Det finns många typer av dåligt väder för en drönare. Drönare är relativt känsliga elektroniska verktyg och instrument som lätt kan skadas i dåligt väder. Det dåliga vädret kan vara regn och stormar, starka vindar, dimma, snö och höga temperaturer.
En drönares svaghet i dåligt väder är bland annat att den inte kan buffra effektivt mot vertikala uppåtgående vindar och att den är mycket känslig för skador genom vatteninträngning och värmeackumulering under hela flygningen.
I den här artikeln kommer vi att gå igenom alla de svagheter som en drönare har mot dåligt väder och hur du kan se till att din drönare flyger säkert och återvänder utan skador.
Table of Contents
Svårt väder för en drönare
När vi tänker på dåligt väder för en drönare tänker vi ofta på regn och kraftiga vindar, men dimma och extrema temperatursvängningar kan också leda till att varningsmeddelanden visas på din drönares live-videoström. Den här typen av väder kan också oåterkalleligt skada drönarens elektronik och andra känsliga sensorkomponenter.
Här är en snabb sammanfattning av de typer av väder som anses vara dåliga att flyga din drönare i.
- Regn/stormar – vatten är drönarnas kryptonit. Det stora antalet ingångspunkter för vatten att sippra in i drönaren innebär att även det lättaste regn kan skada drönarens elektronik och interna komponenter. Drönarens kropp har vanligtvis en sådan för att avleda värme under flygning, och dessa fungerar som en svag punkt för vatten att tränga in.
- Hög vind – din drönare kan flyga vid vindhastigheter på upp till 2/3 av dess maximala topphastighet. Din drönare kommer att ha svårt att hålla sig stilla och flyga uppåt i vindar som är högre än så.
- Dimma – dimma är ett särskilt farligt väderförhållande att flyga med din drönare i, eftersom du inte kommer att kunna hålla den siktlinje som krävs för att hålla dig laglig. Drönaren är också beroende av att du ser hinder tydligt för att undvika dem. Om du flyger i dimma måste du förlita dig på GPS- och kompasssensorerna mycket mer än om du kan se drönaren.
- Snö – att flyga i snö är särskilt farligt eftersom snön lägger sig på drönarens kropp. Den värme som genereras av elektroniken och motorerna kan lätt smälta snön och få den att rinna in i drönarens kropp och kortsluta vitala komponenter. Även det lättaste snöfall kan få allvarliga konsekvenser för drönarens integritet.
- Höga temperaturer – även en särskilt vacker dag kan vara särskilt farlig för en drönare. Drönaren kan överhettas om du bor i ett varmt och soligt klimat. Jag har fått varningar om hög värme från min drönare när jag flugit i temperaturer över 35° C. Drönare genererar mycket värme när de flyger, och det krävs en effektiv avledning av denna värme för att säkerställa att din drönare och litiumpolymerbatteriet förblir säkra.
Detta är de väderförhållanden som är särskilt skadliga för en drönare. Det finns dock några särskilda fall som måste tas på största allvar om du stöter på dem under en dag med dåligt väder.
Uppdateringar
Uppdrag är särskilt skadliga för drönarens stabilitet.
Starka vindar kan lätt flytta en drönare från sida till sida. Drönaren har dock tillräckligt med kraft för att återvända till sin fasta GPS-position när den flyttas från sida till sida. Det räcker med att bara spola upp en sida av drönarens motorer för att snabbt övervinna eventuella sidoförflyttningar.
Den vertikala accelerationen är ofta mycket lägre än den framåtriktade accelerationen. Den lägre hastigheten vertikalt gör drönaren mycket känsligare för att kastas ur kurs vertikalt.
Kombinationen av stark vind med geologiska särdrag och väggar kan skapa en överraskande stark uppåtgående vind. Du kommer att hitta uppåtgående vindar i närheten av en klippa och klippväggar, vilket är särskilt vanligt i närheten av havet.
Regn
Regn kan lätt orsaka kortslutning och problem med din drönare.
Regnvatten innehåller ofta många mineraler som gör att det kan vara ledande. Om en drönare kommer i kontakt med vatten kan det lätt sippra in i de interna komponenterna och orsaka betydande kortslutningar och skador.
Om du vill veta mer om hur du reparerar en drönare när den kommer i kontakt med vatten, kan du läsa min andra artikel genom att klicka här. Jag går igenom de viktigaste stegen för att rädda din drönare.
Stabilitet i vind
Den vindmotståndsnivå som din drönare har kommer att diktera de starkaste vindarna som du kan flyga i. Tillverkare anger ofta ringmotståndet i form av en nivå. En av de vanligaste vindmotståndsnivåerna är nivå 5.
En vindmotståndsnivå 5 innebär att du kan flyga din drönare vid vindbyar på upp till 24 mph eller 10,7 m/s. Att flyga en drönare i vindar som är högre än detta kommer att resultera i en farligare flygning.
Det enda sättet att övervinna ett vindmotstånd på nivå V är att köpa en drönare med mycket starkare motorer som kan kämpa mot starkare vindar.
Här är tre drönare med nivå sex till åtta när motstånd.
- Mavic 3 – nivå 6
- Parrot Anafi – nivå 7
- Autel Evo 2 Pro – nivå 8
Om du vill veta mer om den bästa drönaren för starka vindar, kolla in min andra artikel, klicka här, där jag går igenom alla drönare som har mycket hög vindmotstånd och gör den perfekt för personer som kräver högkvalitativa bilder i särskilt utmanande väderförhållanden.
Dålig synlighet
Dålig sikt kan också orsaka betydande problem med din drönarflygning.
Många jurisdiktioner och förordningar kräver att du hela tiden har en visuell siktlinje till din drönare. Att flyga i dimma eller andra miljöer med låg sikt innebär att du inte kan se din drönare på relativt korta avstånd.
Att se helt runt din drönare är viktigt för att garantera säkerheten för din drönare och andra. Jag flyger aldrig min drönare en dag med dålig sikt.
Det finns många sätt att förbättra kontrasten mellan din drönare och himlens bakgrund genom att lägga till lampor, dekaler och reflekterande band. Om du vill veta mer om hur du kan göra din drönare mer synlig kan du läsa min andra artikel – klicka här – där jag går igenom allt du behöver veta för att öka kontrasten mellan din drönare och den miljö du vanligtvis flyger i.
Överhettning
Även om dagen är vind- och regnfri kan en vacker dag ändå vara mycket skadlig för din drönare om höga temperaturer förutspås.
Jag är alltid förvånad över hur snabbt min drönare värms upp under flygning. Batteriets snabba urladdningshastighet och motorernas snabba rotationshastigheter bidrar alla till en överhettningsrisk.
Det är därför det finns många galler och luckor i drönarens skal. När drönaren flyger framåt tvingar den luft över de interna elektroniska komponenterna, vilket hjälper till att avleda värmen. Särskilt kraftfulla drönare har också sänkor som maximerar ytan på de komponenter som värmer mest.
Om lufttemperaturen är särskilt hög är värmeavledningen från de interna komponenterna mycket mindre effektiv. Att drönaren är i ständig rörelse bidrar till luftflödet och ökar mängden värme som genereras. Att sväva på en mycket varm dag kan snabbt värma upp din drönare och orsaka att varningar för hög värme visas på din display.
Nu när du känner till alla de mest skadliga aspekterna av att flyga din drönare i dåligt väder, kommer här några extra tips för att se till att du förblir säker.
Hur du flyger din drönare i dåligt väder
Flyg en kraftfullare drönare
Om du vill flyga din drönare i starka vindar bör du överväga att köpa en kraftfullare drönare.
Små drönare kommer ofta med mycket begränsad effekt eftersom den inte behövs för att lyfta drönarens vikt. Om du väljer en drönare med högt vindmotstånd kan du flyga tryggt och säkert även i de starkaste vindarna.
Överväg att boka om din flygning
Flygning av din drönare i dåligt väder innebär att du allvarligt bör överväga att planera om ditt flyguppdrag. Jag har funnit att det är mycket sällan som en drönarflygning behöver ske. Evenemang och andra tidskänsliga uppdrag kan ofta skjutas upp senare eller tidigare på dagen.
Planering och prognosen hjälper dig att avgöra vilken dag som är bäst för att flyga din drönare.
Undervik regn till varje pris
Oavsett vilket flyguppdrag det handlar om. Jag flyger aldrig i regn.
Regn, oavsett hur lätt det är, bör undvikas eftersom det snabbt kan skada din drönare och orsaka intern elektronisk kortslutning, vilket är irreparabelt och kräver att hela drönaren byts ut.
Släck restriktiva lägen
Innan du skickar ut din drönare i en situation med mycket vind bör du stänga av alla lägen som begränsar drönarens toppfart och acceleration.
Begynnarläget på vissa drönare kan enkelt stängas av och ger dig full kontroll över drönaren. Vissa drönare har också ett sportläge som ytterligare kan öka drönarens topphastighet.
Du kommer att reagera snabbt på eventuella vindbyar, men begränsningen innebär att kamerafilmen sannolikt inte blir lika jämn eftersom gimbalerna inte kan jämna ut de ryckiga rörelserna.
Landa om det börjar bli farligt
Det fina med moderna drönare är att de talar om för dig när det är obekvämt. Till exempel kommer DJI:s serie drönare att tala om för dig att landa omedelbart om de känner att drönaren är tillräckligt instabil och kan bli farlig.
Om din drönare gör upprepade varningssignaler i appen bör du ta det på allvar. Jag har klarat mig förbi några varningssignaler utan större problem, men om din drönare regelbundet pumpar ut dem och du börjar känna att drönaren blir osäker och inte kan kontrolleras bör du landa så snart som möjligt.
Det är mycket bättre att landa om din drönare säger till dig att göra det och omorganisera flygningen än att fortsätta och potentiellt förlora flera tusen dollar i drönare och högupplöst material.
Det sista ordet
Denna artikel har gått igenom allt du behöver veta om svagheterna med att flyga din drönare i dåligt väder.
Planering hjälper dig att övervinna många av problemen med att flyga din drönare i dåligt väder, och att skjuta upp din flygning eller skjuta upp den till en bättre dag är alltid det bättre alternativet.