Если вы не летаете на дроне в дикой природе и природоохранных зонах, то почти наверняка столкнетесь с ситуацией, когда вам придется летать рядом с автомагистралями. Я летал вблизи многих крупных автомагистралей и всегда задавал себе вопрос: можно ли летать на дроне над шоссе? Моя немедленная интуиция подсказывает, что это была бы глупая идея, поскольку в моем регионе правила гласят, что нельзя летать над людьми или автомобилями и ближе 30 м от них. Тем не менее, есть некоторые случаи, когда полета над шоссе не избежать, к ним относятся строительные изыскания и управление активами.
В некоторых случаях полет над шоссе невозможен.
Вы не можете летать на дроне над шоссе. Правила FAA четко гласят: «Ни одно лицо не может управлять малым беспилотным летательным аппаратом над человеком, находящимся внутри движущегося транспортного средства…». Если не соблюдены определенные условия, такие как неподвижность транспортного средства и защита пассажира от падения дрона.
Полет беспилотника над шоссе связан с целым рядом опасностей, и в этой статье мы рассмотрим разделы правил FAA и то, как они применяются к полету вашего беспилотника над шоссе или из движущегося транспортного средства.
Здесь перечислены все правила, которые влияют на этот вопрос:
Содержание
Правила FAA
Первое правило в разделе 1.7.25 гласит, что вы не можете управлять своим дроном с движущегося наземного транспортного средства, если только он не летит над малонаселенным районом.
Раздел 1.7.25
Операция с движущегося транспортного средства или самолета.
Никакое лицо не может управлять малой беспилотной авиационной системой-
(a) с движущегося воздушного судна; или
(b) с движущегося наземного или водного транспортного средства, если только малый беспилотный летательный аппарат не пролетает над малонаселенным районом и не перевозит имущество другого лица за вознаграждение или по найму.
Я всегда хотел сделать один из тех снимков, где дрон следует за моей машиной по шоссе так быстро, как только может. Мой маленький DJI Mavic air, возможно, не сможет за ним угнаться, но я всегда думаю, что это будет потрясающий снимок. В этом случае мне придется использовать заброшенное шоссе или шоссе с очень низким трафиком, чтобы получить кадр моей мечты.
Короче говоря, не стоит забывать о том, что в этом случае мне придется использовать заброшенное шоссе.
<Короче говоря, не управляйте дроном с движущегося транспортного средства или самолета.
Раздел 107.19
В этом разделе правил говорится, что пилот должен убедиться, что дрон не будет представлять опасности для других людей, самолетов или имущества. Они опасаются, что пилот дрона может потерять контроль над дроном, и он упадет с неба, причинив ущерб или травму.
Удаленное управление пилотом.
(a) Удаленный командир должен быть назначен до или во время полета малого беспилотного летательного аппарата.
(b) Удаленный командир должен быть назначен до или во время полета малого беспилотного летательного аппарата.
(b) Удаленный командир несет прямую ответственность за эксплуатацию системы малого беспилотного летательного аппарата и является последней инстанцией.
(c) Удаленный командир несет прямую ответственность за эксплуатацию системы малого беспилотного летательного аппарата.
(c) Удаленный командир должен обеспечить, чтобы малый беспилотный летательный аппарат не представлял чрезмерной опасности для других людей, других летательных аппаратов или другого имущества в случае потери управления малым беспилотным летательным аппаратом по какой-либо причине.
(d) Удаленный командир должен обеспечить, чтобы эксплуатация малого беспилотного летательного аппарата соответствовала всем применимым правилам настоящей главы.
(e) Дистанционный пилот должен иметь возможность управлять малым беспилотным летательным аппаратом для обеспечения соблюдения применимых положений настоящей главы.
(f) Дистанционный пилот должен иметь возможность управлять малым беспилотным летательным аппаратом для обеспечения соблюдения применимых положений настоящей главы.
[Docket FAA-2015-0150, Amdt. 107-1, 81 FR 42209, June 28, 2016, with amdt. No. 107-8, 86 FR 4382, Jan. 15, 2021]
Вероятность того, что дрон упадет с неба и приземлится прямо на человека или автомобиль, резко возрастает над шоссе. Поэтому лучше не летать на дроне над шоссе, так как в случае потери контроля над дроном его падение может привести к посадке на автомобиль и повреждению чужого имущества.
Однако есть и другой момент.
Однако есть часть кодекса, которая позволяет летать над людьми.
Раздел 107.39
Я летал на своем дроне рядом со своими друзьями и незнакомцами, которые заинтересовались моим дроном и тем, что он может делать. Однако правила предельно ясны: беспилотник не должен летать над людьми, если только человек не находится в неподвижном транспортном средстве или внутри конструкции, которая обеспечит защиту от падающего беспилотника.
Секция 107.39.
Операция над людьми.
Никому не разрешается управлять малым беспилотным летательным аппаратом над человеком, если только-
(a) этот человек непосредственно участвует в управлении малым беспилотным летательным аппаратом;
(b) этот человек находится под крытой конструкцией или внутри стационарного транспортного средства, которое может обеспечить разумную защиту от падающего малого беспилотного летательного аппарата; или
(c) Операция отвечает требованиям по крайней мере одной из эксплуатационных категорий, указанных в подразделе D настоящей части.
[Amdt. No. 107-8, 86 FR 4382, Jan. 15, 2021]
В своем видеоролике на YouTube я рассказывал о том, что полет на дроне привлекает людей. Несмотря на то, что правила гласят, что вы не можете летать над людьми, беспилотник вызывает у людей мгновенный интерес к тому, что вы делаете. При этом вам необходимо убедиться, что во время полета вы не управляете дроном над людьми, которые не находятся под крытой конструкцией.
Секция 107.145.
Раздел 107.145
Этот раздел действительно помогает нам понять, чего хочет FAA, когда дело доходит до полетов наших дронов над автомагистралями. В нем четко сказано, что никто не имеет права управлять малым беспилотным летательным аппаратом над человеком, находящимся в движущемся транспортном средстве. Как и в большинстве случаев, есть некоторые оговорки и способы обойти это, но, думаю, для обычного пользователя-хобби ответ ясен — не летайте на своем дроне над автострадами.
Операции над движущимися транспортными средствами.
Операции над движущимися транспортными средствами.
Ни одно лицо не может управлять малым беспилотным летательным аппаратом над человеком, находящимся внутри движущегося транспортного средства, если не соблюдены следующие условия:
(a) Операция осуществляется в соответствии с §107.110 для операций Категории 1; §107.115 для операций Категории 2; §107.125 для операций Категории 3; или §107.140 для операций Категории 4.
(b) Для операции по Категории 1, Категории 2 или Категории 3, малый беспилотный летательный аппарат в течение всей операции-
(1) должен оставаться в пределах или над закрытым или ограниченным по доступу местом, и все люди, находящиеся внутри движущегося транспортного средства в пределах закрытого или ограниченного по доступу места, должны быть предупреждены о том, что над ними может пролететь малый беспилотный летательный аппарат; или
(2) не должен поддерживать продолжительный полет над движущимися транспортными средствами.
(c) Для операции категории 4 малый беспилотный летательный аппарат должен-
(1) Иметь сертификат летной годности, выданный в соответствии с частью 21 настоящей главы.
(2) Эксплуатироваться в соответствии с частью 21 настоящей главы.
(2) Эксплуатироваться в соответствии с эксплуатационными ограничениями, указанными в утвержденном Руководстве по летной эксплуатации или иным образом указанными Администратором. Эксплуатационные ограничения не должны запрещать проведение операций над людьми, находящимися внутри движущихся транспортных средств.
Во время полета мы будем летать на самолетах.
Когда мы летаем на наших дронах, у нас возникает сильное искушение попытаться сделать следующий лучший кадр. Я знаю, что у меня был соблазн сделать несколько снимков, смотрящих прямо на шоссе, поскольку я думаю, что это было бы действительно потрясающе.
Став зарегистрированным пилотом дрона, вы не только будете знать все эти правила, но и сможете придерживаться их, даже если вам очень хочется сделать лучшие снимки, на которые вы способны!
Опасности, связанные с полетами над шоссе
Полет над шоссе связан с рядом опасностей: падение с неба, отвлечение внимания из-за повышенной активности, повышенная опасность столкновения с птицами, а также тот факт, что вокруг шоссе расположено больше объектов инфраструктуры.
Давайте рассмотрим их более подробно, и я покажу вам научные данные, подтверждающие это!
Падение с неба
Если вы летаете на своем дроне над шоссе, маловероятно, что дрон просто упадет с неба или неконтролируемо улетит. Независимо от того, насколько мал риск, важно, чтобы каждый риск был учтен.
Мой дрон никогда не падал с неба, и я думаю, что если вы хороший пилот и выполняете все важные предполетные проверки, этот риск очень мал.
Кроме того, если вам не повезло, и ваш дрон упал с неба, вы должны убедиться, что он не может упасть на людей или автомобили и причинить ущерб или травмы. Кроме того, важно отметить, что испуганный водитель, едущий на скорости по шоссе, может очень быстро стать причиной гораздо более серьезной аварии, чем ущерб, который может быть причинен падающим дроном.
Рассеянный пилот
На автомагистралях много людей, и они могут отвлекать пилота. При управлении беспилотником необходимо учитывать множество факторов. Законность полета, соблюдение правил, кадрирование снимка, уход от опасностей и уверенность в том, что вы следите за информацией и данными в режиме реального времени, которые транслируются на видеоэкран от первого лица.
Простое отсутствие концентрации на очень небольшой промежуток времени может привести к тому, что пилот случайно и непреднамеренно вступит в контакт с инфраструктурой или не предвидит потенциальный инцидент, например столкновение с птицей.
Также существуют научные данные, подтверждающие тот факт, что на автомагистралях наблюдается повышенная активность птиц, которые мы сейчас рассмотрим.
Повышенная активность птиц
Доказано, что автомагистрали являются местом, где птицам предлагается большое количество доступной пищи. Тот факт, что в этих местах много корма, свидетельствует о том, что вблизи шоссе может быть повышенная активность птиц, что может сделать его более опасным для пилотов беспилотников.
В одном из исследований, проведенном в США, было показано, что вблизи шоссе наблюдается повышенная активность птиц.
В одном исследовании, проведенном в 2013 году, было обследовано 200 точек вдоль новозеландского шоссе InterCity Road, где проводились наблюдения за различными видами птиц. Для каждого вида изучались предпочтения в еде, возможность того, что определенные особенности дороги могут влиять на возникновение кормовой активности, а также изучался выбор кормовой базы вдоль дороги.
Они обнаружили, что существует значительное количество кормовой активности с различиями между разными видами и их кормовыми стратегиями. Например, воробьи в основном питались мелкими предметами, в то время как скворцы имели более обобщенные кормовые привычки. Тот факт, что вдоль шоссе имеется широкий выбор корма для многих видов птиц, вызывает беспокойство у пилотов беспилотников, которые хотят избежать столкновения с птицами в воздухе. Еще одно исследование показало, что некоторые виды предпочитают края дорог и лесов, что приводит к более высокой плотности птиц вдоль шоссе.
Последнее исследование показало, что некоторые виды птиц предпочитают края дорог и лесов, что приводит к более высокой плотности птиц вдоль шоссе.
Последнее исследование, опубликованное в 2004 году, показало, что почтовые голуби следуют за крупными розами и используют ориентиры в качестве поворотных точек на пути к дому.
Ученые отслеживали 216 голубей с GPS на расстоянии до 50 км. Они обнаружили, что опытных голубей, выпущенных из знакомых мест, значительно привлекали шоссе и железнодорожные пути, ведущие к их дому. Во многих случаях не было очевидной причины, по которой они следовали бы по таким направлениям.
Многие птицы летели вдоль шоссе до крупной развязки, а затем использовали эту развязку для возвращения домой, даже если это добавляло значительный крюк к их пути. Значительное следование по дороге было отмечено у 40-50% голубей, за которыми велось наблюдение.
Следование по дороге было отмечено у 40%-50% голубей.
Расширенная инфраструктура
Автомобильные дороги представляют собой полезный коридор для размещения инфраструктуры, такой как электрические кабели и подземные трубы. Тот факт, что они легко прокладываются вдоль шоссе, означает, что их гораздо проще регулярно обслуживать.
Выросшая инфраструктура
Выросшая инфраструктура — это еще один важный фактор, позволяющий увеличить количество объектов инфраструктуры.
Увеличение количества объектов инфраструктуры для пилота беспилотника означает, что вдоль шоссе, скорее всего, будет проложено гораздо больше высотных кабелей. Это может вызвать значительные проблемы с точки зрения столкновения, а также повышенный электромагнитный шум, который может повлиять на компас и связь дрона с пультом дистанционного управления.
Все эти проблемы являются серьезными.
Это серьезные проблемы для всех, кто летает на дроне, и если возврат дрона домой не настроен должным образом, это может привести к тому, что дрон улетит и потенциально упадет на шоссе.
Почему вы можете захотеть летать над шоссе
Есть много причин, по которым вы можете захотеть летать над шоссе — вам просто нужно убедиться, что вы придерживаетесь правил, несмотря ни на что.
Цели картографирования
Существует множество различных типов дронов, которые можно использовать для картографических целей. Как правило, это высотные дроны, которые двигаются очень быстро и, скорее всего, являются дронами с неподвижным крылом.
Если вы используете дрон для картографирования, то это может быть дрон с неподвижным крылом.
Если вы используете беспилотник для картографирования, вы должны убедиться, что у вас есть все необходимые проверки и лицензии, чтобы вы могли летать над шоссе. Если речь идет о проверке критически важной инфраструктуры, могут существовать определенные исключения из правил FAA, которые могут быть применимы к вам или на которые вы можете подать заявку.
Строительный прогресс
Некоторые строительные компании любят делать фото- и видеосъемку хода работ с помощью дрона, чтобы показать ключевым заинтересованным сторонам. При этом дрон может пролететь над шоссе. Лучше всего убедиться, что вы не летаете над шоссе, если у вас нет соответствующих лицензий. Вы также можете пролететь над шоссе, если оно не населено или не используется.
Часто задаваемые вопросы
Здесь приведены некоторые из наиболее часто задаваемых вопросов о полетах беспилотников над автомагистралями.
Можно ли летать на дронах над автомобилями?
Можно ли летать на дроне над автомобилем, зависит от того, движется он или нет. Вы можете летать на дроне над неподвижным автомобилем, если у вас есть разрешение от владельца этого автомобиля. Если существует риск того, что ваш дрон упадет с неба и причинит ущерб чужому имуществу (в том числе автомобилю), вам запрещено это делать.
Можно ли летать на дроне через мост?
Мосты отлично подходят для съемки с беспилотника. Однако если на мосту стоят машины или по нему ходят люди, вы не сможете пролететь на дроне над мостом.
Мосты имеют свойство размываться.
Мосты имеют привычку концентрировать людей на небольшой территории, что означает, что вряд ли на мосту будет достаточно тихо, чтобы вы могли пролететь над ним на дроне. Кроме того, некоторые важные государственные достопримечательности и здания являются бесполетными зонами.
Приложения могут вам помочь
Если вы не уверены, где можно и где нельзя летать на дроне, я рекомендую вам скачать приложение, которое покажет вам, где именно вы можете летать, а где нет. В Соединенных Штатах Америки есть приложение, известное как B4UFLY APP — потому что язык текста действительно привлекает детей… Шутка…
Приложение B4UFLY
Если вы любитель беспилотных летательных аппаратов, то теперь вы можете использовать приложение FAA для беспилотников, разработанное компанией Aloft (ранее известной как Kitty Hawk).
Это приложение обеспечивает ситуационную осведомленность для любителей (хобби), а также для других энтузиастов и пилотов дронов. Оно доступно как в App Store для Apple, так и в магазине Google play для телефонов на платформе android.
Интересно, что она также включает версию для настольных компьютеров, которая позволяет проводить некоторые предполетные планирования и исследования.
Ключевые особенности приложения, по заявлению FAA, включают:
Ключевые особенности включают:
- Четкий индикатор «статуса», который информирует оператора о том, безопасно ли летать или нет. (Например, он показывает, что полеты в зоне действия специальных правил полетов вокруг Вашингтона запрещены).
- Информативные интерактивные карты с возможностью фильтрации.
- Информация о контролируемом воздушном пространстве, воздушном пространстве специального назначения, критической инфраструктуре, аэропортах, национальных парках, маршрутах военной подготовки и временных ограничениях полетов.
- Возможность проверить, безопасно ли летать в различных местах, выполнив поиск по месту или переместив значок места.
- Ссылки на другие ресурсы FAA по беспилотникам и нормативную информацию
Если вы находитесь не в Соединенных Штатах Америки, есть и другие варианты, которые не менее эффективны. Мое любимое приложение — open sky.
Открытое небо
Open sky работает в США, Австралии и других странах мира. Это очень простой и понятный способ просмотра правил и положений о дронах, благодаря которому вы можете летать с уверенностью, где бы вы ни находились
Это бесплатное приложение поддерживает планирование полетов для многих типов пользователей дронов, и, введя конкретный адрес, вы сможете понять, какие законы и правила действуют в этом месте.
Open sky является утвержденным поставщиком доступа в режиме реального времени к информации о контролируемом воздушном пространстве от FAA, а также CASA в Австралии.
Операторы дронов могут запросить разрешение на полеты в контролируемом воздушном пространстве, включая воздушное пространство вблизи крупных городов. Приложение автоматически проверяет правила и нормы воздушного пространства и сообщает, когда воздушное пространство будет свободно для полетов.
Вы можете получить разрешение на полеты в контролируемом воздушном пространстве.
Обзор
В этой статье мы ответили на вопрос, можно ли летать на дроне над шоссе? В конечном счете, для большинства из нас ответ отрицательный. Вы не можете летать на своем дроне над шоссе. Однако, если вы подпадаете под очень конкретные рекомендации, указанные в различных законодательных актах, вы можете получить разрешение на полет над автомобилями и людьми.
>
В общем, скорее всего, нет…