكنني العثور على بطاريات بديلة، وسوف يكون العدد المحدود من البطاريات في السوق الذي سيحدد في نهاية المطاف عندما يتعين علي تغيير وترقية الطائرة بدون طيار. ما لم أحطمها قبل ذلك الحين!
تعطل
يعتمد عمر الطائرة بدون طيار أيضا على عدد تعطل الطائرة بدون طيار في المجوهرات طوال حياته. ليس فقط هو عدد الاصطدامات ولكن أيضا شدة لهم.
بسبب المواد الخفيفة التي تصنع بدون طيار من حتى أدنى أدنى من الهبوط الثقيل يمكن أن يسبب إصلاح الإصابات القاتلة الثانية إلى ذراع أو جسم بدون طيار. إذا كنت ترغب في معرفة المزيد حول المواد المستخدمة وكيف ستحديد ذراع بدون طيار مكسورة، تحقق من مقالي الأخرى – كيفية إصلاح ذراع بدون طيار مكسورة – انقر هنا ليتم نقلها إلى مقالة.
تدهور البلاستيك
أخيرا، يعتمد عمر الطائرة بدون طيار على كيفية عصر المواد المختلفة. الأضعف والمواد الأكثر تضررا من الآثار التجوية هي البلاستيك من جسم الطائرة.
يسبب هذا سلالات كبيرة في قذيفة الطائرة بدون طيار ويمكن أن يؤدي بسهولة إلى تكسير وكسر.
يمكن أن يتحول البلاستيك الآخر أيضا هشا بسبب وزنه الجزيئي والضافات السيئة والغبار والشوائب التي يتم دمجها خلال عملية التصنيع.
التأكد من حصولك على الطائرات بدون طيار من شركة مصنعة ذات سمعة طيبة – واحدة كانت في السوق لفترة طويلة وأنتج عددا من الطائرات بدون طيار معروفة سوف تعني أنك أقل عرضة للحصول على طائرة بدون طيار سوف تصبح غير صالحة للاستعمال بسبب brittleness من المكونات.
اختيار طائرة بدون طيار لديها إطار سبيكة معدنية سوف يعني أيضا أنه من الأقل عرضة للخضوع لتجهيز الشمس بسبب الشمس أو آثار التجوية الأخرى.
تقادم المعزوم
العديد من شركات التكنولوجيا في الواقع تصميم في منتجاتها آلية فشل بحيث تشتري المزيد من المنتجات منها. هذا هو المعروف باسم التقادم المخطط.
لإظهار أن هذه مشكلة حقيقية نلقي نظرة على كاميرا الويب هذه التي تركز على lightbulb التي انقلبت لأول مرة منذ 115 عاما.
المصابيح الكهربائية وغيرها من التقنيات المختلفة قد تستمر لعدة عقود ولكنها أكثر ربحية لإنتاج عمر اصطناعي حتى تحصل الشركات على تكرار المبيعات.
على سبيل المثال، في دولة إفريقية واحدة تشتري منظمة دولية كبرى عشرات الطائرات بدون طيار باهظة الثمن لمشروع رسم الخرائط على نطاق واسع. هناك حاجة إلى واحدة على الأقل من الطائرات بدون طيار مرة أخرى إلى أوروبا كل شهر. هذا يزيد بشكل كبير من تكلفة الطائرات بدون طيار ولكن أيضا يزيد من بصمة الكربون للمشروع بشكل كبير.
كمستهلك، فإن التقادم المخطط لها يجعلك تنفق أكثر.
سوق الطائرة بدون طيار يقوم بتحديث طائرات الطائرات بدون طيار، كل عام يخرج نوع جديد من الطائرة بدون طيار. بالطبع، إذا كان لديك حاليا طيار يعمل بشكل جيد، فمن غير المرجح أن تقوم بالترقية. ومع ذلك، إذا بدأت الطائرة بدون طيار في التصرف بشكل غير متوقع أو فشلت بعض المكونات في فشل إصدار طائرة بدون طيار جديدة قد تثيرك بما يكفي لشراء أحدث طراز في السوق.
لحسن الحظ، هناك حركة للحق في إصلاح المنتجات التي تملكها دون الحاجة إلى دفع الشركة المصنعة. الحق في إصلاح الحركة يقوم ببناء البخار في أماكن مثل الولايات المتحدة. تعني القدرة على أن تكون قادرة على إصلاح الطائرة بدون طيار الخاصة بك أنه يتم ذلك في وقت أقل وليس مكلفا. تماما مثل شركات الهواتف الذكية، فإن شركات الطائرة بدون طيار تقاتل ضد الحق في الإصلاح. بعض الأسباب التي يقدمونها مثل قضايا السلامة، قصر النظر وفي نهاية المطاف يعني أن ولاء العملاء سوف ينتقلون إلى الشركات التي توفر بعضا من القدرة على إصلاح طائرات بدون طيار الخاصة بهم.
مصلحة عامة في تحلق الطائرة بدون طيار
السبب الأخير الذي يمكن أن يؤثر بشدة على مدى حياة الطائرة بدون طيار وطوله هو مصلحتك العامة في الطيران الخاص بك.
هناك الكثير من الطائرات بدون طيار للبيع عبر الإنترنت والتي تتبع نفس النمط.
عادة، فإن إثارة امتلاك أداة جديدة سيستمر لمدة شهرين فقط قبل أن تحتاج إلى سبب تطيرها بالفعل. حصلت على الكثير من الاستخدامات من الطائرة الدراسية في وقت مبكر لأنني كنت أستخدمها من أجل مدونة يومية وتمكنت كل اللقطات من استخدامها. في الوقت الحاضر، كثيرا ما أنسى أن أخرجها من المنزل عندما أذهب إلى مكان ممتع ومثيرة للاهتمام أو لا يتم شحن البطاريات بما يكفي بالنسبة لي لتتمكن من أخذها.
إذا كنت تشتري طائرة بدون طيار، فسوف أوصي بشدة بالنظر إلى أن ملكتي بدون طيار ستظل في غضون بضعة أشهر، وما إذا كان لديك مكان لقطات (إذا كنت تشتري كاميرا بدون طيار). هذا سوف يزيد بشكل كبير من استخدام الطائرة بدون طيار وقدرتك.