Batterier till drönare är mycket avancerad teknik. Drönarbatterier tillverkas av en litiumpolymerblandning. Och på grund av detta måste de ha en mycket strängare underhålls- och lagringsrutin än andra typer av uppladdningsbara batterier. Anledningen till att drönare använder dessa batterier är att det är den bästa kombinationen av lättvikt och effekttäthet – precis vad något som måste flyga upp i luften behöver. Här kan vi svara på frågan varför laddar inte mitt drönarbatteri? Och gå igenom alla möjliga orsaker som är vanliga för litiumpolymerbatterier.
Det finns ett antal anledningar till varför ditt drönarbatteri kanske inte laddar. Drönarbatterier är tillverkade av en litiumpolymerkomposit – detta kräver särskild förvaring och underhåll. Om du har låtit batteriet tömmas till mindre än 5 % kan det vara permanent skadat. Det finns dock några andra smarta flygfunktioner i intelligenta batterisystem som kan hindra det från att laddas – som t.ex. viloläge.
Varje litiumpolymerbatteri består av enskilda celler – ett drönarbatteri har mellan en och åtta av dem. Var och en av dessa celler har en märknivå på 3,7 V och är fulladdade om de når 4,2 V. Du får aldrig låta batteriet sjunka under 3,7 V eftersom du då skadar batteriet permanent och det kanske aldrig laddas igen. Det är därför du måste ta extra stor hänsyn till dem!
Ett av de bästa sätten som jag har skyddat mina drönarbatterier från alla möjliga problem är att använda ett riktigt billigt drönar-LiPo-fodral – som det här på Amazon. Ju mer jag har tagit hand om mina batterier desto längre har de hållit!
Så om dina drönarbatterier inte laddar och du har låtit dem gå helt torra är det förmodligen ett säkert kort att du behöver köpa ett nytt batteri till din drönare. Här är andra vanliga batteriproblem som ägare av drönare på kommersiell nivå ställs inför.
Table of Contents
Varför laddar inte mitt drönarbatteri? Vanliga batteriproblem
Här kommer vi att gå igenom alla vanliga batteriproblem som ägare av DJI och andra typer av drönare har stött på. Förhoppningsvis kommer du efter att ha gått igenom alla dessa batteriproblem att hitta en lösning på varför ditt batteri inte laddas.
Inkonsistent firmware
När du använder DJI GO 4-appen kan du få ett meddelande om ”inkonsekvent firmware”. Det betyder exakt vad den sa till dig, nämligen att den fasta programvaran på batteriet behöver uppdateras. Det förvirrande med detta är att du inte bara kan uppdatera den fasta programvaran på batteriet. Du måste uppdatera flygplanets firmware medan batteriet sitter i drönaren. Så gå till flygplanets firmware med din DJI GO 4-app och välj uppdatering av flygplanets firmware.
När du har uppdaterat flygplanets firmware bör meddelandet försvinna.
Batteriets temperatur är för varm för att laddas
Smarta batterier har många sensorer inbäddade i dem. Det finns sensorer som känner av batteriets temperatur och om det blir för varmt kan batteriet vägra att ladda. Det finns ett antal sätt som batteriet kan bli för varmt för att laddas, till exempel genom att lämna batteriet ute i solen, lämna batteriet i en varm bil eller om det just har använts och är varmt från en tidigare flygning. Oavsett hur batteriet blir för varmt är resultatet detsamma – det kan inte laddas.
Batterierna i drönare laddas ofta endast inom ett visst temperaturintervall (vanligtvis mellan 5 och 40 °C). Det är alltså mycket möjligt att ditt batteri också är alldeles för kallt för att laddas.
Om ditt batteri är varmt vid beröring kan du låta det ligga i rumstemperatur i cirka 30 minuter till en timme. Koppla in batteriet för laddning och det bör laddas som vanligt.
Hög strömstyrka upptäckt
Nej bara kommer ett batteri inte att laddas om temperaturen är för varm eller för kall, utan ett batteri kommer också att sluta laddas om en accessström används för att ladda batterierna. För att åtgärda detta kopplar du bort batteriet från laddaren och kopplar sedan in det igen efter att ha väntat i cirka 30 sekunder. Om problemet fortsätter efter att batteriet har bytts ut i laddaren kan det vara så att laddaren eller uttaget är felaktigt. Köp en annan laddare (eller använd en från en annan drönarentusiast) för att se om problemet är löst.
Kortslutning upptäckt
Som med hög strömstyrka kommer en laddare också att sluta ladda ett batteri om en kortslutning upptäcks. En kortslutning är när spänningsförande delar av ett ledningsnät rör vid varandra. Kortslutningarna kan finnas i laddarens kropp och även på de ledningar som kommer ut från laddaren. Det är mycket viktigt att du inspekterar varje del för att se om det finns fransar eller exponerade ledningar, eftersom detta är den vanligaste orsaken till kortslutningsvarningar för en drönare.
Om detta problem fortsätter alla du identifierar några fransiga och skadade delar byt ut laddaren omedelbart och sluta använda den.
Skadade stift
Laddning av ett batteri bygger på att en rad metallkontakter mellan batteriet och laddaren radas upp. Eftersom dessa metallstift används ofta kan de lätt bli böjda ur form. Dessutom kan stiften korrodera genom kontakt med fukt eller andra frätande material – som ett batteri som läcker.
Ta en titt på metallkontakterna i batteriet och även i kontakten från laddaren. De ska se blanka ut och även ha ett regelbundet avstånd utan tydliga kurvor eller ojämnheter på ytan. Du kan rengöra korrosionen med lite isopropylalkohol för att se om du kan återställa den metalliska ytan på kontakterna. Stoppa inte in några andra metallkontakter eller redskap i batterifacket för att laga eventuella böjda stift. Det kan sluta med att du skadar batteriet ännu mer och orsakar en brand.
Om batteristiften ser särskilt skadade ut är det bästa du kan göra att köpa ett nytt batteri. Se till att du köper ett nytt batteri eller en ny laddare från en välrenommerad återförsäljare eller direkt från tillverkaren.
Skadad battericell
Batterier av litiumpolymerer innehåller upp till 8 celler. Typiskt för en DJI-drönare finns det fyra celler. Du kan titta på hälsotillståndet för dessa enskilda celler i DJI GO 4-appen.
Öppna DJI Go 4-appen > klicka på de tre prickarna i det övre högra hörnet >och välj batteriikonen.
Detta ger dig all information du behöver veta om varje enskild battericell. De gröna staplarna för varje enskild cell bör vara nära samma höjd – vilket indikerar friska celler.
Så, det är alla anledningar till att drönarbatterier inte laddas. De flesta av orsakerna till att drönarbatterier inte laddas kan kringgås med bra batteriunderhåll. Låt oss ta en titt på alla sätt som du kan få dina drönarbatterier att hålla längre och behålla sin hälsa.
Om ditt batteri dör för snabbt, kolla in min andra artikel – En guide till längre flygningar – klicka här.
Batteriunderhåll
Här är grunderna för att hålla dina batterier friska så att de kan hålla så länge som möjligt.
Håll dem rena och torra
förvara dina batterier på ett rent och torrt ställe. Undvik kontakt med fukt och överflödigt damm. Om batteriet kommer i kontakt med fukt kan det rosta och korrodera kontakterna. Om du vill kan du rengöra metallkontakterna med isopropylalkohol (IPA) om du behöver rensa bort smuts som har samlats,.
Låt batterierna svalna innan du laddar dem
Om du är som jag – du är ivrig att komma tillbaka i luften så fort du landar din drönare. Att ladda upp drönarbatteriet så fort du landat är dock ingen bra idé! Under flygning laddas batterierna ur i snabb takt och all denna rörelse av elektroner kan orsaka lite värme. Batteriet bör inte bli riktigt varmt men det kommer att värmas upp lite.
Vänta 20 minuter innan du laddar igen – detta skyddar batteriet från överhettning eftersom laddning av batterierna också kan leda till att batteriet värms upp.
Lagra vid 50 % laddning
Lämna aldrig drönarbatterierna helt laddade om du förvarar dem under längre tid – till exempel över en månad. Det är bäst att lämna batterierna på 3,9 volt per cell om du inte planerar att använda dem inom en vecka. LiPo-batterier som laddas till 100 % är mycket mer instabila än när de är 50 % – vilket ökar risken för kortslutning.
En del av de smarta batterierna kommer också att ladda av sig själva så att de når ungefär 3,9 V per cell. Här är några grundläggande tumregler om du vill förvara dina drönarbatterier under olika lång tid:
- Korttidsförvaring – Batterierna bör laddas ur till mellan 60 och 80 % om du inte använder dem på mellan en och tio dagar.
- Långtidsförvaring – Om du förvarar dem i mer än tio dagar bör du förvara batteriet mellan 40 och 60 %. Batterier bör inte lämnas i mer än tre månader utan att laddas eftersom batteriets livslängd då minskar.
Cykla LiPo-batterierna inför första användningen
Om du har köpt ett nytt batteri kan du cykla batteriet ett par gånger för att bidra till att öka batteriets livslängd. efter ett första par cykler kan du upprepa detta med några månaders mellanrum. Det bekämpar något som kallas ”batteriminne” där batteriet kommer ihåg hur långt det senast laddades ur och får det att artificiellt krympa sin kapacitet.
Eftersom DJI är en av de mest produktiva tillverkarna och marknadsförarna av drönare är det vanligare att folk letar efter problem med DJI och batterier. I nästa avsnitt kommer vi att titta på några av de problem som vissa DJI-drönare har med att deras batterier inte laddas.
DJI-drönares batteriproblem
DJI-batterier kan bli ganska dyra. Det beror på att de innehåller en massa smart teknik för att hålla batteriet friskt och automatiskt säkert förvarat. Vissa av dessa smarta tekniker kan dock stå i vägen för laddningen eftersom de kan sätta batteriet i viloläge eller ett annat säkert läge som kan få det att se dött ut. Det kan naturligtvis vara dött, men det kan också bara vara ett programvaruproblem. Låt oss ta en titt på några av DJI Phantom-drönarens batteriproblem.
DJI Phantom drönarens batteri laddas inte
Det spelar ingen roll vilken version av DJI Phantom-drönaren du har, deras batterier kan ibland orsaka lite huvudvärk. Om du har problem med att ladda dina DJI Phantom-batterier vände du dig till ett forum som DJI-forumet eller DJI Phantom-piloternas forum för att felsöka ditt problem.
Ett av de vanligaste problemen har redan tagits upp, ovan, i den här artikeln. Och det är att batterierna har tillåtits ladda ner till 0 %. Detta kan hända om batterierna har lämnats på laddning i ett år eller så.
För DJI Phantom-batterierna bör du låta dem ladda ur till 8 % eller mindre efter varje 20 laddningar. Du behöver inte tömma batteriet under 8 % varje gång, de flesta låter dem tömma sig till cirka 20-30 % i slutet av en flygning. Det är tillräckligt bra för att förvara dem i några veckor.
Om du är osäker på om du har några problem med DJI Phantom-batteriet, gå igenom kontrollerna ovan. Och ditt värsta scenario är att du måste byta ut batteriet helt och hållet. Det kan vara en ganska dyr övning och kan leda till att vissa människor överväger ett icke äkta att DJI drönarbatteri. Låt oss ta en titt på den frågan just nu.
Bör jag använda ett batteri som inte är från DJI?
Du kanske har sett några tvivelaktiga batterier på Amazon för cirka 99 dollar. Det största problemet är att om du köper ett DJI-batteri från ett annat företag än DJI, hur vet du då att det är äkta? Om du tittar på några av recensionerna på Amazon kommer du att se att vissa hävdar att batteriet är en förfalskning. Ganska ofta påstås det baserat på en klistermärkesplacering eller texthöjd som är tryckt på batteriet, men inte ofta på prestandan. Så är det en dålig sak?
Med varje uppdatering av den fasta programvaran kan DJI blockera falska batterier från fungerande drönare. DJI:s intelligenta batterier har en processor inuti och flygplanet kan förhöra den. Om det är ett förfalskat batteri returnerar det inte rätt datakod och flygplanet vägrar att flyga. Om du använder ett icke-DJI till kommer din garanti omedelbart att ogiltigförklaras, så om det skadar din drönare är du chanslös. Det förfalskade batteriet kan ses i loggböckerna och därför är det inte värt risken att spara 20-40 dollar.
Det är nästan säkert inte värt risken för din drönare alla garantin.
Batteriet laddar inte eller går inte att starta efter lagring?
Om ditt DJI-batteri inte laddas eller slås på efter lagring är boven nästan säkert viloläget.
DJI-batteri i viloläge
DJI-batterier har något som de kallar hibernationläge. Om dina batterier har legat i förvaring i mer än några veckor – månader – är det stor chans att de har gått in i dvala-läge. Drönarbatterier är litiumpolymerbatterier. Det är riktigt illa om litiumpolymerbatterier laddas ur till 0 %. Därför har DJI infört ett dvala-läge för att förhindra att de laddas ur helt och hållet och för att minska deras livslängd.
När du försöker ladda ett batteri som har stått stilla i mer än några veckor och ingenting händer, följer här stegen för att tvinga ditt DJI-batteri ut ur dvala:
- Den första indikationen på att ett batteri är i dvala-läge är ett fast rött ljus.
- Vänta tills det röda ljuset slocknar (detta bör ta cirka fem minuter) och koppla sedan in batteriet. Låt det sitta i några timmar och batteriet bör komma ur dvala-läget.
I allmänhet rekommenderas det att du förvarar batterier vid ungefär 50 % laddning.
DJI-batteriunderhåll
Oavsett vilken DJI du har, oavsett om det är DJI:s bark eller Mavic pro kan litiumpolymerbatterierna vara farliga om de förvaras eller används felaktigt. De intelligenta flygbatterierna behöver lite extra specialvård och därför finns här allt du behöver göra för att hålla din drönare säker.
- Ladda ur batterierna till 40 till 65 % – om du inte planerar att använda din drönare inom de närmaste veckorna rekommenderas det att du laddar ur batterierna för att förlänga deras livslängd. På grund av de intelligenta systemen börjar batterierna automatiskt laddas ur efter 10 dagar. Om du vill ändra tiden innan den automatiskt laddas ur kan du göra det i DJI-appen.
- Lagra batterierna i ett brandhämmande fodral – om du behöver förvara dina batterier under en längre tid kan litiumpolymeren bli lite instabil så – förvara dem i ett speciellt fodral.
- Lagra aldrig batteriet över 60° C – litiumpolymermaterialet i ett drönarbatteri kan skadas om de förvaras vid höga temperaturer.
- Lagra aldrig batteriet i närheten av en våt källa – elektricitet och vatten blandas inte, så förvara aldrig ditt batteri på en plats där det kan bli vått eller utsätts för väder och vind.
För DJI-batterier håller du dig till de enkla underhålls- och förvaringstipsen så kan du inte göra fel.
Slutsats
Så det är de vanligaste problemen som du kan hitta med drönarbatterier. Kom ihåg att drönarbatterier är tillverkade av ett material som kräver särskild behandling och förvaringsförhållanden. Om du är särskilt försiktig med laddare, lagringsvolym och lagringsplats finns det ingen anledning till att ditt batteri inte håller länge. Ett drönarbatteri bör kunna klara ungefär 200 laddningscykler innan det uppstår några problem. Om du upptäcker att ditt drönarbatteri har problem långt innan dess kan det bero på ditt underhåll och din förvaring.
Ett bra batteri innebär en bra flygning – glad flygning mina drönarvänner!