ฉันรู้ว่าเมื่อฉันบินโดรนของฉันหนึ่งในสิ่งที่น่ากลัวที่สุดที่วิ่งผ่านใจของฉันคือ – ถ้าฉันสูญเสียการควบคุมเสียงพึมพำของฉัน? การใช้แกดเจ็ตใหม่ราคาแพงของคุณออกสู่โลกแห่งความจริงอาจเป็นประสบการณ์ที่น่ากลัว เมื่อฉันเอาเสียงพึมพำออกมาก่อนฉันมักจะมองหาอันตราย ในขณะที่ฉันค่อยๆรู้สึกสะดวกสบายมากขึ้นด้วยการขับตามเสียงพึมพำของฉันฉันก็กลายเป็นอวดดี ความเชื่อมั่นที่เพิ่งค้นพบของฉันหมายความว่าฉันมีแนวโน้มที่จะรับความเสี่ยงที่ฉันจะไม่มีและไม่ควรมีกับโดรนของฉัน
โดรนสามารถสูญเสียการควบคุมด้วยเหตุผลหลายประการ คุณอาจบินเร็วเกินไปนอกขอบเขตออกจากความสามารถของคุณคุณอาจตัดต้นไม้หรืออุปสรรคอื่น ๆ ที่ยื่นออกไปและคุณอาจโชคร้ายกับการเปลี่ยนแปลงของสภาพอากาศ Flyways ยังเกิดขึ้นหากคุณไม่ปรับเทียบเสียงพึมพำของคุณ
เหตุผลอันดับหนึ่งที่ทำให้ฉันสูญเสียการควบคุมเสียงพึมพำของฉันเกิดจากข้อผิดพลาดของนักบิน ฉันตระหนักถึงสิ่งที่โดรนของฉันอยู่ในพื้นที่ 3 มิติและที่มันเป็นส่วนใหญ่ โชคดีที่เซ็นเซอร์หลายตัวในโดรนที่ทันสมัยสามารถช่วยให้คุณหลีกเลี่ยงอุปสรรคและอันตราย ฉันมีแนวโน้มที่จะฟุ้งซ่านในโอกาสที่หายากและความผิดพลาดที่ตรงไปตรงมาและตรงไปตรงมามากที่สุดอาจส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุเสียงหึ่งๆที่หายนะ ฉันโชคดีกับความเข้มข้นของฉันและไม่มีอะไรที่บ้าคลั่งเกิดขึ้นกับเสียงหึ่งๆของฉัน แต่
นี่คือทุกสิ่งที่ฉันให้ความสนใจเป็นพิเศษและสามารถตอบได้ว่าทำไมโดรนสูญเสียการควบคุม?
นอกช่วง
นักบินจมูกหลายคนตื่นเต้นมากเมื่อพวกเขาบินโดรนครั้งแรก ความตื่นเต้นอาจทำให้นักบินโดรนบินออกจากช่วงของคอนโทรลเลอร์
อย่างไรก็ตามโดรนผู้บริโภคที่ทันสมัยและทันสมัยสามารถบินได้ระหว่างสี่ถึง 10 กม. จากคอนโทรลเลอร์ ในบทความอื่น ๆ ของฉัน – คลิกที่นี่ – ฉันพบว่าการทดสอบอิสระแสดงให้เห็นว่ามีช่วงการบินที่ลดลง 15% กว่าที่ระบุไว้โดยผู้ผลิต
ประเภทของการส่งที่ใช้จะกำหนดว่าไกลแค่ไหนจากการควบคุมระยะไกลที่โดรนสามารถบินได้ มีการส่งสัญญาณ UAV หลายประเภท นี่คือการแนะนำสั้น ๆ เกี่ยวกับระยะทางที่คุณสามารถได้รับจากแต่ละระบบส่งกำลัง วิธีที่พบบ่อยที่สุดในการเชื่อมต่อกับเสียงพึมพำคือผ่าน Wi-Fi DJI ยังได้พัฒนาเทคโนโลยีที่เป็นกรรมสิทธิ์ของตัวเอง Ocusync เพื่อสื่อสารในระยะทางไกลกว่า
คุณจะเห็นว่า Ocusync 2.0 ของ DJI นั้นดีที่สุดในแง่ของระยะทาง Wi-Fi มักใช้ในโดรนเนื่องจากความพร้อมของอุปกรณ์สมาร์ทและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ขนาดเล็ก
การบินในบ้าน
การบินในบ้านเพิ่มความเสี่ยงในการสูญเสียการควบคุมเสียงพึมพำ การยอมรับข้อผิดพลาดของเที่ยวบินน้อยที่สุด นอกจากนี้ภายในสิ่งกีดขวางที่แตกต่างกันหลายอย่างสามารถติดต่อใบพัดของเสียงพึมพำได้อย่างรวดเร็ว
ค่อนข้างบ่อยคุณสามารถเอาชนะปัญหาใด ๆ กับการบินในบ้านโดยใช้กรงบนใบพัด ผู้ผลิตจำนวนมากให้กรงใบพัดสำหรับโดรนของพวกเขา การใช้กรงเหล่านี้หมายความว่าหากคุณบังเอิญชนเข้ากับผนังประตูเพดานหรือสิ่งกีดขวางที่ยื่นออกมาอื่น ๆ เช่นพืชในร่มคุณไม่น่าจะสูญเสียการควบคุมเสียงโดรอนทำให้เกิดความผิดพลาด
ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณเลือกเสียงพึมพำขนาดเล็กเพื่อบินในบ้านและมาพร้อมกับกรง 360 °สำหรับใบพัด เสียงพึมพำขนาดเล็กที่มีการป้องกันที่สมบูรณ์จะให้โอกาสที่ดีที่สุดในการปกป้องเสียงพึมพำและหยุดคุณจากการสูญเสียการควบคุมในระหว่างภารกิจการบินในร่มของคุณ
การตัดใบพัด
การบินโดรนในโลกแห่งความจริงหมายความว่าคุณจะพบกับสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน
เร็วมากฉันเอาเสียงหึ่งๆมาสู่สภาพแวดล้อมที่แออัดมากขึ้นด้วยต้นไม้และกิ่งก้านที่ยื่นออกมา สภาพแวดล้อมเหล่านี้ทำให้ฉันต้องใส่ใจมากขึ้นกับที่ที่โดรนของฉันอยู่ในพื้นที่ 3 มิติและบังคับให้ฉันเข้าใจข้อเสนอแนะที่ฉันได้รับจากเซ็นเซอร์เสียงโดรน
ฉันได้สัมผัสกับสายไฟไฟถนนและโครงสร้างพื้นฐานในเมืองอื่น ๆ ในสภาพแวดล้อมในเมือง
ทำให้มั่นใจได้ว่าคุณมีสายตาโดยตรงกับเสียงพึมพำของคุณเป็นวิธีเดียวที่จะรับประกันได้ว่าคุณจะไม่คลิปอุปสรรค การตระหนักถึงตำแหน่งที่เกี่ยวข้องกับอุปสรรคและอันตรายที่อาจเกิดขึ้นเป็นวิธีเดียวที่จะทำให้แน่ใจว่าโดรนของคุณจะไม่สูญเสียการควบคุมผ่านการสัมผัสกับสิ่งใดในพื้นที่ของคุณ
flyways
โดรนสามารถบินได้ด้วยเหตุผลที่หลากหลาย เหตุผลหลักสำหรับ Flyways เป็นข้อผิดพลาดของนักบินที่พวกเขาไม่ได้ตั้งค่าการกลับไปที่ตำแหน่ง GPS ที่บ้านหรือกลับไปที่ความสูงภายในบ้าน พวกเขายังสามารถเกิดขึ้นได้จากการบินออกจากแนวสายตาหรืออาจมีข้อผิดพลาดเข็มทิศหรือ GPS ในโอกาสที่หายาก
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับสาเหตุที่เสียงรับโดรนของคุณออกไปคุณสามารถตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉันที่ฉันวิ่งผ่านทุกสิ่งที่คุณต้องรู้ – คลิกที่นี่เพื่อไปที่บทความเต็มในเชิงลึก
การศึกษาปี 2559 มุ่งเน้นไปที่อินเทอร์เฟซการควบคุมเสียงพึมพำและดูที่การทำเสียงพึมพำ Fly S ข้างเตียง. นักวิจัยพบว่านักบินภายนอกได้รับการพิจารณาว่าเป็นหนึ่งในสาเหตุของการเกิดปัญหาของเสียงพึมพำบ่อยครั้ง
นี่เป็นเพราะนักบินภายนอกทำให้เกิดปัญหาการเยื้องศูนย์เนื่องจากมุมมองที่แตกต่างกันระหว่างนักบินและโดรนจมูก จากการศึกษาครั้งที่ 2004 อีกครั้งในทางที่ผิดคิดเป็น 32% ของเหตุการณ์เสียงพึมพำทั้งหมด นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมจึงเป็นเรื่องสำคัญที่จะต้องฝึกฝนทักษะการบินของโดรนทั้งหมดของคุณและสร้างความมั่นใจและความสามารถในต้น
สาเหตุทั่วไปของ flyaway รวมถึง:
- ไม่ได้กลับไปที่บ้านที่เปิดใช้งานบ้าน
- การตั้งค่าการคืนสินค้าที่ไม่เหมาะสมไปยัง Home Altitude
- เข็มทิศสัญญาณรบกวน
- บินออกจากบรรทัดของสายตา
- ตำแหน่ง Home Point ที่ไม่เหมาะสม GPS
- การสูญเสียสัญญาณ GPS
- และอื่น ๆ
ปัญหามอเตอร์
โดรนสูญเสียการควบคุมสำหรับปัญหาฮาร์ดแวร์ที่หลากหลาย ส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดของเสียงพึมพำคือใบพัดและมอเตอร์ Brushless
ใบพัดต้องเก็บชิปและรอยแตกให้เป็นอิสระ พวกเขาได้รับความเสียหายง่ายในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดเนื่องจากพวกเขาสามารถขับไล่สิ่งของหลวมบนพื้นดินได้อย่างง่ายดายและทำให้พวกเขาผ่านใบพัด
อะไรก็ตามที่สามารถขัดขวางมอเตอร์จากการเคลื่อนที่ได้อย่างอิสระสามารถทำให้คุณสูญเสียการควบคุมของเสียงพึมพำ สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นก่อนที่คุณจะถอดและตัวอย่างสำคัญของสิ่งนี้คือผมที่พันรอบส่วนประกอบภายในของมอเตอร์
อีกทางเลือกหนึ่งมอเตอร์ของคุณสามารถรับฝุ่นและเศษซากในระหว่างการบินขึ้นและลงจอดหรือตลอดการบิน สิ่งที่สามารถยับยั้งการเคลื่อนไหวฟรีอาจทำให้เกิดเสียงพึมพำเพื่อลดการควบคุม การตรวจสอบมอเตอร์ของโดรนของคุณเป็นประจำเพื่อการเคลื่อนไหวฟรีเพียงแค่หมุนด้วยนิ้วมือของคุณและตรวจสอบความต้านทานต่อการเคลื่อนไหวเป็นวิธีที่ง่ายที่สุดในการสร้างความมั่นใจในการบินที่ปลอดภัย
อุบัติเหตุยิงสมาร์ท
โดรนจำนวนมากมีคุณสมบัติการถ่ายภาพอัจฉริยะหลากหลาย
ที่ปุ่มกดง่าย ๆ คุณสามารถจับภาพที่เหลือเชื่อได้ DJI Drones ล่าสุดและแอป GO4 มีโหมดถ่ายภาพเที่ยวบินอัจฉริยะต่อไปนี้ โหมดเหล่านี้ช่วยให้คุณสามารถจับภาพวิดีโอที่น่าประทับใจโดยไม่มีการบินด้วยตนเองที่จำเป็นในการจับภาพภาพยนตร์ดังกล่าว
- จรวด: Ascend ด้วยกล้องที่ชี้ลงทำให้หัวเรื่องในมุมมอง
- dronie: บินไปข้างหลังและสูงขึ้นด้วยกล้องล็อคในเรื่องของคุณ ฉันใช้สิ่งนี้ทั้งหมดนี้ส่งผลให้เกิดการยิงที่ยอดเยี่ยมสำหรับเกือบทุกอย่าง
- วงกลม: วงกลมเสียงพึมพำรอบ ๆ หัวเรื่องรักษาระยะห่างออกไป (ไม่เคลื่อนที่ด้วยหัวเรื่อง)
- Helix: บินขึ้นเพิ่มความสูงในขณะที่วนรอบหัวเรื่อง
- ดาวเคราะห์น้อย: เสียงพึมพำบินไปข้างหลังและขึ้นไป ใช้ภาพถ่ายหลายภาพจากนั้นบินไปยังจุดเริ่มต้น มันกำลังสร้างประเภทของการยิง “Little Planet”
- Boomerang: เสียงพึมพำบินไปข้างหลังวัตถุในเส้นทางวงรีที่เพิ่มขึ้นเมื่อมันบินจากจุดเริ่มต้น จากนั้นก็ลงมาเมื่อมันบินกลับเข้ามา
ทันทีที่คุณเปิดใช้งานภาพเหล่านี้อาจมีความซับซ้อนที่จะหยุดถ้าคุณตื่นตระหนก เสียงพึมพำจะพึ่งพาเซ็นเซอร์และระบบวางตำแหน่งภาพเพื่อหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางและหยุดเสียงพึมพำจากการสูญเสียการควบคุม
ได้รับการเตือนอย่างไรก็ตาม โดรนเหล่านี้บางตัวดีกว่าคนอื่น ๆ และแสดงภาพอัตโนมัติเหล่านี้ในสภาพแวดล้อมที่มีน่านฟ้าที่แออัดอย่างมีนัยสำคัญ หากคุณกำลังจะใช้คุณสมบัติการยิงอัตโนมัติเหล่านี้ให้แน่ใจว่าคุณรู้ว่า “ปุ่มตกใจ” อยู่ที่ไหนสำหรับการหยุด Drone Midair หากคุณสังเกตเห็นปัญหาใด ๆ กับความปลอดภัย
บินไปสู่นักบิน
การบินไปสู่นักบินสลับการควบคุมแบบซ้ายและขวาทันทีของเสียงพึมพำ มันสามารถเป็นหนึ่งในแง่มุมที่ท้าทายที่สุดของการบินโดรนโดยใช้วิธีการมองเห็นโดยตรง
คุณสามารถทำให้ง่ายขึ้นโดยการดูผ่านช่องมองภาพและใช้สตรีมวิดีโอมุมมองคนแรกของ Drone เพื่อฝึกฝน หรือคุณสามารถซื้อโดรนที่มีโหมดหัวขาด
ไม่ใช่ทุกโดรนที่มีโหมดหัวขาด โหมดหัวขาดเป็นประโยชน์ต่อผู้เริ่มต้นเพราะเสียงพึมพำยังคงไม่เชื่อเรื่องพระเจ้าไปในทิศทางที่ชี้ไป การปฐมนิเทศที่ไม่เชื่อเรื่องพระเจ้าหมายความว่าไม่ว่าทิศทางใดที่เสียงพึมพำชี้ให้เห็นเสียงพึมพำจะเคลื่อนที่ในทิศทางจอยสติ๊กเสมอ ฟีเจอร์นี้ข้ามหนึ่งในอุปสรรคที่ใหญ่ที่สุดสำหรับนักบินจมูกใหม่ซึ่งเป็นเมื่อโดรนบินไปหาคุณการควบคุมด้านซ้ายและขวาจะกลับรายการ
การบินออกจากสายสายตา
การบินออกจากสายของสายตายังทำให้เกิดปัญหามากมายสำหรับนักบินจมูก
เราทุกคนถูกล่อลวงให้แอบไปรอบ ๆ ต้นไม้อาคารหน้าผาหรือสิ่งกีดขวางอื่น ๆ แต่หลายประเทศที่บินได้กฎหมายและข้อบังคับกำหนดให้เสียงพึมพำอยู่ในสายตาของนักบินตลอดเวลา
การบินตาบอดหมายความว่าคุณพึ่งพา 100% บนเซ็นเซอร์ของโดรนและการวางตำแหน่งภาพ ระบบนำทางสภาพแวดล้อม 3 มิติของคุณได้อย่างปลอดภัย แม้สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์มากที่สุดของนักบินนี้เป็นสถานการณ์ที่ยุ่งยากมากที่จะพบตัวเองใน.
เจ้าหน้าที่บางคนมี 360 °เซ็นเซอร์ซึ่งหมายความว่าพวกเขาสามารถบินผ่านแม้แต่สภาพแวดล้อมที่ยุ่งยากมากที่สุดด้วยตนเอง อย่างไรก็ตามเจ้าหน้าที่ส่วนใหญ่จะมีเพียงไปข้างหน้าไปข้างหลังและลงเซ็นเซอร์.
คุณสามารถควบคุมยังสูญเสียของเสียงขึ้นจมูกของคุณโดยการบินแว่นตาว่ากระแสคนแรกภาพมุมมองสด การใช้แว่นตาเสียงขึ้นจมูกหมายถึงว่าคุณไม่สามารถได้อย่างรวดเร็วตรวจสอบตำแหน่งปัจจุบันทำเสียงขึ้นจมูกโดยใช้สายตรงของสายตาและควรจะใช้เฉพาะสำหรับการแข่งเจ้าหน้าที่หรือการใช้งานเฉพาะอื่น ๆ ของเทคโนโลยีเสียงหึ่ง.
ลมกระโชก
อะไรเหนือแรงลมเจ็ดแรงซึ่งมีประมาณ 17 ถึง 20 เมตร / วินาที (38 – 45 ไมล์ต่อชั่วโมง) สูงเกินไปที่จะบินโดรน ตามกฎของนิ้วหัวแม่มือสำหรับโดรนที่มีวางจำหน่ายทั่วไปเช่นซีรี่ส์ DJI MAVIC และซีรีย์ Phantom คุณไม่ควรบินไปในลมมากกว่าสองในสามของความเร็วการบินสูงสุดของรูปแบบของโดรน
การบินในลมที่มีความเร็วสูงกว่าสองในสามของความเร็วในการบินสูงสุดของเสียงพึมพำของคุณสามารถทำให้คุณสูญเสียการควบคุมได้อย่างรวดเร็ว หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับความเร็วลมที่ปลอดภัยสำหรับลูกกระจ๊อก DJI, ตรวจสอบบทความอื่น ๆ ของฉันที่ฉันไปถึงทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับความเร็วลมที่ปลอดภัยและเจ้าหน้าที่ – คลิกที่นี่เพื่อไปยังบทความในเชิงลึก
นักบินมือใหม่
นักบินมือใหม่ยังสามารถทำให้เกิดความหลากหลายของการเกิดอุบัติเหตุ ลูกกระจ๊อกถูกออกแบบมาเพื่อจะบินภายในไม่กี่นาทีที่จะได้รับแพคเกจและเปิดกล่อง เจ้าหน้าที่หลายคนมีโหมดเริ่มต้นซึ่งจะช่วยให้นักบินที่จะบินจมูกอย่างง่ายดายและปลอดภัยที่ความเร็วต่ำทันทีที่พวกเขาสามารถสลับบนจมูกและเชื่อมต่อกับการควบคุมระยะไกล.
ความสามารถในการบินได้อย่างรวดเร็วจะช่วยให้นักบินทำเสียงขึ้นจมูก – นักบินโดยเฉพาะอย่างยิ่งใหม่ -. ความเชื่อมั่นในความสามารถของพวกเขา
ลูกกระจ๊อกมีเครื่องมือและเช่นเดียวกับเครื่องมืออื่น ๆ คุณจะต้องเข้าใจในองค์ประกอบการทำงานและตัวเลือกสำหรับการทำเสียงขึ้นจมูกของคุณจะบินตรงทางที่คุณต้องการให้.
มากเกินไปนักบินทำเสียงขึ้นจมูกใหม่ได้รับความกล้าหาญในไม่กี่วันแรกหลังจากที่เป็นเจ้าของเสียงขึ้นจมูกของพวกเขา – เพราะมันดูง่ายมาก – แต่ที่ง่ายที่สุดของความผิดพลาดโง่สามารถนำไปสู่จมูกได้รับความเสียหายและเสีย
โดยเฉพาะการเพิ่มขึ้นอย่างช้าทักษะของคุณและได้รับรู้ทั้งหมดของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ที่ทำงานของจมูก, การควบคุมระยะไกลและแอปที่คุณสามารถมั่นใจได้ว่าผลตอบแทนที่ได้ทำเสียงขึ้นจมูกของคุณอย่างปลอดภัยหลังจากที่แต่ละเที่ยวบิน นอกจากนี้ยังขอแนะนำให้คุณทำความคุ้นเคยกับทั้งหมดของกฎหมายและกฎระเบียบในท้องถิ่นของคุณ.
ไม่มีจีพีเอสล็อก
ลูกกระจ๊อกควบคุมยังสูญเสียเนื่องจากการวิ่งนักบินที่จะบินได้โดยไม่ต้องล็อคจีพีเอสที่เหมาะสม.
ล็อค GPS บนจมูกช่วยให้เที่ยวบินที่ปลอดภัยและมีเสถียรภาพของจมูก.
สิ่งแรกคือเพื่อให้แน่ใจว่าคุณมักจะบินอยู่ในสถานที่ที่มีสัญญาณ GPS ที่แข็งแกร่ง ใน app GO4 มีเป็นตัวบ่งชี้สัญญาณดาวเทียมเล็ก ๆ น้อย ๆ ตัวบ่งชี้ที่ดาวเทียมจะบอกคุณว่าดาวเทียมจำนวนมากมีการให้ข้อมูลกับจมูกที่จะให้มันมีเสถียรภาพ จมูกจะไม่ได้ใส่โหมด GPS จนกว่าจะถึงแปดสัญญาณดาวเทียม GPS ฉันจะไม่ใช้ออกถ้าฉันมีเพียงแปดสัญญาณดาวเทียมจีพีเอส นั่นหมายความว่าถ้าคุณสูญเสียหนึ่งในสัญญาณจมูกของคุณได้อย่างรวดเร็วสามารถเข้าไปในโหมด Atti.
ATTI ยืนสำหรับโหมดทัศนคติ ในโหมดนี้เซ็นเซอร์จีพีเอสใช้งานไม่ได้เช่นเดียวกับระบบนำทางดาวเทียมทั่วโลก (ซึ่งจะหมายความว่าจมูกจะลอยกับลม) และเซ็นเซอร์วัตถุหลีกเลี่ยง โหมดนี้จะทดสอบความสามารถการบินของคุณและอาจทำให้คุณสูญเสียการควบคุมในน้อยลม.
ผมไม่ได้จะปิดจนกว่าฉันจะมีอย่างน้อย 12-14 สัญญาณดาวเทียมที่แข็งแกร่ง นี้ทำให้ผมบัฟเฟอร์พอถ้าจำนวนของสัญญาณดาวเทียมจะหายไปและทำให้ผมมีความสงบของจิตใจในขณะที่บิน.
นอกจากนี้คุณควรหลีกเลี่ยงการบินใกล้เหล่านี้ประเภทของพื้นที่:
- พื้นที่ที่มีสัญญาณรบกวนสูง – นี้เป็นเรื่องธรรมดาเมื่อเดินทางในเมืองที่มีตึกระฟ้าและสถานที่ที่คุณจะบินท่ามกลางต้นไม้สูงหรือภูเขารอบ ๆ ตัวคุณ
- บินภายใน -. ถ้าคุณกำลังบิน อาคารคอนกรีตและเหล็กกรณีที่สามารถป้องกันสัญญาณดาวเทียม
- บินใต้ดิน -. เราได้รับมีทั้งหมดด้วยเสียงขึ้นจมูกของเราเมื่อเราต้องการที่จะสำรวจภายในถ้ำหรือใบหน้าของภูเขาหรือ สิ่งที่แขวนอยู่ เหล่านี้เป็นสถานที่สมบูรณ์แบบสำหรับสัญญาณจีพีเอสที่จะกลายเป็นอ่อนแอและได้หายไป
- พายุแสงอาทิตย์ – ปล่อยให้เรื่องนี้เกิดขึ้นมากไม่ค่อยเหตุการณ์ล่าสุดที่เกิดขึ้นในปี 1859. พายุสุริยะสามารถเคาะออกมาและส่งผลกระทบต่อโคจรดาวเทียมจีพีเอสที่อาศัย.
การเชื่อมต่อกันระหว่างทั้งหมดของปัญหาดังกล่าวข้างต้นคือการขาดการมองเห็นท้องฟ้า ก่อนที่คุณจะบินวางแผนพื้นที่เที่ยวบินและมองขึ้นไปบนท้องฟ้า หากคุณสามารถดูจำนวนมากของมันแล้วสัญญาณ GPS มีแนวโน้มที่จะมีความแข็งแรง บน OT มือของเธอถ้าท้องฟ้าถูกบดบังด้วยต้นไม้อาคารโลกหรือวัสดุดูดซับอื่น ๆ คุณเสี่ยงต่อการสูญเสียสัญญาณ GPS และเสียงพึมพำอาจเปลี่ยนเป็นโหมด Atti โดยอัตโนมัติ
panic
สุดท้ายความตื่นตระหนกสามารถทำให้คนสูญเสียการควบคุมโดรนของพวกเขาได้อย่างง่ายดาย
ไม่มีประสบการณ์และ overconfidence เป็นการผสมผสานสำหรับนักบินคนใหม่ที่จะชนกับโดรนของพวกเขา การเรียนรู้สิ่งที่ต้องทำในทุกสถานการณ์ที่คุณพบจะพัฒนาอย่างช้าๆด้วยประสบการณ์
โดรนส่วนใหญ่มีปุ่มตกใจที่จะหยุดเสียงโดรนในสมาธิ หากคุณมีจูนจ้องมอง GPS อย่างมีเสถียรภาพการลบอินพุตเข้าไปในจอยสติ๊กจะทำให้เกิดเสียงพึมพำเพื่อโฮเวอร์ในสถานที่และไม่ย้าย บางครั้งสิ่งที่ดีที่สุดที่คุณสามารถทำได้กับเสียงพึมพำของคุณในสถานการณ์ที่ตึงเครียดคือการไม่ทำอะไรเลย
โดรนระดับผู้บริโภคได้รับการออกแบบให้ดูแลตัวเองและจะกลับบ้านหากแบตเตอรี่ต่ำหรือคุณตัดสินใจที่จะนำกลับบ้านด้วยการกดปุ่มกลับไปที่บ้าน