لقد امتلكت الهواء DJI MAVIC لمدة عامين تقريبا. أنا أحب تماما هذه الطائرة بدون طيار لأنها مزيج مثالي من الجودة والأجهزة المعبأة بالميزات مجتمعة مع عامل شكل صغير مما يعني أنني لا أمانع في حمل طائرة بدون طيار في كل مكان تقريبا. هناك الكثير من الأشياء التي تحبها ولكن الشيء الوحيد الذي شهده الكثير من الناس هو أن الهواء DJI MAVIC يتطلب معايرة في كل مرة تبدأ فيها تشغيلها. لقد عانيت من ذلك مؤخرا، ويبدو أن كل رحلة واحدة أطلب مني أن تدور في دوائر لمعايرة البوصلة. في هذه المقالة، سننظر إلى كل الأسباب التي تجعل البوصلة الجوية Mavic تحتاج إلى المعايرة على كل رحلة تقريبا وما يمكنك القيام به حيال ذلك حتى لا يحدث ذلك في كثير من الأحيان.
يحتاج البوصلة الجوية Mavic معايرة في كثير من الأحيان. قد يكون هذا بسبب تغيير موقع، وتغيير الارتفاع، وتداخلك من الكائنات المعدنية، وتحديث البرامج الثابتة، ووتش الذكية (مع المغناطيس) أو مزيج من أعلاه. قد يكون الأمر محبطا ولكن معايرة الطائرة بدون طيار هي واحدة من أفضل الطرق للحفاظ عليها آمنة ومأمونة أثناء الطيران.
عندما تقوم بتشغيل الطائرة بدون طيار لأول مرة، سترى أنه يحتوي على خطأ أحمر ويبلغك أنه لا يمكن أن تقلع وأنك تحتاج إلى معايرة البوصلة الخاصة بك. تعتمد معايرة البوصلة الخاصة بك عليك تدور الطائرة بدون طيار حول محورين عدة مرات. هذا عادة ما يستغرق أقل من دقيقة واحدة ولكن مع جوي دوجي ديجيتش يمضي وقت الرحلة 15 دقيقة يمكن أن يكون محبطا أنه يخلع جزءا من التمتع به.
Table of Contents
الأسباب التي تحتاجها لمعايرة الطائرة بدون طيار في كل مرة!
قد تجد أنك لست مضطرا للقيام بمعايرة الطائرة بدون طيار كل مرة ولكن الكثير من الناس لديهم هذه التجربة. ربما تلاحظ أنك بحاجة إلى معايرة هويتك المعالج في كثير من الأحيان أكثر من الطائرات بدون طيار الأخرى التي تملكها. هناك القليل من الارتباك حول ما إذا كان هو الهواء Mavic يحتوي على مركزين. يحتوي فقط على بوصلة واحدة ولكنها تستخدم نظام التنقل المرئي للتأكد من أن هذا يتجه في الاتجاه الصحيح الذي يتصرف نوعا من مثل البوصلة. الحديث دعونا حول أن الأول.
الهواء Mavic لديه “البوصلة الرؤية”.
هناك بعض المنتديات عبر الإنترنت التي تتحدث عن الهواء البذور وجود مرحلتين. أعتقد أن هذا سوء فهم لبعض الميزات الفنية ل DJI Mavic Air بدون طيار. هناك بوصلة واحدة فقط. ومع ذلك، قامت DJI بتسويق هذه الطائرة بدون طيار باعتبارها تكرار متعددة. لديها وحدات قياس القصور الذاتي المزدوج ولكن بوصلة واحدة فقط. تعرف البوصلة الأخرى باسم بوصلة رؤية تساعد نظام الملاحة لتقدير اتجاه الطيران إذا كانت تجربة البوصلة هي أي تدخل كبير أثناء رحلتك. هذا هو ما يقوله DJI Marketing Blurb:
“إلى جانب نظام IMUS المزدوج، FlightAutonomy 2.0 لديه المزيد من الوحدات النمطية الزائدة عن زيادة مستوى سلامة الهواء في الهواء. سيساعد بوصلة الرؤية نظام الملاحة لتقدير اتجاه الطيران عند تواجه البوصلة التداخل. عندما يكون اتجاه واحد فقط من أنظمة الرؤية المقدمة أو أسفل أو خلفية تعمل بشكل طبيعي، ستظل الطائرة موضحة نفسها بنجاح. هناك مجموعتان من خوارزميات استشعار الانصهار بناء على منصات اثنين من الأجهزة المستقلة. عند حدوث خطأ في مجموعة واحدة من الخوارزميات، ستبدأ الطائرة إلى الزوج الآخر بسلاسة لاستئناف الوظيفة الطبيعية. “
الآن أن هذا سوء الفهم خارج الطريق هنا بعض الأسباب القليلة التي تجعل بوصلة بدون طيار قد تحتاج إلى معايرة كل مرة تبدأ فيها تشغيلها.
تغيير الموقع
وتغيير موقع بدون طيار لديك أكثر من كيلومتر واحد، أو نحو ذلك، قد يشير إلى الطائرات بدون طيار أنك في مكان مختلف تماما وكإجراء احترازي، والطائرات بدون طيار يطلب منك معايرة بدون طيار الخاصة بك. لقد فعلت العديد من الرحلات مع بلدي طائرة بدون طيار حيث كانت تجلس في المقعد الخلفي للسيارة وأخرجت العديد من على بعد مئات الكيلومترات من حيث بدأت.
وعلى سبيل المثال، ذهبت مؤخرا في رحلة على الطريق لمدة ثلاثة أسابيع حيث كنت أغطي لا يقل عن 500 كم في اليوم الواحد. لم يكن هناك يوم واحد لم يذهب بها عندما بلدي بدون طيار لم تكن في حاجة المعايرة آخر. ربما في سلسلة بداية من الطائرات بدون طيار عندما تم فحص الموقع GPS التغيير الهائل في المطالبات موقع رسالة المعايرة.
ارتفاع تغيير
وليس فقط تغيير مسألة المكان ولكن أعتقد أن تغيير ارتفاع ملحوظ أيضا يؤثر على الطائرات بدون طيار البوصلة المعايرة. في بعض الأحيان، بعد أن أكون قد تسلق الجبال بدون طيار سوف يطلب مني إعادة ضبط البوصلة. وقد فعلت ذلك في عدد من الدوائر الهامة في الحدائق الوطنية في جميع أنحاء أستراليا وجدت أن تغيير الارتفاع والموقع دائما النتائج في الإخطار لمعايرة بلدي بدون طيار البوصلة.
التدخل من المعادن كائنات
وآخر كما Pect من المهم للغاية عندما تقلع الطائرة بدون طيار عندما تحاول الإقلاع من منطقة ذات بنية تحتية معدنية كبيرة. على سبيل المثال، أبحث دائما عن منطقة خرسانية مسطحة للإقلاع. إذا كان هذا مسارا ليس هناك الكثير من القضية. ومع ذلك، أجد أنه في بعض الأحيان تتمتع منطقة الخرسانة في بعض الأحيان بتعزيز معدني في الخرسانة، وبالتالي أحصل على خطأ بوصلة ومطالبة إعادة المعاير.
إذا كنت تجد أن مواقع الإقلاع النموذجية تتطلب دائما إعادة معايرة البوصلة الخاصة بك، يجب أن تحاول نقل نقطة إقتلاع الطائرة بدون طيار إلى منطقة مختلفة. يمكن شراء وسادة هبوط لعملية الطائرات بدون طيار يمكنك أن تقلع في الرمال والعشب والمناطق الأخرى التي تحتوي على حطام سطح فضفاض. إذا كنت تريد معرفة المزيد عن منصات الهبوط، تحقق من مقالي الأخرى – هل أحتاج إلى وسادة هبوط لطارتي بدون طيار؟ دليل كامل لمنصات الهبوط بدون طيار – انقر هنا ليتم نقلها إلى المقالة.
تحديث البرامج الثابتة
أحيانا، ستطلب منك الطائرة الدراسية الخاصة بك تحديث البرامج الثابتة لطرد الطائرة أو عن بعد أو تحديث التطبيق. تحديثات البرامج الثابتة على شيء مهم للقيام به لأنها توفر لك بقع أمنية مختلفة وتستمر في تقديم ميزات جديدة إلى الطائرة بدون طيار.
المشكلة هي أنه في بعض الأحيان يمكن تحديث البرنامج الثابت إدخال المزيد من الأخطاء مما يحل. أو ربما ليس الأمر أنه يقدم المزيد من الأخطاء ولكنه بدلا من ذلك أنه يقدم أخطاء أسوأ مما كانت عليه من قبل. إذا كنت قد قمت مؤخرا بتحديث البرامج الثابتة مؤخرا، فمن الجيد أن تقوم بتشغيل الطائرة بدون طيار في المنزل قبل الخروج والقيام بكل المعايير المهمة التي يطلب منك القيام بها.
تحديث بطاقة SD
قد يبدو هذا واحدة غريبة ولكن إذا كنت تواجه هذه المشكلة، فمن المحبط، فهذا شيء يجب أن تفكر فيه. وجد الكثير من الناس أن هناك تفاعلا غريبا بين بطاقة SD وبعض ميزات ووظائف الطائرات بدون طيار.
الهواء DJI MAVIC، وغيرها من طائرات بدون طيار DJI، لديها حوالي 8 جيجابايت من الذاكرة الداخلية. لذلك، إذا وجدت أن هذا يحدث كثيرا لك يمكنك ببساطة إزالة بطاقة SD لمعرفة ما إذا كانت المشكلة تختفي. ذكر بعض الأشخاص في المنتديات أن تحديث بطاقة SD الخاصة بهم أو تغيير العلامة التجارية لبطاقة SD وتأكد من أنهم ليس لديهم مزيف قد ساعدهم في عدد من مشكلات المعايرة المختلفة.
كل ما عليك القيام به لهذا هو إزالة بطاقة SD وإلحيل ملاحظة عدد المرات التي يحدث بها. إذا لاحظت زيادة كبيرة بعد إزالة بطاقة SD من الطائرة بدون طيار أثناء بدء تشغيلك، يجب عليك التفكير في شراء بطاقة SD جديدة لمعرفة ما إذا كان هذا يخفف من مشكلة المفتاح. أعتقد أن هذه نسبة أصغر من الطائرات بدون طيار ولكن لا تزال تستحق المحاولة إذا كان أي شيء آخر قد عمل من أجلك
الابتعاد عن الأسلاك
ليس فقط الكائنات المعدنية تؤثر على قدرة الطائرات بدون طيار على معايرة البوصلة ولكن يمكن أن تنتج الأسلاك العامة الصناعية أو المناطق الحضرية الصاخبة أيضا قدرا كبيرا من التدخل المغناطيسي.
قد تبدو منطقتك كما أنها تفتح نسبيا واضحة ولكن إذا نظرت إلى أن هناك كمية كبيرة من الأسلاك فقط بضع مئات من الأمتار؟ في بعض الأحيان نطلق طائرات الطائرات بدون طيار في ما نعتقد أنه منطقة واضحة تماما فقط للعثور على ما زالوا الكثير من التداخل. قد يأتي هذا من الأسلاك العامة أو الكابلات تحت الأرض.
يمكن أن يكون محبطا ولكن ببساطة معايرة البوصلة التي يمكنك الحصول عليها عادة في طريقك.
بدوره بدون طيار على بعيدا عن الكائنات
أين تبدأ عادة بدون طيار؟ يبدأ بعض الأشخاص بدون طيار في سيارتهم قبل الخروج ووضع على الأرض. بمجرد تشغيل الطائرة بدون طيار، يبدأ في تسلسل بدء التشغيل، وإذا كان يسجل أن البوصلة ضعيفة لأنك داخل كائن معدني ضخم، فقد يطلب منك ذلك بسبب ذلك.
أوصي أنه إذا كان لديك أي معايرة أو أشياء للقيام بها لرحلتك بدون طيار، فيجب عليك القيام بذلك في المنزل بعيدا عن الكائنات المعدنية ثم استخدام بطارية جديدة عند تشغيل الموقع. إذا لم تتمكن من القيام بذلك، فيجب أن تفكر في ترك السيارة قبل تشغيل الطائرة بدون طيار وتأكد من أن الطائرة بدون طيار تقلع من بضع مئات من الأمتار على الأقل من أي كائنات معدنية تشمل سيارتك.
حاول مالك mavic إنشاء تدخل البوصلة من خلال إحضار مشبك حزامه ومفاتيحه والتأثيرات الشخصية الأخرى بالقرب من الطائرة بدون طيار. كان فقط عندما يكون الهاتف هو المتكلم على رأس الطائرة بدون طيار كان هناك تدخل كبير. يلاحظون أن الطريقة المستمرة الوحيدة اللازمة لإنتاج التداخل هي وضع PocketKnife على رأس مقصورة البطارية. لذلك لا تحتاج إلى أن تكون قلقة للغاية بشأن وجود أي كائنات معدنية في جيبك أو بالقرب من الطائرة بدون طيار أثناء الإقلاع.
للتحقق من أن المعايرة جيدة كل ما عليك فعله هو الإقلاع والقيام ببعض التثيق على ارتفاع حوالي 10 م. تحقق من الشاشة ومعرفة ما إذا كانت الحركات تتوافق مع الاتجاه الذي يجريه الطائرة بدون طيار. هذا الشيك البسيط هو شيء من شأنه أن يوفر لك الكثير من الصداع إذا كنت قلقا من تعطيل مخطئ البوصلة.
Apple أو Watch الذكية الأخرى
ماذا ترتدي عندما تقوم بتشغيل الطائرة بدون طيار؟ لاحظ بعض الناس أنه إذا كانوا يرتدون ساعة Apple التي تحتوي على مغناطيس مضمن في التصميم، فمن المرجح أن تطلب طائرة بدون طيار أن تطلب معايرة عند بدء التشغيل. وذلك لأن المكون المغناطيسي في الجهاز يتداخل مع المكونات المغناطيسية في الطائرة بدون طيار.
إذا كان لديك ساعة ذكية أوصي بتركها خلفها على سبيل المثال في سيارتك إذا كنت ستطير بدون طيار. قد لا تحتوي الساعات الذكية الأخرى على إدراج مغناطيس ولذا فإنه لن يؤثر على معايرة الطائرة بدون طيار.
ربما تحتاج إلى إرسالها مرة أخرى للإصلاح!
أخيرا، هناك بعض الأشياء التي لا يمكن حلها هذه الحيل البسيطة فقط. إذا وجدت أن قضية البوصلة الخاصة بك شديدة للغاية وأنه يحد بشدة من التمتع بك بدون طيار الخاص بك ثم الخيار الأخير لديك هو إرساله إلى الإصلاح.
إذا كانت الطائرة بدون طيار غير قادرة على معايرة أو أنها تواجه قضايا مستمرة لفقدان المعايرة عند الطيران، فهذه مشكلة خطيرة تحتاج إلى طرح فريق دعم DJI. فهمي وخبراتي في التعامل مع فريق الدعم هو أنهم فهمون للغاية وسيساعدونك بسرعة كبيرة على التغلب على أي مشاكل.
إرسال الطائرة بدون طيار للإصلاح سيؤدي إلى إصلاحه من قبل محترف أو في بعض الحالات يرسلون مرة أخرى بدون طيار جديد تماما. في أسوأ الحالات، وجد بعض الأشخاص أنهم بحاجة إلى الذهاب إلى ثلاثة أو استدعاء طائرات بدون طيار، لكن هذا أمر نادر الحدوث وغالبا ما يتم حله بسرعة.
كيف يمكنني معايرة البوصلة الجوية الخاصة ب DJI Mavic؟
معايرة البوصلة الجوية DJI Mavic سهلة نسبيا. تحتاج إلى تدوير الطائرة بدون طيار حول محورين وهو بسيط كما يتابع التعليمات التي تظهر على الشاشة:
- li>أولا، ستحمل الطائرة بدون طيار في وضعها الطائر وتدوير حول الطائرة الرأسية.
- ثانيا، ستشير الكاميرا إلى الأرض وتدوير الكاميرا مع الحفاظ على الكاميرا ثابتة في نفس الموقع.
بمجرد مراتها في هذه الإجراءين، سيتم معايرة الطائرة بدون طيار وجاهزة للاستخدام. إذا وجدت أن المعايرة يجب أن تتكرر أو أنه لا يزال لا يعمل بعد محاولة عدد من المرات، فعليك الانتقال إلى موقع مختلف حيث قد يكون هناك تدخل كبيرا من الكائنات المعدنية في المنطقة المجاورة الإغلاق.
كم مرة يجب أن معايرة الطائرة بدون طيار؟
يجب عليك معايرة الطائرة بدون طيار كما هو مطلوب للحفاظ على الطيران بأمان. هذا يعني أنه يجب عليك معايرة جوانب معينة من الطائرة بدون طيار عند مطالبة البرنامج بك. في كثير من الأحيان، مع الشركات المصنعة بدون طيار لا يمكنك فعلا تطير الطائرة بدون طيار الخاص بك حتى تتم معايرة جميع أجهزة الاستشعار التي لها إشعار تحذير ضدهم.
يجب عليك أيضا التفكير في معايرة الطائرة بدون طيار إذا لاحظت أن أي مما يلي أو تم عرض الطائرة بدون طيار لأي من هذه:
- إذا لاحظت أن الطائرة بدون طيار الخاصة بك ينجرف بشكل كبير أثناء الطيران قد تحتاج إلى إعادة معايرة البوصلة لتوفير الاستقرار.
- عندما تضغط على الأرض التلقائية والعودة إلى الوظيفة المنزلية ويطير الطائرة بدون طيار طريقة خاطئة تحتاج إلى إعادة معايرة GPS والبضاس البوصلة على الفور.
- إذا لاحظت أن الطائرة بدون طيار لا تملك ارتفاعها جيدا، فستحتاج إلى إعادة معايرة وحدة القياس بالقصور الذاتي حتى يمكن أن يعمل البارومتر بشكل صحيح.
- إذا كنت قد نقلت مسافة كبيرة منذ رحلتك الأخيرة، قد تجد أن البوصلة الخاصة بك ستحتاج إلى إعادة معايرة.
- تحتاج إلى إعادة معايرة الطائرة بدون طيار بعد كل تأثير كبير أو تعطل (طالما نظرا لأن الطائرة بدون طيار غير تالفة خارج الإصلاح).
- بعد وقت مهم في العبور. لقد وجدت أنه خلال رحلة طويلة السيارة أو رحلة طائرة مهمة يجب إعادة معايرة الطائرة بدون طيار وسوف تطالب به. يمكن أن تربط الاختلافات في درجة الحرارة التي تعاني من ذوي الخبرة أثناء رحلة الطريق جنبا إلى جنب مع الاهتزاز المستمر للسفر من التسارع.
ملخص
معايرة الطائرة بدون طيار يمكن أن تكون محبطة للغاية. خاصة إذا كنت تصورها على أنها تسلب بعض وقت رحلتك. ومع ذلك، فإن إعادة تصنيع هذه القضية سيسمح لك بالتقدير بأن الطائرة بدون طيار تحاول أن تطير آمنة قدر الإمكان. تعتمد ميزات الطيران المتقدمة مثل موقع GPS والعودة إلى المنزل بشدة على بوصلة DRone. إذا تجبر الطائرة بدون طيار أي مشكلات مهمة في هذه المكونات، فيمكن أن تتسبب بسهولة في Flyaway وهي مدمرة للطارئة والمالك.
أنا لا أمانع أبدا في أخذ بضع دقائق إضافية لمعايرة م ذ بطولة إذا كان الأجهزة تخبرني أن أفعل ذلك. إذا استمرت مشكلات المعايرة الخاصة بك، فعليك الاتصال بفريق دعم DJI لاستبدال أو إصلاح.