Drönarolyckor och olyckor händer även de bästa piloterna. Beroende på hur högt upp drönaren faller från samt vinkeln och de delar av drönaren som träffar marken kan en drönare förstöras helt eller så kan vissa av dess komponenter gå sönder före andra. Eftersom armarna på en drönare sticker ut från kroppen är de en av de första sakerna som kan skadas om du kraschar eller landar hårt.
Du kan laga en trasig drönararm genom att använda en kombination av tråd och lim, en epoxi, ett lim som Loctite och du kan också försöka svetsa ihop plasten med hjälp av metyletylketon. Att försöka reparera en drönare kan ogiltigförklara eventuella garantier eller uppdateringsplaner, så använd med försiktighet.
I den här artikeln kommer jag att gå igenom hur man reparerar en trasig drönararm, inklusive användning av lim, epoxi, svetstekniker för plast, byte av arm och ram själv och när du bara ska skicka in den till tillverkaren för en fullständig reparation.
För att förstå vilken typ av reparation som kommer att fungera måste vi först förstå vilken typ av plast drönare är gjorda av och hur du bäst kan reparera varje typ av material.
Table of Contents
Vilka material använder drönare?
Dronor måste vara tillverkade av material som är lätta men också slagtåliga och som klarar höga driftstemperaturer på grund av att drönarens elektronik kan bli relativt varm under flygning.
Ramen
Drönarens ram består vanligtvis av en magnesiumlegering som innehåller ca 90 % magnesium, 9 % aluminium och 1 % zink. Detta kan förändras för varje drönare men det ger en otrolig styrka och korrosionsbeständighet. Den är faktiskt 34 % lättare än aluminium och är ett populärt val för drönarramar. Det är en av de lättaste strukturella metallerna i världen, vilket gör den perfekt för drönare eftersom även den minsta ökning av vikten kan resultera i en mycket kortare flygtid.
Kroppen
Ovanpå ramen, som omsluter komponenterna, ligger kroppen. Materialet som används för kroppen måste också vara slagtåligt eftersom det är den sista skölden som skyddar de inre komponenterna från alla olyckor eller incidenter som kan inträffa.
Avhängigt av typen av drönare kan kroppen vara tillverkad av höghållfast polystyren (HIPS) eller akrylnitrilbutadienstyren (ABS). Låt oss ta en titt på några av de drönare som använder vart och ett av dessa material.
Polystyren med hög slagstyrka (HIPS)
High impact polystyren används i drönare som DJI Phantom och används vanligtvis på skalet.
På grund av att styren inte blandas med vissa andra polymerer bildar det en matris istället för en fullständig blandning av materialen. Denna märkliga aktivitet innebär att när materialet utsätts för påfrestningar bildas mikrosprickor och energin från den fortskridande sprickan överförs till gummipartiklar.
Energieöverföringen till det gummi som blandas in i polystyren innebär att det är motståndskraftigt mot stötar.
Akrylnitrilbutadienstyren (ABS) – drönare i Mavic-serien
ABS tillverkas genom att styren, akrylnitril och polybutadien reagerar. Dessa kan blandas ihop i olika proportioner vilket ger olika fysiska egenskaper för varje blandning. Tillsatsen av akrylnitril gör att ABS är starkare än ren polystyren medan akrylnitrilen också kan bidra till kemisk resistens, utmattningsbeständighet, hårdhet och styvhet samtidigt som den ger ett visst skydd mot de högre temperaturer som drönare kan arbeta under. Styren ger plasten en glänsande och ogenomtränglig yta samt förbättrar hårdheten, styvheten och den förbättrade bearbetningsförmågan.
En hel del material för drönarkroppar skapas via en formsprutningsteknik vilket innebär att det kan tillverkas mycket snabbt i en kontinuerlig tillverkningsprocess.
Detta material kan också användas för drönarpropellrar eftersom det är lätt och motståndskraftigt mot stress och belastning – något som propellrarna utsätts för mycket.
En varning
Som drönarägare är vi ofta otåliga när det gäller att försöka få upp vår drönare i luften igen så snabbt som möjligt. I stundens hetta råder det ingen tvekan om att det blir ett attraktivt förslag att laga drönararmen själv.
Och om du inte reparerar drönaren ordentligt kommer den sannolikt att krascha igen och eventuellt orsaka mer skada på drönarens ram, kropp och armar. Dessutom är det troligt att alla reparationer som du gör på din egen drönare kommer att upphäva den garanti som drönartillverkaren har lagt på din drönare.
I vissa fall är det bättre att ta ett steg tillbaka och skicka din drönare till proffs för reparation än att försöka reparera den själv. Att skicka din drönare till tillverkaren kan vara det långsammaste och dyraste alternativet, men du får garanterat tillbaka en drönare som är säker att flyga och som sannolikt inte kommer att orsaka fler skador på sig själv eller på andra människor eller egendom på grund av en olämplig reparation.
Nu när vi har fått en förståelse för de typer av material som drönare använder är det här hur man reparerar en trasig drönararm.
Det första som folk tänker på när de reparerar en drönares plasthölje är lim. Låt oss ta en titt på några av de vanligaste alternativen som du kan använda för att limma ihop dina drönardelar.
Lim
Lim är ett användbart verktyg om skadan är ytlig och du vill stoppa vissa delar av drönaren från att vibrera eller om den skadade delen inte är en strukturell komponent för drönaren.
Lim är bara så effektivt som den kemiska bindning som det kan göra med plastens yta och därför måste du välja rätt lim och även se till att ytan är så ren som möjligt innan du applicerar limmet.
Rengör först med IPA
Innan du applicerar lim på ytan måste du rengöra området noggrant.
Droner hamnar alltid i damm, smuts och fett från hantering under användning. Att se till att ytan som du ska limma hans så ren som möjligt är mycket viktigt.
Vatten och tvål tar inte bort vissa föroreningar och därför bör du använda isopropylalkohol för att rengöra sprickan och det omgivande området noggrant.
Så här skulle jag rengöra en spricka med isopropylalkohol:
- Se till att drönaren är avstängd och att batteriet är helt bortkopplat.
- Använd en bomullspinne eller en mikrofiberhandduk och lägg en liten mängd isopropylalkohol på ytan.
- Svep försiktigt över sprickans yta med isopropylalkoholen
- Använd en tandpetare med en liten mängd material på för att komma in i skadan så långt som möjligt.
- Låt den lufttorka i minst 10 minuter och använd en luftpuff (som de man använder på kameror) för att blåsa ut mitten av sprickan så att den är helt torr.
När du har rengjort området noggrant (kan göra mer än en gång) måste du välja lämpligt lim eller epoxi. Här är några alternativ som du bör överväga.
Bondic Flytande plast
Få det senaste priset på denna produkt här – klicka här
Bondic liquid plastic är ett 100 % vattentätt och he-resistent lim som torkar klart och kan slipas ner efteråt.
Det fantastiska med detta lim är att det är en lösningsmedelsfri formel som förblir flytande Intel härdas av det medföljande UV-ljuset. Det betyder att det kommer att hålla i evigheter på din hylla och om du inte är nöjd med den första appliceringen kan du helt enkelt torka bort det och börja om igen.
Bondic flytande plast är perfekt för drönarkroppar samt många andra material så det kan vara bra att ha hemma.
Loctit
Få det senaste priset här – klicka här.
Loctite superglue plastbindningssystem är ett tvådelat bindningssystem som sätter sig på några sekunder och utvecklar mycket styrka under några timmar.
Det kan binda till många andra material och är motståndskraftigt mot vatten, många kemikalier och frystemperaturer.
Plastaid
Plastaid är ett tvåkomponents epoxilim som du blandar ihop som består av ett pulver och en vätska och resulterar i en stark, hård, långvarig och hållbar vattentät plast på cirka 15 minuter.
Plastaid fäster på många plaster, inklusive ABS – vilket är exakt vad drönare är gjorda av – och det kan också mekaniskt hålla fast på ytor som trä och tegel.
Den naturliga färgen är en off-white färg men du kan blanda i träbets eller akryl för att ändra färgen. Tillsätt inte för mycket eftersom det kan förändra bindningsförmågan.
E6000
Få det senaste priset här – klicka här
Detta är ett hantverkslim med industriell styrka som är idealiskt för att limma ihop plast, trä, vinyl, gummi och många andra material.
Det fina med detta material är att det torkar helt klart och är obrännbart när det har härdat.
Och även om vissa ytliga sprickor som du kan få upp från en hård landning eller ett relativt lågt fritt fall kan täckas med lim behöver du ibland säkra vissa delar av en drönare på ett säkrare sätt.
Du kan kombinera det fysiska sammanhållandet av en drönardel med lim för ökad stabilitet och hållbarhet. Detta är särskilt viktigt på en drönararm där många krafter verkar på materialen under flygningen.
Tråd och limmetoden
Jag känner själv till kraften i att använda en fysisk metod för att hålla ihop två plastkomponenter (med tråd eller floss) och sedan stödja denna förbindelse med lim eller epoxi.
Mina glasögon gick sönder mitt i bågens mitt och jag kunde borra två små hål för att passera igenom lite tråd. Jag lödde tråden på plats och kunde stödja den fysiska förbindelsen med lim.
Sedan jag lärde mig denna magiska lösning har jag också lagat ett antal andra plast och moment i mitt hus som har gått sönder. Resultatet är att den reparerade sprickan är starkare än den jungfruliga plasten.
Denna metod bygger på att man kan borra två, eller fler, små hål i området intill skadan för att passera tråd igenom.
Denna metod är perfekt om limmet inte är tillräckligt starkt för att ge den nivå av stadga som du behöver.
- Bryt två små hål – ett på varje sida av skadan som är tillräckligt stora för att du ska kunna föra tråden eller tandtråden igenom.
- För tråden eller tandtråden genom hålen – du kan gå runt så många gånger som du vill för att öka stabiliteten i det fysiska greppet.
- Upprepa det på så många ställen som du vill för att få maximalt grepp.
- Sätt lim, eller epoxi, genom hålen och över tråden eller tandtråden.
- Vänta på att det ska härda helt och hållet – ibland upp till 48 timmar.
Med den här tekniken kan du ge ett riktigt starkt grepp mellan två plastdelar.
Det finns också en teknik som inte kräver något lim eller epoxi och som kan vara perfekt för din drönarolycka.
Plastiksvetsning
Om du behöver sammanfoga två plastbitar kan du använda en teknik som kallas plastsvetsning.
Plastiksvetsning är en relativt enkel uppgift och du kan använda en lösningsmedelsbaserad metod för att montera plasten och sedan tvinga ihop den.
Metyletyletylketon
Metyletyletylketon är ett lösningsmedel som kan lösa upp vissa plaster. Det är ett giftigt lösningsmedel så du måste använda det i ett mycket väl ventilerat område och se till att du följer alla lämpliga säkerhetsriktlinjer för lösningsmedel.
Om du inte vill arbeta med metyletyletylketon kan du också använda aceton, även om det är mindre aggressivt och mindre giftigt.
Det kan vara svårt att hitta etyletylketon eftersom det är ett kontrollerat ämne.
Så här använder du det:
- Rengör svetsområdet med isopropylalkohol och låt det torka helt och hållet.
- Placera en liten mängd lösningsmedel på det område som ska svetsas och se till att bitarna passar ihop som ett pussel.
- Håll bitarna ihop i en minut med relativt högt tryck
- Låt lösningsmedlet avdunsta helt och hållet innan du använder det.
Här finns en YouTube-video där man använder ett lösningsmedel för att sammanfoga hårda plastbitar, inklusive ABS-plast.
Byt arm själv
Om din drönarincident resulterar i mer skada än vad som enkelt kan åtgärdas med lösningsmedel, lim eller tråd bör du överväga att byta hela armen själv.
Detta kan vara en mycket knepig och finurlig process eftersom du behöver ett antal färdigheter för att lyckas byta armen själv.
Du måste vara bekant med lödning av mikroelektronik, liksom att lossa lödpunkter och städa upp med kopparband.
Jag rekommenderar att du, om du ska gå den här vägen, övar på en engångselektronik – du kan hämta dessa i vilken återvinningsbutik som helst – innan du försöker med din egen drönare.
Här finns en video om hur du kan byta arm själv.
Hur byter jag armen på min drönare?
För att byta armen på din drönare krävs ett antal färdigheter och här är en video som går igenom de viktigaste processerna.
Du kommer att märka att det är en relativt knepig procedur och du måste bli bekant inte bara med att ta isär drönaren utan att skada plastkranarna och komponenterna är också att hantera små interna och elektroniska svetsningar.
Jag rekommenderar att du tittar på ett antal YouTube-videor specifikt för den modell av drönaren som du vill reparera innan du försöker göra det på din egen drönare.
Sänd den till DJI för reparation
Det sista alternativet, och utan tvekan det bästa, är att skicka den till tillverkaren för reparation.
Om du har DJI Care Refresh-paketet kan du få upp till 3 ersättningsdrönare inom två år vid oavsiktliga skador och upp till 2 nya drönare vid flyaway-situationer.
DJI care refresh-tjänsten är värd om du vill ha sinnesfrid att din drönare kommer att repareras av originaltillverkaren och det innebär att om de kan laga den kommer de med största sannolikhet att ersätta barnen med en annan.
Om du inte har DJI care refresh service har det rapporterats på nätet att drönararmbyten kan kosta någonstans mellan 100 och 160 dollar.
Detta är mycket mindre och priset på en ny drönare och görs av den ursprungliga tillverkaren. Det borde ge dig en sinnesfrid.
Om du vill veta mer om huruvida DJI care refresh plan är värt det eller inte, kolla in min andra artikel – is DJI care refresh worth it? [Jämförelser och tabeller] – klicka här för att komma till artikeln.
Sammanfattning
I den här artikeln har vi täckt alla sätt som du kan fixa en trasig drönararm. Att råka ut för en olycka ska vara världens undergång för din drönare och det finns många alternativ för dig beroende på vilken typ av olycka och vilken typ av skada du har ådragit dig genom att krascha din drönare.
Från enkel limning hela vägen till fullständig ersättning – det finns gott om DIY-alternativ. Däremot kan DIY-alternativen lätt ogiltigförklara alla dina garantier eller DJI Care Refresh-planer och därför kan det bästa alternativet i ditt fall vara att skicka den till originaltillverkaren.
Vad du än väljer, se till att du gör en fullständig säkerhetskontroll innan du återstartar din drönare och går igenom alla lämpliga säkerhetsrutiner så att du kan säkerställa att din drönare inte är en risk för människor eller egendom i närheten.