Der er ikke noget mere frustrerende end at opsætte din drone, gøre klar til at lette og så få et problem som f.eks. at dronens propeller snurrer, men ikke kan flyve. Dette problem kan være frustrerende, da du er så tæt på at komme videre med din flyvemission. Dette problem er relativt let at fejlfinde, så længe du følger processen i denne artikel.
Hvis din drones propeller snurrer, men du ikke kan lette, befinder dronen sig sandsynligvis i en zone med geocenter, fjernbetjeningen er ikke tilsluttet eller kalibreret, eller der er problemer med dronens kalibrering.
Når du tænder en drone første gang, vil den sandsynligvis starte motorerne for at kontrollere kalibreringen og funktionaliteten. Det vil den gøre, uanset om du er forbundet til fjernbetjeningen eller ej. Bare fordi motorerne har snurret en eller to gange, betyder det ikke, at dronen er klar til at lette.
Jeg har personligt oplevet dette problem flere gange, og det er altid de simpleste problemer, der forhindrer mig i at tage af sted. I et tilfælde snurrede dronens propeller, men jeg kunne ikke få dronen til at lette. Jeg befandt mig på Lord Howe Island i en geocenteret zone, hvor jeg var nødt til selv at låse op for at kunne flyve.
Her er alt det, du skal overveje, hvis dronens propeller har snurret, men du ikke kan lette.
Table of Contents
Propeller på den forkerte motor
Hvis din drone spoler op, men du kan ikke få den til at lette, bør du kontrollere, at propellerne sidder de rigtige steder.
Vigtigheden af positionen skyldes, at nogle af motorerne drejer med uret, mens andre drejer mod uret; dette giver dig mulighed for at bevæge dig i luften og giver stabilitet gennem dronens flyvning.
Det er vigtigt at kontrollere og dobbelttjekke deres position, hvis du fjerner propellerne for at transportere eller opbevare dem.
Hvis du letter med propellen på den forkerte motor, vil dronen sandsynligvis dreje med uret eller mod uret ved start. At lande hurtigt og genvurdere propelpositionerne er det eneste, du kan gøre for at forhindre, at dronen roterer under flyvningen.
Propellen sidder ikke korrekt i vuggen
Propellerens placering i vuggen er vigtig for at sikre, at propellen sidder i den rigtige angrebsvinkel og er fastgjort sikkert i motoren.
Regelmæssig fjernelse og udskiftning af dine propeller under opbevaring og transport kan langsomt slide de små plastfaner, som holder propellen på plads, ned.
Hvis du ser afrunding af nogen kanter i forbindelsesfanerne, er det tid til at udskifte dine propeller. Hvis du vil vide mere om, hvornår du bør overveje at udskifte dine droners propeller, så se min YouTube-video nedenfor.
I en geocenteret zone
Dette problem er det problem, der plagede mig mest i løbet af min tid på rejse rundt i Australien. Selv min baghave er en “do not flow”-zone på grund af min nærhed til den lokale lufthavn.
Geo-fencing bruger GPS- og navigationssatellitsignaler til automatisk at forhindre droner i at flyve over følsomme områder såsom regeringsbygninger, atomkraftværker, lufthavne, højtprofilerede begivenheder og meget mere.
I nogle tilfælde, som på Lord Howe Island, kan man selv låse området op. Under andre omstændigheder kan du ikke lette, medmindre du har gennemgået de relevante lovgivningsmæssige skridt som f.eks. at indsende din flyveplan og opnå en bestemt licens.
Typerne af zoner i DJI’s fly safe-system omfatter:
- begrænsede zoner – I disse zoner, som vises røde på DJI GO-appen, får brugerne en advarsel, og flyvning er forhindret. Hvis du mener, at du har tilladelse til at operere i en Restricted Zone, skal du kontakte [email protected] eller Online Unlocking.
- Højdezoner – Højdezoner vises med grå farve på kortet. Brugerne får advarsler i DJI GO eller DJI GO 4, og flyvehøjden er begrænset.
- Autorisationszoner – I disse zoner, som vises blå på DJI GO-kortet, får brugerne en advarsel, og flyvningen er som standard begrænset. Autorisationszoner kan låses op af autoriserede brugere ved hjælp af en DJI-verificeret konto.
- Varningszoner – I disse zoner, som ikke nødvendigvis vises på DJI GO-kortet, vil brugerne blive bedt om en advarselsmeddelelse. Eksempel: Advarselszone: Klasse E luftrum
- forbedrede advarselszoner – I disse zoner vil du blive bedt af GEO på flyvetidspunktet om at låse zonen op ved hjælp af de samme trin som i en autorisationszone, men du behøver ikke at have en verificeret konto eller en internetforbindelse på flyvetidspunktet.
- Regulatory restricted zones – På grund af lokale regler og politikker er flyvning forbudt inden for rammerne af nogle særlige områder, f.eks. fængsler.
- Anbefalet flyvezone – Dette område vises med grønt på kortet. Det anbefales, at du vælger disse områder til flyvearrangementer.
Der er flere forskellige måder at slå Geo fencing og bio drone fra uden disse begrænsninger. At slå dine Geo fencing begrænsninger fra eller købe en drone uden dem er forbundet med nogle risici. Hvordan man kommer uden om Geo fencing og de risici, der er forbundet med det, er diskuteret i min anden artikel – de bedste droner uden Geo fencing – klik her for at komme til artiklen.
Hvis du har mistanke om at din drone lider af Geolock, kan du selv låse op meget nemt
Selvoplåsning af autorisationszoner
Du kan selv låse op i autorisationszoner ved at bruge din verificerede DJI-konto.
Jeg har personligt gjort dette i forbindelse med min tur til Lord Howe Island og fandt processen meget enkel – selv uden mobilmodtagelse.
Trinene for selvoplåsning af en DJI-drone er:
- Gå til DJI’s webside for selvoplåsning
- Vælg dronemodellen fra drop-down-menuen
- bruge søgelinjen i kortet til at indtaste flyvepositionen
- Klik på den blå pin dækker den zone, du vil låse op – dette er noget, som jeg fandt særligt frustrerende, da jeg låste min drone op – sørg for at klikke på den mørkeblå pin, der er tættest på din placering, snarere end din faktiske placering.
- Indtast dit serienummer til flykontrolenheden.
- Vælg datoen for din flyvning, og klik på send.
- Du skal derefter bruge et telefonnummer, der er knyttet til din DJI-konto, til at bekræfte din identitet. Du modtager dette via en sms eller et opkald til en telefon.
- Indtast denne kode i feltet, og en succesfuld pop-up viser, at din verifikation er gennemført, hvorefter du kan gå videre til næste trin.
- Du skal derefter overføre din licens fra din telefon til dronen. Ved at gå ind i de generelle indstillinger og vælge oplåsningslisten kan du overføre licensen fra telefonen til dronen, hvilket vil gøre det muligt for dronen at lette.
Denne oplåste zone forbliver på plads i de næste 72 timer.
En af motorerne fungerer dårligt
Når en drone tændes første gang, kører den gennem en række kontroller. For det meste opfanger disse kontroller motorproblemer, men i sjældne tilfælde gør de det ikke.
Hvis din drone har en motor, der ikke kan komme op i fart, vil dronen ikke lette. Du kan se, at dronen spoler motorerne ujævnt op, hvis dette er tilfældet.
Som jeg har erfaret, vil lyden fra motorerne ofte være den eneste afslørende faktor, hvis dette er problemet.
Droner spiller en indviklet balance mellem hver af motorerne for at holde dronen i en stabil flyvning. Hvis den ikke kan oplade en af motorerne, vil den ikke oplade de andre, da den ved, at dronen hurtigt vil blive svær at styre.
Hvis du har en selvbygget drone, kan du udskifte en af motorerne. Hvis du derimod har en kommercielt tilgængelig kameradrone fra en anerkendt producent, bør du henvende dig til support og kundeservice for at få løst det præcise problem sammen med dem.
En af forbindelserne er løs
Hvis du har købt komponenterne og bygget din drone, kan en af forbindelserne til en af motorerne være løs eller nedbrudt.
Degradation kan meget nemt ske, hvis du flyver din drone i et fugtigt miljø. Vandet kan let trænge ind i de små elektroniske metalforbindelser og forårsage rust og dermed en dårlig forbindelse.
Triple check din forbindelse til hver motor for at afhjælpe dette problem.
Fjernbetjening ikke tilsluttet
Nogle droner spoler motorerne op, uanset om de er tilsluttet fjernbetjeningen eller ej.
Kontroller forbindelsen mellem din fjernbetjening og dronen, og kontrollér, at fjernbetjeningen er tændt og har masser af batteri til flyvningens varighed.
Fjernbetjeningen er ikke kalibreret
Fjernbetjeninger er den eneste forbindelse til dronen, som en pilot har, mens han/hun flyver. En simpel fejlkalibrering kan let få en drone til at løfte sig på den ene side.
Fjernbetjeningen til en drone er afhængig af, at den kan registrere joysticks’ position nøjagtigt.
Første gang du tænder fjernbetjeningen og opretter forbindelse til dronen, kan du få et kontinuerligt bip, der kan indikere, at venstre eller højre joystick ikke er justeret korrekt eller ikke registreres midt i joystickets bevægelse.
Den bedste måde at løse dette problem på er at gå til appens joystick-kalibreringsafsnit, gå igennem alle vejledninger og følg instruktionerne på skærmen, indtil joysticks er kalibreret.
En video, der gennemgår hele kalibreringsprocessen for fjernbetjeningen til DJI Phantom fire og Professional, kan ses i YouTube-videoen nedenfor.
Du kan også justere dine EXP-indstillinger på din drone, som bestemmer, hvor følsom dronens bevægelse er i forhold til joystickets position. Det er bedst at bevæge sig væk fra lineær følsomhed.
Justering af dine exp-indstillinger, vi case-følsomme dine sticks er til bevægelsen af joysticks. Denne ændring kan hjælpe dig med at finjustere bevægelsen, hvilket resulterer i en glattere eller mere aggressiv bevægelse, når din drone flyver.
Access them: Hovedcontrollerindstillinger> Avancerede indstillinger>EXP
I indstillingerne kan du se tre grafer med eksponentielle kurver. Du kan ændre værdien under hver graf for at ændre formen. Du kan også bruge dine fingre til manuelt at ændre grafernes form ved at flytte kurven.
Forsøg at ændre indstillingen til en lavere værdi, f.eks. 0,15, for at se, hvordan du ændrer joystickets respons.
Joysticks virker ikke
Din drone letter måske ikke, selvom propellerne drejer rundt på grund af joysticks.
I hver fjernbetjening er der hardwaresensorer, der overvåger joystickernes position gennem din flyvning. Joysticks kan kalibreres, og kalibreringen kan afvige over tid.
Kør over til din drone-app, og kig efter kalibreringssoftware til fjernbetjeningen og joysticks’ position.
Forsøg problemet ved at tilslutte din drone til en anden fjernbetjening, hvis du er usikker på, om din fungerer korrekt. Der er mange steder, hvor du kan mødes med andre droneentusiaster – de vil sandsynligvis have en controller til din drone, som du kan kontrollere.
Tjek for skader
Skader på dronens interne komponenter er måske ikke åbenlyse. Skader kan omfatte revner og brud på interne elektroniske kredsløbskort som følge af hård landing og vandskader.
Dronens ydre skal er typisk af plast eller en plastkomposit og er relativt let at knække, fordi den er fremstillet til at være så let som muligt. Den giver ikke den bedste beskyttelse mod stød.
Læs efter tydelige skader på dronens yderside (knækket ramme eller brud i dronens arm og krop). Hvis du ser skaden, er der stor sandsynlighed for, at dronens indre komponenter også er påvirket.
Sendelse af din drone til reparation og professionel vurdering af skaden vil være det eneste, du kan gøre for at få din drone tilbage, hvis det er en kommercielt tilgængelig kameradrone. Alternativt kan du selv udskifte komponenterne, hvis din drone er en racerdrone med førstepersonsvisning.
Det sidste ord – Dronepropeller der snurrer, men ikke flyver
Denne artikel har gennemgået alt det, du skal vide, hvis dine dronepropeller snurrer, men din drone ikke kan lette.
Først skal du bruge en app til at se, om du kan flyve på din nuværende placering. Kontroller propellerne og motorens tilstand
Sende din drone tilbage til producenten og få motorerne kontrolleret er en af de bedste måder at være sikker på, at dronen er sikker til at flyve.