الحمل الزائد بدون طيار Gimbal [الأسباب والإصلاحات والنصائح]

وتساعد عوارض التوازن هي جزء مهم جدا من الطائرات بدون طيار الكاميرا. الجمبل أداة هي الشيء الذي تأكد الكاميرا يمكن التقاط الفيديو على نحو سلس وطمس الصور المجانية مثل الطائرات بدون طيار هو محاولة لظروف القتال الرياح، فضلا عن الاهتزازات والمطبات تسبب أثناء الطيران بسبب المشغل يجري قاسية جدا مع الضوابط. يتكون انحراف عدد من أجهزة الاستشعار التي هي قادرة على كشف حركة الطائرات بدون طيار ومن ثم ترسل المعلومات إلى المحركات فرش الصغيرة التي مواجهة هذه الحركة إبقاء الكاميرا في الحركة السلسة أو ثابتة ممكن. في بعض الأحيان، قد تحصل على رسالة تفيد بأن طاقتها انحراف الخاص بك.

ويتسبب

وانحراف الزائد عادة عن طريق جسم غريب عرقلة حركة انحراف بحيث تحرك المحرك لم تعد قادرة على. هذا يمكن أن يكون المشبك انحراف، وتستخدم لنقل الطائرات بدون طيار، وبعض الأعشاب أو الغبار التي عملت في طريقها الى آلية انحراف أو حركة الطائرات بدون طيار غير عادية.

ووانحراف يمكن أن توجد كمحور اثنين أو ثلاثة محاور انحراف. إذا كنت تريد أن تعرف المزيد عن الفرق بين هذين النوعين من الجمبل أداة عليك أن تتحقق من مقالتي أخرى – وهما محور مقابل ثلاثة محاور انحراف عن طائرة بدون طيار [الرسوم البيانية والأمثلة]

لا يهم ما نوع انحراف يمكن أن يكون هناك مجموعة من الأسباب التي تجعل من الحصول على رسالة خطأ تخبرك عن الزائد انحراف.

ما الذي يسبب انحراف الزائد؟

عادة، وكطيار، وأنا أبلغت لأول مرة عن قضية انحراف عن طريق التطبيق الذي أستخدمه للسيطرة على بلدي طائرة بدون طيار. لقد شهدت مجموعة من الأخطاء المختلفة والتي تأتي أيضا عبر بلادي حصة عادلة من الأخطاء الحمولة الزائدة انحراف.

وعلى الرغم من رد فعلي الأول هو الذعر وأعتقد بأنني تعكر المزاج التالفة الحظ بلدي بدون طيار، والواقع هو أنه عادة ما يكون الإصلاح بسيط جدا أو قليلا خطأ سخيف مثل السبب الأول في هذه القائمة.

شيء يمنع ذلك

وأنا غالبا ما تحصل على تحذير الزائد انحراف بمجرد أن بدء بلدي بدون طيار. في بعض الأحيان يمكن أن أكون في شيء من التسرع في إطلاق اذا كان هناك شيء بارد أنني أريد أن الاستيلاء عليها أو إذا أنا فقط لا تولي اهتماما خاصا لبلدي نموذجي روتين ما قبل الرحلة.

والسبب الأكثر شيوعا لقد تلقيت هذه الرسالة عندما لم اقلعت الطائرة المشبك انحراف أو إزالة الغطاء الواقي.

إذا، لقد إزالة المشبك انحراف وغطاء وهناك أيضا قضية الثانية واضحة جدا والتي من السهل جدا لتصحيح.

واعتمادا على الموقع الاقلاع قد يكون هناك العشب الطويل والصخور، أو سطح متفاوتة جدا. قبل الطائرات بدون طيار تقلع يفعل الشيكات قبل الطيران الخاصة بها بمجرد تشغيله والذي ينطوي على تحريك انحراف والكاميرا من خلال مجموعتها من الحركة. خلال هذا الاختيار يمكن للكاميرا بسهولة تتعثر على العشب والصخور، أو غيرها من الأمور التي هي على وشك الاقلاع.

وكل ما عليك القيام به لتدارك هذه المسألة هي نقل بدون طيار إلى نقطة إقلاع أكثر ملاءمة جميع استخدام مهبط للتأكد من أن انحراف والكاميرا لا تتأثر بأي تحت رقيقة بدون طيار.

إذا كنت تريد أن تعرف المزيد عن منصات الهبوط وكيف استخدمتها تحقق من مقالتي أخرى – أحتاج قوة الهبوط لبلدي بدون طيار؟ دليل كامل لمنصات هبوط الطائرات بدون طيار – انقر هنا لأن تؤخذ على المادة

وثمة مسألة أخرى التي قد تنشأ هي أن انحراف طاقتها لأنها تحاول حركة تصدي وهي ليست نموذجية من طائرة بدون طيار على متن الطائرة.

انها تحاول مواجهة حركة غير عادية

وصممت تساعد عوارض التوازن لمواجهة حركة طائرة بدون طيار غير المرجح أن اللقاء كما هو الطيران. ومع ذلك، في أقصى من هذه الشروط وانحراف يمكن أن تعمل من الصعب جدا والسبب الزائد انحراف.

وأنا أعلم أنني قد طار في بعض الأحيان بلدي بدون طيار عندما تكون الرياح مرتفعة بشكل خاص، ولقد تجاهل تحذيرات الرياح عالية من أجل مواصلة رحلتي. في كثير من الأحيان وهذا واضح من خلال النظر في وجهة نظر الشخص الأول من الرحلة. الطائرة سيتم كذاب حولها وكما غيرت اتجاه الطائرات بدون طيار سوف تواجه صعوبات في مواجهة الرياح وسوف يكون هناك قضاة والمطبات وحركة متشنج في لقطات.

إذا كنت تسيير رحلات منتظمة في ظروف الرياح ولا سيما كل ما يتلقون رسائل عن الرياح العاتية فمن المرجح أنك سوف تتلقى أيضا رسائل حول الزائد انحراف.

وثمة مسألة أخرى التي لوحظت من قبل أصحاب بعض سلسلة طائرات بدون طيار DJI MAVIC هو أنه إذا كانت قد التقطت الطائرة بعد أن هبطت ونقله بسرعة وبطريقة متقطعة كما انها قد تحصل على تحذير الطائرات بدون طيار الزائد.

وهذا هو لأن انحراف ليست قادرة على تحقيق التوازن في حركة الشخص بتحريك طائرة بدون طيار. وقد صمم فقط لمواجهة الحركة الطبيعية بدون طيار من خلال الهواء.

وهذه هي مثالين التي هي مشتركة لتلقي تحذيرات الزائد انحراف.

الاكسسوارات طرف ثالث

وهناك سبب آخر لماذا قد يكون receivi NG Gimbal Overload هو أن لديك ملحق طرف ثالث إما على الكاميرا – مثل مرشح الكثافة المحايد أو عدسة عدسة، أو ملحق طرف ثالث مرتبط بجسم الطائرة بدون طيار يتداخل مع حركة Gimbal.

إذا كان ملحق الجهة الخارجية قادرا على الاتصال بآلية الطائرات بدون طيار Gimbal أو المس الكاميرا بأي طريقة قد تتسبب في حدوث انسداد ينتج عنه تحذير حادث حيوي بدون طيار.

فشل الأجهزة

المشكلة الأخيرة التي يمكن أن تتسبب تحذير الزائد في gimbal هو فشل في الأجهزة.

في هذه الحالة، لا يوجد الكثير يمكنك القيام به بخلاف التحقق من كابلات الأسلاك والشريط التي تربط GiMBOL على الطائرة بدون طيار (إذا كانت مرئية).

فشل في الأجهزة أمر صعب للغاية بالنسبة للشخص العادي للحل بمفرده، وبالتالي سيتعين عليك إرسال الطائرة بدون طيار إلى مركز إصلاح DJI الموثوق به أو، إذا كانت الطائرة بدون طيار لا تزال تحت الضمان، فيمكنك إرسالها إلى DJI لاستبدال.

الأخبار الجيدة هو أنه في تجربتي فشل في الأجهزة غير شائع نسبيا، وعادة ما تكون أكثر إشراف المشكلات التي تؤدي إلى تحذير زائد Gimbal.

فيما يلي بعض من الأساليب التي يمكنك اتخاذها لإصلاح مشكلة التحميل الزائد Gimbal والتي تتجاوز الأخطاء السخيفة وسوف توفر لك نصيحة عملية إذا كنت تتلقى تحذيرا للتحميل الزائد Gimbal بانتظام.

كيف يمكنك إصلاح الحمل الزائد Gimbal؟

عند الخروج في هذا المجال، هناك عدد من الأساليب التي يمكنك تجربتها أولا قبل الاشتراك في رحلتك.

ومع ذلك، هناك بعض الأشياء التي لا يمكنك فقط تجاوزها مثل مشكلات الأجهزة التي تتطلب فنيا ينظر إلى الطائرة بدون طيار.

في تجربتي، يبدو أن الإشراء من المشكلات هو سبب تحذير التحميل الزائد في Gimbal، ولأنني أسرع للحصول على الهواء أو لم أكن قد اتخذت المبلغ الطبيعي للرعاية أثناء الشيكات قبل الرحلة.

أول شيء أتحقق دائما هو المشبك Gimbal والغطاء.

إزالة المشبك gimbal

عند تشغيل طائرة بدون طيار لأول مرة، فمن المحتمل أن يذهب من خلال مجموعة من الشيكات.

تتضمن هذه الشيكات تشغيل المحرك ببطء، مما يسلط الكاميرا لأعلى ولأسفل وعدد من الشيكات الإلكترونية الداخلية.

نظرا لأن الطائرات بدون طيار تؤخذ إلى مجموعة من المواقع غالبا ما تشمل الشركات المصنعة أغطية حماية بلاستيكية ومشابك ل Gimbal لحماية المحركات الفرش الحساسة. إنها هذه الحماة البلاستيكية والمشابك التي يمكن أن تسبب تحذير زائد Gimbal.

ما هو المشبك gimbal على طائرة بدون طيار؟

يتم استخدام المشبك gimbal على كاميرا بدون طيار يحتوي على دوران 360 درجة حول قاعدة Gimbal.

بدون هذا المشبك يتخبط كاميرا بدون طيار حول رد الفعل على كيفية حمل الطائرة بدون طيار ونقلها. من أجل حماية المحركات، استشعار الكاميرا، والإلكترونيات، والعدسات، فإن المشبك gimbal يحمل gimbal في مكانه بشكل آمن.

المشبك Gimbal هو مجرد مقطع بلاستيكي صغير ويسهل نسيانه عندما تقلع وبدء تشغيل الطائرة بدون طيار.

ما هو حامي gimbal؟

بعض الطائرات بدون طيار، مثل جهاز DJI Mavic Air لديك مشبك كامل والغطاء الذي يحمي كاميرا الطائرة بدون طيار أثناء النقل. يعمل هذا الحماية من Gimbal ككل كلا المشبك وكذلك درع للنقل.

هذه القطعة البسيطة من البلاستيك غالبا ما يمزج بلون جسم الطائرة الذي يعني أنه من السهل عدم إشعار عندما تكون الطائرة بدون طيار على الأرض وأنت تسرع للإقلاع.

ببساطة إزالة حامي GIMBAL هذا عند بدء التشغيل ستجنب أي تحذيرات بدون طيار Gimbal التحميل الزائد.

معايرة gimbal

إصلاح آخر مهم وسهل لتحذير التحميل الزائد Gimbal هو معايرة Gimbal.

يمكن القيام بذلك في الموقع، في هذا المجال، قبل الإقلاع إذا كنت تحصل على تحذير زائد Gimbal بدون طيار.

التغييرات العملية الدقيقة من الشركة المصنعة للشركة المصنعة ولكن، عادة، من السهل أن تدخل بعض إعدادات البرامج والنقر فوق “معايرة Gimbal”.

في تطبيق DJI GO4، عليك ببساطة الانتقال إلى الزاوية اليمنى العليا وانقر فوق النقاط الثلاثة. سيفتح هذا الإعدادات العامة.

بعد ذلك، يمكنك النقر فوق أيقونة Gimbal التي ستأخذك إلى إعدادات Gimbal:

بعد ذلك، يمكنك النقر فوق معايرة تلقائية Gimbal التي ستجلب تحذيرا للتحقق من أن الطائرة هي مستوى ولا يوجد شيء يعيق مجموعة اقتراح Gimbal. دفع بخير سيبدأ المعايرة.

ستتلقى رسالة بمجرد نجاح معايرة Gimbal وهذا كان يجب إزالته أي تحذيرات زائدة عن التحميل بدون طيار التي واجهتها.

إذا لم يكن لديك نتيجة ناجحة، يجب عليك الابتعاد عن البرنامج والبدء في النظر إلى أشياء أخرى مثل العوائق والقضايا مع انحراف الحركة.

ابحث عن عوائق

والعراقيل إلى انحراف تأتي في طائفة واسعة من الأصناف. ويمكن أن يكون شيء هو وقف بنشاط انحراف من التحرك – مثل انسداد في نقطة الهبوط أو الإقلاع. ويمكن أيضا أن يكون شيئا التي عملت في طريقها الى آلية انحراف مع مرور الوقت.

والتفتيش الدقيق للآلية انحراف ونظافتها سوف تساعدك على العمل بها أي من هذه هو عليه.

العشب طويل

وبعض الناس قد لاحظوا أن العشب الطويل، ولقد وجدت أنه مع وجود بقع الاقلاع متفاوتة بالحجارة، ما يكفي لمنع مجموعة كاملة من حركة انحراف كما هو الحال الشيكات قبل الطيران الخاصة بها.

وأسهل طريقة للالتفاف على أي عرقلة من قبل اقلاعها هو استخدام وسادة بدون طيار الهبوط أو كانت هناك الناس التي استخدمت لوحة الجبن أو غيرها من سطح مسطح التي لديهم في متناول اليد في سيارتهم في لحظة تحذير انحراف هو عرض.

إذا عرقلة عند نقطة انطلاقة ليست واضحة قد يكون أن شيئا ما قد عملت في طريقها الى آلية مع مرور الوقت.

التحقق من وجود الرمال والغبار

ونحن جميعا تقلع في ظروف غير مثالية. على سبيل المثال، أنا أعيش في أستراليا ولقد أخذت بشكل منتظم من على أجزاء التراب والطرق. هذا يمكن أن يسبب الكثير من الغبار غرامة لتتراكم على الأركان والزوايا المظلمة من الطائرات بدون طيار والتي تشمل المناطق انحراف والمناطق المحيطة بها.

وهذا هو، عند خلع في بيئة متربة والعودة، استبدال واقية، والمنزل السفر الغبار يمكن أن تعمل بسهولة في طريقها دون أن يلاحظ.

وانها ليست حتى يبدأ انحراف بك تتحرك مرة أخرى أن قطعة من التراب أو الرمل يمكن بسهولة أن تجعل طريقها إلى آلية أكثر عمقا.

ولا يميل لتفجير هذه الآلية مع أنفاسك. استخدام منظف الكاميرا مع البخاخ لضربة برفق آلية من أجل طرد أي الحبوب غرامة من الرمل أو الغبار.

إزالة الفلاتر

وأنا محايدة مرشحات الكثافة و كنت لا تزال غير وجود أي حظ مع إزالة بدون طيار انحراف الزائد تحذير يجب إزالة أي مرشحات طرف ثالث أو الملحقات من أجل القاضي ما إذا كانت هذه هي السبب في القضايا الخاصة بك.

ومرشحات الكثافة المحايدة هي مثل النظارات الشمسية للكاميرا بدون طيار الخاصة بك. فهي الأداة التي يجب أن تكون في كل خطيرة المصورين بدون طيار الأدوات. ببساطة يقلل من كمية الضوء صنع طريقها إلى الكاميرا وعلى جهاز الاستشعار. ما يطلق عليه “محايد” لأنهم لا تغيير لون الصورة التي يتم التقاطها. انها تسمح لك للقيام عدد من أشياء مختلفة:

• وأنها تسمح لك لتجنب التعرض المفرط عند استخدام مرات التعرض الطويل
• وأنها تسمح لك لفتح الفتحة الخاصة بك أكثر
• ووأنها تسمح لك لالتقاط الصور الملونة رهيبة حقا في الأيام المشرقة

إذا كنت جادا في التصوير بدون طيار وتريد التقاط أفضل الصور الممكنة ثم شراء مجموعة جيدة من مرشحات الكثافة محايدة لطائرة بدون طيار بك أمر لا بد منه. لديك لشراء مرشحات الكثافة المحايدة التي هي محددة لكاميرا طائرة بدون طيار الخاص بك. عادة، فإنها المسمار أو مقطع على الجزء الأمامي للعدسة. التي يحتاجونها لضمها بشكل آمن إلى الطائرة حتى لا تسقط بينما كانت تحلق أو تسبب مشاكل مع حركة انحراف.

تحديث البرامج الثابتة

وبعض من أكثر القضايا المشتركة مع الطائرات بدون طيار يمكن حلها عن طريق تحديث البرامج الثابتة إلى الإصدار الأحدث.

وبعد ذلك، يجب عليك التأكد من أن الطائرات بدون طيار الخاص بك يعمل على معظم ما يصل إلى تاريخ البرامج الثابتة المتوفرة من الشركة المصنعة. البرامج الثابتة يحتوي ليس فقط أشياء مثل تحديثات الأمان وإصلاحات للأخطاء والميزات الجديدة – كما أنه يحتوي على إصلاحات للمشكلات المشتركة ذكرت من قبل العملاء بدون طيار

وأيضا، تأكد من أن جهاز تحكم عن بعد هو أيضا ما يصل إلى التاريخ من حيث البرامج الثابتة وأن GO4 التطبيق DJI أو أيا كان التطبيق الذي قررت استخدام للطيران بدون طيار الخاص بك هو أيضا أحدث للنموذج الخاص بك من الهواتف الذكية .

ارسل الى الشركة المصنعة لإصلاح

والخيار الأخير أن لديك إذا كنت تتلقى بانتظام تحذيرات بدون طيار انحراف الزائد هو لإرساله مرة أخرى إلى الشركة المصنعة للإصلاح.

وهذا هو خيار أخير إذا كنت قد حاولت كل الأشياء أعلاه.

ولقد وجدت أن كل قضية كان لي مع بلادي DJI بدون طيار كانت قادرة على أن تحل سواء مع العثور على المعلومات عبر الإنترنت أو عن طريق التحدث إلى ممثل خدمة العملاء في الشركة المصنعة.

ملخص

في هذه المادة، وذهبت على كل القضايا المشتركة والذي يسبب تحذيرات الزائد بدون طيار انحراف بما في ذلك العقبات والرمل والغبار وحماة انحراف فضلا عن قضايا المعايرة والبرامج الثابتة.

وآخر سيناريو الخاص بك هو أنه سيكون لديك لإرساله مرة أخرى إلى الشركة المصنعة لاستبدال.

وحظا سعيدا حل القضايا الخاصة بك وسعيدة بدون طيار تحلق!