Når du køber en ny drone, kan det blive meget spændende. Da jeg først købte min drone, kunne jeg ikke vente med at få den op i luften. To år senere går min drone stadig stærkt, men der er komponenter, der svigter. Materialerne, som en drone er lavet af, er lette og er ofte af plastik. Det betyder, at plastikken er udsat for nedbrydning og sprødhed. Også elektriske komponenter som f.eks. den inertielle måleenhed og batterierne kan let blive nedbrudt.
Flyvetiden for en drone er typisk mellem 25 og 40 minutter. Brugen af en enkelt drone i hele dens levetid afhænger af de materialer, den er fremstillet af, tilgængeligheden af erstatningsbatterier og din evne til at holde den sikker under flyvningerne.
Der er også problemer som planlagt forældelse – hvor producenterne designer produkterne til kun at holde i få år. Dette er særligt almindeligt på et marked, hvor elektroniske gadgets opgraderes regelmæssigt. Ligesom markedet for droner.
I denne artikel vil vi gennemgå alle svar på spørgsmålet: Hvor længe holder droner normalt? Du undrer dig måske over dronens flyvetid, om den holder længere end et par år, eller det kan være, at din begejstring for at flyve med dronen hurtigt vil aftage.
Jeg er sikker på, at der er masser af droner i verden, som ikke bliver fløjet og blot sidder i nogens kontorlokale eller ikke bliver brugt og sidder nederst i en skuffe.
Table of Contents
Hvad er den gennemsnitlige levetid for en drone?
Den gennemsnitlige levetid for en drone afhænger i høj grad af konstruktionens kvalitet, hvor nyligt dronen blev fremstillet, og hvor godt du passer på batteriet og de interne komponenter. Hvis du også kommer ud for en ulykke, vil du reducere levetiden for din drone betydeligt.
Ved at forstå, hvordan du skal passe på din drone, efter at den har været igennem støv, insektgødning og andre forurenende stoffer, vil din drone fungere i mange år fremover. Hvis du også lærer at opbevare og vedligeholde lithiumpolymerbatterierne korrekt, vil du sikre, at du kan nyde op til 5 års sjov med din nuværende drone.
Flyvetid
Hvis du har indtastet dette spørgsmål på Google, spekulerer du måske på, hvad den gennemsnitlige flyvetid for en drone er.
Glædeligt nok har jeg masser af andre artikler, der besvarer dette spørgsmål i detaljer:
- Hvorfor er dronetiden så kort?
- Billigste drone med længste flyvetid
- Hvorfor dør min drones batteri så hurtigt?
Den gennemsnitlige droneflyvning er et sted mellem fem minutter (for en meget lille drone) hele vejen op til 40 minutter for en drone med høj forbrugerrækkevidde som Autel EVO 2 Pro på højt niveau.
Dronens tid er så kort på grund af den store mængde energi, der kræves for at holde propellerne i gang med at dreje for at fortrænge nok luft til at skabe løft.
Her er en tabel over nogle af de mest almindelige droner og deres flyvetid i minutter.
Den gennemsnitlige flyvetid for alle disse droner er ca. 31 minutter. Droneens flyvetid er meget afhængig af en række variabler såsom vindforholdene, dronens vægt samt eventuelle særligt aggressive accelerationer under flyvningen.
Du kan forlænge levetiden for din drone ved at reducere vægten, sørge for at batteriet er velplejet, at du flyver på relativt rolige dage, og at du lærer at flyve uden behov for aggressive manøvrer.
Materialer
Udover den faktiske levetid for batteriet på en drone kan du måske også spekulere på, hvad er levetiden for en drone – hvornår kan den ikke længere flyves?
For eksempel kan de elektroniske komponenter inde i dronen let blive beskadiget af vandindtrængning eller simpelthen nedbrydes med tiden. Alternativt kan de materialer, som en drone er fremstillet af, også nedbrydes og gøre det usikkert for dronen at flyve.
Valget af de materialer, der anvendes til fremstilling af droner, afhænger af materialets tæthed og den mængde, der anvendes – idet man forsøger at holde den vægt, som dronen bærer, så lav som muligt.
Hvilke materialer bruger droner?
Droner skal være fremstillet af materialer, der er lette, men som også er slagfaste og kan tåle høje driftstemperaturer på grund af, at dronens elektronik kan blive relativt varm under flyvning.
Rammen
Dronens ramme består typisk af en magnesiumlegering, som indeholder ca. 90 % magnesium, 9 % aluminium og 1 % zink. Dette kan ændre sig for hver enkelt drone, men det giver en utrolig styrke og korrosionsbestandighed. Den er 34 % lettere end aluminium, og det er et populært valg til dronerammer. Det er et af de letteste strukturelle metaller i verden, hvilket gør det perfekt til droner, fordi selv den mindste vægtforøgelse kan resultere i en meget kortere flyvetid.
Kroppen
Overst på rammen, der omslutter komponenterne, er kroppen. Det materiale, der bruges til kroppen, skal også være slagfast, da det er det sidste skjold, der beskytter de interne komponenter mod enhver ulykke eller hændelse, der kan ske.
Afhængigt af typen af drone kan kroppen være fremstillet af high impact polystyren (HIPS) eller acrylonitrilbutadienstyren (ABS). Lad os tage et kig på nogle af de droner, der anvender hvert af disse materialer.
High impact polystyren (HIPS)
High impact polystyren bruges i droner som DJI Phantom og anvendes typisk på skallen.
På grund af den måde, hvorpå styren ikke blandes med nogle andre polymerer, danner det en matrix i stedet for en komplet blanding af materialerne. Denne særlige aktivitet betyder, at når materialet udsættes for stress, dannes der mikrorevner, og energien fra den fremadskridende revne overføres til gummipartiklerne.
Overførslen af energi til det gummi, der er blandet i polystyren, betyder, at det er modstandsdygtigt over for stød.
Akrylnitrilbutadienstyren (ABS) – droner i Mavic-serien
ABS er fremstillet ved at lade styren, akrylonitril og polybutadien reagere. Disse kan blandes sammen i forskellige forhold, hvilket giver en forskellig fysisk egenskab for hver blanding. Tilsætningen af acrylonitril gør ABS stærkere end ren polystyren, mens acrylonitril også kan bidrage til kemisk modstandsdygtighed, træthedsbestandighed, hårdhed og stivhed, samtidig med at det giver en vis beskyttelse mod de højere temperaturer, som droner kan operere under. Styren giver plasten en skinnende og uigennemtrængelig overflade samt forbedrer hårdheden, stivheden og forbedrer forarbejdningsmulighederne.
Meget materiale til dronekroppe fremstilles via en sprøjtestøbningsteknik, hvilket betyder, at det kan fremstilles meget hurtigt i en kontinuerlig fremstillingsproces.
Dette materiale kan også bruges til dronens propeller, da det er let og modstandsdygtigt over for stress og belastning – noget som propellerne går meget op i.
Elektroniske komponenter
De elektroniske komponenter i en drone er bearbejdet med stor præcision. Typisk har droner et printkort, der mekanisk understøtter og elektrisk forbinder elektroniske komponenter ved hjælp af ledende spor, pads og andre funktioner.
På et hvilket som helst tidspunkt kan en af de mange elektriske komponenter på en drone fejle. Ser du, droner kører komponenter som:
- inertialmålingsenheder
- motorer
- GPS-enheder
- elektroniske kompasser
- barometre
- lygter
- kameraer
- accelerometre
- gimbals
og masser og masser af computerkraft til at køre algoritmer med kunstig intelligens for at holde den i luften. Jo oftere du bruger de små elektroniske komponenter og motorer, jo større er sandsynligheden for, at de simpelthen går i stykker på grund af slitage.
Hver af de elektroniske komponenter er forskellige, og komponentproducenterne angiver ofte dette for komponenterne i specifikationsdokumentet. Slutningen af deres levetid vil enten ske på grund af udbrændthed, eller den vil simpelthen ikke fungere som forventet.
Nogle dronebrugere er heldige, og de kan flyve deres drone i mange år uden problemer, mens andre kæmper efter få måneder for at få deres drone til at fungere på samme måde, som da den var ny.
Batteri
Batteriet er en af de svageste komponenter i en drone. Det skyldes, at de interne komponenter skal sende mange elektroner mellem komponenterne meget hurtigt for at holde dronen i luften.
Lithium-polymer-batterierne er super lette og kraftfulde, hvilket er lige hvad en drone har brug for for at holde sig i håret.
Hvert lithium-polymerbatteri består af individuelle celler – mellem en og otte af dem. Disse celler har typisk en spænding på 3,7 V og oplades fuldt op, når spændingen er 4,2. Hvis en af disse celler svigter, skal du udskifte batteriet, eller hvis du lader batterispændingen falde til under 3,7, vil du skade batteriet permanent.
Da batterierne er den svageste komponent i en drone, giver producenterne mulighed for at udskifte dem hurtigt i løbet af en flyvemission.
Men nu, hvor min Mavic air er ved at blive ældre, kan jeg ikke finde erstatningsbatterier, og det vil være det begrænsede antal batterier på markedet, der i sidste ende vil afgøre, hvornår jeg skal skifte og opgradere min drone. Medmindre jeg styrter den ned inden da!
Crashes
Dronens levetid er også afhængig af hvor mange styrt dronen i juveler i løbet af sin levetid. Det er ikke kun antallet af kollisioner, men også hvor alvorlige de er.
På grund af de lette materialer, som en drone er lavet af, kan selv de mindste tunge landinger forårsage reparable og dødelige skader på en dronearm eller krop. Hvis du vil vide mere om de anvendte materialer, og hvordan du ville reparere en brækket dronearm, så tjek min anden artikel – hvordan man reparerer en brækket dronearm – klik her for at blive ført til artiklen.
Plastisk nedbrydning
Sidst er levetiden for en drone meget afhængig af, hvordan de forskellige materialer ældes. Det svageste og det materiale, der er mest påvirket af vejrpåvirkninger, er plastikken i dronens krop.
Dette medfører store spændinger i dronens skal og kan let resultere i revner og brud.
Andre plast kan også blive skør på grund af dens molekylvægt, dårlige tilsætningsstoffer, støv og urenheder, der bliver inkorporeret under fremstillingsprocessen.
Sørg for at få din drone fra en anerkendt producent – en der har været på markedet i lang tid og har produceret en række velkendte droner, vil betyde, at du er mindre tilbøjelig til at få en drone, der bliver ubrugelig på grund af skørhed i komponenterne.
Valg af en drone, der har en ramme af en metallegering, vil også betyde, at der er mindre sandsynlighed for, at den bliver sprød på grund af solen eller andre vejrpåvirkninger.
Planlagt forældelse
Mange teknologivirksomheder designer faktisk en fejlmekanisme i deres produkter, så du køber flere produkter fra dem. Dette er kendt som planlagt forældelse.
For at demonstrere, at dette er et reelt problem, skal du se dette webkamera, der fokuserer på en pære, der blev tændt første gang for 115 år siden.
Lampe og andre forskellige teknologier kunne holde i årtier, men det er mere rentabelt at producere kunstige levetider, så virksomhederne får gentagne salg.
For eksempel køber en stor international organisation i et afrikansk land snesevis af dyre droner til et storstilet kortlægningsprojekt. Mindst én af dronerne skulle sendes tilbage til Europa hver måned. Dette øger omkostningerne ved dronerne betydeligt, men øger også projektets CO2-fodaftryk betydeligt.
Som forbruger får planlagt forældelse dig også til at bruge mere.
Dronemarkedet opdaterer regelmæssigt sine droner, og hvert år kommer der en ny type drone på markedet. Hvis du i øjeblikket har en drone, der fungerer godt, er det naturligvis meget usandsynligt, at du vil opgradere. Men hvis din drone er begyndt at opføre sig uforudsigeligt, eller nogle af komponenterne er gået i stykker, kan udgivelsen af en ny drone begejstre dig nok til at købe den nyeste model på markedet.
Gluksusvis er der en bevægelse for retten til at reparere produkter, som du ejer, uden at du skal betale producenten. Bevægelsen for retten til reparation er ved at få fart på i bl.a. USA. Muligheden for at kunne reparere sin egen drone betyder, at det sker på kortere tid og ikke er så dyrt. Ligesom smarttelefonfirmaer kæmper dronefirmaer mod retten til at reparere. Nogle af de grunde, de fremfører, såsom sikkerhedsproblemer, er kortsigtede og vil i sidste ende betyde, at kundeloyaliteten vil gå over til virksomheder, der giver nogle mulighed for at reparere deres egne droner.
Generel interesse for at flyve drone
Den sidste årsag, som kan have stor indflydelse på din drones levetid, og hvor længe den holder, er din generelle interesse for at flyve din drone.
Der er masser af droner til salg online, som følger det samme mønster.
Typisk vil begejstringen ved at eje en ny gadget kun vare i et par måneder, før du har brug for en grund til rent faktisk at flyve med den. Jeg fik tidligt meget ud af min drone, fordi jeg brugte den til en daglig blog, og alle optagelser kunne bruges. I dag glemmer jeg ofte at tage den med ud af huset, når jeg skal et sjovt og interessant sted hen, eller batterierne er ikke opladet nok til, at jeg kan tage den med.
Hvis du køber en drone vil jeg stærkt anbefale dig at overveje, hvordan dit droneejerskab vil se ud om et par måneder, og om du har et sted til optagelserne (hvis du køber en kameradrone). Dette vil øge brugen af din drone og dens evne betydeligt.